呼倫貝爾游記－－機票、車票、包車和住宿
關於機票：
因為去呼倫貝爾是臨時決定的，也沒有提前預定機票，其實在七八月份的旅游旺季，即使你提前預定機票，也很難有大的折扣，從北京或者上海估計能買到九折的機票已經不錯了。特別是從上海出發，直飛海拉爾每天只有下午15：50分從浦東機場起飛的吉祥航空的一個航班，全價要2910元，還沒有算機場建設費和燃油附加，全部加在一起已經抵得上飛巴黎或者法蘭克福的打折機票了。考慮到機票價格實在不劃算，自己時間相對比較富裕，再者因為還要去天津和北京，所以就放棄從上海直飛海拉爾的選擇。
（個人建議如果不是為了看大片的油菜花，盡可能避開七八月份的旅游高峰，畢竟這段時間是暑假假期，很多家長帶著孩子來這裡旅游，也有很多政府部門會在這裡開一些各種名目的會議，所以機票價格相對就比較貴，如果九月初再去呼倫貝爾的話，買到三折的機票都是比較容易的，當然天氣相對有些冷了，雖然景色和七八月份的有所不同，但景色也是很美的，9月的中上旬是穿林海賞紅松黃樺，欣賞大小興安嶺紅葉滿枝最好的季節，但10月過後已開始進入漫長的冬季，人跡更為稀少，到處是冰雪覆蓋，雖然白雪皚皚的北國風光也挺讓人心曠神怡的，但建議大家還是不要去了，畢竟一旦進入林區，手機是沒有任何信號的，在零下幾十度的嚴寒之下，如果遇到車壞在路上的情況，恐怕是沒有人能救你的了）。
火車票及火車行程：
接著說機票的事情，雖然北京飛海拉爾的航班比較多，但因為七月份是旅游旺季，基本上能買到九折的機票已經不錯了，考慮銀子的因素，以及也想體驗一下火車開在草原上的感覺，所以決定乘火車去海拉爾。北京到海拉爾有三列火車，K274、K19和1301，這三次車的終點站都是滿洲裡，其中K274始發是呼和浩特，從時間因素考慮K274到達海拉爾的時間是第三天凌晨01:21，半夜時到達一個陌生城市，一不安全，二也不利於休息，剩下的選擇只有K19和1301了。也是因為旅游旺季的原因，火車票非常緊張，找了北京的幾個朋友都沒買到票，最後朋友找了黃牛，每張軟臥要加兩三百元，想想也太便宜黃牛了，於是咬咬牙決定乘硬座了，畢竟咱讀書的時候，有過乘火車硬座36個小時去成都的經歷，而北京到海拉爾也就30個小時，正好借此機會考驗一下自己是否還有這樣的身體素質承受火車硬座的長途旅行。
上了1301次火車才知道為什麼票這麼難買，整個車廂從始發站北京開始已經擠滿了人，沒過幾站，整個過道裡已經被塞滿了，出去上次廁所都覺得不太好意思，要不停的和別人說，請幫忙讓讓之類的話，不過硬座也有硬座的好處，很快大家就能熟識起來，剛上車的時候，正好遇到幾個在北京上學的女孩回大慶，拉著大的箱子要往行李架上放，畢竟女孩子力量有限，於是就自然的幫她們把行李放了上去，女孩子也都很熱情的，路上主動拿些食品出來分享，還有坐在對面在山西讀書的小王，回牙克石看望他的奶奶，也帶了一大袋食品，大家一起分享。（當然這裡還是要提醒大家不要在旅途中吃陌生人的食品，以免中了迷藥了J）
一路上大家聊天打牌，30個小時的行程真的是沒有明顯的感覺，經過不同城市的時候還可以欣賞到不一樣的風景，記得經過大慶的時候，看到路兩邊到處都是采油的鑽井。
注：上面這張照片是在火車經過大慶的時候拍的，路邊隨處可見這種自動采油的鑽井。照片上方看起來有些灰塵，是因為列車車窗玻璃很髒。不過看下面這幾張照片是不是干淨了很多，呵呵，在大慶站停車時，我下去把車窗搽干淨了，乘務員還盯著看了半天，估計第一次遇到乘客主動搽列車車窗的情況。
小王在牙克石下車之前，彼此留下聯系方式，相約到山西和上海游玩。
關於包車司機：
在火車上也遇到了兩個向我們推薦海拉爾包車司機的旅客，他們都說包車司機是他們的朋友，司機師傅都很好的，因為只是出發之前在網上找了一些打廣告的包車司機的電話或者某些游記中推薦的包車司機的電話，因為對這些網上描述的包車信息可信度有所懷疑，並沒有確認定不定他們的車，只是問了大概的費用，說實話網上有些司機要價還真黑，捷達都敢報價八百到一千一天（不過確實後來我們在路上遇到有游客花七八百一天包捷達車的，後面再詳細說明）。正好車上有當地旅客推薦，就想著打電話問問看，其中一個司機報價是每天三百元，過路費算司機的，但油費是需要另外給付的，也就意味著你每天行使的路程少，所需花費就少，如果路程遠，費用就高，個人感覺如果你的行程安排非常寬松，每天只去一兩個地方，這種方式倒也不錯；第二個人推薦的司機，報價是五百元一天，所有費用都算司機的，不限制公裡數，但游客需要負擔司機的吃住費用（在火車上的時候電話大概問了司機吃飯的話，大概三個人一頓要多少錢，司機說一兩百元，其實後來的實際餐費根本要不了那麼多，因為呼倫貝爾消費價格並不高，尤其是飲食方面，當然這也是後話，因為後來我們選擇了其她司機）。
記得之前去甘南旅游的時候，看別人寫的游記，很多人也是推薦包車的，特別是推薦從蘭州開始包車一路走拉蔔愣寺、郎木寺或者繼續延伸到黃龍九寨這樣的線路，後來自己仔細查詢了從蘭州到夏河和後續從夏河到郎木寺的線路後，決定乘公共交通，畢竟大巴的安全程度在我的意識中是要高於那種私家車的，特別是那些根本沒有營運資格的私家車。後來的行程也證明了我的選擇是正確的，這在甘南的游記中和大家也分享過了。這裡再次提起是為了說明，其實在呼倫貝爾旅游，我們也同樣可以選擇不包車，只要你之前查好具體的公交線路時刻就可以了，所需要的就是制定好計劃，同樣可以玩得很精彩。當然如果人多的話，還是建議大家包車，相對公交，包車可以自由掌控行程是最大的誘惑，再者人多的話，包車的費用不會比公交高出很多的，四個人包一輛五人座的小車是最好的，費用分擔到每個人身上就不多了。當然包車大家還是要多留個心眼，畢竟最近幾年經常看到包車旅游出現重大傷亡的報道，很多因為所包車輛是沒有營運資格也沒有投保相關的保險，所以出了事故以後連索賠都找不到地方，為了自己的安全考慮，選擇正規的有營運資格的車輛還是應該的。
現在回頭來說當時聯系的那個包車師傅，因為我們到達時他的車還沒有回來，給我們留下的感覺有可能被轉包給別的司機，後來我們就沒有選擇這個司機，當然誤打誤撞，打了幾次出租車以後，並且每次打車都問一下出租司機，他們跑不跑包車線路，跑的話費用大概多少，在獲取了這些信息之後，選擇了一位看起來很和善的大姐的出租車作為我們此行的用車。費用談到450元/天，過路費油費這些費用都算司機的，在北線旅游的話也不用管司機吃住，也就是說北線我們每天的支出就是固定的450元/天；阿爾山南線，我們除了車費之外，需要負擔司機的吃住費用。（因為我們即去北線也去南線，估計司機大姐經常跑北線，那裡的食宿，她應該都不需要花錢的，所以她提出北線我們不用管她食宿）
關於住宿：
呼倫貝爾因為是旅游城市，所以隨處可見大大小小的賓館，不過建議大家不要去住那些過於廉價的旅館，首先衛生狀況不好，再者也不安全，出去旅游安全衛生第一，再者好的住宿環境也有利於我們休息，保存體力更好的游玩，所以要盡可能選擇在主干道上的規模大些的賓館，當然如果經濟條件允許，就去住四五星級的酒店，畢竟環境各方面的服務是一流的，當然從經濟實惠的角度考慮，只要是規模稍大的賓館酒店，一般衛生安全條件都還是有保證的。在海拉爾有兩家比較高檔的酒店，一家是四星級的呼倫貝爾賓館，另一家是五星級的天驕賓館。當時打車是讓出租車司機推薦一家好的住宿的地方，然後司機就帶著一路看了河西河東多家賓館，因為一直沒看到滿意的賓館，後來司機就帶我們開進了一個類似於上海西郊賓館一樣的所在，從進入院落大門開始，就讓人感受到與眾不同，綠樹成蔭，安靜優雅，車開了幾分鐘才到達賓館門口，院落裡停了很多輛高檔轎車，還有很多軍車，進入賓館大堂，更是感覺大氣，不愧是五星級賓館，先問是否還有標間，告知已經沒有了，只有大床房，價格要一千兩百多元，這麼多銀子就為了晚上睡一覺，如果有地方報銷還是不錯的，自己出錢還是先暫免吧。出來又去其它賓館看了看，最後選擇了市中心的一家賓館，每晚220元，其實這裡也要提醒大家一句，找賓館的話盡量不要讓出租車帶你去找，否則價格是談不下來的，因為這些賓館要給出租車司機提成，一般是20元，所以最好只是讓出租車把你帶到賓館聚集的地方，然後自己去找，這樣價格更容易談下來。（之前去甘南夏河的時候，也是出租車司機很熱情的帶著找賓館，並主動提出幫先定下來，我記得在夏河我住的地方是汽車站對面的一家賓館，條件很好的，因為去的時候是11月份，房間裡面暖氣很足，標間只要60元，但之前出租司機打電話說幫我定，告訴我的價格是80元，後來我就告訴司機讓他帶我去了其它地方，然後說自己慢慢找，就不讓司機跟著了，自己回來和賓館老板談價格，很容易就談到了60元）
當然現在有很多定賓館的網站，大家也可以提前定好賓館，這樣下車直接打車過去賓館就沒有問題了，我只是個人已經習慣了到了一個地方後再去找賓館，這樣有比較直觀的認識，可以對自己所住的地方環境氛圍有更好的了解。當然，大家如果去北京、上海這樣的大城市，建議還是一定要提前定好賓館的，畢竟這些城市如家、錦江之星這樣經濟型酒店很多，價格也比較合理，否則賓館找起來很困難，並且價格也很貴。
當你離開海拉爾，真正開始你的呼倫貝爾草原之行之後，基本住宿都是當地居民家，或者那些俄羅斯後裔家庭。恩和、室韋和臨江到處都在建房，估計再過一年那裡就是每家每戶都開家庭旅館了。家庭旅館價格一般就是30元一個床鋪，一般房間裡面也就是兩張床，也就意味著一間房間是60元，晚上可以體驗俄羅斯土桑拿，後面再給大家詳細介紹。
