第二天8點，我們出發往雅丹魔鬼城-漢長城-玉門關一線。出城那段國道在修路，很爛，塵土飛揚，碎石滿地。我們廣東這邊維修道路，一般是封一半車道，他們只有兩車道，就沒辦法了。周師傅打算繞過這段爛路，衝進了戈壁灘。走了會，前面的車都停了下來，原來原先走開的老路被垃圾堆封住了。那各車只好各自找新路走了。走著走著，一不小心我們的車輪陷進了沙裡，那是越踩油門越陷得深。周師傅又是推車又是使千斤頂，最後還是在輪子下墊上大石塊和車廂腳墊才解決的問題。腳墊還可以這樣用，我又長見識了。停車的那會，看見茫茫的戈壁上，有的車是一路狂奔，有的像我們那樣陷入沙裡，反復掙扎，也挺有趣的。過後周師傅問我們剛才怕不怕，我們說不怕，只要有手機信號，只要有錢包，總會找到人來救我們的。後來回程周師傅不敢走沙地了，其實那段國道雖爛，但坐車的人並不太難受，我們最怕拉鏈路或大大小小的坑。
從市區往雅丹地貌，開始會看見綿延的沙山，那就是鳴沙山，景色不錯。往後就全是寸草不生、百裡無人的茫茫戈壁灘，單調而枯燥。沿途有大大的宣傳牌，是溫總理要保護敦煌綠洲的指示。周師傅人很健談，介紹說敦煌是戈壁沙漠裡的一個小綠洲，每年降水很少，但蒸發量很大，當地人口和游客用水靠抽地下水，使得地下水越來越少。據專家預測，如果再不采取措施，可能不用多久敦煌就會變成第二個樓蘭。
走到半路有個關卡，要買40元的漢長城-玉門關門票才能過去。這是去雅丹的必經之路，周師傅說其實就是付修路錢。
過了關卡再走就更荒涼了，路邊可見到軍事禁區，有雷達站，據說是監測西昌發射火箭的。11點多我們終於到雅丹了（共花了差不多3小時）。門票50，觀光車票20，貴。
敦煌雅丹，是國家級地質公園，世界最大的風蝕地貌群。為什麼叫魔鬼城呢，周師傅說這裡是羅布泊的邊緣了，進入羅布泊指南針會失靈，人容易迷失方向出不來，而且裡面晚上風聲森森，讓人毛骨悚然，所以叫它魔鬼城。
我們發現土丘基本都是一個方向的，這與雅丹地貌的形成因素有關，除了發育這種地貌的地質基礎，即湖泊沉積地層外，還有就是外力侵蝕，即沙漠中強大的定向風的吹蝕和流水的侵蝕。
到了景點，首先可以去展廳了解雅丹地貌的科普知識。等湊齊人數工作人員通知大家上中巴旅游觀光車。觀光車會停四個點讓你拍照，停的時間不長，很多地方不讓你走近。網上說這些土丘千奇百怪，像什麼像什麼，我覺得嘛，關乎角度和想像了，很像說不上。而且有時坐車上看還比較像，但停車選的位置不對，挺遺憾的。
第一個點金獅迎賓
第二個點獅身人面像
第三個點孔雀
第四個點，萬艦出海（個人比較喜歡網上起的萬艦齊發這名字，比較有氣勢哈）。坐在觀光車上，看這浩瀚的帶點深色的沙海，還真有點像海水，不過土丘不大像船，說是礁石比較像點。
坐觀光車就是走馬觀花的看看。而且敦煌的正午，太陽很猛，紫外線很強，再配合這沙海黃土的荒涼景像，讓我沒什麼興致。如果你看得不過癮，還可以另租越野車游南線，租車價錢要3，4百塊。
公園裡有餐廳。如果不在餐廳解決吃的，市區-漢長城-玉門關-雅丹地貌這線都是無人的戈壁灘，是沒店家的，最好自己帶夠干糧和水。
從雅丹出來，走回頭路到漢長城。敦煌境內北端現存除堿墩子至馬迷土的漢長城干線外，還有玉門關至陽關、陽關至黨河口、馬迷土至彎腰墩的漢長城支線。隨著兩千多年歲月的流逝和風雨流沙的破壞，部分長城被夷為平地，多半長城保存下來。其中玉門關西面黨谷隧一帶的長城保存較好，地基寬3米，殘高3米，頂寬1米，為我國目前漢代長城保留最完整的－段。 敦煌漢長城的結構並無磚石，因地制宜，就地取材建造。敦煌北湖、西湖一帶，生長著大片紅柳、蘆葦、羅布麻、胡楊樹等植物，修建長城時，就用這些植物的枝條為地基，上鋪土、砂礫石再夾蘆葦層層夯築而成。以此分段修築，相連為牆。長城內則低窪地鋪蓋細沙，稱為“天田”，以觀察腳印之用，是一種防御措施。長城沿線，每隔十華裡許築有烽隧一座。這就是古籍中所寫的“十裡一大墩，五裡一小墩”的烽火台。每座烽隧都有戍卒把守，遇有敵情，白天煨煙，夜晚舉火，點燃報警，傳遞消息，所燃煙火遠在三十華裡外都能看到。敦煌境內現存烽隧八十多座，玉門關西湖一帶保存得最為完整。漢代烽隧多呈底寬上窄的方柱形，主要建在長城內側。
漢長城遺址
漢長城繼續往前就是玉門關遺址。玉門關，因西域輸入玉石時取道於此而得名。漢時為通往西域各地的門戶。敦煌附近的陽關、玉門關都是漢代時期重要的軍事關隘和絲路交通要道。
玉門關遺址，現在就剩下黃土一堆，還有就是那首千古傳誦的《涼州詞》：“黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。
鹽堿地
按照原來的計劃，我們還要去陽關，途中看看敦煌的葡萄園，順便找個地方吃飯。但看著正午的猛烈的陽光，想著還要在荒涼的戈壁灘上顛簸，去看另一個黃土堆（陽關也要50元的門票），我們都打了退堂鼓。回途中我們說這戈壁灘這麼枯燥，越看越絕望，周師傅給我們講了兩個故事。
一個有憂郁症的朋友，孤身坐火車去新疆。這戈壁的環境影響了他，病情加重了，於是就跳了火車。後來進新疆的火車很多就改成不能開窗的了。
第二個就有點恐怖，說這邊戈壁灘上有間關重犯的監獄，兩犯人籌劃著越獄後來成功逃進了羅布泊。其中一人死在了羅布泊裡。另外一人竟然靠吃同伴的肉，走出了羅布泊。出來又被警方抓了起來，抓時發現這人已經是人不人鬼不鬼的，掉了魂一樣。後來養了十幾天才會說話，說在羅布泊裡，最恐怖的是能聽見自己的心跳。
我們包周師傅的車走這條線350元。周師傅高高胖胖的，他說有客人說他像功夫熊貓。周師傅人很健談，跟我們說了他的很多事。他說他除了早年去東莞培訓外，沒去過外地，那時第一次看見大海很激動。現在他有兩個想法，一是年底帶老婆孩子去青島旅游，試試沒坐過的飛機。二是換輛越野車，不開的士了，說敦煌人對的哥有歧視。我們覺得周師傅是個單純樂觀的人，也祝福他願望早點實現。