擁擠的鳳凰、靜靜的紫鵲界

作者: 靜水深流VD

導讀鳳凰這個地方基本都去爛了,攻略也很多;而紫鵲界這個景點相當新,留下一些資料,以待來人參考。 時間:2010年10月2日 — 10月7日,頭尾6天。 共3人,花費:1000左右/人 行程: D1 – D2廣州 — 新化 2號晚上22:32 K9069的火車(這班火車沒有空調),原本的目的地是吉首,為了避開鳳凰最高峰的人流,決定先去紫鵲界。3號早上9:38提早在新化下車。 火車站外有不少出租車,起� ...

鳳凰這個地方基本都去爛了,攻略也很多;而紫鵲界這個景點相當新,留下一些資料,以待來人參考。

時間:2010年10月2日 — 10月7日,頭尾6天。 共3人,花費:1000左右/人

行程:

D1 – D2廣州 — 新化

2號晚上22:32 K9069的火車(這班火車沒有空調),原本的目的地是吉首,為了避開鳳凰最高峰的人流,決定先去紫鵲界。3號早上9:38提早在新化下車。

火車站外有不少出租車,起表3元。但司機多不願打表。從火車站出來,一條大路直通汽車客運站,步行需10-15分鐘。我們坐了出租車,司機不打表,收取5元。新化汽車客運站的門面極小,對馬路的一邊還出租給了賣手機等的商鋪,裡面才是售票大廳。

到紫鵲界的班車無需在售票大廳購票,到停車場找到班車,先上車占座位,開車後買票。以下這些固定班車都會經過紫鵲界:7:00到奉家,11:30到上團,12:30到向北,13:30到奉家



我們坐上了11:30的班車,票價18/人。游客只我們幾個,當地人居多,班車的衛生狀況當然就比較糟糕。車程大概2個半小時,盤山公路。買票的時候就跟售票員說好,通知我們在“紫鵲人家”下車。售票員很負責,態度也不錯,贊一個。我們請她在回程的班車上留坐,這個是必須要的。不然,回程的班車一般都滿座,要站2個多小時。

到了紫鵲界的大門口,寬闊的牌坊下面有個售票處,掛牌票價68/人。班車直接就通過了,無需下車買票,因多為當地人乘坐。如果自駕車就無法逃票了,同程網可購折價票52/人。

過了牌坊不久,到了網上多有推介的“紫鵲人家”。實際上:“紫鵲人家”有2家,分別由哥、弟經營。哥的一家(應該是網上多有提到的“羅青姣”家),在大路(朝上山方向)左邊小路上去。小路是泥路,比較陡。房間也一般,並沒有網上推介的照片好,據說有四十多個房間,但實際四十個床位也沒有,大概有二十個床位左右吧。離譜的是,我們訂好了房間,那個“羅青姣”還發來信息確認,並教我們怎樣走。但當我們氣喘噓噓地背著行李爬過陡坡,她居然說沒有跟我們聯系過,更沒有房間。我把她發的信息拿給她看,她來個死活不認。如果大家以後要住這裡,慎之啊!

離哥經營的這家向前300-400米,大路的右邊,是弟弟經營的另外一家“紫鵲人家”,標著“攝影家之友”。我們在這裡住下了,沒有三人間,我們三人共住一標間,房價70元。衛生情況還可以,沒有獨立衛生間。2樓有2個洗澡間,比較寬敞,最裡的那間水夠熱。老板說,平常不是太旺季的時候,他們還會用摩托車搭客人去景點。現在太忙,沒有人手。客棧的外面就可以看到梯田。沏杯茶,坐在躺椅上看夕陽,曬曬早晨的太陽,愜意非常。

吃中午飯的時候,我們認識了驢友周大哥。其實在班車上已經看到他了,當時他沒有座位,一直站了2個多小時。後來才知道,原來中途他有座位了,又讓給一個殘疾人。有品,敬服!這裡的飯菜價格還可以,四個菜,大概一百塊左右。米飯是這裡有名的紅米。

下午3點多,我們和周大哥一起向山上出發。這裡的梯田和龍勝梯田大為不同,觀景台都在大路旁邊,完全不需要找向導帶路,走得相當輕松,開車也可以。主要的觀景台有:月牙山、瑤人衝、九龍坡、貢米嶺、老馬衝、八卦衝。其中:老馬衝、八卦衝是在“民俗演藝中心”這個大大路牌的叉路上往裡走,步行大概半小時左右到。

提醒一下:如果沒有車,又要拍日出和雲海,在民俗演藝中心比住宿較適合,離八卦衝比較近。而八卦衝是拍攝的最佳地點。如果住在“紫鵲人家”,可以找摩托車上山。



D3 新化 — 懷化

早上5點半就起床了,驚喜地發現,門外的梯田蓋著厚厚一片雲海,一彎新月就掛在半空。我們趕緊洗漱完畢,向山上走去。幸運地,遇上了周大哥在這裡的一位朋友,開車送我們到八卦衝。不然,可能趕不及看日出了。事實上,這一路幸好認識了周大哥,我們的旅程順暢了很多。在八卦衝,我們看到了美麗的日出和雲海,非常值得。

個人喜好的原因,覺得龍勝梯田要比這裡壯闊、自然、有民族風情。但這裡勝在比較容易看得到雲海。



8點多,我們回到客棧,吃了個早餐,雞蛋面條,5元一碗。9點半,班車到了,擠擠地都是人,通道也坐滿了,幸好我們昨天訂好了坐位。路上有點塞車,差不多下午1點才到了新化。周大哥的朋友來接我們,並幫忙買好了從新化到懷化的火車票,28元/空調座位。吃過中午飯,我們在新化火車站和周大哥分手了。

下午14:35的火車,到懷化是下午17:38。立即到售票處買回程的火車票,但只有7號的票了,趕不及。正好周大哥打來電話,得知我們的情況,非常熱心地幫我們找票。然後,周大哥當地的一個朋友,接我們到了一家賓館,房間非常新,有4星標准。淋浴間的水又大又熱,非常贊,想不到這個小小城鎮還有這樣好的酒店。有需要在懷化停留住宿的,極力推薦,國慶的標間才208元 (柏頓精品酒店,位於懷化舞水二橋懷電新苑旁)。 晚飯就在賓館旁邊的一家餐廳解決,130元。因店裡沒有發票,折實100元埋單。

D4 懷化 — 鳳凰

早早就起來了,到汽車客運站坐上到鳳凰的班車,32元/人。最早一班早上7點,最晚一班下午18點,1小時1班。走的大多是盤山公路,正好遇上修路,分批放行。說是2個半小時路程,結果延長了差不多1小時到。

到了鳳凰,雖然最高峰的人潮已經過去,但依然人山人海。大概一半的旅店有房間,但房價依然高企,標間一般在400元左右。傳說中的新城價格比較便宜,結果房價差不多,但房間很舊。最終在廻龍閣“一年好時光”向前十多米對面,找到一家。官道客棧,在拐彎處,門面比較窄。只有5樓的房間是新裝修,很新,250元/三人間成交。後來發現,在北邊街的客棧比較新、干淨;廻龍閣這邊的舊一些。



鳳凰收費的景點一個沒去,一來功課沒做多少,二來人太多,也看不出什麼來。只在沱江邊走走。

鳳凰原來的民居挨著沱江兩岸而建,中間有虹橋連接著。現在這些民居都改成了旅館、商鋪和茶館等等。沱江的水,按照這裡的居住人口還算是清澈的,深綠色的江水可以看到江底的水草、沙石。沱江中,人工築起了水壩;搭載著游客的小木船密密麻麻地趴在江上;傳說中的吊腳樓所剩有限,街頭巷尾殘存了些形式重於實質的所謂民族風情,小巷裡賣特產和小吃的攤檔一個緊挨著一個,吆喝聲不絕於耳;穿梭的人力車、垃圾車讓本來狹窄的巷子更加擁擠。

晚上的鳳凰燈光璀璨,尤其是沱江兩岸。賣河燈的小販和放河燈的人們舉著河燈游走,江面在月亮的照射下,反射出放河燈後層層被污染的油光。而四處的街道熱鬧得像廣州的花市。熙熙攘攘的人群,摩肩接踵。最最雷人的是,酒吧分散各處都有,高八度的嘈雜音樂如雷轟耳。

美好的有天上的明月,還有那些穿著民族服裝的孩子,頭上戴著美麗花環的少女、少婦們的幸福笑臉。

晚飯在網上推介的“大使飯店”。那個特色菜血粑鴨:鴨肉勉強下咽,血粑真實在吃不慣;腊肉炒蕨菜,腊肉還可以,有煙肉的味道,就是鹹,蕨菜比較難吃;其他的菜色也著實一般,價格倒不貴,一雞一鴨加兩個蔬菜共93元。街頭小吃方面:湯丸一般,有酸味;羊肉串還可以;獼猴桃汁好喝,推薦,3元/杯;友人說葛根粉也不錯。

晚上,周大哥通知我們買到票了,吉首到廣州。我們懸著的心終於放下了,可以按時回家了。

D5 –D6鳳凰 — 吉首 — 廣州

清晨6點,來鳳凰的人似乎都不約而同地早起,想感受一下清靜的鳳凰。結果雖然沒有中午時候人多,但也是熱熱鬧鬧的了。晨霧和日出都沒有看到,朝霞還有一點,算是有收獲了。



早餐在路旁的一家小店解決,看到有不少廣州人關顧,我們就進去了。餛飩6元、油條1元還不錯,豬心粉要10元且不好吃,據說豆漿很難喝。

到吉首和懷化的汽車站不在同一個地方,到吉首的離老城要遠一些,出租車打表大概6元。但實際上很多司機都不打表,直接收10元,黑。到吉首的汽車票15元/人,車程1個多小時。這裡管理有些混亂,不按時發車,滿座才開車,正式的客運站也照樣超載,車裡的通道坐滿了人。

上午11點左右到達吉首,本來還可以去乾州古城看看,車程1小時不到,火車站有公車到。但怕誤了火車,沒敢去。在市區當地人常去的一家農家菜館吃了個午飯。剁椒魚頭非常好吃,贊。下午4點多,終於坐上了歸程的火車。

在此,要再次感謝周大哥。初次相識,卻給予了我們許多關懷和幫助。讓我們看到,人間總有光明的一面。


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