走之前的幾天，一直有點擔心，怕受“鯰魚”的影響破壞我的好心情，關注了幾天預報，終於在21號晚上得知它跑廈門去了♫
在機場折磨了四個小時後，終於在晚上十點到達了桂林兩江機場，一到機場我就急著問導游，那邊有沒有台風？她的回答是“我們這裡沒有風，更不要說是台風了”，果然接下來的三天都是艷陽高照。
陽朔的風土人情
廣西是個多民族的省，在陽朔主要有四個比較大的少數民族：侗、瑤、苗、壯，民風尚屬淳樸，我們的司機姓覃（qin），是個壯族的小伙子。他告訴我們，在這個慵懶的城市中，人們的生活節奏都非常慢，主要就是靠旅游來撐起整座縣城的經濟，因此導游和司機是當地比較好的工種，工資也比一般人要稍稍高些，怎麼個高法？“也就一千多吧”⊙﹏⊙b
當地還有不少生活在深山之中的野人，他們的部落因為近親交配的關系，繁衍至今也只有千余人，他們完全無法與外界交流，自然也不能融入社會從事勞動，政府將年輕的從山中覓得出來養在景區中供游人觀看，順便也能養活他們，年老的就還留在山中等待老死。
陽朔的天氣
聽說陽朔的自然災害極少，即便臨近的廣東省甚至是南寧一塊容易受台風影響，也與桂林陽朔無關。這肯定與縣裡的群山密不可分，就像一個天然的罩子庇佑著這塊土地，最冷的冬天也有15℃，一年中四月至十月是旅游的最佳時節，我們是抓了個小尾巴:-P。雖然大冬天不怎麼極寒，但在水上玩漂流的感覺要差一點，所有每年的這段時間都有大批的韓國人、日本人和內地人趕赴陽朔旅游。
陽朔的交通
其實陽朔隸屬於桂林市，充其量就是個縣，所有的道路均為兩車道雙向通行，顯得十分狹窄。沒有紅綠燈、沒有警察、沒有路標，沒有路燈；車道上有人、有自行車、有牛、有拖拉機…，話說十一期間，這個陽朔處於全面癱瘓狀態，平均1公裡可以開4個小時。這邊的警察都不輕易出現，碰上癱瘓路段，出來擺個標幟，就心安理得的可以坐下喝茶了。這種場景在“印像•劉三姐”散場後我就親身體驗過了，結局就是放棄車，靠腳！
陽朔的美食
去之前就被告知桂林的桂林米粉和上海我們吃到的口味完全不一樣，後來被證實了確實如此。比較正宗的米粉少有湯，桂林人喜歡吃的酸豆角、辣筍等口味極重，至少我是吃不慣，當地人早飯、午飯甚至晚飯可以都吃這個，可見桂林的特色很是明顯啊~陽朔有很多好吃的東西，比如啤酒魚、黃燜土雞、土鴨、田螺娘、各種野味等，上述產品我通通試過，味道很不錯，特別是土雞，上海是享受不到的。相較之下，桂林的美食就遜色很多，畢竟是比較大的城市，夜排檔也少有看見。
陽朔的夜生活
比起南京路，絕對是有過之而無不及！記得第一天我們經過西街的時候，已是晚上十一點半左右了，從地勢稍高的地方望去，黑壓壓的人頭，一眼望不到頭！這天大街燈火通明，燈光是陽朔的特色，很多夜景都是靠這些個燈光映襯的嚒！第二天晚上看完表演我也去了西街湊熱鬧，夜排檔、酒吧、各種小店都紅紅火火地坐著生意，我們干脆也在有名的“大師傅”坐下，點了啤酒和田螺，干上了~~，整條街的酒吧約摸有十幾家，風格各異，怎能不火？？！吃到十二點回酒店，感覺就像夜生活剛剛開始，當地人的生活節奏很慢，所有的娛樂活動基本都在晚上，白天賺外地客的錢，晚上過自己的夜生活…
陽朔的玩
在陽朔的兩天半，幾乎可以玩遍那裡所有的景點：銀子岩、月亮山、漓江、遇龍河漂流、圖騰古道、天籟蝴蝶泉、世外桃源等等……那裡有一條極美的道路叫做“十裡畫廊”，其實就是連接大部分景點的一條公路。可以自行騎車慢慢游，可惜我們沒有這個條件，跟著導游的小車嗚嗚嗚就開過去了，恰逢周末，很多老外和學生三兩成群，租個自行車，休閑極致。其中有比較好的景點像銀子岩洞，也有極其撮的地方如“大榕樹”，說穿了就一棵樹，之所以成為景點的原因就在於，電影劉三姐裡一個PI景取在這棵榕樹下。
話說後來最後一天我們去了桂林，什麼像鼻山、七彩山、兩江四湖等都沒有特別好玩的感覺，景色相比漓江興坪至楊堤段也要遜很多，遠不及陽朔野外拔地而起的山山水水，以及農家的感覺，因此玩過了陽朔，桂林的意義就不怎麼大了。
陽朔的花費
門票都非常的貴，隨便一個人的門票錢都在一百以上，就那劃竹筏的人來說，一劃大約兩個小時，兩個人250塊的花費他只能獲得20元的報酬；“劉三姐”的演出每晚兩場，一場按5000人計算，每位的票價折中200計算，一天晚上就有200萬的收入，可是陽朔當地人的工資平均也就1000出頭一點點，可見旅游的利潤通通都被政府地方官收走了，也是個很可悲的旅游勝地。很多景點以前都是私人承包的，後來估計當地政府發現了這塊可觀的收入，就介入其中，但收錢的還是當地老板或是他們的親戚。因此說白了，也是個消費-收入不相襯的城縣。