11月秋高氣爽，正是效游的好季節。我們計劃已久的高鐵丹霞游終於在11月第一個周末得以實現。可惜，只有我同H兩位同學仔參加。不過，兩人也可以成行嘛，一點也沒有影響我們的興致。
周五下班時， 我們約好的司機已准時在門口等我們，約15分鐘車程，我們就到達了廣州南站。這個火車站是專為武廣高鐵而新建的，我們都是第一次來，所以，有點小興奮吧，巡例都要到處走走，拍拍照，留個念。廣州南站，真的很大，有點兒廣州機場的感覺。而我個人又覺得同長沙南站差不多，樣子都長得一樣。可能高鐵火車站都是同一個設計師設計的吧。有機會要到武漢高鐵站看看是不是也是這樣的。
到達火車站，我們很順利地在自動售票機購買了18：50分到韶關的車票。武廣專線，現在已被公交化，車次很多，而經停韶關的約半小時就有一班，票也不緊張，所以，無須提前購票。廣州南站到韶關高鐵大約50分鐘就到達，途中經停廣州北站，票價110元。我們都覺得這個價位有點小貴。到達韶關之前，全程最高速為340KM/H，沒有到達350KM/H的設定最高速。上次在長沙回廣州，就感受過最高限速，我想，可能是廣東境內的站點距離比較短吧，所以，沒有達到最高速。出了廣東省，基本都是350KM/H的時速。
19：40分，我們准時到達韶關站。而我們約好的司機也已經准時在站外等候我們了。從韶關高鐵站到丹霞景區，全程70多公裡，我們包車的價格為130元。起初我們覺得2個人包車到景區，有點貴。但後來發覺，從高鐵站到景區真的很遠，小車走了1個多小時才到，這130元真值。後來，我們同韶關市區的的士司機了解，打車計表要180元，講價最便宜也要150元，呵呵，我們賺了。到達我們預訂的客棧---丹霞印像，已經是21：15分。那個時候，我們都感慨高鐵快得有點不可思議，從廣州到韶關才50分鐘，而車站到客棧卻走了1小15分鐘呀！
丹霞印像客棧，我們是在丹霞訂房網連同司機一起預訂的，客棧位於景區內，還算方便。標間房價周末128元/間，平日100元/間。景區內的客棧基本都是私人開的小旅店，衛生還算OK。客棧老板及接車司機都挺熱情的，幫我們買了景區門票，還推薦了游玩線路給我們。（我們是按平日價購票100元/人，正常來說周六、日要120元/人，這個環節，我們省了20元，開心。門票從購票起48小時內有效，可多次進入景區。）
丹霞山最美的時候應該是日出，但由於看日出要一大起早爬起來，而且還要爬山到觀日亭觀看，所以，我們倆一致通過---放棄日出，太辛苦了。可能我們年紀也開始大了，人懶了呀！
早上8點30分，我們准時從客棧出發，開始了我們的游玩線路。本來想吃完早餐才出發的，結果，我們發現景區內根本就沒有賣早餐，只好采用PLAN B，啃干糧，早點吃午飯了。
丹霞分兩大景區，一邊是陽元山景區，另一邊是陰元山景區。陽元山那邊路比較平，如果不爬上最高峰嘉遁亭，則全程走得比較輕松。著名的陽元石讓我們驚嘆大自然的鬼斧神工，更難以置信的是在陰元山景區竟然還有陰元石與之相對稱，真神奇！陽元石是丹霞山的標志，不看陽元山就等於沒有去過丹霞山。
我們的游覽線路：陽元石—曬布岩—通泰橋—天生橋常綠闊葉林。11月的丹霞已有濃濃的秋意，沿途可以看到紅紅、黃黃、綠綠的樹葉，景色很美。
午飯過後，我們就乘景區免費BUS到陰元山景區游覽。陰元山景區，要比陽元山大，爬山的路也比較多，最為驚險的地方就是丹梯鐵索，基本都是90度垂直的樓梯。我們是先乘坐纜車上山頂，然後再往下走去陰元石，這樣我們就以下山為主，沒有那麼累。
游覽線路：纜車（單程40元/人）---韶音亭--- 龍玉泉--- 片鱗岩--- 狀元岩 ---虹橋---東部群峰 ---- 草懸岩--- 丹梯鐵索 --- 別傳禪寺 ---- 一線天 --- 陰元石 ---翔龍湖渡船（15元/人）--- 未被開發的一線天—結束
16：30左右我們就結束了丹霞山之旅，然後直接在景區門外乘BUS到韶關東站（舊火車站，15元/人），再轉車到高鐵站（22路可能韶關高鐵站）回廣州。就這樣，結束了我們一日一夜的韶關高鐵之行。
全程花費：車費+住宿+門票+吃，600元/人。