新疆9日自游行（北京出發）
9月21日在首都航空網站上訂購10月4日北京至烏魯木齊的特價機票，單程550元，由於是特價，需要中間經停內蒙古呼和浩特（約40分鐘），而且加上兩段的機建燃油160元，合計710元；同時訂購10月12日烏魯木齊返京機票，單程800元,同樣經停呼和浩特，合計960元。
北京至烏魯木齊往返機票（含機建燃油）1670元，超值！
10月4日早上首都機場Ｔ1航站樓6：55起飛，8：00停呼和浩特，到候機大廳稍後，8：40再次起飛，11：50烏魯木齊降落。13：15入住大漠驛家商務酒店（類似如家快捷酒店）168元，一般，還說的過去。休息到15：00,打車9元去大巴扎，游客和顧客都很少，感覺一般。大巴扎的地下一層是家樂福。當天下午逛市區，南門、人民廣場、南湖（旁邊有另一個家樂福），購買了一些食品和水果（很有必要），簡單晚餐，打車回酒店。
第二天，10月5日8：00包車去喀納斯，走217線，路況很好，幾乎全程高速，車行經過昌吉――奎屯，全程限速100公裡。高速上車輛很少，一段時間內車速達到了160公裡，幸虧有了電子狗，要不我們可能――出車禍。事發前一兩分鐘，車上的電子狗叫，提示前方有測速，師傅迅速將車速降到了80公裡,過了測速地點，我們正提速時（此時時速102至105左右），車的左前輪突然爆胎了，好在58歲的王師傅經驗老道，死死的按住方向盤，往右打輪並且慢踩剎車，車子向前滑行了一、二十米穩穩地停了下來，還好，前後左右都沒有車。下車一看，車胎都爛了，是典型的翻新胎。王師傅說一個月前剛換的兩個前輪，商家說是進口的，絕對品質保證，趕緊換備用胎。上車後，我們不敢開快了，80公裡時速，好在一個多小時後，11：30我們就到了克拉瑪依這個石油城市，我們在修車一條街找了個店，經修車鋪目檢，肯定是翻新胎，而且右前輪胎也出現了裂紋，估計最多行駛百十公裡也就爆胎了，全換新。王師傅說，翻新胎是在烏市的一家修車店買的，他在該店買胎也有兩年左右了，而且店主說，胎肯定是好胎進口的。好在我們雖是在高速上爆胎但速度尚可，要是在去喀納斯盤上山路上，或去禾木的懸崖邊，不可想像！也幸虧是我做了個正確的決定，去時走217線，回來走216線，如果是去時走216線，中間有一段200公裡的路兩邊都是沙漠，沒有城市。為了做罪證，我們將一個壞胎帶回了烏市，商家二話沒說就可王師傅了退了款。痛斥無德商家，為了錢，這種人命關天的事都敢做，真是良心大大的壞了。
14：00,我們在沿途烏爾禾鎮的回民餐廳一條街，要了三碗拉條子，12元／碗，味道還行。十分鐘後，15：00就到了烏爾禾魔鬼城，值得一看，門票30元，游覽車30元，參觀時間一小時。魔鬼城是典型的雅丹地貌， 國內據說有三處，兩處在新疆，一處在甘肅敦煌（甘肅的海拔為零），雅丹是從維吾爾語中引用的，含義是有峭壁的山。進入雅丹，遇到風吹，鬼聲森森，夜行轉而不出，當地人們俗稱雅丹為“魔鬼城”，是大自然鬼斧神工的傑作。
17：00左右，我們到了布爾津縣城，我們沒入進城而是先去了位於縣城西北20公裡的五彩灘，門票50元。那天基本是晴天，去時太陽正好要落山。五彩灘景區中有一條河叫額爾齊斯河（是我國唯一的流入北冰洋的河流，也是國內唯一由東向西走向的河流），河的北岸是由流水侵蝕切割與風蝕作用共同形成，也是雅丹地貌，南岸是成片的白樺樹，在金紅色的夕陽的照耀下金黃、褐黃、土黃到柔柔順順的成片的白樺樹葉，煞為好看。
19：00左右，我們進入布爾津縣城，入住戈壁春天賓館，招待所標准，比較干淨感覺還行。晚餐在賓館對面的一家名為“常回家”餐廳，價格還行，4個菜（3肉1素1湯米飯），120元。餐後在附近超市又購了些方便食品。
第三天，10月6日,早上7：30,我們先到黑子一絕牛肉面（清真）吃早飯，一直等到8：00飯館才營業，6－7元／碗，味道不錯，客人多，小菜1元／小碟,牛肉5元／小碗。
布爾津至賈登峪（喀納斯風景區的大門口）140公裡，車程3小時左右，11點前後，我們到了賈登峪，購喀納斯門票150元／張，觀光車90元。聽王師傅講，旺季時進入景區必須換乘景區的觀光車，淡季時觀光車就停了，自己的車就可以開進去了。37公裡的路程，觀光車要1個多小時，進景區時建議坐到司機一側，方便在車上看到臥龍灣、月亮灣、神仙灣和鴨澤湖。由於是淡季，游客很少，不用排除，車上還有空位。一般每到一個灣，司機都會停車10幾分鐘給大家照像。1小時後，我們到了景區內的服務中心換乘點（去湖邊還是去觀魚亭），我們先選擇了去湖邊，人同樣不多有空座。20分鐘就到了湖邊停車場，沿著棧道向下走10分鐘就到了湖邊碼頭，在對面金黃、褐黃、土黃和綠色樹林的掩映下，綠色的湖水很清澈也很平靜。在湖邊停靠的游艇有10艘，由於游客很少，我們等了40分鐘才和其他近20多位游客一起坐船游湖（船票120元／人）。據說是安全的原因，現在的游艇只能開到湖的1／3處，大約開了20分鐘，船老大在湖中停10幾分鐘給大家照像，然後返航，整個游船大約40分鐘。下船後，我們沿著另一邊的棧道沿湖而下，這時下起了小雨，當地的天真是小孩的臉，一會兒下，一會兒停，一會兒晴。30分鐘後，我們到了湖邊停車場，坐車回到服務中心換乘點，換乘去觀魚亭的觀光車（車費40元）。10分鐘左右就到了觀魚亭，順著台階而上（很好走），大約15分鐘就可以到上頂，沿途可以在景區設置的幾個觀景台往下俯看，山上感覺比較冷，喀納斯的天氣真是小孩的臉變化莫測，一會兒下雨，一會兒是霧，一會兒又是陰天，一會兒太陽又出來了，剛到山頂僅僅幾分鐘，小雨突然而至，喀納斯湖瞬間就籠罩在一片雲霧之中。對我們來講，也是一種幸運，一天之中晴天、雨天、霧天，特別是東邊日出西邊雨的難得景致都讓我們遇到了。坐車回到服務中心換乘點已是17：00左右了，這時聚集的游客大概有個100多人，可能是有段時間沒來車了，我們又等了近半個小時，才陸續來了4、5輛車，游客們毫無秩序擁擠著上車，看來同樣是５A級景區，喀納斯比九寨溝的管理還是有不少差距的。
18：30左右，我們出了景區大門，幾分鐘後就到了賈登峪的大本營，入住喜洋洋酒店，設施一般，還算干淨，就是真冷（晚上大概也就零度），酒店租個電暖氣要100元，搶錢哪！晚餐很簡單三碗一樣的炒面90元，素菜沒點，一個炒土豆都得30多元，誰叫這裡是景區。
個人覺得，喀納斯景區一天游覽足夠了。
第四天，10月7日,8：00出發，我們選擇去了近幾年出名的圖瓦族人居住的禾木村。賈登峪到禾木村不到70公裡，但幾乎都是盤上道，雖然是很好的柏油路，但雙向僅容兩車通行，在中間一段，有大約10分鐘的時間是在懸崖邊行駛的，幾乎是直上直下的懸崖差不多有百米深，下面就是布爾津河，會車時，需要有一方提前停靠在路邊等候。
有兩種方式到達禾木。一種是旺季時賈登峪大本營每天有兩班直通村裡的班車260元（含門票），另一種是自駕或旅游車在距離禾木村30多公裡的地方，換乘當地的巴士。（昨天10月6日是旺季班車的最後一天。）建議這種地方還是乘坐當地的巴士，那些師傅還是有相當地駕駛經驗的。
禾木村中在群山環抱的一處開闊地上，小橋流水，圖瓦人的房子全是原木搭成的，充滿了原始的味道。禾木的最有名的景致是晨霧中裊裊的吹煙，錯落的房屋和那的人悠閑的生活，最好的時間應該是每年的9月中下旬，紅色、金黃色、綠色的叢林和樹葉將整個村子團團圍住。
10：20，我們到了禾木村，由於已是黃金周的最後一天，商販估算也就200多人,比“十一”期間的二、三千人少了很多。雖然錯過了晨景且已不是金秋最美的時間，但金黃色葉子白樺林在陽光下還是給人以層林盡染的感覺。村子不大，跨過橫臥在禾木河上的木橋，沿土路和台階曲折上行至禾木對面山上的平台（大約20分鐘），這裡是禾木村最佳觀景點，站在平台上整個村貌立即映入了眼瞼，身後是一座座高低錯落的雪山。11：00,此時觀景台的溫度也就4、5度，天上又下起了毛毛雨，風也比較硬。觀賞過禾木村的全景後，我們又原路返回，在村裡簡單轉了轉，感覺商業氣息已經比較濃厚了，餐廳、住宿基本上都被外地人承包了，原汁原味的圖瓦人家已經很難尋找了。12：40,我們乘坐巴士回程，13：40,我們到了換乘點，3個小時後，17：00乘自己的包車回到了布爾津。當晚到了距前天“常回家”餐廳同側50米的一家川菜館吃飯（名字忘了），感覺價格公道，味道也還行。
喀納斯景區的冬季和旅游淡季真的來了，團隊的游客已基本絕跡了，布爾津的絕大多數酒店相繼要在這兩天內關門了。
第五天，10月8日7：30返烏魯木齊,回程我們走的是216國道，布爾津返烏的第一站是北屯（80公裡），在距北屯30公裡的地方有個福海景區（福海景區離216國道約4公裡），我們看到了湖面上的日出，沒有其他游客。
8：30在北屯市簡單早餐後，繼續前行1個小時到了富蘊縣，期間，在離高速收費口一公裡處，王師傅為了省幾十元的部分高速費將車開下了旁邊的土路上，前行幾公裡後再沿開上高速。
很不幸，120公裡時速時我們遇到了富蘊當地的交警，原來是測速的，倒是沒給任何處罰，只是給你一張交通提示紙寫上當時的9：19，告知前面有5個哨卡，時速80公裡，剩下您看著辦。這種管理還是挺高明的，不是看時點的時速，而是看時期的行駛公裡。布爾津至烏市700公裡，原想時速120公裡左右，大約在下午3、4點到達天山天池，現在只能按規定80公裡的時速，痛苦。整整56分鐘後，前方果然有一個測速站，還好我們只提前了4分鐘，交警在交通提示紙上又寫上了當時的時間10：15。我們又繼續前行，仍舊是80公裡的時速，不過這次我們也有了應對之法，看到路邊景致好的地方，我們就下車休息、看景。很幸運，在途中看到了野馬（離高速路四百米處），我們立即停車跑到離野馬百十米處拍照留念。
我們直到了中午12：40我們才駛出了富蘊縣，沿途有一個景點五彩城，聽當地人講與五彩灘和魔鬼城的景致有一些相似，面積更大一些，我們沒有選擇五彩城，而是直接奔往下一站阜康市，在阜康高速路休息站吃了拌面，17：40到達天池纜車上行站，此時纜車已停運了，景區中巴車等了15分鐘，除了我倆和2個搭車的景區工作人員已沒有其他游客上山。沿盤山公路上行15分鐘後，18：15到達山上停車場，我們又坐了單程的電瓶車，5分鐘後到了天池，此時若大景區就我們倆個游客，我叫住准備下班的電瓶車售票員，讓她幫我們照了幾張合影。我們還是很幸運，昨天天池下了場大雨，今天雨過天晴，擁抱天池的博格達峰看得清清楚楚，整個池面也異常平靜。19：00我倆離開了天池，電話聯系了景區中巴車，15分鐘後中巴車從山下上來接我們。建議可以在晚上6至7點到天池游覽，景區24小時開放，天黑時間比內地晚2個小時，10月份基本上是晚上8點左右才黑天。（天池門票100元、中巴車往返35元、電瓶車單程10元）
19：30我們離開天池景區前往阜康市，20：00到達後走高速返烏市。21：00抵達烏市。晚餐後仍舊入住大漠驛家酒店。
第六天，10月9日8：00前往吐魯番景區，沿途經過達阪城風力發電站、柴窩堡湖和鹽湖，10：30左右抵達第一站吐魯番。我們首先到了坎兒井，游客加上我倆只有4位，一位女維族講解員為我們講解了坎井一、二千年的歷史。這是歷史上新疆當地人民解決干旱地區飲水的重要方法，坎兒井是利用地下渠道截引礫石層中的地下水，引至地面，實現地表自流灌溉的水利設施。因為吐魯番地區平均海拔幾十米，而位於博格達峰半山腰的天池海拔1900多米，將天山的雪水引入當地進行灌溉和飲水，所以井水是泉水非常的清澈。坎兒井與萬裡長城、京杭大運河並稱為中國古代三大工程。吐魯番的坎兒井總數近千條，全長約5000公裡。
11：20到達第二站維吾爾古村。介紹維族歷史、文化，是一個新建的景點，我們只是簡單的參觀了一下。建議此景點可省略。
12：00到達第三站交河古城。這座古城是公元前2世紀至5世紀由車師人開創和建造的，在南北朝和唐朝達到鼎盛，至元末由於連年戰火毀損嚴重，終於被棄。交河古城是建在30米高的峭壁上，與一條河流相交，故稱交河。城長約1600米、寬約300米，從殘存的遺址，可以看見街巷和院落，民居，官署、寺院和安葬高僧的塔林，依稀可見當時的規模還是相當宏大的。幸虧吐魯番當地降雨量極少，年降雨約16毫米，要不然交河遺跡早就不復存在了。
14：00到達第四站葡萄溝。葡萄溝南北長約8公裡、東西寬約2公裡，是火焰山下的一處峽谷，我們在景區門口處的一處露天餐廳用餐，點菜前免費提供葡萄和西瓜，由於這裡晴天多、日照充足、雪水灌溉，所以葡萄和西瓜真的很甜。3個菜（2肉一素）、3碗手抓飯（145元），略貴能接受。
我們進入的一個5A級葡萄園，面積不大，裡面種植了不同種類的葡萄，對葡萄有詳細的品種介紹，游客極少，感覺一般，參觀時間最多半個小時。
15：30,我們到了葡萄溝內的王洛賓紀念館（免票），王洛賓先生的兒子在館內簽名售書。在我倆准備離開時進來了四位游客。
16：10到達第五站火焰山。山長100多公裡，火焰山是中國最熱的地方，夏季最高氣溫高達攝氏47.8度，地表最高溫度高達攝氏70度以上。該景區只是選擇了一片開闊處豎置了個一個巨型溫度計和唐僧師徒、牛魔王、鐵扇公主的銅像，沒有什麼感覺。如果不買票，在柵欄外同樣可以照像，當然也可以在離景區一公裡處的地方靠近火焰山留影。
簡單參觀後我們返烏市。20：00返回烏市。
第七天，10月10日赴喀什。7：00坐酒店接送客人的小面去機場（倆人30元），7：30到達烏市機場，海航9：05起飛，10：20抵達喀什機場。坐機場巴士（每人10元），30分鐘後到達預訂的新隆大酒店（三星，188元）。簡單午餐後，休息兩小時。14：00打車6元前往古提尕爾清真寺，不巧14：00至16：00清真寺不對游客開放，只有回教人士可以自游出入，每人門票省了20元，周圍漢族同胞加上我倆就五個人。打車9元前往香妃墓，門票30元，這是一座伊斯蘭教聖裔的陵墓，香妃墓就像一座富麗堂皇的宮殿，高40米，由門樓、小禮拜寺、大禮拜寺、教經堂和主墓室5部分組成，始建於清代1693年前後，反映了當時伊斯蘭人民高超的建築工藝。
15：00,我倆坐了幾站當地的公交車，在喀什大巴扎下車，放眼望去，周圍全是人，而且都是少數民族同胞。我倆沿著東湖河邊到了高台古城，沒有進城，只是圍著城邊走了半圈。這是一座有著400多年歷史的名城，現在還住著部分居民。
從高台古城至新隆大酒店步行15分鐘。簡單晚餐後，休息。
第八天，10月11日喀什返烏市。早上8：30天才蒙蒙亮，酒店早餐9：00才開始，餐後在酒店休息，13：30退房，打車至人民公園。15：00打車14元至機場,南航17：35起飛，19：00抵達烏市。南航在烏市是在二號航站樓，出機場有巴士直達南航酒店（明珠酒店）10元。步行至大漠驛家約10分鐘。
第九天，10月12日烏市市內參觀。紅山公園、人民公園均是免費公園，其中紅山公園可以俯看烏市市區，不高。中午在克裡木酒店用餐，大盤雞48元，兩個人吃不了，味道一般。15：00返回酒店，包車赴機場，海航18：25起飛，22：00抵達呼和浩特，22：30起飛，23：20抵達北京。巴士返家。
全程倆人大約支出17000元。