冬季北海道:道東3泊4日急行軍(4)

作者: 蝴蝶蘭

導讀Day4 今天基本上就是「移動」:早上7:15集合,有旅館的bus送到JR新得站。然後乘JR特急おおぞら去南千歲站,再轉快速機場線到新千歲機場。 新得站至南千歲站的這條線稱為石勝(石狩/十勝)線。石勝線是1981年開通的新線,建設該線的目的是短縮道央與道東的距離。可是因為要貫穿北海道的脊梁,技術上有相當難度,使這個明治時期的構想直到上個世紀60年代建設計劃才得以具體化。 ...

Day4

今天基本上就是「移動」:早上7:15集合,有旅館的bus送到JR新得站。然後乘JR特急おおぞら去南千歲站,再轉快速機場線到新千歲機場。

新得站至南千歲站的這條線稱為石勝(石狩/十勝)線。石勝線是1981年開通的新線,建設該線的目的是短縮道央與道東的距離。可是因為要貫穿北海道的脊梁,技術上有相當難度,使這個明治時期的構想直到上個世紀60年代建設計劃才得以具體化。所以石勝線的特征之一是隧道、橋梁多。

南千歲站是石勝線的起點,站台上有個「石勝線0公裡標」的花崗岩碑。

(石勝線0公裡標)



短短2-3天的道東旅行可謂是急行軍,不過好在跟團,基本上坐大巴,體力上也沒覺得特別消耗。當然啦,這也多虧每晚能泡溫泉解乏呀,真是happy無比!

前面提過, 我們這個團包3頓晚餐和早餐。在此秀一下day1和day3的晚餐,呵呵。早餐以及day2的晚餐是自助餐不方便拍照。

(day1晚餐-蒸雞蛋還沒來!?)



(day3晚餐)



今年盡管失去了去埃及的機會,但也算是因禍得福吧,來日這多年首次踏上北海道,迷上了北海道。

再見,北海道!

換個季節,我還會來的。

(End)


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