2011年4月姥姥、姥爺帶寶寶去寧夏走親戚，寶爸和寶媽五一假期去接寶寶回京，順便在寧夏體會一下西部風情。事先沒有做太多攻略，基本是走一步算一步，行程很寬松——2011年4月29日－5月2日，寧夏銀川－青銅峽－中衛－銀川，當地借車自駕。行程流水賬如下：
D1：北京－銀川－青銅峽
2011年4月29日7：15北京飛銀川，提前1個月買的2.5折特價票，早班飛機很准時，9：00抵銀川，大風沙塵，心情有些郁悶，擔心隨後行程天氣不佳。乘機場大巴（15元/人）進城，銀川機場大巴班次與航班時刻一致，終點站民航大廈，打車6.4元至銀川長途客運站（開往青銅峽、中衛等南部城市），直接上二層購買10：20前往青銅峽小壩（市區所在地）的快客（15元/人），全程高速不到1小時至青銅峽小壩客運站。入住青銅峽龍海賓館休息，據說是四星標准，標間198元（含雙早），房間條件就縣級市來說還不錯。賓館餐廳是當地宴請最高檔場所，規模很大，有漢餐和回餐兩個獨立餐廳，分列客房兩翼，在漢餐廳吃的晚飯，價格不貴，味道很好。
下午4點多，出發前往青銅峽108塔。沿新修的濱河大道往青銅峽水電站方向，路寬車少，非常好開，5點多到108塔，門票20元。一開始還擔心景區馬上要關門，問工作人員關門時間——答復是天黑：）
知識普及：108塔位於黃河岸邊，背山面水，塔群坐西朝東，隨山勢起伏而建，從上到下按奇數排列成一個三角形的塔陣，除最上面的第一座塔較大之外，其余均為小塔，系中國古塔建築中僅見的大型塔群，而不是塔林。塔林，是大型佛寺裡對每一位圓寂後的高僧要建造一個塔來作為墳墓，作為紀念物。年深日久，積少成多，幾乎為林，所以稱之為塔林。塔群是信徒所供養的佛，用塔來代表，一塔代表一尊佛，把塔集中建立起來即是在一地供奉數尊佛，那麼108塔就像征108尊佛。108塔是“喇嘛塔”，是一大組藏傳佛塔，具體建造年代不詳，據稱西夏國時期開建，延續至元代。
可能是山擋住了大風，108塔山下，居然只是微風習習，站在塔下不禁感嘆古代佛教徒的虔誠。這個地方在古代絕對是地處深山，交通極為不便，信徒要跋山涉水前來朝拜，祈求來世的福祇。
D2：青銅峽－中衛－銀川
風漸停，車行2小時至中衛，開始最期待的沙坡頭之旅。
知識普及：沙坡頭位於中衛市城區以西20公裡騰格裡沙漠東南邊緣處，集大漠、黃河、高山、綠洲為一身，是國家5A級旅游景區。過去，沙坡頭是以治沙成果聞名——包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈。為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程取得了成功，鐵路兩側巨網般的草方格裡長滿了沙生植物，保護包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。現在沙坡頭旅游區，以包蘭鐵路為界，分為北區和南區——北區為騰格裡沙漠景區，南部為黃河景區。
沙坡頭門票南北區通票90元，在同程網上預訂75元，60歲以上老人憑身份證50元。因為從沒有真正進入過沙漠，寶爸和寶媽對北區大漠游樂項目很是期待。北區門口先乘電瓶車再換乘駱駝前往沙漠動感地帶區。一個駝隊一般有5－6頭駱駝，用繩子連在一起，最後的駱駝先起身，然後依次起身，由駝工牽著慢慢悠悠的向大漠深處踱去。駱駝起身和趴下時要聽駝工的指揮，身體重心有所變化。騎在高高的駱駝背上，眼前是一望無際綿延起伏的大沙丘，沙上除了一隊駱駝足跡，只有平靜的波紋。下了駱駝，百余米的沙漠棧道盡頭就是沙漠動感地帶的活動區域了。因為惦記著不敢騎駱駝，在電瓶車站奮力挖沙子的寶寶和姥爺，只選了沙漠衝浪車，寶爸多玩了一個沙漠四輪摩托，其他的沙漠越野車什麼的都放棄了。我平時連游樂園的項目都不大敢玩，所以很沒出息的覺得沙漠項目還是很刺激很好玩的說——沙漠衝浪車是軍用大卡車改裝的，原本的車鬥卸掉，換成高高的幾排座椅，系上安全帶，抓好面前的扶手就出發了，車子全速衝上一個又一個巨大的沙丘，到頂暫緩幾秒後，又以極快的速度衝下來，身體因為失重被甩離了座位，感覺胸部緊緊的，唯有大聲叫喊才能緩解……寶爸坐了沙漠四輪摩托，因為安全考慮，每個摩托上都有一個工作人員幫助把握方向，寶爸回來後，一臉興奮，說車子衝上沙丘後是飛出去的……
回程因為排隊人多，沒有騎駱駝，走回電瓶車站，沙子很細，很干淨，就是走路好困難，走一步陷一步。有不少年輕人爬上沙丘，放松的呈大字型曬太陽，或是翻滾下來，嬉笑著重溫兒時的淘氣。
出北區大門，穿過包蘭鐵路橋下涵洞到達南區，完全另一番景像，巨大的沙坡、坡下的黃河、岸邊的綠洲，當然還有比北區多幾倍的游人。站在沙坡往下望去，太陡了，雖然沙坡頭的游客有80%都是衝著中國最大的天然滑沙場來的，恐高的寶媽還是斷然放棄一切高空項目，扶老攜幼的坐纜車了。寶爸早就對滑翔傘飛躍黃河躍躍欲試，飛到黃河對岸，再乘快艇返回後，興奮之余還一個勁兒遺憾——哪有滑翔傘上面還有條索道控制線路的，速度還不如飛索快呢！——那不是省的你自己飛不好掉到黃河裡人家還得撈你麼！眼看太陽越來越曬，羊皮筏子在黃河上緩緩的漂著，沒太大意思，在寶寶的強烈要求下，全家一起坐了快艇，在黃河上風馳電掣了一把，我帶著寶寶坐在第一排，透過後視鏡看著他緊張興奮之情難以言表，居然還不忘抽空對著鏡子做鬼臉……
在沙坡頭玩了4個小時，因為假期人多，南區排隊用了不少時間，不大盡興，個人感覺沙坡頭很適合一群年輕人來，如果再住在北區沙漠動感地帶旁邊的大漠酒店就更棒了。
沙坡頭返回銀川的路上順便去了中衛高廟。中衛當年是絲綢之路上的重鎮，歷史悠久，市內的高廟有600多年歷史，是一座佛道儒三教合一的寺廟。高廟占地面積不大，但是建築精巧，層層疊疊好多層，好像把一座大廟的幾進殿堂全部疊在了一個高台上。下午5點自中衛出發，車行2.5小時到銀川，入住網評極佳的鼓樓錦江之星（網上預訂會員價179元/晚）。
這天是寧夏之行花費最大的一天，門票及玩樂項目花了900元，再加上過路費、加油費，花銷約在1300元。
D3：銀川鎮北堡
鎮北堡西部影視基地（門票60元，60歲以上老人45元）因為拍攝新龍門客棧、大話西游名聲在外，5月1日這天，那是人山人海，買門票排隊50分鐘隊，出停車場趕上大堵車，排隊2.5個小時，搞得老人孩子人困馬乏，最後遺憾的放棄了西夏王陵。
鎮北堡是在原廢棄的明、清兩座屯兵堡原址上修建而成的，明城場景主要是西部農村、文革大院、新龍門客棧、西部古代商業街，清城場景最著名的是大話西游裡至尊寶對紫霞仙子表白的城門樓、還有完整的都督府、商業街、西藏建築之類的。各個店鋪裡的道具，游客隨便拿著照相。姥姥、姥爺、寶爸都不大感興趣，倒是我陪著寶寶一會兒做豆腐、一會兒賣大餅、一會打鐵、一會演在囚車裡的犯人忙的不亦樂乎。
五一期間，鎮北堡游人實在太多，事後聽說當天有2.2萬人，再好玩的地方也架不住這麼多人啊！聽平日裡去過的朋友說，他們還在裡面自己DV演了一出呢……
晚餐在銀川清真老字號迎賓樓吃的，從鼓樓錦江之星出門左轉，到鼓樓再右轉走20分鐘到郵政大樓就到了。迎賓樓有炒菜、火鍋、冷飲幾部分，雖然裝修過時，服務一般，但是炒菜味道還真是不錯，而且價格實惠，我們要了魚香蝦仁、川味烤魚、西紅柿雞蛋、清炒時蔬一共才108元。更讓人念念不忘的是一樓冷飲廳的奶油冰淇淋，濃濃的奶味，就是小時候最高級的奶油雪糕的傳統味道，好吃啊！
D4:返程的日子，安排很隨意，上午睡到自然醒，打車去了新城區人民廣場的自治區博物館。博物館建的很棒，外觀有些伊斯蘭元素，免費參觀，人很少。展廳包括賀蘭山岩畫、絲綢之路、西夏王國、寧夏歷史等等正好趕上一個講解，跟著聽了一段，講的非常棒，對西夏和寧夏的歷史有了些了解，也彌補了些沒去成西夏王陵的遺憾。下午18：00的飛機返京。
TIPS:
1.寧夏很干燥，一定要多補充水分。
2.沙坡頭日照強烈，帽子、圍巾、墨鏡、長袖衣服是標准裝束，記得圍巾是要把臉和脖子全部圍住——深深體會到阿拉伯女人只露眼睛是多麼的有助於防曬了。
3.錦江之星鼓樓店位置很好，早餐15元一份（小孩8元）豐盛可口，對的起這個價格。節假日客房緊張要提前預訂。店內公示的會員價比錦江之星網站預訂會員價貴，一定要記住自己的預訂價格，我一開始就被要求在店內會員價的押金單子上簽字，幸好我記住了預訂價格，堅持讓他重新查了我的預訂詳情才按網站會員價做了更改。
4.要先去自治區博物館聽完講解再去西夏王陵，出土文物都在自治區博物館，而且聽了歷史才不至於覺得就是去看了幾個大土包。
