游記Ⅰ湖北省－武漢大學、黃鶴樓、江灘、三峽大壩、神農頂
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D1 上海→湖北省武漢市（7月10日 周日）
Z27 21:46—07:25（歷09:39） 上海南→武昌 硬座：150元，買的是11車廂009號，上車時站台上的列務員說往右走，這不是餐車嗎？好像不太對難道我聽錯了？ 是加出來的。第一反應爽，頭回遇到餐車加坐的，空調十足這趟車應該是新車餐廳環境不錯，留了最前面的兩桌給用餐的，查票什麼的都從我們這先開始，前面一直有幾個乘務員晚上乘警也在感覺安全很多，而且前面一節就是軟臥車廂直接蹭他們的設施。唯一的缺點就是一坐下就聽見大師傅炒菜的聲音聞的要饞死了。
D2 湖北省武漢市 武漢大學、黃鶴樓、江灘（7月11日 周一）
火車晚點08：10才到武昌，出了站直奔售票處買了晚上 漢口→宜昌東 T6717次 22:48—03:33（歷04:35） 硬座：52元。
出了火車站（漢口方向出站口）左拐直走乘564路公交35分鐘到珞珈山站（武漢大學正門）下。
校門口有兩條校內學生小巴線，分別是文學部（線）和工學部（線）。兩條線停靠不同的站，票價都是一元環線全程才10來分鐘，沒有固定班次人滿既開。兩條線都坐著兜一圈基本上都看到了，其實武漢大學就車剛開的那段好些，其他的學院門口看上去也沒什麼特別的，裡面宿舍什麼的大多是老房子沒看頭。
10：35分從武漢大學（正門）出來在馬路對面找到了519路公交終點站，2元空調車坐到閱馬場（圖書館）下，右拐直線後再左拐直線過個上下坡就到黃鶴樓景區了。
景區門票成人80元（學生40元）在門口服務處寄了包5元，這生意真好賺，還是西安的兵馬俑好不用寄存費。我是由景區南門進的，南門位於中間位子，於是決定先逛落梅軒再順東由西，把重點黃鶴樓留在最後。
白雲閣一定要爬到頂層瞭望黃河樓於它身後的長江大橋，這風景才是真正的武漢代表性標志。黃鶴樓最高五層，可謂登黃鶴樓頂武漢盡收眼低，多說無意還需親身感受。
逛玩黃鶴樓不知不覺已經14：00了，景點附近也看不出有什麼經濟美味的食物，算了先到江灘吧。依然從南門出，門口402路公交乘到蘭陵路（就是江灘了）。再站牌上看看沒幾站可上車停了N站也翻了大橋到了漢口了怎麼還沒到？一問還有20分鐘不過車還翻了次長江大橋，讓我見識了這座1956年的公車鐵路合二唯一的偉大工程。
14：50終於到站了，下車後往後走可見江灘公園入口，漫步到長江邊一浪浪江打來真舒服。公園其實就像是濱江大道，不同的是它直接連接著渡口，沒有圍牆你可直接跳入江中游泳。在江邊吹著風小歇會兒吃點餅干，寫寫上午的游記很是舒服，順便預定了明天到宜昌的家庭旅館。
休息完從江灘出來對面乘坐603路到中山大道覓食休息，逛了一會也沒找到什麼特色面，見的最多的是周黑鴨的鹵味小吃等像它的招牌一樣黑乎乎的，完全引不起我購買的欲望。起風了，果然武漢的路很髒有種在銀川遇小沙塵暴的錯覺。在路邊一位阿姨這買了瓶水和鹵味鴨腿，這鴨腿的顏色看上去才正常嘛，7元一只和上海的價格差不多，味道剛開始第一口感覺有點甜後面感覺微微的辣很好吃。吃完果然下雨了，想想還是早點去火車站吧，萬一下大可就走不了了，9路公交到底就是漢口火車站，路好像沒有空調車都是1元的。火車站附近在修路，最後一站要繞老大的一圈，車速很快座在後面幾排顛的我像是在座跳跳車，40分鐘到站了。
漢口火車站是小歐式的其實也沒什麼特別但第一眼看上去就是比武昌候車站舒服N多，也許是門面前沒緊挨著不怎麼好看的樹﹑有寬擴的廣場吧。看到小M了，不管了吃麥旋風吹空調去咯。後來聽車站一位工作的叔叔講，漢口站是老外建的快近百年歷史了吧，難怪。
D3 湖北省宜昌市 三峽大壩（7月12日 周二）
火車晚點04:00到的宜昌火車東站，9路公交首班車是05：30在經歷了蚊子﹑蒼蠅狂叮的苦苦等待後在05：28迎來了9路乘到葛洲壩工程局站下，打電話給家庭旅館 老板來車站接我。在電話裡聽聲音十分的年輕還一直叫著哥可當見來接的人時嚇了跳，電話裡的聲音竟然是位叔叔。家庭旅館也可分為短租形式出租，60元是雙人房有空調和獨衛，這就滿足了其實還有最便宜的單人房50元可惜已經有人。家庭旅館地址：宜昌市肖家崗路10－7二單元一樓 房東叔叔：15872665177
洗個澡休息片刻08：05出門，工程局站有很多到夜明珠的車，在等車時發現時不時有人拿這一紙碗裡面裝著熱干面邊等邊吃。下車後往前行換乘公交8路10元到四十小區下，步行至服務中心購票，中間和路上會有黑導游來拉客千萬別去。
門票105元（學生票57元﹑途牛網98元），今天開放壇子嶺﹑185平台﹑截流紀念圓三個景點。購票後憑票上觀光車，車上都有導游講解，每到一個景點下車參觀不限時，待參觀完後到停車點再憑票上車去下站，這樣3個景點共3次，這樣的參觀模式很自由。三個點從俯視﹑平視和仰視三個角度觀看了大壩，很幸運今天又船過閘看這5扇閘門令人感嘆三峽工程的艱辛，全部過完這5扇閘需要4－5個小時這也是之所以為什麼游輪觀光得時間會長。
中午出景區在回程不遠便能見到8路車牌，回宜昌。到夜明珠後換乘101路公交到汽車站（湖北省宜昌市西陵區東山大道126號）。買了明天09：00到木魚鎮德車票1元。已經快點14：00了肚子早抗議了，要去CBD廣場路上遇到一位好心的騎車師傅，這麼熱的天他推著車給我帶路，估計應該在第一個路口就要和我分開走的可至到我能看見商場後才離開，真的是太好了。
商場四樓有家名為龍抄手的店，據說成立於成都卻是宜昌十大美食餐廳。看看菜單價格和蒙自過橋米線差不多，點了個套餐和原湯龍抄手，等端上來我才知道龍抄手就是大餛飩﹑18元的套餐有10樣東東，雖然每樣的量都只又一點點但也很壯觀啦，端菜過來的阿姨還再三問我幾位當我肯定的說一位時估計她心裡也愣啦下吧，呵呵。吃飽了，不是吃撐了。在商場對面坐16路公交回去睡覺覺。
D4 湖北省神農架林區木魚鎮 （7月13日 周三）
去木魚鎮中巴班車時間是9：00從木魚回宜昌的時間是07：00和14：00路上4小時30分鐘，車票60元，車上帖著電話：15971665815。今天宜昌下雨但願到木魚後老天幫忙放個晴，車從汽車站出駛後還經停宜昌港汽車站。兩個汽車站的區別是一個在市中火車站旁，而宜昌港則在碼頭。
原本13：30到的結果14：00才到木魚，木魚所謂的汽車站就是賓館接待處，買了後天7：00回宜昌的車票55元。老天很不給面子還在哭，去各景點的車只有早上8：00一班在汽車站門口停，下午到木魚（木魚路）只有包車到景點，其實到木魚時有路過神農壇可現下車游完後再攔車上木魚路。從汽車站往下走有家掛著聯通招牌的店其實裡面是超市，一路都是賣特產的，基本上是：靈芝﹑菇﹑茶。一路向下還有很多小飯店和旅館，我住的巧緣山莊再木魚路57號，標間50元，沒有空調不過也不需要，今天下雨27度感覺只有今23度，當地人說他們上山都要穿毛衣的。看到這你肯會想怎麼都是木魚到底哪是哪呢？就拿汽車站和我住的賓館再一條路上來說，地址是：湖北省神農架林區木魚鎮木魚路。
D5 湖北省木神農架林區 神農頂景區 （7月14日 周四）
早上08：00在汽車站有一輛十堰的大巴可帶至神農架客運中心10元，到客運中心後夠買門票和車票，神農頂：140元（學生70元）﹑車票90元（優惠價80元沒有學生票），學生出示學生證登記購票，我是一個人又是學生售票阿姨詳細的在優惠登記表上登記了我的體貌﹑給留了她的電話並帶我刷卡上大巴。
景區共有6個景點，每到一個點都有工作人員接我全程陪護超級VIP待遇，因為曾經有個香港游客一人在裡面迷路了200人用了2天才找到的。6個景點間采用公交式接駁和三峽大壩一樣很是方便。
板壁岩，有N多石壁很多形似各類小動物。還有野人洞傳說有野人出沒，呵呵。
太子亞，相當於原始森林全程單行，可上行而下也可下行而上，兩次邊都有停車場及班車。
神農頂，至上而下第三個景點海拔3105.4米。
神農谷，海拔2820米，再過幾個月從低下可直通上來，爬完估計4－5小時。
神農營，是供野人休息和采藥人休息的草棚。當地人間生病了就去山上踩草原，因此山上有許多山藥材。
金絲嶺，曾經有領導在此看見過金絲猴出沒因此取名金絲嶺。其實猴兒們怎麼可能一直呆著呢等你來呢？它們是在不斷的遷移的，如果有說在這邊看猴還不如說更是看瀑布和820年的老樹。
大龍潭要收費200元，車直接去小龍譚，也就是最後一個景點，沒什麼可看只有關在籠子裡倆猴。
回程在神農架客運中心攔小面包回木魚10元。回賓館休息會後去客運站前面的粗茶淡飯吃了山羊肉火鍋58元，味道一般搓合還行吧。
D6 湖北省木魚鎮→宜昌市→重慶市 （7月15日 周五）
事實證明木魚到宜昌不可能4小時30分鐘，出宜昌就能看在修到宜巴高速，這一路前後堵了1小時，所以幸運的車程是5小時，不幸的則想今天上午車程竟然變成了5小時30分鐘。
到了汽車站趕緊去售票窗口一問，下午有班去重慶的車晚上就到，算了下如果晚上到重慶等於第二天就又要走裡時間上不劃算。還是坐晚上的火車吧，現在以是中午了只剩站票加汽車站代售費共64元。K1021次 22:40—10:41（歷12:01） 宜昌東→重慶北 硬座：59元
又一次去了龍抄手，點了28元的套比起18元的套餐多了1個點心3個冷菜，把其余的都干了留下點心大包晚上火車上吃，相比小麥老啃28元也只不過一個漢堡一杯中可一包中薯還不如龍抄手來的好。套餐裡最喜歡的還是擔擔面、餃子的沾姜和白木耳羹。
吃飽飽有點犯困了，坐在公交1路去火車東站的路上打著盹也比在烈日下曬著舒服，唯獨宜昌的公車都沒空調。
到東站後還很早很早，去售票廳看看能不能買到後天上午重慶→昆明的硬坐，果然都只剩站的了也只能先來一張免得到時連站票也沒了，K159次 09:24—04:55（歷19:21） 硬座：143元，宜昌東竟然要5元代售費，這是我跑了這麼多地方第一個火車站售票口要異地代售費的，鐵路叔叔你家真可樂。
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