十月長假，決定去山西，因啟動太晚，上海直飛太原或大同的機票價格飛漲，於是轉道石家莊去太原，省錢但卻有些費時，有得有失吧。詳細記錄本次6日游，供想去或即將去太原的XDJM們參考。
D1：10月3日周一，上海－石家莊－太原，宿太原
1、上海－石家莊：春秋航空9C8903，07:25虹橋機場T1起飛，09:20到正定機場，309元/人（機票99+保險20元+190稅費）
2、石家莊正定機場—石家莊火車站北站：乘機場大巴2號線20元/人，第二站和平西路（火車北站）下，大約1個小時。下車後往回走到十字路口左轉，走十分鐘左右可到火車站。
3、石家莊北站－太原： K893次列車，38元/人，13：59開，16：30左右到太原。
4、太原住宿：漢庭快捷太原新南宮廣場店，迎澤大街282號，靠近南宮廣場中國人民銀行東側，電話0351-4070222。國慶期間雙人間標房219元/晚。火車站附近1路、859路等到大南門下，票價1元。強烈推薦，干淨便捷，走路可到柳巷。
早上9點半飛機抵達石家莊機場，乘機場大巴2號線到和平西路（火車北站）下車後往回走左拐，大約走5－10分鐘。11點左右到達火車站，因是國慶長假期間，車票緊張，因此只買到下午2點出發到太原的站票。建議還是應直飛太原，石家莊離太原雖不遠，但如果時間上銜接不好的話，也挺耗費時間的。在售票處，順便買了第二天從太原到介休7點左右的火車票9元/人，因為是異地購票，每張要加5元手續費。這趟火車相對慢一點，可以選擇11元/人的車次。中午在往火車站去的路上一家叫錦亭家園的酒樓吃飯，環境好，價格公道，而且有免費的水果和生菜自助。4點半左右抵達太原，在火車站廣場前國防賓館馬路對面的車站乘859路車票1元到達漢庭。晚上往柳巷逛了逛，就是商業街，覺得也沒啥好看的。在太原面食館（不推薦）吃的面條，不好吃，平遙牛肉還行，25還是28一份。
D2：10月4日周二，太原－介休－王家大院－張壁－平遙，宿平遙
1、太原－介休：6815次列車，車票9元，6：53開，9點15分到介休。
2、介休－王家大院：11路公交（出火車站向左轉，經過時代廣場再向前走1-2分鐘）， 車票5元/人，20分鐘一班，40分鐘可達。
3、王家大院：開放時間：8:00-19:30，門票￥66，2.5小時可游完，
景點介紹：
位於晉中靈石縣城東12公裡處的靜升鎮。被譽為“華夏民居第一宅”，是由靜升王氏耗費半個世紀修建而成的豪華住宅。
大院修建時總面積達15萬平方米，院落54幢、房屋1083間。如今經過歷史的洗滌，總面積為34650平方米，包括東大院、西大院和孝義祠。
王家大院的建築非常科學：東西兩院依溝為界。西片稱西堡院，因堡門是紅色的，故又得名紅門堡；東片稱東堡院，又稱高家崖。紅門堡與高家崖東西相望，之間跨溝石橋相連。堡內特色鮮明、內涵豐富的石雕融南北風情於一體，可謂清代雕刻藝術的典範。
高家崖：是一座封閉式的城堡式建築，又名“中國民居藝術館”，依山而建，氣勢宏偉。這裡有院落26座，房屋212間，可分為前後兩院，整體布局承襲了我國古時前堂後室的結構，既增強了安全度，又開闊了庭院的空間。前院是社交場所，從門口到室內到處可見精美的磚雕、石雕、木雕。後院則是主人的生活區，仍是以各種雕刻為主要裝飾，精美雅致。
4、王家大院到張壁：包車單程60元。（如果時間允許也可以乘11路返回介休後再乘4路直接到張壁的車，到張壁的車2小時一班，￥4/人）
5、張壁：門票￥60，導游費￥40，1.5小時。
景點介紹：
位於介休市城區東南10公裡龍鳳鄉張壁村，背靠綿山，面對綠野，海拔1040米，周圓1300米，面積約12萬平方米。整座古堡順原勢建造，南高北低。從堡北向下俯視，左、中、右各有一條深溝向下延伸。
古堡地下遍布地道，與堡內四通八達。地道為三層立體，高層距地面僅1米左右，中層距地面8—10米，底層距地面17—20米。各高2米、寬1．5米，土結構，各彎曲迷離，呈網狀結構。南北兩門、古堡南門外關帝廟、地道、古堡內街道、真武殿、空王殿、三大士殿、二郎廟、可汗祠、關帝廟等。
6、張壁到介休：4路公交（最晚一班是下午5點，2小時一班），車票4元/人
7、介休到平遙：L7822次列車，16：28開，半小時到平遙。
8、住宿：富僑休閑會所，南大街125號，雙標289元/間（不推薦）
早上要趕7點太原到介休的火車，本來想叫出租的，結果出門就看見一輛1路車正好靠站（酒店旁邊的中國銀行前），連忙上去，1元/人，很快到了火車站。火車9點多抵達介休。網上說介休火車站沒有寄包服務，所以選擇右側的一家小店寄存行李，5元/件。那裡的廁所1元/人，很髒。火車站站前廣場左轉，過時代廣場再向前一點就是坐車的地方。去張壁、王家大院、綿山的都可以在那裡等公交車，排隊乘王家大院11路公交車的人最多。40分鐘後達到王家大院，游覽完用了2個多小時，接著准備去張壁。王家大院門口有些私家車在招呼到張壁的人。看地圖張壁古堡離王家大院很近，其實也有二十多公裡，還沒有直達的公交車。為了節省時間，我們決定包輛車直接去張壁，談妥價格單程60元。從王家大院去張壁路程還真是算遠的，而且還是盤山路。張壁古堡如果蹭不到導游的話，那一定要請導游，因為地道復雜且光線暗，人少的話真有點害怕。張壁古堡票價相對來說不貴，而且這個景點比較特別，列為這次山西行我最喜歡的2個景點之一（另一個就是雙林寺）。1小時不到的時間游覽完，出來一問，正好3點有班車回介休， 40分鐘後回到介休，取了行李，買到4點半的火車票3.5元/人到平遙。半小時後到達平遙。本來訂房間的時候富僑說是可以來火車站接，可是電話聯系卻推說太忙，沒辦法，只好自己去。本來想乘電瓶車的，結果國慶節一個個都獅子大開口，本來1－2元/人都漲成10元/人了。火車站離城門口也不算遠，就自己拖著行李走向古城。從北門進入古城，要到南大街的話還有好長的路，因為不准備買古城的通票，所以就邊走邊當游覽了。到了住的地方，2樓，房間陳設很簡單，但看著還算干淨。反正這個價格這個時間在這裡住也不能要求太高。老板介紹斜對面一個新開的飯館比較實惠，其實每家店的價格都差不多，這些特色菜也都不怎麼好吃。我的一個小建議是千萬別點冷盤叫化雞，那就是真空包裝的速凍食品，連雞的形狀都看不出來。吃完又逛了逛，回到住所，一洗澡問題來了，水時大時小的，樓下還滲水。第二天早上因為壓力不夠，二樓還沒水了。哎……古城內的客棧好像都有這個問題，條件好的很貴，國慶期間一晚要一千多，我的建議是還是住在城外吧，住介休也是一個不錯的選擇。第二天要去雙林寺，請老板找了輛電瓶車，來回60元，沒辦法，長假都漲價的。
D3：10月5日周三 雙林寺－平遙－大同，宿大同
1、雙林寺：門票25元，強烈推薦。
景點介紹：
位於平遙縣城西南的中都鄉橋頭村北側，距平遙城約6公裡。
原名中都寺，因為中都故城所在而得名。約至宋代，改名雙林寺。寺中現存最古之碑為北宋大中祥符四年(1011)“姑姑之碑”。年代久遠，字跡模糊，第二十行“重修寺於武平二年”尚可辨認。
明朝景泰、天順、弘治、正德、隆慶年間以及清道光、宣統年間都曾大規模地重建或重修，現存廟宇已全為明代和清代建築。寺外觀來看是一座城堡式建築，寺四周築有夯土牆壁，寺在當中。全寺布局完整，共有十座殿堂，三進院落，西為廟院，東為經房、禪院、僧舍，中軸線上依次有天王殿、釋迦殿、大雄寶殿和佛母殿。
雙林寺中的彩塑非常有名，有“東方彩塑藝術寶庫”之稱。釋迦殿造型簡潔，寺內四壁以壁畫形式展現了釋迦牟尼成佛的過程；羅漢殿中18尊羅漢像是寺中彩塑的精華。
2、平遙－大同：火車K7808 11：52發車，19：15到，硬臥中輔80元（中輔）、下輔83元
3、住宿：大同嘉和國際快捷酒店（站前街店），出站向左可見，標間190元/晚。（周圍環境： 華林超市，酒店地址： 大同城區站前街1號，到華林超市，德士克要走15分鐘）
早上古城內倒挺清靜的，隨意走了走，順便找了個地方吃早飯。8點，跟著預訂的電瓶車去了雙林寺，個人覺得這個車不太安全，但也沒辦法，據客棧老板說沒有公交去雙林寺。後來在路上看到個公交車站，不知道幾路車，不過這個車站到雙林寺還有段距離。雙林寺的門票才25元，我們又蹭了導游聽講解，說是現在才保留了原來塑像的1/3，真是很可惜啊。雙林寺裡有尊著名的韋陀塑像，姿態優美，令人贊嘆。1個小時後跟著原來的電瓶車回到住所取行李去趕12點出發到大同的火車。7點多到了大同。因不太習慣山西的面食，就想找個KFC之類的快餐店。一打聽，如果去KFC、麥當勞要坐公交車或打的到市中心。最近的德克士要走兩站路約15分鐘，旁邊就是華林超市，可惜超市8點就關門了。我們住的快捷酒店就在火車站旁邊，熱水不行，也修不好，跟酒店反映一直拖到10點多才給我們換了房間，房間卻小了很多。
D4：10月6日周四 大同－渾源－懸空寺－應縣木塔－大同，宿大同
1、大同－渾源：雁同路長途車站，23元/人，1.5個小時。
2、懸空寺：門票130元，40分鐘。
景點介紹：
位於恆山山腳下，渾源縣城城南五公裡處的金龍峽內西岩峭壁上。始建初期，距地面最高處的三教殿離地面90米，因歷年河床淤積，現僅剩58米。據記載，寺始建於北魏太和15年（公元491年），距今已有上千年的歷史。
該寺建築采用鑿洞插木的方法構築而成，背倚陡峭的絕壁，下臨深谷。全寺有寺院、禪房、佛堂、三佛殿、太乙殿、關帝廟、鼓樓、鐘樓、伽藍殿、送子觀音殿、地藏王菩薩殿、千手觀間殿、釋迦殿、雷音殿、三官殿、純陽宮、棧道、三教殿、五佛殿等。
建築特色：懸空寺發展了我國的建築傳統和建築風格，突出了“奇、懸、巧”的特點。
值得稱“奇”，是其建寺設計與選址。懸空寺處於深山峽谷的一個小盆地內全身懸掛於石崖中間，石崖頂峰突出部分好像一把傘，使古寺免受雨水衝刷。山下的洪水泛濫時，也免於被淹。四周的大山也減少了陽光的照射時間。優越的地理位置是懸空寺能完好保存的重要原因之一。
“懸”是懸空寺的另一特色，全寺共有殿閣40間，表面看上去支撐它們的是十幾根碗口粗的木柱，其實有的木柱根本不受力，所以有人用“懸空寺，半天高，三根馬尾空中吊”來形容懸空寺。而真正的重心撐在堅硬岩石裡，利用力學原理半插飛梁為基。
懸空寺的“巧”體現在建寺時因地制宜，充分利用峭壁的自然狀態布置和建造寺廟各部分建築，將一般寺廟平面建築的布局、形制等建造在立體的空間中，山門、鐘鼓樓、大殿、配殿等都有，設計非常精巧。寺內有佛像八十多尊。
寺名由來：懸空寺原名玄空閣，是取道家之玄，佛家之空，形貌樓閣而得名，後稱懸空寺，是因懸與玄的諧音，以及寺院像懸掛在半崖之上，習慣地稱作懸空寺。
唐開元二十三年（735年），李白游覽懸空寺後，在石崖上書寫了“壯觀”二字，明代大旅行家徐霞客稱懸空寺為“天下巨觀”。
全寺為木質框架式結構，有殿琮樓閣40間，在陡崖上鑿洞插懸梁為基，樓閣間以棧道相通，寺不大（至多玩一小時），但巧奪天工，也頗為壯觀。
3、渾源－應縣木塔：渾源汽車站，25元/人，終點站應縣西站，可與司機商量讓其在木塔附近停一下。
4、應縣木塔：40分鐘，門票￥60，開放時間：7：00-19：00
景點介紹：
釋迦木塔位於應縣城內西北佛宮寺內，俗稱應縣木塔。建於遼清寧二年（公元1056年），金明昌六年（公元1195年）增修完畢。是我國現存最高最古的一座木構塔式建築。為全國重點文物保護單位。
木塔建造在四米高的台基上，塔高67．31米，底層直徑30．27米，呈平面八角形。第一層立面重檐，以上各層均為單檐，共五層六檐，各層間夾設暗層，實為九層。因底層為重檐並有回廊，故塔的外觀為六層屋檐。各層均用內、外兩圈木柱支撐，每層外有24根柱子，內有八根，木柱之間使用了許多斜撐、梁、枋和短柱，組成不同方向的復梁式木架。整個建築宏偉，藝術精巧，外形穩重莊嚴。
塔身底層南北各開一門。二層以上周設平座欄杆，每層裝有木質樓梯，游人逐級攀登，可達頂端。二至五層每層有四門，均設木隔扇，光線充足，出門憑欄遠眺，恆岳如屏，桑干似帶，盡收眼底，心曠神怡。
塔頂作八角攢尖式，上立鐵剎，制作精美，與塔協調，更使木塔宏偉壯觀。塔每層檐下裝有風鈴，微風吹動，叮咚作響，十分悅耳。
與國內其他名塔相比，應縣木塔少了些雕飾，多了些質樸，雖然沒有雕梁畫棟，但其古樸端莊的外表、交錯嚴謹的結構，同樣令觀者動容。
5、應縣－大同：應縣西站，25元，上車後說要走高速每人又收了1元，1小時。終點站新南站。
火車站對面郵政局門前是公交車站，4路、30路、15路等起點站都在那裡。乘15路或30路1元/人到自來水公司（供排水公司）下車，走到雁同路長途車站買的8點出發到渾源的長途車￥23/人，也可以直接買到懸空寺￥26/人。8點車沒坐滿倒是准時開了，結果沒想到開出沒多久就停在一個工地上，一直等到坐滿才走。車到了渾源車站後，又停了會，終於還是直接去懸空寺了。有些情況下司機會安排購票到懸空寺的人在渾源車站換乘黑車去。經司機一折騰，我們花了2個半小時才到懸空寺。當天人很多，依次排隊上去游覽。懸空寺游覽結束後，想包車到應縣木塔，但那些司機們一個個開的價格都高的離譜，於是決定還是回渾源後再乘大巴去應縣。本來還考慮是不是要去恆山，恆山入口就在懸空寺旁邊，看網上說從入口到恆山停車場路很遠必須要打車，想想作罷還是按照原計劃去應縣吧。
回到下車的地方，就是懸空寺停車場往上走，豎著一塊上書懸空寺三字石碑的地方，問了一下那裡的警察，告知說等從恆山方向出來的大巴招停就行，這個車就有停渾源車站的，大概1-2元/人，也可以直接就乘這個車回大同。警察還跟我們說跟車上人商量一下可以送到渾源大轉盤。過了一會有輛大巴開出來了，攔了上車，結果不同意送我們去大轉盤，只送到渾源車站，而且不知道為啥沒收車費。渾源到應縣的車1小時一班14元/人，結果到了一個地方大概就是什麼渾源大轉盤又把我們並上了另一輛車，大概1小時不到就到應縣，不要到終點站應縣西站下，看到木塔招呼下車就行了。木塔原來開放2層，國慶節人多只開放一層，後面有個佛宮寺，60元門票性價比不高。很快就看完了，出來吃了碗陳二女涼粉，4元/份，如果要加豆腐干什麼的要另加錢，味道還行，不過覺得這裡的物價不低啊。吃完，叫了3輪車5元送到應縣西站，回大同的車票25元/人，車上收取高架費1元/人，真的挺快的，1小時不到就到了大同的新南站（終點站），出門就是30路起點站可以到火車站，奇怪的是車站沒看到30路的站牌。提前兩站下車去華林超市補充了干糧並買了帶給同事的冠雲牛肉及棗子等。
D5：10月7日周五：大同－雲崗石窟－大同博物館 宿大同
1、大同－雲崗：火車站4路新開裡（乘到底），到3路起點站乘到底可到雲崗。
2、雲崗石窟：門票150元，游1-2小時。
景點介紹：
雲岡石窟是大同市最有名的歷史古跡，位於大同市西郊16公裡處武周山南麓，始鑿於北魏年間，因其高處名雲岡，故取名雲岡石窟。與敦煌—莫高窟、洛陽—龍門石窟、天水—麥積山石窟並稱“中國四大石窟”。
雲岡石窟特色：
雲岡石窟的洞窟類型多樣，結構復雜。主要有大像窟、佛殿窟、塔廟窟、僧房窟、禪窟等，其中前三種是雲岡洞窟的主要類型。
雲岡石窟樂舞雕刻，是古代多元文化結合的產物，各民族深厚悠久的民間樂舞藝術在此積澱。石窟中目前有22個洞窟雕刻樂器圖像，尚存各種樂器雕刻500余件，27種，樂隊組合60余組。有表現佛界或俗界的專門性伎樂，也有點綴於壁面空間的圖案化裝飾性伎樂；有規模宏大，形式侈麗的天宮伎樂，也有態勢縹緲悠逸，具有回旋流動之美的飛天伎樂。
石窟共有大小洞窟53個，其中第五、六、二十窟是具代表性的作品，最值得一看。
第五窟，位於雲岡石窟中部，與六窟為一組雙窟。窟分前後室，後室北壁主像為三世佛，中央坐像高17米，是雲岡石窟最大的佛像。窟的四壁滿雕佛龕、佛像。拱門兩側，刻有二佛對坐在菩提樹已頂部浮雕飛天，線條優美。兩窟窟前有五間四層樓閣，現存建築為清初順治八年(公元1651年)重建。
第六窟，窟平面近方形，中央是一個連接窟頂的兩層方形塔柱，高約15米。塔柱下面叫層大龕，南面雕坐佛像，西面雕倚坐佛像，北面雕釋迎多寶對坐像，東面雕交腳彌勒像。塔柱四面大龕兩側和窟東、南、西三壁以及明窗兩側，雕出33幅描寫釋迦牟尼從誕生到成道的佛傳故事浮雕。此窟規模宏偉，雕飾富麗，技法精煉，是雲岡石窟中最有代表性的一個。
第二十窟，窟前帶大約在遼代以前已崩塌，造像完全露天。立像是三大佛，正中的釋迦坐像，高13.7米，這尊佛像面部豐滿，兩肩寬厚，造型雄偉，氣魄渾厚，為雲岡石窟雕刻藝術的代表作，且是我國古代雕塑中的精品。
旅游小貼士：雲崗石窟現在開放二十多個窟，在這種地方游玩最好蹭聽導游講解，以便讓觀賞變得更為“生動”，意趣自在其中。
相關背景：鮮卑族拓跋部是一支興於陰山山脈以南大草原的游牧民族。公遠386年，鮮卑拓跋崛起，在盛樂今內蒙古和林格爾建立了北魏政權。隨後，又威服塞北各族，於398年遷都平城今大同市，平城作為北中國政治、文化中心達96年。
鮮卑拓跋風俗淳一，原本不信佛法，與魏晉通聘後，特別是經過什翼犍的引進介紹，才開始接受佛教。
1500多年來，雲岡石窟令多少文人墨客、學者名流、達官貴人為其傾倒、歌詠，留下了許多千年不朽的佳作，極大地豐富了雲岡石窟的文化內涵。
雲岡石窟早在窟前營造的木結構建築，稱“十寺”，又作“十名”。“十名”之說約自遼代開始。“十寺”的荒廢，約在明中期以後。
53個大小不一的洞窟中，第五、六、二十窟是最具代表性。二十窟前的露天大佛（釋迦牟尼坐像）高約14米，臉部線條柔和，雙目有神，是我國古代雕塑中的精品；五窟六窟為一組雙窟，其中三世佛，像高17米，是雲岡石窟最大的佛像。
3、大同博物館：免費
景點介紹：
該館占地5600平方米，其中展廳面積為1800平方米，現已成為山西省第二大歷史博物館，館藏文物1.3萬余件，一級品132件。多數為地方出土文物。市民見面的1000余件珍貴文物中，有一半是初次展出的珍稀藏品。
館內設4個展廳分為“平城時代”“百川彙流”“名城史略”“瓷路擷珍”，突出呈現了大同作為北魏京都的絢爛畫卷。展品主要有許家窯披毛犀化石、唐代菱花形花卉紋銅鏡、司馬金龍墓出土的儀仗隊伍俑群、宋紹祖墓石槨、波斯銀幣、鮮卑佩飾、北魏青瓷等。
其中，展出的大同城南門外北魏建築遺址出土的石雕方硯，是罕見的石雕藝術精品。鎏金高足銅杯等是來自波斯(今伊朗)薩珊王朝的珍貴文物。北魏司馬金龍墓出土的石雕棺床、石雕柱座及木板漆畫，為研究中國古代書法、繪畫、雕刻、漆工藝等提供了寶貴的資料。
鎮館之寶：元代影青釉廣寒宮瓷枕。出土於大同城西五裡店，是元青白瓷的佼佼者，采用了四面鏤空的宮殿式建築，配有四組神話故事，正面為廣寒宮的神話傳說，極具文物價值，為我國國內瓷器中罕見的景德鎮窯的藝術珍品。
網上說有部3－2路能直接到雲岡，可是問下來並沒有，火車站乘4路到底換3路到底就是雲岡了。車還挺擠的，不知道平常怎麼樣。門口那個游客中心條件不錯，衛生間超干淨，還有自動取款機。到石窟還要走一段路，回來差不多原路返回，我覺得節省體力倒不如乘游覽車。然後再是3路換4路到清遠街口下車。看看華嚴寺要80元門票想想也沒啥意思，時間也已經很緊張了，干脆就直接去大同博物館。步行至博物館，博物館對面就是如家和速8，紅旗廣場清遠西街這裡應該算是熱鬧地區。晚上實在不願吃面食，因此沒去東方削面館，而在點評網上找到一家凱鴿酒樓(操場城西街店，操場城西街22號0352-6020033)，價廉物美，分量足，可點半份或小份，非常適合兩個人用餐。從火車站乘出租車6元即到。
D6：10月8日周六：大同－太原（游晉祠）－上海
1、大同到太原：K7807次列車，7：45開，30元/人
2、晉祠：70元/人，1.5小時
景點介紹：
聖母殿，殿內有43尊宋代彩塑，殿前魚沼飛梁喂國內所僅見。殿內兩側為難老、善利、二泉，晉水主要源頭由此流出，常年不息，水溫17℃，清澈見底。祠內貞觀寶翰廳有唐太宗寫的“御碑”、“晉祠之銘並續”。晉祠內還有著名的周柏、唐槐，周柏周柏位於聖母殿左側，唐槐在關帝廟內，老枝縱橫，至今生機勃勃，郁郁蒼蒼，於常流不息的難老泉和精美的宋塑42歌侍女像、聖母像譽為“晉祠三絕”之一。
魚沼飛梁，建於宋代，呈十字橋形，如大鵬展翅，位於聖母殿前，形狀典雅大方，造型獨特，是國內現存古橋梁中僅有的一例。魚沼飛梁金人台上的金人金人台四尊鐵人姿態英武，因鐵為五金之屬，人稱之為“金人台”。西南隅的那尊鐵人，鑄於北宋紹聖四年（公元1097年），已有八百多年的歷史，不但保存完整，而且神態威武，英姿勃勃，氣概不凡，銷明甲亮，閃閃泛光，頗為獨特。
唐碑亭，即“貞觀寶翰”亭。亭內陳列唐太宗李世民手書碑刻“晉祠之銘並序”。 全碑1200多宇，書法行草，骨骼雄健，筆力奇逸含蓄，有王羲之的書法神韻，是書法藝術的珍品。
聖母殿右側，是千年古樹“臥龍周柏”。難老泉，俗稱“南海眼”，出自斷岩層，終年湧水，生生不息，北齊時有人據《詩經魯頌》中“永錫難老”之句起名“難老泉”。
晉祠三絕：一是周柏唐槐。周柏是北周時代種植的柏樹，唐槐是唐代時種植的槐樹，至今都還茂盛蔥郁；二是聖母殿內宋代的彩塑；三絕中最後一絕是難老泉。
3、太原－上海：吉祥航空H01134 21:20武宿機場－23:30虹橋機場 ￥670
早上7點45的火車30元/人，硬座，下午2點多才到太原。出口兩側都有火車站寄包處，取包寄包的人多，兩個阿姨動作很慢而且還要逐一開箱檢查。於是在火站旁（出站向左）找了一家旅店寄放行李，5元一件。然後乘車去晉祠，站台上正好有一輛308路，乘上後可後悔了，中間停站太多，1個小時20分鐘才到。下車後看了站牌，發現應該乘804的，停靠的站少。去晉祠先要穿過晉祠公園。晉祠我也覺得性價比不高，就是四根盤龍柱和宋代侍者彩塑還不錯，裡面有個著名的陰陽臉，可惜人攔在外面加上光線不足，看不太清楚。晉祠出口與進口分得很開，從出口走一長段路後，你會發現回到了進口前，進口有工作人員把守不會放你從進口處出來，真不知為什麼要這樣設置。從晉祠出來後還要沿著原路再次穿過公園，再去停車場乘車，很不方便。這次選擇804路，進市區正好是下班時間有點堵，1個小時到終點站火車站。拿好行李，吃了晚飯，然後等201路去機場。45分鐘後到達，搭乘9點半吉祥航空的飛機回到上海。