日本八日游全解析(二)

作者: 韓聞

導讀上回書說到,我參加旅游團來到日本關西機場,下面繼續講解。出過國的朋友都知道,要填出入境登記卡,如果你參加旅游團出入境,那麼這個活就是導游或者國內領隊幫助你做了,你自己也不知道如何填,何況有時要填日本文呢!這是國內領隊在為團友們填寫登記卡。這個過程還有一個小插曲,就是登記卡上有我們入住酒店的地址一欄,開始領隊只填寫了城市名稱,沒有具� ...

上回書說到,我參加旅游團來到日本關西機場,下面繼續講解。出過國的朋友都知道,要填出入境登記卡,如果你參加旅游團出入境,那麼這個活就是導游或者國內領隊幫助你做了,你自己也不知道如何填,何況有時要填日本文呢!這是國內領隊在為團友們填寫登記卡。這個過程還有一個小插曲,就是登記卡上有我們入住酒店的地址一欄,開始領隊只填寫了城市名稱,沒有具體填寫地址,於是登記卡被退了回來,領隊又逐一填了一遍,可見在日本沒有所謂的“彈性”“開通”“照顧”“通融”等等之說,呵呵



這裡是對換外幣的地方,我一看原來比國內的彙率高啊!後來一打聽,高雖然高,但是要交手續費,兩相比較還是國內換的比較便宜。



日本洗手間裡的干手機是這樣的,將手插在裡面,你覺得與國內的相比,哪個更快呢?在洗手時,我還有一個感受,就是同樣是自動水龍頭,日本的水龍頭比國內的敏感得多,在國內經常要用手在水龍頭下試探來試探去,晃來晃去,在日本,就沒有這種麻煩,手只要放在水龍頭下面,無論位置遠近,都會出水。日本是高速的社會,可沒有多余的時間在水龍頭上浪費時間。





機場公路上的海鳥,曾經聽有人說外國的鳥都比中國的笨,我以為是玩笑,原來這是真的,日本的鳥不太怕人,你在她身邊經過,它們也不會飛走,頂多慢悠悠地往旁邊走一走,它們很適應日本的人。不知道越來越多來日本旅游的中國人會不會改變他們的習性。



這是機場的大廳,是從電梯裡向外面拍攝的。也就是說電梯是全透明的玻璃結構的。見下圖。





從機場出來,我們坐上了標准的日本公共汽車,來到渡口。



這是載我們到神戶的船。



船內十分寬敞。大廳中間有電視為您播放當地的旅游介紹。



坐在船內望著外面碧波蕩漾,心裡自然十分敞亮。



遠處就是在游記(一)中從飛機向下拍攝的被白雲半遮半掩的大橋,是神戶跨海大橋。非常壯觀。



料這個字,在日本的意思有“費用”的意思,比如說無料,就是免費的意思。精算機就是自動結算機。



下船了。



在碼頭上照相留念。後面的大橋是連接神戶空港到神戶的跨海大橋,日本是海島國家,跨海大橋比比皆是。



在日本是不能在公共場所吸煙的,這個不能與中國的不能是不一樣的。是真的不能。在日本你不但看不到在公共場合吸煙的人,你甚至看不到一邊走路一邊吸煙的人。人們都是在固定的吸煙場所吸煙,或者在垃圾桶前抽煙,抽完煙直接將煙頭扔進垃圾桶,日本人喝水喝飲料也是一樣,他們會在超市門口將水喝完,將瓶子扔進超市門口的分類垃圾桶內。然後走人。



終於上了陪我們八天的大巴車,司機是日本人,導游是從大連留學到日本的中國人。這個日本人從來不與我們說一句話,很冷漠,你可能會覺得他不太友好,但你這樣就是不理解日本的文化了,在日本是陌生人社會,有事說事,沒事也沒有虛偽的客套。



這裡是繁忙的神戶港。



看到這我才知道,原來無印良品在日本是一家企業,而台灣兩歌手竟然以此為組合的名稱,呵呵,不過類別不同,也不算侵犯知識產權了。這家企業是經營雜貨的。無印就是沒有品牌的意思。就是沒有品牌的好東西。



日本的jR國鐵,jR國鐵是相對其它交通線而言的,因為日本是資本主義國家,交通既有國家的也有私人的,JR國鐵就是國家的交通,相對比較便宜,而私人經營的交通較貴,但也有他們的優勢,比如地方分布較廣。是對國鐵的一種有效補充,說到這裡,我想起了武昌起義成功的原因,當時清朝欲將鐵路國有化以租給外國人經營,以此收錢,由此引發了保路運動,清朝急忙從湖北調兵入川,造成湖北兵力空虛,最後間接造成了武昌起義的成功。而當時大部分留日學生都加入了同盟會等革命組織。這與在日本看到接觸到先進文化是分不開的,清末時,日本就已經比中國發達很多了。



導游帶領參加自費項目的團友去一家大商場購物,沒有參加自費項目的我得到四個小時的自由活動時間,於是我開始研究坐這個JR國鐵,可是我看了很久也沒有看明白,因為都是日文,這裡也沒有人賣票,因為都是自動的嘛!我擔心操作不好會損失錢,所以也不必冒然投幣,後來我才知道,我的擔心都是多余的。自動售票機不但簡便易行,而且絕對不會多吞你錢,而且即使你買錯票了,也可以自動退票,而且絕對不收手續費。後來我到東京從迪斯尼坐JR到台場就全弄明白了。無論是紙幣還是鋼幣全都可以投,自動找零,非常快捷。這裡無人值守,我看通道都是開著的,就冒然往裡進,由於步伐較快,突然彈出的擋板在我腿上輕輕彈了一下又收了回去,我這才明白如果不買票往裡進會被檔板攔住的,不過我再一看發現,所謂檔板,純屬擋君子不擋小人,因為一跨就能過去。我已經當了小人了,屬性就往裡進吧,本來我准備到神戶跨海大橋去轉轉,可是當車來時,我不知道這趟車能不能去,也沒有人可以問,而且關健我沒有票,於是我又回到出口,跨了出來,開始在附近隨意步行。

就在這步行的這一段時間裡,我發現日本真的是車讓人,而且離很遠就停下,讓你先走,而且一輛大卡車後面跟著一溜大卡車,第一台大卡車遠遠看到我就停了下來,讓我先過,後面的一排大卡車竟然沒有一個按喇叭的,弄得我都不好意思了,趕緊還以一個大拇指表示贊賞。後來我慢慢發現,在日本,車都開得不緊不慢,沒有隨意超車搶道,而且很少有按喇叭的情況,載我的旅游大巴全程在我印像中只按了一次喇叭,那次是在神鹿公園,車的前方突然跑過來一只鹿,在這種情況下,司機按了一下喇叭,這時車上的很多人都突然反映過來,都說好像第一次聽到司機按喇叭呢!呵呵

關於日本的汽車,還有一個特點,就是越野車非常少見,豪華車非常少見,最多見的就是各種小型轎車。為什麼會這樣呢?日本人沒有錢嗎?日本人收入是中國人的十倍,物價是中國的五倍,也就是說購買力比中國高五倍,可為什麼他們不買大吉普、豪華車呢!因為在日本,轎車就像六七十年代的自行車一樣,只是代步工具而已,他們沒有通過汽車炫耀自己身份和地位的習慣。可是我們想一想,真正富的人有炫耀自己的嗎?真正的富的人都是非常低調的,比如蓋茨的T恤衫。只有久窮乍富的人才會炫耀自己的財富,歸根結底就是不自信的表現。在日本,如果你在城市裡開越野車,會是一件奇怪的事情,而在中國,很多少女和少婦都開著大大的吉普車在洶湧的車潮中左衝右突,或者在快車道上慢慢地開著車並悠閑地打著電話,呵呵,不知道驢友們看到她們是什麼感覺。

精彩的神戶自游行在下篇為您展開,敬請關注日本八日游全解析(三)


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