8月8日到15日，撇下皮皮，和Mia西藏一行，只簡單去了幾個地方，算是初品。
Day 1早晨9點達成CA4112航班經停成都落拉薩貢嘎機場。其間在首都機場晚了一兩個小時，直接導致在雙流機場經停時，所有人在擺渡上被拉了一圈後就登機起飛，總體時間倒並未受太多影響。飛機降落中，心裡有些忐忑和緊張，心跳也隨之加速。自己嚇自己的原因是實在不知道雙184（身高184，體重184）的我，會有怎樣嚴重的高原反應。走出機艙，卻覺得一切都好。回頭看看Mia，她似乎也處於緊張當中。秉承慢走路、少說話的原則，基本上是默默無語的走出機場，坐上班車開往酒店。當晚入住拉薩飯店，難吃的晚飯。考慮預防高原反應，我們選擇了倒頭就睡。
Day2
倒頭未必能睡，高反中的興奮失眠是躲不掉了。Mia吃了一片安定，十分鐘就睡了。我吃了一片，躺在那裡三個多小時才睡著。今天定義為適應性游覽，仍然是為了保證不被高原反應擊倒。上午去八廓街，同行者抱怨安檢，我覺得作為坐過北京地鐵的人，這些安檢都是浮雲。不過武警、檢查站、探頭數量確實不少，如此安排，也確實可以理解。環寺一條街，游客遠多於信徒，一個接一個的工藝品攤位，成交價基本是要價的3折，Mia戲稱此街為5元街。不過攤位後面的門店，裡面東西的質量就要好的多，不過仍然是假多真少，買賣雙方心知肚明，圖個熱鬧罷了。
轉過街角，看到眾人狂推的瑪吉阿米。傳說中倉央嘉措與情人瑪吉阿米會面的小樓，如今是火爆的藏餐館。耳邊不停有導游在喊，“倉央嘉措就是在這家店裡與情人會面，大家進去喝杯酥油茶、吃點東西體驗一下當時的感覺吧。”沒知識真可怕。但既然走到這裡，趁著還不到11點，索性和幾個朋友到這個“約炮聖地”裡吃點東西，填填肚子好了。東西真心少，價格真心貴啊！12點吃完走出來，發現外面等位的人都到樓下了，至於嗎？
吃過飯，游大昭寺，神啊佛的統統不懂，像征儀軌統統不知，沒文化也是很可怕的。藏民信徒很多，磕長頭的也很多，寺裡很多洞人多進不去，或者是不讓漢民進，那就索性不進。因為和尚們要吃飯，結果釋迦牟尼的十二歲等身像也未見到。不過未見到就未見到吧，說明沒啥佛緣。同行的幾個人高反嚴重，坐在二層平台上喘著粗氣，臉色發紫。我和Mia感覺到好，但如何也沒有興奮的感覺。看著遠處青山，在陽光藍天映襯下，有著強烈的windows桌面感覺。
下午，回到酒店，七百米開外就是西藏博物館，於是決定溜達一趟。可能是走得過多，一陣陣酸痛襲上全身。走幾步就要歇一下，看來是高反終於來了。博物館可看的不多，最好看的是海外流失文物回歸展，唐卡展廳也還好。其余的都很一般。竟然還有元明清的瓷器展，讓我實在摸不著頭腦。不成，太疼，還是回酒店歇著。路過一家川菜館，吃了很好吃的干鍋雞，決定放棄之後幾天的酒店吃食，專攻路邊小店了。
回到酒店，略有微燒，吃了撲熱息痛，既是降燒，更為緩解無氧運動下肌肉酸堆積帶來的疼痛，很快就有效果。Mia喊來了駐酒店的醫師，聊了幾句，對方竟以為我是學運動醫學的，搞的很啊。夜晚依舊，安定無效，酸痛再次襲來，再吃撲熱息痛，搞定！
Day3
陽光一如既往的燦爛，天空一如既往的湛藍。因此雖然昨晚失眠到兩點，讓然晨起，出發，目的地，羊卓雍錯。
4500在山路上盤旋，第一次看到這麼藍的天，這麼白的雲，這麼美的山。
途中經過幾個小鎮，因為犛牛，車隊偶爾會停下，於是就有小孩跑過來要錢。幾乎每個小孩子都會說“給幾毛錢買只筆吧？”“姐姐這麼漂亮給個錢吧？”“哥哥這麼帥給個錢吧？”其實不是缺少悲憫心，而是看到周邊建設一新的新農村建設，以及耳聞的藏民補貼，忽然對這種打著“要學習”幌子要錢的行徑感到憤怒。一路上，以及之後幾天在318國道上，到處都能看到政府為了鼓勵家長送孩子上學的標語。如“莊家淹了損失一季，孩子失學損失一代”等等。而且在羊卓雍錯的路上，中小學建設標准遠遠高過很多內地省份的漢民學校。足見，不上學不是上不起，而是干脆不想上、不讓上。拿著補貼，吃喝不愁，街頭站站，來點外快，何樂不為呢？特別是在羊卓雍錯的山頂，大人小孩圍在你身邊和你要錢要吃的時候，實在是煞風景。好在，酒店准備的午餐配的的是伊利牛奶，全都送出去吧。
羊湖，很美麗，但沒有想像中的美麗。看湖就是這樣，遠遠望著還好，特別是陪著油菜花，走近了看上十分鐘也就夠了。從山上到山下湖邊，再回到山上，走近了，原先的美好想像也就基本沒了。不過，總體上說，羊湖不錯。但，絕然比不了新疆的喀納斯。
下山，可能是在湖邊折騰的太歡，所以頭很痛，一路混混沉沉，加上昨晚失眠，在車上睡著就走過了幾小時的盤山路。回到酒店，仍和Mia約朋友去臨近的川菜館。坐下要飲料的時候，忽然覺得很想喝姜汁可樂。加上昨天和醫生交流，我的“中暑論”很得認同，故出汗很重要。事實上，西藏氣候干燥、氣壓低，加上日曬，人是很容易中暑的。而低燒、頭疼和中暑的症狀也一樣，出出汗一定很好。果然，兩瓶姜汁可樂喝下去，在座所有人的頭疼都減輕。又趕緊打包給另一個發燒39度，正在吸氧的哥們。據說，喝了之後，大汗一場，燒很快就退了。有了這個經驗，我和Mia在之後的幾天晚飯，都要尋找一個能發汗的湯菜，發發汗，渾身很輕松。
Day4
布達拉宮。如果是藏民，會感到挺莊嚴的。如果小二十歲，會覺得挺巍峨的。如果就是現在的我，提不起什麼興趣來。
好多的人，苛刻的時間要求，昂貴的票價，和禁閉的房門，包括五世達賴的靈塔那間。而更生氣的是，明明你進不得，偏偏有人能進得，好好的，掃了興致。我對Mia說，拉薩以後還會再來，但除非咱們是達官顯貴了，否則布達拉宮再也不進。
但是，哲蚌寺！
我好喜歡！
下午，Mia有事情要忙，自己去了哲蚌寺。原先設想，寺廟嘛，也不拜，四十分鐘就走個來回嘛。司機師傅笑著說，上次他們隨便轉轉就要兩個小時。我不信，可直到看到山腳下那一片白牆金頂的房子，才知道自己錯了。兩個小時也不過走馬觀花而已，好好地轉，怎麼還不一天？
很慶幸，哲蚌寺似乎在拉薩游客中的印像沒有那麼強烈；而雪頓節還有六天，沒有曬佛，也就麼有藏民。因此整個寺廟除了我，再就是零星的僧侶。安靜，這對旅游很重要。措欽大殿的威嚴遠遠超過大昭寺的經堂，甘丹頗章的巧妙遠遠勝於布達拉宮，錯落有致的小巷遠遠好於羅布林卡的空洞。
我喜歡這裡，如果讓我拿一壺酥油茶在這裡空想一天，我願意。
我喜歡這裡，如果讓我為每個雕梁畫棟拍照留念，我願意。
我喜歡這裡，如果讓我默默地在這裡侍佛一輩子，我大概，也會願意吧。
曬佛台已經搭好，無緣去看那巨大的唐卡。有朋友問我為啥不多留幾天看雪頓節呢？我說，我念大學的時候，有個老師叫做王聯，剛從耶路撒冷作研究回來。他說在民族矛盾激烈的地方，少去人群聚集的地方，例如巴扎、節日。我牢記了十四年。因為我爸也總說“注意安全”。果然，看到上有朋友在抱怨雪頓節去看曬佛被困幾小時，缺氧如何如何。我對她的答復是，不是藏民、沒有信仰，就別去湊這份熱鬧，看客不好當。
還是默默地轉轉幾個大殿，走完每個巷子吧，在如火的夕陽中看這寺院寂寥的美吧。
哲蚌寺，Mia一定要來看看。
Day5
第五天。睡得很好。所有的高原反應幾乎都消失了。身體似乎已經適應了這一切。
晨起，其他朋友租車去了納木錯。我和Mia商量結果是不去，基於幾點：一是湖區的美麗只在十分鐘，而納木錯的美麗更是因為雪山環繞。雨季雲霧天氣，又不過夜，估計看不到最美的景色。二是路程上來回要十小時，大量時間浪費在路上，雖然路上景色很美，但是否劃算未知。三是高原反應剛剛緩解消散，為了之後的長途跋涉存存體力也好。四是很希望帶Mia再去哲蚌寺，因為那裡，才是Mia這個攝影愛好者喜歡的地方。
鑒於大家都走了，我倆就懶散散地到飯店附近的羅布林卡溜達溜達。羅布林卡，歷代達賴喇嘛避暑之地。有人願意將其與頤和園相比。我覺得除了“夏宮”這個別好可以比，其他基本不具備可比性。幾個頗章還算是好看，但與頤和園的建築相比，大巫在此，小巫恐都算不上。
有意思的是裡面還有一個動物園，遠遠地望見了幾只猴子，林子裡還有脫逃出來的幾只鸚鵡叫叫喳喳。
中午打車去機場租車。神舟租車，在拉薩成為了一個游擊站點，沒有門店，只有一個小伙子守著幾輛車。我們租了一輛獅跑2.0，一輛君越2.4，這就是未來三天的突襲工具啦。
開車再次往哲蚌寺，本想再好好逛逛，可惜Mia和另外一個朋友的高反再次襲來，匆匆轉了幾個殿，算是一點小遺憾。
Day 6
西藏的豪廷酒店是個四星級，可比拉薩飯店這個五星級好太多。床舒服啊！終於美美地睡了一大覺。
8點多，兩輛車，六個人，出發前往林芝八一鎮。之前一天Wendy和幾個人已經往林芝去了，沿途風景讓Mia心動不已。不過他們最終的目的地是然烏湖，而我們受時間限制，只能淺嘗輒止地到魯朗，就要往回返。而擔心後天的飛機，只能在八一鎮住一晚，另一晚則要住在八一與拉薩之間的工江布達縣。
民族路轉金珠路進江蘇路，車子很快駛向郊外，沿著318國道歡快的前行。起初的風景與一般城市郊外別無兩樣，只不過天格外藍些，地裡黃燦燦的由小麥變成了青稞而已。早知道318國道的各種限速要求，以及檢查站遞條子等問題。 在318國道開車，想要開快也挺容易，直線限速70，大多都開到八九十。彎道限速30，除了個別險彎，一般都是60帶過。但是任你開再快，還是有檢查站的限制，例如50多公裡要開80分鐘等等，如果超了時只能在旁邊休息，或者接受處罰。但真的到了602檢查站時，我們卻沒有找到停下的理由。前面的車一輛接著一輛大搖大擺地開走了，我們想那就依葫蘆畫瓢吧，也一腳油門呼嘯而去。一直到眼前一座斜拉剛索橋——達孜大橋讓我們放慢了腳步。
風景開始越來越美，雅魯藏布江與遠處山巒、藍天、白雲完美地融入在一起，無處不是一幅畫。開開停停，走了三個多小時才到墨竹工卡的日多鄉。鎮子上挨排有很多賣牛肉湯的飯店，我們決定在這裡解決午飯，可是哪家好呢？我們決定哪家門前有政府、公安的車就吃哪家。果然，味道很好，吃了一頓美味的牛肉湯，15元一碗，喝了一碗比拉薩好喝太多的酥油茶。這個原則被沿用到之後的路程上，幾乎每家店都是當地政府接待飯店，好吃好喝有發票，跟著政府走，真是沒錯啊。
吃飽上路，沒走多遠就遇到了日多檢查站。這次再也沒有辦法大搖大擺地過去了。問題是前兩個檢查站從未讓我們停車啊！這明顯是一個陰損的招數。不過30分鐘的停車處罰也剛好可以讓我可以在酒足飯飽之余睡個小午覺。在日多，我一直以為海拔降到2000多米，還在想一會要翻怎樣的山路才能到達5000多米的米拉山口呢？結果同行的哥們以他劇烈的頭痛告訴我，日多已經有4000多米了。看來我已經完全適應了高原生活，基本具備來西藏掛職的條件了。
米拉山口，此行的最高點。5013米。我想尋找張小硯打台球的地方，可惜早都沒有蹤影。上山的路，遠處高原草甸無限風光。山頂，經幡獵獵，陽光下分外鮮艷。下山的路，急速陡降，看著另外一輛車，一路紅燈剎下去，真怕剎車片飛出來。減速，掛上二檔，悠哉悠哉地下了山。
山腳下有一個牧民的帳篷。一路上看到很多，Mia很好奇。我懷揣著對牧民純真的向往，拿著一袋旺旺鮮貝作為給牧民家孩子的禮物，打算家訪一下。果然熱情，讓你坐下來，牛肉湯喝不？酸奶喝不？熱情啊，果然是牧民。可別，長個心眼，還是問問價錢吧。靠，果然收錢，拿了我的鮮貝，還要收錢。算了，5元一杯的酸奶喝一個吧。髒髒的手，搓起一把糖，酸奶真挺好喝的。但我從此再也不相信旅游衛視裡那些純真樸實的牧民了。白吃白占？遇到鬼了吧？
繼續前行，眼前的河水變了顏色，我們來到了尼洋河的流域。碧水藍天形容這一路段最恰當不過，湖藍色的河水在身旁歡快的奔跑，我索性放下車速，由打頭變成跟隨，以方便可以隨時停車覽景。中途路過工江不達，預訂了第二天晚上的住處，南方賓館。
八點左右，我們終於到達此行的最後一個檢查站，再行進十幾公裡後，終於到達八一鎮。眼前的八一鎮，與之前的鎮子大不一樣，繁華地太多。到明珠酒店住下後，出來大吃了一頓石鍋雞，算是對一天勞碌的安慰。
Day7
這個年紀的人寫游記恐怕大多都是以流水帳為主，去哪裡了，干什麼了，感覺如何，記下來就好了。
因為所訂的房間被其他客人要走了，酒店給我們免費升級，由標准間變成套間。一屋子的仿黃花梨家具，兩間大屋子有我現在北京蝸居的兩倍，從床邊起身去大廳開門都嫌累。可惜，咋就忘記拍個照片留念了？
仍然是甜夢一晚。早晨被忽悠7點半起床，結果同行的伙伴們9點鐘才晃悠下來。今天的目的地是距離八一鎮不遠的魯朗，途經色季拉山口，希望能夠看到南迦巴瓦峰。
先去加油站排隊加油，西藏的油價比北京貴一些。然後繼續沿318國道前行，路邊不停有驢友伸手打車。我問Mia要不要搭一個呢？Mia說要姑娘長得好看的。說話間就過了一對，姑娘還可以。Mia問為啥不停，我答男人長得太衰，一副賤相。
其實，我從心底裡不喜歡男女朋友搭伴做搭車客的。如果是中年伴侶，倒還可以搭一下。青年伴侶，估計大多都是窮小子騙傻姑娘，一句“我帶你看世界”，就把人家忽悠走了。兩個人組團、背包、騎車都沒問題，可就是別選擇這搭車的行當，太作踐姑娘了。白天陪你走，晚上還由你占便宜的，也不嫌丟人。
忽然，眼前一亮，一個孤零零的小姑娘在攔車，這算是我們幫助的對像，停車收人。小姑娘叫wenyan，今年高中畢業，苗族人。在等待大學入學的假期裡，跟父母說和同學一起來拉薩看布達拉宮。實際上卻是獨自一人坐火車到拉薩，然後一路搭車走川藏回成都。這路上也還遇到一些騎單車的高中畢業生，不由得想皮皮長大的時候，會不會中考結束就跑出來一個人游世界呢？真是不敢想。
車子一路向前，與前一段不同，這一段路程遇到的騎單車和趕犛牛的特別多。風景與高原草甸已經迥然不同，到處都是高大的針葉喬木。車子過色季拉山口，很遺憾，雲霧繚繞，沒有看到南迦巴瓦峰，只是在雲縫中考到了一點山體。順路而下，奔向魯朗林海。如不是同行人眾，我和Mia也就畫230元的門票進去一趟了。林芝的門票真心貴，連個觀景台都要60。由於之前要閑逛的計劃因昂貴的門票作罷，因此直奔魯朗五寨。
沒經得住忽悠，花了90元的門票進去了，結果糟糕透頂。小姑娘wenyan猶豫再三也跟我們進去了，結果在她已經超支160元的情況下，變成了超支250元。我要把錢給她，她卻執意不要。而因為時間原因，Mia期盼已久的魯朗石鍋雞也只能擦肩而過，想請小姑娘吃個飯的願望也沒有了。只祝這個兜裡還有60元錢的小姑娘，一路好運。
其實我真想停下來吃個飯，一個是自己太餓了，二是希望讓小姑娘吃頓好的。我和Mia說，其他幾個同行的人都沒有生兒育女，自己有孩子了，真心希望在路上能夠多照顧照顧這些獨行的孩子們，是不是女孩，是不是漂亮無所謂。現在的我，開始明白父親在把老屋賣給外鄉年輕人，順送全套家電時的心情。當時他說：我想這孩子在大連不容易，兒子在北京也不容易。我對他好一些，也希望別人能對自己的兒子好一些。
猶豫煽情的當口，另外一輛車已經跑地不見影子了。我和Mia打趣說，要不咱們單獨在這裡吃飯，回頭再追他們？Mia不同意，於是我110公裡的速度狂奔，結果是當我們過了林芝檢查站，才知道他們正在八一鎮的面館米西呢。人心啊。
今天下午的目的地是工布江達的旅店，中間旅游地是巴松錯。車到巴河檢查站右轉，過老虎嘴水電站，一路向上，車後陽光燦爛，幾座雪山閃現身影，車前方烏雲密布，已經能夠看出有暴雨正在瓢潑如注。不過老天眷佑，車沒行一處，似乎就把陽光帶到一處，幾乎就沒有占到半點雨，反而雲散日出，雪山也出現在我們面前。車，走走停停，偽攝影愛好者們卡嚓卡嚓。
飯，我還是很餓。從巴松錯出來，決定在巴河檢查站旁邊的飯店吃飯，依然選擇有警車停靠的。果然，是一家政府采購店。老板從模樣、姿態、語氣都像極了《武林外傳》裡扮演邢捕頭的範明。雞鴨魚肉，點了一桌，可惜味道實在是欠佳。
入夜，還有一半的路要走。夜路，我喜歡，車少，清淨，雖然很多都是急彎的山路。Mia則在一旁看星星，在城裡久違的密密麻麻星空、星團、星雲、銀河，在這裡一覽無余。可惜，我開車，眼前只有燈光。到了工布江達，雖然疲憊，但還是想看星星。安排下住處，又開車跑出來，結果雲層湧上來，只看到了銀河的一小角，多少有些遺憾。
Day8 Bye
又要早起。昨晚的旅店只是一個普通招待所樣子的地方，大多人都合衣而睡。我沒有那麼講究，睡地還挺舒服。六點就起床，是因為下午四點有飛機，一路限速，估計正常走也要走四五個小時，再加上要提前到、還車、午飯等因素，六點似乎是必須的。
其實八點更好，但是沒有拗過同行的。連續路過幾個加油站都沒有開門，心裡想前路肯定有，但看著還剩兩小格的油表不禁有點打鼓。一路車速保持在50公裡左右，能滑行就滑行，能不踩剎車就不踩剎車，能不停車就不停車，連上廁所都得憋著。因為導航上顯示下一個加油站在80公裡開外，而我們還要翻越一個5000米的米拉山口。沿途的小鎮就沒有一個能加油的地方，這讓我們奇怪，當地人的車如果沒有油的話，難道都要跑出幾十公裡加油？事實上，離開了工布江達，一路就再無加油站，下一個加油站在墨竹工卡境內，還有將近200公裡的路程。頭腦中設想沒油的幾個方案，一是另外一輛車去前面油站打油往回送（時間來不及，飛機肯定誤掉）；二是找汽修店問有沒有吸油管（問了幾家都沒有）；三是就地等有越野車隊，幫忙搞油（最靠譜，也是最沒譜的）；四是等朋友後面林芝開來的車，自己的車放在原地交給道路救援（那飛機是肯定沒戲了，而且後車估計沒座位）；五是求助警察，再不成厚著臉皮給分社電話，幫忙想想辦法。覺得，最糟糕的方案無非就是飛機趕不上而已，人是死不了的，立即豁達，下車噓噓去了。
這裡要說我還是有先見之明的，沒有聽大家的意見租一輛GL8，而是兩輛車。走川藏線，兩輛以上的車彼此才有照應。只可恨我手頭沒有吸油管，否則早就解決了。同樣大小的郵箱，人家還狂奔呢，我就要趴活了。要黑一下起亞獅跑2.0這輛破車，爬個小山坡一檔都沒勁，想要超車起碼要預留出800米的距離，不費油才怪。
車到檢查站，警察也沒辦法。老天保佑，旁邊一個汽修店有汽油。店主說，都是偷著從油站買的，現在西藏除非警察，否則自己是沒法拿桶打油的。其中原因，我自然猜到。90號汽油，12L要150元，那也要用啊。裝了12L，油表從紅線重新回到兩三格，可以甩開跑了。但之前已經成習慣，下坡仍然能不踩剎車就不踩，結果下米拉山口最後一個彎路，差點進溝裡，有驚無險啊。
跑了一路，從來沒有像現在這樣渴望看到兩桶油的標識。直到到墨竹工卡見到一個民營加油站，趕緊加滿。然後就看到中石化中石油兩個冤家在前方比鄰而立。nnd，你們在這個地方搞競爭，就不能前移幾十公裡開一間啊？
兩點鐘終於回到拉薩市內，覺得蠻有把握能夠趕上飛機。結果導航出現問題，無論是車載、OVI、谷歌地圖都沒有拉薩機場高速的信息，指望機場的道路在一個拐彎處戛然而止。拉薩市內看不見通往機場的指示牌。在新城區裡有幾個，跟著走啊走，走到十字路口，忽然沒了，坑爹坑死了。只能問人，找到路口，這時已經三點了。於是拉薩高速上，一路140公裡。幸虧有毅林幫忙聯系西藏機場，提前做了登機牌，否則我們真是要擱在機場了。事後，我們發現所有的導航地圖裡，似乎只有百度地圖是有拉薩高速的。這告訴我們一個道理，用國貨吧。
機場，Mia和同伴前去拿登機牌。我來還車。坑爹，神舟租車的哥們跑了。打電話一問，說是有警察抓，跑到機場外面去了。我靠，原來神舟租車在拉薩是野店啊！對方說，你們來機場不早點來。我答：我操你媽。罵人很管用，對方迅速趕了回來。
好吧，其他的就很順利了。雖然我們趕飛機很艱險，但飛機照常延誤。但坐在候機室裡就踏實多了。只想著回家看寶寶啦！
Tips：
1.防曬。必須喲。老子因為去布達拉宮不讓帶乳液，只早晨塗了塗，結果就被下午兩個小時的太陽曬得和猴一樣。2.高反。因人而異，但心理因素最重要，越緊張越犯。有幾樣要帶：1.芬必得等去頭痛藥，也可以緩解肌肉酸痛，還可以去低燒。撲熱息痛也可以。2.熱水杯。走哪都帶一壺熱水，泡點紅景天也可，少喝涼水礦泉水。3.清熱感冒、牛黃上清等清熱的藥帶一點，干燥易上火。4.要想辦法讓自己出汗，高反的一些症狀與中暑類似，解決辦法也類似。5.睡不著覺吃白加黑的黑片，其實小劑量安定也沒有問題。3.出租。出租車挺難打，市內公車也不錯。如果去機場，打車時要大聲說出來，提高載客率。4.租車。油要加足，有加油站就加。胎壓要查。找一輛動力充沛點的。5.行車。下坡盡量少踩剎車，減速別低速擋；右轉彎道要勤打喇叭；少開雙蹦；避讓特權車、牛車、自行車。6.自行車。騎單車走川藏線勇氣可嘉，還看到很多高中畢業生。但此線實在不適合騎單車，倒不是考慮單車的安全，而是影響機動車的安全。我想每年川藏線上很多事故恐怕都是為了避讓單車而出現的。特別是很多騎手喜歡在彎路風景處停車留念，影響交通。西藏四川兩地應該出規定禁止這一行為。想騎去騎青海湖去。7.高速。搞清楚咋上機場高速，否則迷路。8.行善。老人要錢給點，孩子要錢全免。實際上藏人的生活保障很好。要錢完全是基於溫飽前提的要，不值得憐憫。9.活動。不去人多地方湊熱鬧。例如哲蚌寺的曬佛。添亂不說，安全最重要。10.假期。再去，還是要有充裕的假期啊。
