八月十二號一早五點不到，的哥小劉就發來信息，說他已在酒店門口等著了，要知道這裡的五點就相當於我們東部時間的三點，昨天約定時間的時候，我原本以為他這麼早會來遲，沒想到他這麼守時，我對他的信用感到很高興。很快我們收拾了行李便下樓上車，天很黑，車子在一片寂靜中，穿過幾條大街出了城，徑直往西方向駛去。車外一片漆黑，什麼也看不見，我們便在車上打盹，大約過了一個多小時，車子停了，我睜眼一看，公路前方是一個大的門房，就像駛入某個廠區的大門，小劉說在這裡買票，哦，原來這馬路中央就是好幾個景點的售票處，是景區的必經之路，裡面幾個景點都相距好幾十裡的路呢，買過票我們繼續前行，又將近過了一個小時，天漸漸地亮了，看見前方馬路上有一行人，估計
是在看日出，我招呼小劉將車停下，看看這沙漠上的日出是啥樣子，因為天邊有一片雲，所以像電視上那經典的沙漠日出的畫面沒能出現，我們就地放松放松，吃點東西解決了早餐。車子又開了不到一小時，終於來到了今天的第一個景點雅丹，從一早出敦煌，一路上很難得看到幾個人，在這一片荒漠的無人區，還有人在這裡賣票，還有人能為你服務，真是感嘆亞當`思密老先生那只無形的手在起的巨大作
用。雅丹這裡主要的看點就是它的地貌，由於風的侵蝕，這裡的沙崖被塑造的奇形怪狀，走在各種形狀的沙崖中間，你會有一種陰森恐怖的感覺，加上這裡的風很大，人又很少，風穿過沙崖時會發出響聲，所以這裡也叫魔鬼城。景區是有中巴帶你沿外圍走一段，路中有四個景點停靠站，游客可以下車近距離的感受大自然的神奇，在第三個站點，景區設有供游客另租的吉普車，每人一百元，每車坐四人，但若這一中巴的人就只有你一個人要租，那就對不起了，那三人的銀子你就要付了，也就是四百元一個車。要是你們一行有五人，那可就麻煩了，你要是有意願，希望談好說清楚了，因那裡的人說話有點衝，你想想，在這麼個鬼環境中，好好的人也會有變化的，他們長期在那裡，連手機信號都沒有，不容易呀，還是相互理解吧。我們租了個吉普車，車是從沙崖裡面穿行，和那從外圍看到的是不一樣，感覺也有區
別，車子一段段停下，你可以盡情的感受這自然的造化，從雅丹再往西，就是著名的新疆羅布泊了，那
裡是真正的無人區了。吉普車開到一個最高點，面對眼前的景色，仿佛天地一體，人在其中實在太渺小了。車回到景區門口，參觀就此結束。小劉招呼著我們上了車，直奔回程的沿途景點玉門關和漢長城，此時大概是上午十點多，按這個時間計劃到陽關吃中飯沒問題，外面這會兒太陽真是毒辣，我們在車裡打著空調，太陽透過玻璃照在你身上都讓你受不了，所以在這個地方最好是長衣長褲還要戴遮陽帽，不然的話，你白天被太陽曬後，晚上回去皮膚會像給開水燙過一樣的疼痛。很快我們到了漢長城遺址，這裡是遺留較多的一段漢長城，大概有一兩公裡，高約一米多，斷斷續續，到跟前就能清晰的看見沙土和
蘆葦壘砌的痕跡，經過兩千多年的侵蝕，到現在還能看見，這真是個奇跡，這也正說明這裡幾乎不下雨。離這裡幾公裡處就是著名的玉門關了，車子沿著崎嶇不平的沙路拐到了玉門關，這裡雖放眼一片沙漠，但你能看見有綠色，沙地上長出一些不高的植物，我也不知道叫什麼名字，在停車的地方還有幾顆較大的樹，走過一段沙路，我們靠近關門，它的周邊是用欄杆保護起來，裡面高大的城牆是用夯土砌成的，若上面的門樓還在的話，那一定會非常壯觀的，此時站在她面前，小時候讀的唐詩“羌笛何須怨楊
柳，春風不度玉門關”，心裡得到了更好的詮釋，在關門的另一側，有一條低窪的河谷，雖看不到水流，但你會發現這裡是一條綠色的河流，上面滿是植物，它們都是通過地下水的滋養，據說祈連山上的雪水通過地下一直流淌到這裡，所以這裡才有一片生機盎然。拍拍照、和古人對對話後，我們上車去往八十公裡外的陽關，車子在一片沙漠裡前行，早晨來時因天還沒有亮，外面什麼都看不見，現在到是什麼都看見了，可什麼都沒有，除了沙子還是沙子，數十公裡似乎就我們這一輛車，開了個把小時，終於看到遠處有一片綠洲，車子向綠洲駛去，小劉師傅說那裡就是陽關了，在和小劉的交談中，得知他小的時候就在陽關居住，後來隨著社會的發展，這裡的人們逐漸都去了敦煌市或外地謀生了，也還有很少的人在這裡，說著說著車子進了綠洲，我原本以為住在這裡的人會很窮，其實不然，這裡家家都有兩層小樓，前後庭院，很是一派富足的樣子，我帶著疑惑的口氣問小劉，他說現在這裡的人每年種一季葡萄，因這裡的葡萄品質上乘，供不應求，所以每年不用煩太多的神，都能小發一下，還有每年的旅游旺季，有很多游客來這裡消費，給這裡帶來了財源。車子到了個農家樂停下了，小劉招呼著老板，我們被領到了葡萄架下，點菜，吃飯，很快搞定，這裡總的來說菜不算貴，除非你點什麼陽關的土雞、祈連山的魚……，好像現在全國各個旅游地都把雞和魚拿來當道具，那些都要上百元一斤的，真的假的反正你也不知道，所以在景點裡這兩樣最好別吃（建議），出了農家樂陽關遺址很快就到了，這裡除了後建的一
些景點建築外，剩下的遺址真的很少了，有一個小山坡上的烽火台，和烽火台下的陽關大道，也許你會看見陽關大道上的張騫、王維、玄藏……。離開了陽關，我們也就結束了今天的節目，接下來就是趕往敦煌火車站，下一站是嘉峪關。因在旅游旺季，坐火車的人很多，所以建議提前買好車票，免得影響行程，我們是在昨天就買了車票，現在只要按時間趕到就行了。敦煌到嘉峪關要近五小時的車程，夜裡快十二點，我們到了嘉峪關，趕快打車去旅館好早點休息。
八月十三號早上八點，我們准時從旅館出發，坐當地的公交前往嘉峪關景區，投幣一元我們到了景點大門，票價120元，有《讀者》減半，嗨嗨，又省60，可不知什麼原因，減半的大門不讓進，得走500米外的北門，過了一條商業街，找到了入口處，由於今天的行程不緊，我們悠閑地在裡面游蕩，從嘉峪關博物館出來走過一段坡路，便進入了關隘裡面，遠處高大的城牆上面屹立著幾座高大的城樓，魏魏
壯觀，拾級而上登上城牆上面，關外的景致一覽無余，嘉峪關的甕城要比其他地方的要大，裡面可以長期派人駐守，這也說明了嘉峪關在明朝時期這裡的重要性，上面的城樓都是建了毀，毀了建的，只有城
牆和那城門裡的青石條在訴說著六百多年的歷史。一上午結束，我們回市區吃中飯，因下午將要去的兩個地方懸臂長城和長城第一墩不通公交車，只有和出租車講價了，飯畢，花一百元叫了輛出租跑這兩個地方，也許這兩個景點實在太小，不值得當地的父母官去花心思，也不在乎這點銀兩收入，所以來這裡的人很少，其實這兩個地方都是嘉峪關的一部分，只是時間久了慢慢地荒廢了，嘉峪關的兩臂，一臂一直延續到山上，另一臂一直延續到一條大河邊，所以這兩個景點一個在東一個在西，東邊的懸臂長城很
小，和在其他地方看到的長城簡直沒法比，西邊的第一墩現在只是遺留了一段坍塌的夯土和一個較大的
土墩，那個土墩有點類似於山海關的老龍頭，一個在長城的最東端，一個在長城的最西端，在它們上面所承載的歷史信息那是不言而喻的，希望相關部門能很好的加以保護，讓我們的後人都能讀到這個真實的歷史。結束今天的行程，我們的下一站是張掖，今晚七點多的火車，兩個多小時，大概十點左右就能到，告別了一個相當好的的姐，我們進了候車室，等待火車的到來。