黃山是我一直想去的地方，但多年來一直未能遂願，直到今年五一前突然再次想去就開始准備啦。
一、准備階段
1）准備階段-購買車票
我是五一前4天臨時起意想來黃山的，故交通是一個大問題，發現從長沙沒有直接到黃山的火車，株洲有，但當時預定已經沒有臥鋪票，如果硬座過去十來個小時，無法想像我是否還有足夠的精力和心情爬山、享受風景。所以就按照北大春運訂票帝的經驗進行行程拆分，將去程拆分為三段（長沙到株洲，株洲到鷹潭，鷹潭到黃山），對應選擇適合的車次。事後回想，這是我此行干過最愚蠢的事情之一，因為我忘記中國的火車晚點是正常。。。。雖然我預留中間一個多小時的間隔，但我還是嚴重低估中國火車的晚點時間。
返程票相對好訂，雖然只有上鋪，但好歹可以睡個覺回家。
2）准備階段-預定酒店
去返程預定完畢之後，就是預定酒店，這個裡面我不能不吐槽我的行程安排。大概看了幾個人的攻略之後，趕緊定了光明頂，因為大家都說這裡適合看日出呀；第二天繼續看攻略，發現有幾個資深驢友的行程不錯，趕緊聯系攜程修改訂單，最終確定第一天西海，第二天光明頂。
3）准備階段—行程計劃
在酒店預訂的同時，我的行程也出來了，從後山爬上白鵝嶺，然後再去首信峰，接著去北海景區，最後入住西海，時間寬松就去排雲亭看晚霞。
第二天早上去丹霞峰看日出，然後從西海大峽谷步行一天繞道步仙橋去光明頂，之後在光明頂附近逛逛看看日落
第三天在光明頂看日出，然後從前山下山，中間爬天都峰，看黃山迎客松等等。
一切看著似乎都很perfect，但是。。。明顯我的功課沒有做足，或者說黃山的攻略太少，即真正資深玩家發表的有價值的最新攻略很少，導致我的計劃根本就不切實際。
首先，天氣是決定因素，因為下雨的話，晚霞和日出比較難看到，而且部分險惡路段會封路，比如西海大峽谷；
其次，從11年6月開始西海大峽谷就進行索道施工，谷底被封，導致無法從西海步行穿越到步仙橋去光明頂；
再次，天都峰和蓮花峰也是五年一調整，13年4月開始就應該是天都封閉，蓮花開放的日子。
最後，我太低估黃山的險奇，或者高估自己的體力啦。。。
二、行程開始
1）苦中作樂的趕車行程
由於去黃山的火車，我拆分成三段，導致我在鷹潭之前一直處於趕火車的狀況，因為我預定的可愛的火車班次一直在超規格的晚點（2個小時以上），包括那趟從下午六點四十從長沙始發經株洲到衡陽的超短途火車竟然也莫名的晚點，而五點半趕到火車站發現這一變故的我，sb的去候車室妄圖改簽，然後售票員告知，反正不能改簽，也不再售賣這一時段的票，你自己看著辦。。。我只能看著K135檢票即將結束，快速衝閘到車上補票，100%的全票款，也就是我之前的火車票完全作廢，這還只是我苦難歷程的第一步。
幸好K135補票的那個車廂為株洲預留，所以雖然是補票，我還是很high得坐著到株洲。
到株洲7點半不到，意味著我在通道裡面還需要等待半個小時就ok，期間與各位難友溝通，及時分享我之前的那趟車次的晚點2個小時的信息，讓多數人及時跳上另一趟車盡早歸家。
等呀等，等到八點鐘，得到一個廣播，火車晚點一個小時，好吧，雖然有風險，但如果之後正常，我勉強可以趕上第三段車，好好睡一覺（下鋪呢）。為了得到及時的信息，我立馬出站再進站，補充體力後繼續等待，結果直到九點鐘得到繼續晚點四十分鐘的消息，最讓人郁悶的是，晚點1個小時四十分鐘的消息後面加個（預計），也就是可能繼續晚點。按照這個晚點情況，我明顯趕不上第三段車。這個時候我寄希望於天下烏鴉一班車，全國火車都晚點，拼命地搜索那趟車晚點的記錄，但是心理還是一上一下，直到一趟廣州到上海的車即將進站的消息播放。通過對於火車線路的了解，從株洲到上海的所有車都要經過鷹潭，因此我當機立斷立馬跳上去，再次補了一個全價票，而且車廂人很多，只能很悲摧的站著。
初始是很難熬的，一直站著，而且來來往往的人+推銷車，讓你一直無法好好站著，直到碰到一個杭州的哥們，與他聊起來，慢慢與座位上的4個廣州來的小盆友聊上，分享自己在杭州、西塘和南京的旅行心得，大家扯扯，時間過得很快，偶爾可以分享下那些小盆友的座位，終於熬過這近6個小時的火車歷程，在凌晨2點鐘左右到達鷹潭站。然後我很順利地趕上那趟從廈門到南京的車，人家就很准時呀。期間碰到一位老人家帶了2個孫女，一溝通，她們買的正是我第二段晚點的那個車次，而且人家已經等了近2個小時，而且還需要等待至少一個小時。她們又冷又餓的，一個孫女已經扛不住睡著了，奶奶用所有的衣服裹著她。告知信息後，老人家表示沒有辦法只能繼續等，因為其他車子估計都沒有座位，孫女要睡覺，只能繼續等啦。。。在這裡再次bs下那些晚點的火車，大家好歹也要講求下效率，避免讓我們的老弱婦孺在寒風中等火車。
2）爬山准備
這輛車比較准時的到達黃山站，似乎只晚了幾分鐘，依據各位大仙的介紹，我在山上的干糧采購主要在當地。我選擇的是火車站旁邊的一家超市，因為看著店面大，而且是當地連鎖的，所以應該性價比比較ok，肯定比黃山腳下那些仿造的世紀聯華靠譜些。
綜合大家的建議和我個人的口味，采購如下商品：蛋黃/巧克力派+八寶粥+熱狗+水，包括我在長沙采購的周黑鴨和果脯，組合成甜辣結合，注重蛋白質占比的干糧組成，事實證明這個組合還是比較給力的。采購後問了店主，去他們自己經常去的那家小吃店吃早餐，1個小籠包+1個筍干粉+1杯豆漿，總共14元。最後贊一下這家的筍干粉裡面的筍干，超級好吃，但是之後再也沒有吃到這麼給力的。
然後在火車站買了一堆的東西：雨衣（加厚的那種，8元）、小背包（裝那些吃的東西，比較耐用，10元）、地圖（2元）、拐杖（最好的那種，10元），就在那個老人家那裡買的，反正價錢差不多，看老人家賣東西也蠻辛苦的，反正價錢也實在。
3）行程開始
A）火車到換乘中心，再到後山雲谷寺
由於我購物加上吃了早餐，導致人流較多，而火車站那些車子不夠（屯溪到湯口的專線車，票價20元），等車就花了近1個小時，直到12點左右才到換乘中心（車程45~60分鐘），到了換乘中心，繼續購票19元到後山的雲谷寺（車程約30~40分鐘，都是爬坡路段，不建議步行省這個錢）（換乘中心到前山慈光閣和後山雲谷寺都是這個價錢，到中間的溫泉鎮就便宜些）
B）開始爬山，雲谷寺到白鵝嶺
由於個人體力不行，加上背得行李較多，故從雲谷寺到白鵝嶺花了大約3個小時45分鐘（我的速度與一個公司團差不多），體力好的一般是2.5~3個小時，這一段景色真的一般，唯一記錄在冊的景點就是仙人指路，但兩邊林木較多，天熱的時候從這一段爬上去，相對輕松而且沒有那麼曬。
C）白鵝嶺到始信峰，再到北海景區到西海賓館
大約5點鐘到白鵝嶺，稍微休整下就去到始信峰看黃山奇松，首先碰到的是黑虎松，還是蠻有氣勢的；接著依次看到的是連理松（其實它旁邊就是一堆的情人鎖，倒也好辨識），再來就是龍爪松（不大明顯）、探海松（導游多會重點推薦），至於猴子觀月和童子拜觀音，首先是當時沒有碰到導游指點，看不出來，其次當時霧氣很大，幾乎都看不清楚。整個行程不到1個小時，爬山路段不算多，而且也相對好走。之後經北海到西海賓館入住，暴雨也即將過來了，期間瞅了一眼筆墨生花，與晴天相比似乎景致各有不同韻味。期間行程大約30分鐘，多為平路。
D）第二天行程：西海經飛來石到光明頂，再經白雲賓館到步仙橋，最後再經白雲賓館去蓮花峰，原路返回至光明頂
第二日的行程多為往返路段，這與我的計劃制定不周密有關系。早上四點就醒來，發現仍在下雨，與之前預約的驢友溝通放棄看日出的念頭，然後繼續睡下，但心中仍希望雨停，故一直醒來，繼續睡去，直到八點鐘，最終放棄起床，並且調整自己的行程計劃。在房間裡面吃過早餐收拾行李後，問了服務員西海大峽谷是否已經開放，她回答雖然開放，不過只有一小段，想想自己還有一天，明天天氣預報說天氣放晴，明天再來西海好好看看，故背九點左右著背包往光明頂前行。
雨還在繼續下著，風又特別大，寒風刺骨，攜帶的熱水一小會兒就變成冷水啦，幸好大量的運動可以抵御寒冷。經由大量的爬坡路段去到飛來石，再經過群封頂下到光明頂，大約花了1個半小時，也等來了雨停。這個時候就發現3日游如果入住同一家酒店，其實好處還是很多的，至少不用背著大量的行李到處奔波。
入住光明頂把行李放下，小小調整之後，就出發去步仙橋。期間雨已經停了，一起都慢慢好轉起來。在白雲賓館門口實在看著一堆的小吃香，就花10元錢買了一個辣味的關東煮（就幾個非常mini的小丸子），8元錢買了一個梅菜餅（好小好薄），真是暴利呀！！！雖然挑夫很辛苦，不過我想這些錢大部分是管理部門賺取了，而非挑夫們。
12點左右出發，大約花了一個半小時到步仙橋，其實也不是特別遠，就是發現景色很秀雅，山有水才靈動，而且人少，所以就慢慢走，期間碰到幾個北京過來的驢友，相互照應著，包括讓人家幫忙拍照啦。到了步仙橋，包括去棧道走了一下，不得不感慨大家所謂的“不到西海大峽谷枉到黃山”是有道理的。雲海，松，險奇，秀美兼具一身，雖然只窺探一部分，也是嘆為觀止。
從步仙橋返回也花了1個多小時到白雲賓館帳篷區，經海心亭大約十來分鐘就到鰲魚峰，在鰲魚峰頂眺望西海，這個時候太陽出來了，淨光四射，輔以白色的雲海，景色美得難以用言語和相機記錄（再次感慨卡片機的無能）。
之後就沿著鰲魚洞去爬蓮花峰——黃山第一高峰，經過前面的感動，到達山頂也就是有一覽眾山小的感覺啦，不過晚霞印襯下的雲海還是非常漂亮的。
大約5點一刻從蓮花峰下來，經一線天返回，剛好可以往西邊看晚霞和日落。也許是雨後的緣故，當天的晚霞非常絢麗。大約6點五十左右，天就全黑了。這個時候飢寒交迫，就跑到光明頂的餐廳吃了一個35元的兩葷一素的套餐，反正不指望有多好吃，至少補充點熱食吧。（附帶說明下白雲的伙食最貴，兩葷一素要45元，排雲亭的45似乎是3葷一素？）
E）第三天行程：光明頂上看日出，再經群峰頂、飛來石到排雲亭去西海大峽谷，最後原路返回到丹霞峰，淨排雲亭賓館去到北海，上曙光台、清涼台，最後去白鵝嶺索道站下山
與第二天相比，今天熱多了，也順利多了。早上起來通過別人的鏡頭看了日出全過程，人實在是多呀，不過人家在第一排的真不容易，後面自己擠到第一排就發現相當的冷呀。日出就沒有什麼特別的，倒是發現在光明頂山莊靠南方向的房間可以看到日出，比如4樓那個擺放熱水器的那個房間就是一個超級好的觀日點，因為那個房間的玻璃是壞的，完全可以透過沒有玻璃的窗戶看得相當清楚，而且省心省力。可惜我還是很sb的去感受中國人的數量之多啦，直到同住的宿舍告知，才悔之莫及。當然此方法僅適用於其他人不知道的前提下，大家都知道，估計光明頂的玻璃都要被砸壞了。
為了彌補昨天的遺憾，加之考慮前兩天已經把腳練得夠酸痛的，前山大部分景色也看過了，故打算重走飛來石，去群峰頂看看，然後去西海大峽谷另一段，最後經由北海到白鵝嶺坐索道下去。與前一天相比，群峰頂可以爬上去看雲海了，飛來石更清楚了，但雲海明顯沒有這麼好看了，真是福禍難倚。
在爬西海大峽谷之前，我把行李寄存在排雲樓賓館，雖然不是客人，不過我看他們是青年志願者，可以提供這個服務（贊一個），所以很happy地花了十元錢寄存，輕裝上陣去大峽谷北段。也許我對大峽谷有過多的期許，加上天氣不給力，確實有點雲霧會好看些，或者我們要早點出發去。整體感覺是險奇但秀美不足，不過還是相當給力的，確實不枉費我重走這一段線路。我們大概八點開始，一直走到目前封閉的地方，（二環之下），大約花了三個半鐘。
之後我們去了丹霞峰，目前主峰在維護，故只去了開放的另一個山頭，景色也是不錯的，相對讓人驚奇的是山上的鳥兒怡然自得，自顧玩耍。黃山的生態保護果然值得稱道。下山後去排雲亭去了行李，同行結識的兩位小盆友就在這裡手機相機充電，我們還在餐廳免費倒了熱水，再次贊一下排雲亭賓館的服務。從排雲亭出來艷陽高照，我們一路走到北海，去了曙光亭和清涼台，但缺少雲霧的山景就是少了些韻味，所以重重拍了照，中間還看到一個猴子非常得瑟的在與游人嬉戲。最後我在黑虎松下與兩位小盆友分手後，就苦逼的爬山去做索道。黃山果然不適合休閑游，連個索道都建在較高的位置，可憐我的腿腳已經廢了。
4）最後的總結
經過此次黃山之行，總結如下：
A）適合出游的季節：一定是有雨的季節，最好是雨+晴日相結合
B）建議的線路：雖然後山平坦，而且有陰處，但我認為最佳旅游線路是前山爬上去，後山下山，因為前山即便是下山也很辛苦，因為需要時不時上上下下，而且在之前的游覽之後腿腳已經很痛了，不適合坡度較大的線路下山。
C）建議整體安排如下：在西海大峽谷沒有完全貫通之前（號稱今年國慶開通）
前山下午2點後上山，看黃山松，爬蓮花峰，去鰲魚峰看雲海，最後到光明頂看日落，入住白雲賓館或者天海賓館，不推薦光明頂，太垃圾啦。
第二日去光明頂看日出，然後去步仙橋，之後原路返回取行李，經由飛來石去排雲亭，入住西海或者排雲亭，放下行李去西海北段，落日時分在排雲亭看晚霞。
第三日，去丹霞峰看日出，然後經由北海去始信峰，最後由後山下山。
當然也可以考慮從西門爬上來到步仙橋，據說景色相當給力。但似乎目前交通不方便。
或者從北門下山，反正都是一些不錯的體驗。物品：建議對於不是經常運動的驢友，想要體驗比較多線路的驢友，准備比較不錯的跌打損傷藥品，幫助肌肉放松，體弱的准備感冒藥，因為很容易淋雨吹風；5月份衣物建議帶一件外套，其他衣服可以考慮短袖，准備一個長筒保暖褲襪套，這樣短褲也可以抗凍，天熱的時候就卸下襪套。食物的話建議依據個人口味帶，酸辣開胃的也要准備，畢竟幾天吃不好，口很容易寡。
最後分享個人的手信心得：我是到屯溪老街買的東西，不過我是從後街口進去的，推薦購買茨實糕（我買的是5元錢一盒，買6送2）、孝母餅（10元錢一盒，買4送2）和梅干菜餅（5毛錢一個，有點辣）。不過不能買多了，因為這些東西都是現做的，沒有加防腐劑，所以一般收不長。我個人比較喜歡梅干菜餅和茨實糕，家裡人特別喜歡孝母餅。其次那個干子也不錯，我買的是15元錢200片，辣辣的，有嚼勁，全家人都蠻喜歡的。屯溪老街的這些東西幾乎每家都有賣，味道都差不多，就看價格如何，淡季來的話議價空間要大些。
小吃的話我吃過那個汪一挑餛燉（在一個小巷子裡面，自己家的獨門生意），湯底不錯，但餛燉量少，價格要10元一份，感覺有點不抵；毛豆腐確實是有點怪怪的味道，反正就當體驗一把（我吃的那一家是10元錢8片再送2片臭豆腐）。不過毛豆腐的價格真的差得蠻多，一般是10元錢，就看裡面是多少片啦。
後面我沿著老街往前面人民醫院的方向走，發現有一條本地人較多吃的小吃街，東西就是全國各地的口味，不過價格比老街便宜些，當然毛豆腐除外。
最後我就在人民醫院旁邊的馬路上做了12路車到火車站，提醒下，它有2個方向，停靠點也不同，最好上車的時候和司機確認下。
吐槽一下，當地消費水平不低，和大部分富裕起來的二三線城市一樣，在必勝客門口竟然大批人排隊等著吃，而附近一家似乎很出名的蝦尾店門可羅雀。