今年國慶長假，走成都——雅安——康定——塔公——八美——丹巴——小金——成都環線的自駕車有如過江之鯽。除了一路上景色自然美不勝收外，相信各位也收獲了這樣那樣的旅行插曲，留下了難忘的旅途回憶。不過我敢肯定，我們三個女驢的經歷在這麼多自駕車驢的故事當中，絕對是獨一無二可圈可點的。如果您恰好在30日翻巴郎山，2日翻亞拉神山和3日翻折多山，那麼當您看到這篇作業的時候一定會恍然大悟：在一輛蓬頭垢面的菲亞特小車後面“撲哧、撲哧”推車的MM原來就是你們呀！決定走成都——雅安——康定——塔公——八美——丹巴——小金——成都環線並做准備差不多用了一周時間。三個女驢，老大駕齡6年以上，老三4年，老二名義1年，實際只有1個月。所以老大和老三輪流承擔司機的職責，堅決拒絕了老二的請願，而派給她不斷地從後排往前面遞巧克力、牛肉干、礦泉水、餅干、蘋果等等東西的任務。座駕是95年的原裝菲亞特小車，行使裡程14萬公裡，行前做了全身常規檢查，一個熟悉這輛車、在青藏高原上當過汽車兵的老司機斬釘截鐵地說這個車上高原絕對沒有問題。三人都有上高原的經驗——不過都是坐車上去的。全線的一頭一尾老二和老三曾經去過，小金-塔公雖未走過，但臨行前都詳細打聽了路況。在自認為准備雖然做得不是萬無一失（誰也不敢保證出去玩萬無一失，是不是？：.））也還是充分細致的情況下，我們選定了良辰吉日出發。（如果您1號出發，夾在長得不見首尾的自駕車隊堵在臥龍或者瀘定，而30號的臥龍一線路上根本看不到幾輛車，您肯定要說30號出發簡直爽呆了！）
早上成都下著小雨，為避開二郎山——康定一段修路可能造成的泥濘，臨時決定改走右路，即先去臥龍——小金（後來旅行完畢打總結，才發現這個決定多麼英明！此是後話，暫且不表）。一路行來，天氣晴好，車稀人少，道路通坦，山清水秀，令人心曠神怡。不過也沒有得意忘形，在山道上行駛時速總是控制在60KM以下。翻巴郎山時更是小心翼翼，乘客一刻也沒閑著，總是提醒師傅“轉彎，剎車，喇叭”，速度始終保持在40KM以下。眼見景色越來越開闊，心情越來越愉快，車卻不知怎麼的突然熄了火！老三狠踩了幾下油門，是外甥打燈籠——照舊。這麼一大堆鋼鐵機器就癱那裡了！老大又上去轟了兩腳油門，車子不但沒有發燃，還在往下滑，再滑就要滑到彎道上去了！都有些傻眼。還是老二旁觀者清，突然開竅，冒了句“快，墊石頭！”其余二人醒悟：對對，快把石頭墊起！手忙腳亂地往兩個後輪胎下塞了兩塊大石頭，止住了下滑。抬眼一看，天蒼蒼，野茫茫，唯有拋錨車一輛。天高雲淡，望斷南飛燕，眼巴巴翹首望人煙。好不容易等來了卡車，要不就是沒有帶拖繩，要不就是根本不理睬。如此幾番未果，干脆見車就攔。兩輛川O牌照的奔馳和奧迪急馳而過，睬都不睬。
終於一輛川R南充牌照的西耶那停了下來，我們上去拿菲亞特跟西耶那套近乎（都是一個家族的車）。下來一個和善的老頭，幫我們看了一下，也無法說出所以，都是只管開車不管修車的。那老人家心腸倒好，不停地替我們著急，說你們這咋辦呢？繼續攔車唄！後來又攔下一輛川O的桑塔納，下來一個瘦高個兒，利落地把引擎蓋打開，很內行地說你們這是悶油了，肯定是熄火的時候使勁踩油門嘛。你們應該如何如何……說得我們無比信服地望著他。在他的指揮下，眾人將車調了個頭往山下滑，說是要將車“座燃”。但是都要滑到彎道了，車子仍然沒有燃火。瘦高個兒宣布：沒有辦法了。你們膽子也太大，單獨一輛車就敢上來，我的北京吉普都不敢開上來，更不要說你們這個“60年代”的老車，你們只有打道回府了！將我們的信心和希望無情地打擊一番後開起他的桑塔納絕塵而去。西耶那上的和善老頭無限同情地看著我們，抱歉地說他們也幫不了忙，只好先走了。
山腰上又剩下孤零零的我們，束手無策地站了一陣，在掉頭和前行間搖擺不定。又有一輛上行東風大卡，老二一邊揮手攔下，一邊請示老大：是繼續往上，還是打道回府？老大說：這還用問！回去干什麼？往上！往上還有折多山、二郎山，萬一又熄火咋辦？再說嘛！正好遂了老二老三不甘的心。於是跟東風大卡講了一陣價，那個小胡子司機同意以120元的代價將我們的車拖到山頂。說來也怪，我們的寶貝車一拖就燃，卻也不敢放了拖繩，怕中途又熄火。跟在大卡一個勁地冒黑煙的車屁股後面終於到了山頂。山頂的無限風光將我們對車的擔心拋到了九霄雲外，都慶幸沒有被瘦高個的話擊倒！下山車一點就燃，一路沒有出任何毛病，順順當當就到了四姑娘山。
當晚夜宿小金，老二老三說是不是趁有信號還是打電話回成都問問老司機車子到底是什麼毛病。老大覺得自尊心倍受傷害，說：我這個車子正常得很，一點問題都沒有，純粹是熄火時操作不當、踩油門過多造成悶油所至！當時的“禍首”老三馬上偃旗息鼓，連司機資格都沒有的老二只好噤聲不語。
第二天(10月1日)，陽光明媚，空氣清新。按計劃，這天將經過風景最好的路段，夜宿八美或者塔公。心情非常好地上路了。沿著小金川河而上，流水潺潺，鮮花燦爛。路邊小廟、美人谷泥石流遺跡、墨爾多寺、梭坡碉樓、路邊村小一路逛來，在一片漂亮的河灘上進了午餐，打扮拍照一番。復前行，覺內急，便停車解決問題。誰知重新上路，點火，車子悶響了兩聲，再也發不出發動機那動聽的震顫聲！
無奈下車，先找了石頭把後輪墊上（已經可以熟練運用墊石頭這招）。想起頭天一拉就燃，推一下呢？雖然是上坡，但坡度好像不大。於是老二老三自告奮勇地跑到屁股後面，喊著號子“一、二、三、起！”，車還算給面子，朝前晃了一下，不過馬上又滾回原處。老二開始東張西望，准備實施攔車方案。
這次沒有多費時間，很快來了一輛下行車，而且是——警車！下來四男一女警察。為首的是一長得有點帥的男警官，典型的藏族臉孔。他問明情況，把引擎蓋打開檢查了一下，說：可能是溫度太高了，你看風扇都沒有轉。
恩，很有道理，老大馬上總結了一條教訓：我們應該開一段歇一段，把引擎蓋打開降降溫。
帥哥警官又說：你們最好返回丹巴，找個修理廠把車修一下。這才剛剛開始，上去的路還遠得很哩，都是上坡路，而且路陡彎急，在修路，不好走哩。
時已下午三點，想著此去八美還有七、八十公裡，而離開丹巴才十幾公裡，手機沒有信號，三人一致決定聽警官的話回丹巴，畢竟大檐帽上面的警徽讓人感到放心，而且這個警官一臉英氣給人以相當大的安全感。老大又問，丹巴哪裡修車比較好。帥哥警官說哪家哪家，就說李警官（就是他）叫你們去的好了。其他警官都說，這家是丹巴最好的修車廠，他們的車壞了全都拿到那裡去修的。然後李警官掌方向盤，眾人推著菲亞特在狹窄的公路上調了個頭，又狠狠加速推了一把，車就燃了，在警車的一路護送下回丹巴。
原來這輛牌照為川V0193的警車是大假期間丹巴公安局安排的巡邏車，分段確保沿途治安和路況安全的，每天要在各自的段區內跑幾趟。到了這組管轄的邊界，眾警官同我們告別，並告訴了我們丹巴縣城所在地的鎮派出所的電話，說還有什麼問題就打電話。我們一路感嘆著警察叔叔真好，回到丹巴縣城，直接把車開進了修理廠。
可是修車的經歷就不那麼好了。修理廠的老板向小兵親自上陣，從下午4點一直修到晚上8點，開始說濾油器壞了，換了個濾油器；然後說一個聯結件鏽斷了，現場加工了一個聯結件；接著是**又壞了（反正我們不懂，就是他說了我們還是記不住）。總之，最後在試完車、在我們再三追問下他一口保證明天上山絕對沒有問題後，這個看上去文質彬彬、不像縣城小老板的人最後給我們開出了388元的收費清單，一瓶防凍液55，濾油器**，工時費**，**費**元……。老大老三憑借三寸不爛之舌總算講到了300元。
盡管心痛無比，三人還是保持了意見高度一致，說300就300吧，只要修好，一路上不再出問題就成。為此，當天尋找住處的時候，老二老三不惜在縣城的主要街道上來回跑了三趟，貨比幾家，累得皮耷嘴歪，最後定下了車站旅館12元一鋪的三人間——眼下只有發揚艱苦奮鬥的精神以擠出這筆預算外的開支了！
第三天早上（10月2日）起了個大早，車站外已經聚集了各色等候班車的驢子。看著他們碩大無比的背包，想起當年自己也是如此負重、風塵僕僕、早起候車，便覺得還是自駕車幸福啊。
重新精神抖擻地上路。很快就過了昨天的傷心之地，放起美國的鄉村音樂，老三禁不住開始手舞足蹈起來。車在林間穿行，四周景色逐漸呈現高原河谷風光，色彩豐富起來，這就是著名的東谷天然盆景地帶了。絢爛多姿的美景讓我們不時停車擺足撲死狂拍一通。
但路也逐漸爛起來，陡起來。大家都不再說話，緊盯著路面，提醒這邊有塊石頭，那邊有個坑。一路上，川A、渝A的車明顯多了起來，顯然大都是1號出的門，這天正好趕上我們。漸漸就有些堵車，走走停停。上到一個90。彎道、30。陡坡、路面凸凹不平、大小石頭橫生的地方，前面幾輛車減速爬坡，我們也跟著減速，就在這歇一腳的工夫，菲亞特又熄火了！
左邊是峭壁，右邊是深澗。三人還算鎮靜，下車衝進漫天的灰塵裡，先把小菲往邊上滑一點讓出道來，墊石，然後打開引擎蓋散熱。昨天李警官不是說太熱了嗎，跑了一上午了該散下熱了。鎮定地坐在車裡等散熱，任過往車輛好奇地探望。20分鐘後，滿懷信心地點火。當聲音響起的時候，心就開始直往下沉，沉，沉——兩聲極不通態的悶響宣告點火的失敗。心裡不約而同把修車廠向小兵咒罵了千百遍！
重新鑽出車外，頂著灰塵彌漫，開始實施攔車行動。還好，只揮了兩次手，就有一輛川A43996北京吉普停在了我們面前。下來五個穿馬甲的中年男士，一望而知的色驢,很熱心地幫我們檢查了一番引擎蓋裡那些令人望而生畏的零部件。這次的診斷是化油器可能堵住了。接下來的程序很熟悉了，掛繩，拖車，座燃，老大問了句怎麼“座”，令他們詫異地看著我們，不知從何說起。他們中的一個瘦個子只好擔當了司機的職責，在吉普的牽引下將車座燃，然後解開繩子開起跑出去好長一截。這個彎拐過去就是長長一段平路。瘦個子轉回來說：可以了，只要路上不熄火就沒有問題。總不熄火是不可能的，所以老大不顧遭到恥笑的可能請教了一番座燃的方法，然後萬分感激地同他們揮手告別。重新上路，心裡就有些懸吊吊的，老三開始管小菲叫“乖乖”，想用甜言蜜語哄著它不要耍脾氣。每當前面堵車，車速緩下來的時候，車裡就一遍寂靜，三顆心就在腹腔裡上去了又下來。
終於“乖乖”讓我們的心不再起伏——而是徹底郁悶。它又在一個90。彎道、30。陡坡、路面凸凹不平、大小石頭橫生的地方罷了工！這個地方正是遠處寫著“亞拉神山風景區”幾個大字牌子的山口！那個風景才叫好呀！遠處神山白雪皚皚，近處河谷層林盡染，草甸、溪流、牛羊、房舍盡收眼底，好雄奇壯麗的景色！
本想陶醉一番，就已經被堵在後面的汽車喇叭聲催得趕快收回了抒情的打算。難怪喇叭大作，因為這個地方只容兩輛車通過，其中靠外的半邊因為修路被墊高了路基，足足比裡面高了20公分，我們恰好占了上行的裡道，後面的汽車很難爬到外道上去，外道也只有一輛小車的寬度，邊上就是懸崖。當終於明白我們是車子壞了根本走不動的時候，緊跟著我們後面的一輛富康盤子一打，就要衝外道！只見發動機轟鳴，輪子下斜刺出股股灰塵，打了數個空轉，一陣刺耳的摩擦聲後，富康居然爬上了外道，還沒有掉到懸崖下去，簡直讓人感覺像在看歐洲汽車拉力賽！