首發第一天：9月23日晴鄭州――老河口經過昨晚的一場暴雨，今早鄭州的天空格外的藍。准備了近一年的單騎闖西藏的計劃終於要出發了。一早，在朋友的祝福聲中我踏上了旅途。今天計劃行程430公裡，經許昌、平頂山、南陽，出河南界，到達湖北省十堰市。
朋友的相送，家人的囑咐，影響了出發時間，離開鄭州時已近10點。為了趕時間，我一路狂奔，12點來到平頂山地界，正在慶幸一路順利的時候，突然發現後胎沒氣了。好在路邊有一補車鋪，師傅很快就幫我修補好了輪胎。這正應了這句話：補胎鋪前必破胎！
一路無話，將近黃昏時，我來到南陽白河河畔。夕陽照耀下的白河，成群的白鷺悠閑的信步河中。時間已晚，無心觀景。天擦黑時趕到楚豫省界，用隨身攜帶諾基亞7650彩信手機拍照留念。經過走了個把小時的夜路，到達湖北老河口市。由於摩托車的燈光較弱，不能和大車刺眼的燈光抗衡，為安全起見，決定在老河口安營扎寨……
騎車心得：
最高興的事兒：好友相送
最倒霉的事兒：輪胎被扎
最痛苦的事兒：鼻子癢帶著頭盔不能撓
最幸福的事兒：過收費站不用繳費
最幸災樂禍的事兒：看著大卡車堵得長長一 隊，而我可以穿行而過。
第二天：9月24日 晴 老河口――白水縣
清晨，我踏著朝霞，繼續了我奔赴西藏的征程。
出了老河口，跨過漢江，好一派田園風光。進入湖北，盤山公路逐漸增多，車速有所下降。但剛出發的興奮依然保持，這種彎道行使，更引發了過把摩托拉力賽的癮。一會兒左轉側身壓彎兒，一會兒右轉切線，快樂的行進著。正當我急速前行時，路邊出現一部停著的警車，旁邊站著兩名交警。也許是我的穿著和裝備太扎眼，引起交警的注意，其中一位年長者伸手將我攔下。他警了一個不太標准的禮，伸手要走我的證件。等他得知我從鄭州來，要到拉薩去時。很是驚訝的叫過他的同事，又是搖頭，又是贊嘆。還給我的證件，並一再囑咐我：“彎多路窄，車速要慢，一路小心。”
記著警察的囑托，我放慢車速，一路欣賞著美景，轉了幾道彎，來到了武當山門前。雖然來過N次，但還是很俗的在山門前照了一張到此一游的紀念照。
一路無話，正午時分穿過有中國車城之稱的十堰市。轉出車城沒多久，看到公路邊停一輛摩托車，正被一小伙兒拆得七零八落，工具散落一地。看穿著打扮，像是同道之人。急忙停車，詢問是否需要幫助，這小伙一張嘴，聽出是鄭州口音，細看車牌，才發現是鄭州老鄉。他鄉遇老鄉，加上又都是摩友，更是親切。經了解，他從鄭州出發，一路玩了幾天，過於疲勞，加之車速過快，在轉彎兒時產生側滑，車子甩出7、8米，好在人無大礙，愛車稍有受損，正在整修。二話不說，我卸下工具幫助維修。閑談中得知，他姓趙，早我幾天從鄭州出發，准備到成都會一朋友，一來玩玩車，二可以沿途游覽一番。他的車是本田AX-1型，250CC排量，公路越野兩用型。一部好車！這次側摔，將車前臉、大燈及左油箱側護板摔壞。車子主要部件完好，仍可發動。正在我倆忙活時，聽到大排量車的轟鳴聲傳來，兩輛公路賽擦肩而過。不多時，他們又反轉回來，停在身邊。原來他們是十堰急速傳說摩托車俱樂部的會員，剛去外面溜車准備回十堰。看到我們荒郊路邊修車，就停下來看看能不能幫忙。我真正體會到：天下摩友是一家！他們兩人中，姓關的小伙子是俱樂部的機械師。有他們的加入，車子很快就修好了，經過路試，一切正常，小趙又可以駕著心愛的摩托車上路了。互留電話，我們告別十堰的車友小關、小張（關斌 張？ 十堰極速傳說俱樂部 0719-6851533 ）。
小趙知道我也要經過成都，非常高興，我們准備結伴而行。有了他的加入，我枯燥寂寞的孤獨路途終於結束,我想他也會有這種想法。由於車子受傷，加上心有余悸。我們把車速放在50公裡上下，將近5點我們出了湖北省，進入陝西安康地區的白水縣。本田車的大燈破損，不能走夜路，我們決定在白水縣城落腳。
第三天：9月25日 晴 白水――安康
今天真的感覺到累了！起床時太陽已曬到了屁股。
出門看到小趙已經在收拾車子。他的車子經過昨天的磨難，雖沒有傷筋動骨，但還是受了一些皮肉之傷。愛車的人都不喜歡自己的車受到一點點傷害，經過小趙的修飾，受損除已基本看不出來了。看到他如此專業，就提出也把我的車看看。他認真的檢查了車子的制動、機油及各個部件，並建議我減少車子的負重，以便適應長途奔襲。的確，我為應付各種突發事件，帶了大量的物品，足有40公斤，壓得我那匹小瘦驢晃晃悠悠，實在不安全。經過我的篩選，狠心的砍掉近十公斤物品，打包郵寄回家。
經過這番折騰，已臨近中午。吃過午飯，我們向安康方向進發。白河至安康100余公裡，公路一直緊鄰漢江而行。白河自古是一重鎮，它是湖北和陝西的陸路通道，又是陝西水路航運的主要通道，向下船運可直達武漢，西康鐵路可直達重慶。所以，白河縣城非常繁華，人來車往異常的熱鬧。
由於前一階段漢江流域連降暴雨，形成洪峰，使道路多處塌方。我們行進的速度受到直接的影響，加上彎多路陡，100公裡的路程，行駛了4個多小時，下午6點進入安康市。