圖：Fuluccas在酒店安頓好後，計劃下午去菲萊島，但去之前要把明天阿布 辛拜的包車問題解決掉，當然也有飛機。下樓找服務台，他們熱情接待，忙著替我們聯系旅行社，當然是與他們酒店有協議的旅行社，一般去阿布辛拜的游客都是這麼個路子，反反復復的談價錢又開始了，最終我們4人談成是50磅/人，共200磅去阿布 辛拜和阿斯旺水壩，凌晨3:30出發，中午12:30回酒店，當時急著想去菲萊島，50磅/人並不是很好的價格。
“菲萊島(Temple of Philae)”: 那裡被認為是埋葬伊希斯的地方，島上一座特別美麗的神廟是祭嗣伊希斯女神的。1902年，第一個阿斯旺水壩的修建使菲萊島的一部分在當年被水淹沒達8個月之久，60年後，在高壩建起來時，菲萊島受到了全部被永久淹沒的威脅，這時它被一個大的國際使團拯救了，裡面的水被抽了出來，神廟被一塊石頭一塊石頭的拆散運到附近的阿基吉亞島，該島用以接納重建的傑作，這就是游客們今天所看到的菲萊島，重建的全部費用為3億美元。
談完明天阿布 辛拜的行程後，在火車站附近找taxi,看上一年輕司機挺順眼的樣子，果然
人還算爽氣，不出幾句話就談成了交易，包來回共30磅，路上加島上時間共2小時，每超過1小時加10磅。隨著在埃及的時間呆的越久，經驗越老道，所有這些交易條件，都被我們寫在紙上，讓司機簽字。不過，阿斯旺的司機要比開羅的來得文明些，較好說話些，阿斯旺的物價也要比開羅低。
半小時不到，車就將我們帶到了去菲萊島的渡船口，司機就在渡口等我們回來，在渡口處先買菲萊島的門票，10磅/人/學生票，然後就看見無數的擺渡船正虎視眈眈的等著你們來挨宰，船主派頭似乎都很大，因為乘船是唯一的辦法，我們只有4個人，所以在還價上不具有優勢，一個船一般可容納近10人，我們以30磅一船，4人，達成交易，當然我們也不認為這是一個最好的價。
但是在納塞爾湖上游船，看整個廟宇的宏偉是非常值得的，船很快把我們送到了島上，停船靠岸的台階通向菲萊島神廟群體最古老的部分。神廟被拍照最多的部分是特拉簡涼廳，景色壯觀。在島上玩了一個多小時，返回阿斯旺城區，讓司機在海濱大道停車，那司機也挺高興的，比事先談好的下車地點更近了些。
“尼羅河日落”： 在海濱大道(Corniche street)上看尼羅河遠處沙漠上的日落是一件賞心悅目的事情，最佳觀測點位於一個叫“Ferial Gardens” 的公園內，其實就相當於上海的綠地公園，因為它坐落於一小山坡上，又緊挨著尼羅河，所以從那兒眺望尼羅河真的很美，花園要收費，5磅/人，等我們找到最佳拍日落的位置時，時間剛剛好，看著點點帆船影在夕陽中的尼羅河蕩漾，更為欣賞阿斯旺的美麗及和平， 在太陽下山時，我們也結束了一天的行程。
1月20日：阿布辛拜爾神廟（Abu Simbel） - 阿斯旺水壩(High Dam) – 下午未完成的方尖塔(unfinished oblistik) – 黃昏尼羅河帆船漂游
“阿布辛拜爾神廟（Abu Simbel）”： 著名的拉美西斯二世神廟，它位於阿斯旺以南280公裡處，表露一種不可輕視的挑戰。廟的正面是峭壁，被鑿成塔門的樣子，由4座坐著的年輕拉美西斯二世的塑像把守著。神廟也是經過重新整修，但重建的神廟幾乎是完美的，每年的2月22日和10月22日（只比原來的計劃遲一天），黎明的陽光照到殿堂的中心，使受人膜拜的塑像復活。
按約定，我們在凌晨3:00被酒店准時叫醒，吃完早餐，3:30旅行社的面包車帶著我們和另外的游客，准時從酒店出發，一路經過3個多小時的顛簸到了神廟，可能由於起得太早
都睡著了，以至於我們一車的人都錯過了看行進過程中的沙漠日出，等有人提醒，那紅雞蛋早已升起了。
到達售票處約7:00多，已經有很多人了，門票19.50/磅/學生票，我們又在那兒碰上了我們所有從上海出發的朋友，大家在一起照了張“全家福”。 自然而然的，我們與其中的4個人便湊在了一起，並說好明天大家一同包車去盧克索，在以後很長時間裡，我們的隊伍壯大成8人。
看完神廟，就開始往回趕，途中路經阿斯旺水壩, 去看了看，沒意思，還要收5磅/學生的門票，最多停留了10分鐘，我們就離開了，比預計的時間早回酒店，休息，吃飯，准備去
未完成的方尖塔(unfinished oblistik)。去方塔前，和另外加入的4人一起找車，解決明天從
阿斯旺去盧克索的包車，也是在火車站附近找，找到一個高大健壯的司機，略懂英語，8個人向他進攻，以240磅/車/8人成交，可能大家一路都吃過苦頭，知道有些司機到時候會出爾反爾，所以拿出筆和紙，把內容寫得清清楚楚，讓他幾乎沒有鑽空子的余地，反正把我們擔心的可能發生的情況全都寫進去了，還不放心，讓他重復一遍，簽字確認，一紙合同訂完，面對這麼一筆大生意，他高興的神情溢於言表，馬上同意簽字，一邊寫還一邊哼哼小調，那樣子挺逗的，他讓我們先預付20磅的定金，明天一早來接我們。
“未完成的方尖塔(unfinished oblistik)”： 尖塔坐落在花崗岩石場的最北端，這個石場在古埃及時提供給建造金字塔和神廟的最堅固的石頭。方尖塔也是用這些花崗岩精巧的開鑿出來的，在石場還能看到基岩上未完工的尖塔。門票5磅/學生。
完成明天的車輛後，我們和另4人又分開了，各自看景點去了。我們在海濱大道上找馬車去方尖塔，想換換花樣，整條街上到處都是馬車，需要談價，好不容易談成了一輛5磅/2人跑一趟的馬車，讓另2位朋友先走，還有2個再找一輛，想不到，怎麼也談不成5磅的馬車了，這時我們2個人開始意識到了，前面的馬車可能會有問題，在耍花樣，好像5磅錢確實是不夠去尖塔的。我們趕緊換taxi，要價也是5磅，車剛起步沒多久，突然發現我們那2個朋友正站在馬路邊上，馬車早已不見了，趕緊讓他們上車，聽完他們的訴說，知道原來馬車是有專門的行進路線的，過了一定的區域它們是不允許走的，我們要去的尖塔它們根本無法去，反正游客不懂，騙一程是一程，馬車走了約10分鐘不到，車夫就趕他們下去，說，5磅錢只能走到這裡為止，方尖塔他去不了，再多給錢也沒用。真把我們給氣得，在埃及，游客被挨斬挨騙的機會真是防不勝防，得時時刻刻繃緊腦瓜才行。不過還好，我們還是彙合了。
但是，到了尖塔入口，那taxi司機又不干了，說，5磅是2個人的價錢，現在是4個了，得加錢，要10磅，剛才的氣還未消，又來了，扯起嗓門對他說，你是按人頭算，還是按車算哪，去，那6磅去，再吵吵，1磅都不給，他倒就乖了。
方尖塔的門票是5磅/人/學生票，裡面儼然是個采石公場，還有工人在那裡敲打石塊，在尖塔的周圍專門開辟了一區域供游人參觀。 同樣又是5磅的taxi回海濱大道上坐Feluccas(三桅小帆船)的碼頭，准備今天的最後活動項目，坐帆船在尼羅河上欣賞日落。
“Feluccas”之旅”：Fuluccas的價格當然也與你的討價還價有直接關系，我們接受了10磅/1小時，2小時的漂游共計20磅。 在Aswan決不能錯過在Nile River上坐坐三桅小帆船，最好搭它去Elephatine Island(埃勒芬蒂尼島)，是尼羅河上最有看頭的地方，是努比亞人日常生活的村落，還可以去植物園等，我們只去了Elephatine Island，要門票，5磅/人，村子裡全是向游人討要錢或禮物的小孩，每個人身上都特別的髒，他們看中了我們一朋友手機上的彩色粘紙，一路跟了好久，我們中一女孩發善心了，撕下來給了其中幾個，這下可好，滿村的小孩像蝗蟲似的追著她，用很髒的手拉扯她，嚇的趕緊突圍。
然後又回到船上，喝著飲料，看夕陽西下，老大瀑布飯店的紅色映襯著太陽的余輝，清澈的尼羅河上泛著點點白帆，浪漫到極點。與船老大閑聊，是個年輕小伙子，黑黑的，很健康，也很靈活，他說他家就在剛才的Elephatine Island島上，他每天8小時做這份劃船工作，還說他們都由正規的旅游公司管理，他們是努比亞人，當然也是埃及人，但與開羅的埃及人不一樣，反正意思是他們對游客的服務要比其他埃及人都好，不欺騙游客等等一大堆讓你聽得很舒服的話，我們提出想自己用船漿劃船，他也是積極地幫我們架好設備，耐心教我們怎麼劃，還與我們交換香煙，確實服務得很到位，在這樣愉快的氣氛中，2小時的時間一晃就到了，這時候天色已完全黑了，我們也回到了碼頭，念他剛才出色的服務，我們決定給他些小費，先付20磅，完了再塞給他小費，他當然也是謝個不停，我們也微笑著轉身走了，差不多幾秒鐘的工夫，又出事了，那小伙子叫住我們，拿著手中的錢說，對不起，你們給錯了，少了10磅錢呢，其實那時候真想抽我們自己的嘴巴，又放松了階級鬥爭這根弦了，知道他一定是乘我們轉身或不注意時，將另外10磅錢藏好了，速度之快，估計決不是頭一回干這事，我們應該像往常一樣，一張張當面點清的呀，被他一熱情的態度，又忘記了，更要命的是，還給他小費。所以，我們發誓從今往後，付錢是一定一定要一張張的數。得，又給埃及兄弟耍了一把。阿斯旺的第二天活動在尼羅河邊一餐廳的晚餐中結束，回到酒店，我們那管錢的女孩還在想那劃船的事，不死心，也很內疚，想自己不會真那麼糊塗給錯了？！，她可是個CPA啊！當天的錢全部理一遍，沒錯，就是少了10塊錢沒地方出帳。