九天前的這個時候，正在最後一次檢查出游的東西，看是否有遺漏。心情雀躍，在房間裡轉來轉去，走路也像飛。九天後的現在，坐在電腦前，看著拍回的照片，當時震撼的景致，此刻熟悉又陌生。剛過去的旅程，卻似乎已經離得很遠。良辰美景總易逝。有人說，最美的景色不是寫出來也不是拍出來，而是刻在腦子裡的。不幸我是個健忘的人。當時再刻骨銘心的往事，總會隨風而逝。那麼，就在我還對這段旅行記憶鮮明的時候，盡量的把感受寫出來吧。文字會比腦海中的影像蒼白，圖片也會失去實景的靈魂，肯定的。但當記憶褪色的時候，至少，文字還在。
4月20號以前，一直計劃要去的是內蒙古。拉了好些朋友加入都未果。以前說要去的一個MM隨著五一臨近，也不打算同行了。無奈之下打算在網上找人。天意吧，卻就在這個時候看到CHRISSSHEN在百合TRAVEL發的貼，晚上又和NOVEL聊。僅僅半天時間，就決定和她們同行。因為，比起內蒙，對敦煌的向往更深，也更久遠。
決定下得容易，此後卻幾經波折。但去的決定一直不曾動搖。終於，在4月29號的晚上十一點，我坐上了去敦煌的火車。
在火車上熬了漫長的30多小時，到達敦煌柳園車站的時候已經是5.1號早晨10點多。吸一口西部冷洌干燥的空氣，火車上的萎頓一掃而光。
火車站外稀稀落落停了幾部桑塔納。問了價格，都說要50/人，明顯高出在網上看到的價格。可是看著出站的游客遠遠多於桑塔納可容納的數量，典型的賣方市場，只有咬咬牙上了一部車。
柳園車站距市區有兩小時左右的車程。公路空蕩蕩一望無際，路兩邊同樣一望無際的戈壁灘，看著，倦意逐漸上來了。眯眼才一會兒，感覺車子越開越慢，有種不祥的預感，睜開眼，果然車速很慢。正想問怎麼回事，車嘎然停了。司機說沒潤滑油了。我們幾個面面相覷。這前不著村後不著店的地方，居然出了這種烏龍？！
司機在路邊攔車，半天終於讓他碰見一個騎摩托的熟人，載著他去附近加油站搞了一瓶油，我們終於得以在中午時分到達敦煌市區。一下車便直奔沙洲市場。在裡面轉了一圈，各色聽都沒聽過的小吃看到我們無所適從。最後找了一家驢肉黃面的店鋪，點了半斤驢肉，又一人點了一份黃面。看到門口的招牌掛了驢板腸，想點，兩個同伴說他們不吃這東東，不管；店主說至少要炒四兩，否則沒法做，也不管。結果端上來一大盤，全被我一個人吃了，撐得半死，可是好爽阿……
一開始以為火車早晨六點多到，計劃當天把莫高窟/鳴沙山/月牙泉都玩了。可惜計劃趕不上變化，只好取消去莫高窟的安排，找到住的地方放下東西以後，直接去了鳴沙山。
鳴沙山離市區不遠。不過敦煌本來就是個不大的城市。我們做3路公交車，20分鐘左右就到了。五一，這裡的門票從原來的50漲到80。好在有學生票，半價。我們仨都隨身帶著學生證，才第一站就派上了用場：）
進了公園大門，迎面便是軟軟的沙灘地和延綿不斷、直至天際的沙丘。沙丘上一個個的黑點，仔細看都在慢慢移動，原來都是游客。視覺效果很震撼。美中不足的空氣有點臭臭，是門口好幾十頭駱駝的傑作。
在沙地行走，每一步踩下去都陷進沙裡，再拔出來。有點累。所以，當開始攀登沙丘的時候，我和另一個mm都脫了鞋。光腳踩在沙上，細細的沙粒在皮膚上滑過，癢癢的很好玩。不過摩擦力似乎沒減少許多，爬到一半，我們無奈的放棄繼續上行。看著前面一個小男孩手足並用登到頂峰，只能哀嘆廉頗老矣~~~~~~
坐著休息，看到遠處有人呼嘯而過，猜測應該是網上提到的滑沙。過去一問果然。交十塊錢，順著在沙丘上搭建的木梯爬上去，到了二三十米高的地方，就可以往下滑了。滑板有點像竹筏，滑行的速度很快，看起來很刺激的樣子。
雀躍的坐上滑板，別人在身後推一下，便開始滑行。速度很快，並沒有聽到傳說中沙子的轟然作響，不過耳邊呼嘯的風聲已經夠讓我激動了。滑之前當地人交待如果速度太快可以用手撥沙地緩衝一下。貪戀這御風的快感，我的手一直擱在滑板邊，任滑行的速度不斷攀升。看著對面的沙丘快速逼近，有唱歌的衝動。
眼看著就要成功到達地面了，忽然沙面的一塊凸起絆了一下滑板，沙土一下揚起，撲鼻蓋臉的打向我。眼睛立刻進了沙，只得閉上，幾秒鐘後感覺滑板停了，灰溜溜的下來，擠出好幾滴眼淚，總算又睜開眼睛。一起滑沙的同伴看著我，很沒有同情心的哈哈大笑。極其郁悶，扛著滑板又往上爬，一心洗刷前恥。
這裡的規定是只要交10塊錢，可以滑無限多次，只要你自己把滑板背上去。滑板不是特別重，不過單爬上去一次也夠累得，好辛苦才到頂。喘氣的當兒，看著幾個mm的滑行都中途夭折，當地人哈哈大笑，我豪情頓起。大喊一聲，讓我來。
身後被猛地一推，蹭的重新開始御風而行。有了第一次的經驗，不時看看沙面，發現有不平的地方就轉一下方向，又是快到底部的時候，不知怎的滑板劇烈的一顛，沙塵又起，力度比第一次還大，閉著眼睛只覺得無數沙子在招呼我的臉，打得皮膚很疼。好不容易滑板停了，跌跌撞撞的下來。眼淚賠了不少，可沙子怎麼也洗不干淨。這時候深刻體會到阿紫的痛苦。然後就聽到同伴開心的笑聲，循著聲音過去，借了礦泉水往眼睛裡灌，用掉半瓶水後，終於又能重見天日。]
兩次慘痛的經歷，徹底打消我滑沙的興致。轉向另一個娛樂項目——騎駱駝。沙丘下，一群駱駝無精打采的趴著，毛掉的稀稀落落，完全不是想像中沙漠之舟的模樣。有點失望，不過還是和novel狠心把200多斤的重量加載到一個看起來不怎麼健康的駱駝背上——我占的比重更大，55~~~~~~~~
駱駝被一個人牽著慢悠悠的晃，駝鈴叮當，還有那麼點意思。牽駝人也挺不錯，還給我們一路講民間傳說。可惜我們倆語言天賦都不咋地，只大概猜出他在解釋鳴沙山五色沙的來歷。
繞到公園後面的沙丘，這裡看不到月牙泉，因此游客少了許多。極目所至，連綿不斷的沙丘呈現自然優美的弧線，沙子細膩的質感賦予沙丘流動的感覺。乍看之下金燦一片，抓起細看會發現裡面夾雜了紅/綠/棕/黑各色細沙，這幾種顏色混在一起，不改沙丘金黃的基調，卻增加了一 些變幻的色彩。
我們爬到一個沙丘頂部和另一同伴會合。登頂後視野越發開闊，四周的沙丘上一個腳印也沒有，像一夜冬雪後的地面。這邊也有提供滑沙，場地比前面好許多。兩個同伴都去滑了，我是一朝被沙迷，十年不滑沙。拿相機錳哢嚓一通後就躺下來享受被曬得熱乎乎的沙地。此刻太陽已經落至沙丘背面，不帶暑氣的風拂面而過，藍天為蓋，細沙為鋪，感覺人間最大的享受也不過如此了。
西部日落極晚，我們磨蹭到七點多天色還是很亮。為了更好的欣賞落日決定還是折回月牙泉那邊的沙丘。兩個同伴很勇猛的直接翻越而過，我選擇繼續騎駱駝。半路忽然風氣沙揚，牽駝人看一看天，說一會兒要有沙塵暴了。我大驚，順著他的手指方向看過去，果然天邊灰蒙蒙一片。傳說中的沙塵暴很可怕，更加郁悶的是牽駝人告訴我，這下肯定拍不到落日了。
到了月牙泉找到兩個同伴，看著逐漸被烏雲罩上的太陽，不死心的拍了兩張，效果很不好，只能無比郁悶的走人了。
上了公交車，才發現肚子餓得厲害。一看時間已經八點多，難怪了。輕車熟路的跑到沙洲市場，先進一家喝灰豆湯開胃，接著換一家吃炒拉魚子，還喝了傳說中的杏皮水。大腦終於傳達吃飽的信號，感受到胃袋沉甸甸的撐滿，心滿意足的去逛夜市。
很奇怪的，沙洲夜市以賣藏飾的攤子居多。不過也有賣駱駝玩具和夜光杯這些當地特產的，東西不錯，價格也還公道。瘋狂采購一通，發現肚子又有點餓了，看到有烤肉的，三個大胃王很快樂的坐過去。烤肉生意很好，我們仨只能眼巴巴的看著老板先幫其他客人烤魚。一條一斤多的鯽魚被剖開，塗抹孜然之類的香料，用特制的鐵絲夾板夾住在火上烤。老板的動作熟練，翻轉的動作尤其優美。未幾，一條金燦燦的魚烤好了，被放到客人的盤中，香氣四溢 。 我們在一旁只有咽口水。好不容易我們的肉串烤好了，也不顧燙，狠狠地咬一口，鮮美的味道讓我們覺得剛才的等待還是很值得的：）
回到賓館，洗去在鳴沙山帶回來的滿身沙，已經快1點。當地一個熟人幫我們聯系了第二天去玉門關——魔鬼城——陽關一線的車，約好七點出發，趕緊休息。
睡了不到六小時，很痛苦的掙扎著起來。上車又補了一會眠才開始精神。此時車已經開出市區，兩邊都是荒涼的戈壁灘。師傅扭開音樂，放起革命歌曲，山歌獻給共產黨，北京的金山上，敬祝毛主席萬壽無疆，和周圍的環境很融洽的感覺。
玉門關，陽關不是同一方向，雅丹魔鬼城就更遠。我們的路線是先去路程最遠的魔鬼城。一路戈壁灘上幾乎沒什麼植被，偶爾見到一兩叢駱駝刺，也是接近地面的棕色，不覺有些視覺疲勞。忽然間看到一處亮色，是個不知名的海子，周圍布滿金色蘆葦。司機停了車，我們奔向這意外的美景。藍的空靈的天，碧的清冷的水，水邊是金色蘆葦，遠處峰巒延綿，油畫一般的色彩，周圍空無一人，唯有不知名的水鳥時時掠過，留連再三方才離開。此刻沒人顧得上說話，都端著相機，選擇角度拍攝。
11點多到了雅丹魔鬼城。之前雖然看過相關的資料和圖片，但當我真正站在這自然雕塑藝術品陳列館時，依然深深地被震撼了。在公園入口遠眺，平坦的戈壁灘上，錯落有致的分布著暗黃偏紅色、形態各異的風蝕地貌群，夾雜於藍天褐地，色彩對比鮮明但協調。這裡的游覽必須乘坐公園自己的巴士。當中只在五處比較著名的地貌停留。第一處金獅迎賓，據說像個獅子，不過我沒看出來；第二個就是著名的獅身人面，不過竊以為這名稱還不如給不遠處另一地貌更妥；第三處是雅丹斜塔，一根與地面成15度斜角的石柱；第四處據說是雅丹國家地質公園的標志——孔雀。確實，這是我們所看到的最切題的一處地貌，尤其孔雀頭部的形狀，栩栩如生。最後一處稱為艦隊出海。一列列排列整齊的岩層，在歷經千萬年的風蝕後，成為兩端微微削進的長條，遠遠看真有點軍艦的感覺。這裡是想像力自由發揮得好地方，形態各異的地貌，你說它像什麼，它就是什麼。看得最多的是半球形的石丘，我和同伴戲稱之為蒙古包。
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084274208A1.JPG
官方的獅身人面
http://bbs1.nju.edu.cn/file/A2.JPG
我覺得這個更像：）
http://bbs1.nju.edu.cn/file/A3.JPG
雅丹斜塔
http://bbs1.nju.edu.cn/file/A3.JPG
孔雀
http://bbs1.nju.edu.cn/file/A4.JPG
艦隊出海
雅丹城出來，便折回玉門關。當中經過漢長城遺址。如果不是司機告訴我們，恐怕我們都不會多看那疑似土堆的遺址一眼吧！最是無情數歲月。當年抵擋異族入侵的長城，如今殘落的只有幾段，為流沙半掩，最長的一段也不超過20米。這裡的保護做得很不好，只用及膝的鐵護欄圍住，游人很容易就能翻進去。我們在那裡的時候就親眼見到幾個人翻進去拍照。如果繼續任由自然和人類的破壞繼續，也許再過若干年，漢長城將永遠消失於世間。
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084284040A1.JPG
下一站便是玉門關。來的路上其實已經經過，曾經風光無限的玉門關，歷經千年，惟余黃色土城遺址。司機還說了個笑話，說一個日本游客到了玉門關，立刻就哭了，因為覺得花了那麼多時間金錢，只看到這麼個土墩，特不值。我們倒沒覺得失望，畢竟來之前就知道這兒是啥樣了。旁邊有兩個農民在出租馬匹，尤其那個農婦，好生了得，口若懸河的，說得本來就躍躍欲試的我在三分鐘內繳械投降，交了十元大洋，選了一匹看起來很神氣的黑馬。農婦說可以沿疏勒河騎一圈，還可以看到漢代廢棄的糧倉遺址，聽起來無比漫長似的。我是路痴，深怕找不到回來的方向，迷失在這茫茫戈壁灘可不是好玩的，便要求另一個農夫在前面騎馬引路。那農夫爽快答應，跨上馬就走。三分鐘後，我發現兩件事：這匹看上去很威猛的馬是個蔫兒；農婦所謂的疏勒河就是玉門關旁邊不到五米遠的那個水溝。五分鐘後，我又回到了起點。這段路還不及我在珍珠泉騎的路線的一半呢……
此刻正好有一批日本人過來。然後，讓我們眼珠掉出的事情發生了：那個看起來土得不能再土的農婦嘰裡呱啦的吐出一串日文！日本人微笑搖頭，她猶不放棄，跟著繼續熱切的推銷——全部用日文。日本人的意志顯然比我堅定，農婦最終還是空手而歸。我們對她的日文水平大加誇獎，又問她還能說別的什麼外語。農婦不好意思地笑，謙虛地說：不多不多，也就會說幾句英語和韓國話啦。汗~~~~~~~~
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084284549A2.JPG
到陽關的時候已經將近四點。陽關博物館陳列品很豐富，游客是我們當天見到最多的，不時見到導游帶著幾個人介紹。我們跟著蹭，很長了些見識。出了博物館，看到陽關遺址立於遠遠一個山頭——說是遺址，其實也就只是一個烽墩。半天下來都有些累，我們猶豫著要不要跋涉過去。忽然看到前方拴了不少馬匹，顯然又是供游人騎的。正好剛才沒騎過癮，於是我大力慫恿騎馬上去。兩個同伴考慮一下也做了同樣的選擇。
這邊的騎馬30大洋，但含金量遠遠高於剛才玉門關那趟。不僅距離遠了，馬兒也肯跑了。雖然我不幸又抽到一匹溫柔的馬兒，但途中也享受了好幾次縱馬馳騁的感覺。到達峰頂，四面顧盼，頗有點悲壯的感覺，幼安那闕“江南游子，把吳鉤看了，欄杆拍遍，無人會，登臨意”一下子湧上心頭。
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084284607P1010193.JPG
陽關回來的路上還去了趟西千佛洞。不過因為下一天的安排是去摸高窟，我們決定節省那20元的參觀費，只在附近轉了一圈。本想看看黨河，可惜水早已經干涸，只剩散落在河谷的碎瓦殘片，供游客憑吊。
玩了一天回來，NOVEL同學的嫂子一家請我們吃飯。吃到了很香很嫩的手抓羊肉。什麼調料都沒放，就沾著孜然和辣椒粉吃，哪個鮮美啊~~~~~~~~~~~~還有豬肉白菜燉粉條，不同於東北菜的做法，典型的西部特色。粉條尤其好吃。嫂子一家，還有另一個陪客，喝酒都是海量，同行的DD/MM連說著不能喝，也都喝了不少，一點事沒有——如果忽略DD外出的次數比較頻繁：）只有可憐的我，喝啤酒喝的頭疼，丟人啊……
5.3清晨，找了一輛的士，前往敦煌之行的最大亮點——莫高窟。這個我自小便向往的地方，真正置身其中時，居然有種不真切地感覺，仿佛一個無限縹緲的綺夢竟忽然間變為現實。
莫高窟自公元366年始建，至14世紀終結，十個世紀的積累，在沙洲中打造出一個佛教的世界和藝術的海洋。我不信佛，但這無礙我領會那些精美絕倫的壁畫和彩塑。五一期間，開放了十五個洞窟，極品的並不多，但於我心已足矣。在昏暗的洞窟，有限的時間，對細節的賞析反不如在家中看資料圖片。但整個洞窟，上有繁雜多變的藻井懸華蓋；下鋪雕刻精美的地磚；四壁流暢華美的壁畫，正龕寶相莊嚴的佛像，整體形成的視覺效果是任何平面圖案都無法帶來的。置身洞窟中，不管是十六國，唐代或宋代的，都有如進入化生佛界，稍有慧根的，必油然而生佛法無邊之感；魯鈍若我，也能感受千百年前那些建洞的佛信徒們的虔誠。
開放給我們看得15個洞中，總體藝術價值並不高，但第一大佛（496洞），第二大佛（130洞）和臥佛涅磐（148洞）等洞窟都開放了，很迎合普通游客的心理。我沒有那種最大的就是最好的情結，在莫高窟看得最認真的倒是壁畫和藻井，導致最後脖子仰的生痛。彩塑部分，精美的更少，好幾個洞窟在清代被修補過，工藝水平顯然低於原物，用色麗俗，面部表情尤其僵硬，失去了宋以前那種流動豐富的靈韻。不過還是看到一些精品，特別是北魏和唐代的幾個洞窟，寶相莊嚴的佛像，令人一望而生虔誠之心；豐神俊逸的菩薩，拈花而笑，面部表情細膩生動，形體流暢自然。特別是259窟側龕的一尊菩薩，似笑非笑的表情極富韻味，被講解員稱為東方的蒙娜麗莎。有電啼笑皆非。從時間上說，這尊菩薩出現的可比蒙娜麗莎早多了。
雖然是走馬觀花，但十五個洞窟參觀完，也花了我們3個多小時時間。特別到最後幾個洞窟，游客開始多起來，排隊的時間是在洞窟參觀時間的數倍。出來時心尤未足。這樣一座寶庫，寥寥數個小時根本不能得其精華之一。同行的dd忽發奇想，說如果在這邊打工幾個月，做個講解員，估計就能看到所有洞窟了。雖然是開玩笑，卻也覺得是個很不錯的法子：）
莫高窟游完，宣告我們敦煌站旅程的結束。最後一次吃了沙洲市場的風味小吃，去郵局給親朋好友寄出風光明信片，下午3點半，我們離開了敦煌，前往下一站——嘉峪關。
因為取消了去甘南的計劃，我們在嘉峪關逗留的時間多了半天，這半天寶貴的時間被我們用來做一件最有意義的事情——補眠：）
5.4早晨，睡到10點多才幸福的起床。去火車站打好5號晚上去蘭州的票後，就地找了輛桑塔納載我們去懸壁長城——嘉峪關城——長城第一墩。來前在網上抄了幾個網友推薦的出租車司機的姓名和車號，上車後我們發現司機就是其中之一，叫葉理宏。這個世界果然不大……
懸壁長城始築於明嘉靖十八年（1539年），原長1.5公裡，現存的部分大概只有原長的一半不到。上個世紀八九十年代經過整修，看起來很新，有點失卻歷史感。不過，遠遠看去，這段長城蜿蜒於黑山山脊上，與地面差不多有45度夾角，還是有點險峻的感覺的。因為太短，攀爬起來不覺得吃力，半小時不到，我們已經到了長城盡頭。
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084336392cc1.JPG
長城盡頭是坡勢低緩的山丘。不知道是誰第一個想起，在山坡上用石頭拼了自己的名字。後來人紛紛仿效，靠近的幾個山坡上都布滿了大大小小的姓名。我們看得好玩，找了稍遠處的一個山坡，也留下了自己的名字。不過這是項需要一定技術的工作，我費了很大力氣才拼出自己中文名字，至於id，在我歪歪扭扭拼出第一個字母後，被此方面天賦很高的兩個同伴大為鄙視，替我完成了這項工作：）
http://bbs1.nju.edu.cn/file/nelly.JPG
第二站是嘉峪關城。關城始建於明洪武五年(1372年)，因地勢險要而得“天下第一雄關”之稱。內城、外城共三座關樓，連成一線。建築宏偉大氣，不負雄關之名。立於城牆上遠眺起伏的黑山，積雪的祁連山，很想高吟“三十三年，今誰存者，算只君與長江”。
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843371731.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084337065cc1.JPG
為了在第一墩看到落日，一直在關城耗到六點半才上車。第一墩是明長城西端第一個起點。現在岸壁塌毀，只殘存一個台墩。不過旁邊的討賴河谷很有點意思。這裡新建了觀景台，玻璃底，一開始站上去沒發現，忙著左顧右盼。猛一低頭看到河谷，嚇一跳。觀景台旁邊是滑索，因為落差較小，滑行的速度並不快，只在剛被推出的那一剎感受到一些刺激。
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843404671.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843405042.JPG
到了河谷另一側，我們找了地方隨意的坐下。棕紅的山谷背倚雪山，兩條帶狀水流蜿蜒纏繞，翡翠得色澤行至遠處變成黑色，夕照下泛出金光。周圍空無一人，但聞潺潺水聲。谷間風很大，吹著有點冷，卻一直不離開。坐在這樣的地方，什麼也不想。和周圍的景致融為一體，不飲自醉。
過了良久，忽然發現太陽已經消失於視線。天空泛紅的色澤顯示日落正在進行中。趕緊爬上去，到處找角度拍照，無意間低頭，看到自己的腳印在沙地上清晰地浮現，竟有些蒼涼的感覺。
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084340671P1010272.JPG
終於，囂張了一天的太陽倦了，退了，不帶走一片雲朵，卻給天空揮上最後的濃彩，天的另一邊，月亮出來了。
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843412591.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084341301P1010030.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084341326P1010036.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084341383P1010041.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084341430P1010044.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/1084341498P1010046.JPG
旅程的最後一站是七一冰川。給我們開車的還是葉師傅。人真得很好，六點半就過來幫我們提行李。可惜他的車似乎沒主人那麼善解人意，居然在快到達七一]冰川的時候忽然歇火。來西北第一天的歷史又重演了。
葉師傅幫我們攔了一輛車，先送我們去了冰川。冰川在祁連雪山深處。我們下車後又步行了差不多5公裡才到。這時的海拔已經達到4300米。我從沒有登過雪山，也沒去過高緯度地區，這5公裡的跋涉十分艱難，幾乎是走兩分鐘就要歇息片刻，否則心髒就像要跳出胸腔似的。由於缺氧，休息的時候好幾次不知不覺地就睡著了。兩個同伴都是爬過雪山的人，顯得很輕松。於是我和他們的距離逐漸拉開，看著他們的身影逐漸變小直至消失不見。
偌大的祁連雪山，游客不超過20人。我們在敦煌多次碰見的上海的一幫旅友也在這裡。他們人多，拉了很長的一條隊伍。每個超過我的人都給我打氣加油。靠著他們的鼓勵，加上那股不能放棄的意念，終於在13：00的時候見到了靜靜臥於雪山中的七一冰川。
比起征服的快樂，七一冰川本身倒不算什麼了。不過畢竟首次見到，還是很激動。我們能到達的其實只是冰川的冰舍。上面懸掛的冰凌長可達數十米，高高低低的懸著，陽光下晶瑩剔透。冰舍表面多孔，顏色是夾了一點灰的白，宛若玉雕的質感。可惜此時我的相機已經是彈盡糧絕，沒電池也沒卡，只好用眼睛貪婪的掃描這天然的藝術品。不過，同行的ddmm倒是拍了不少佳作：）
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843426283.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843426704.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843427485.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843428271.JPG
http://bbs1.nju.edu.cn/file/10843429212.JPG
冰川下來，臉開始火辣辣的燙。忘搽防曬霜的後遺症爆發了。當坐上開往蘭州的火車時，鏡子裡我的臉呈現出很誇張的豬肝色。心情有點低落，不是因為曬傷，這和今天所見的景色比起來根本不算什麼，讓我淡淡失落的是，這段旅程，此刻其實已經畫上終點。
在火車單調而規律的轟隆聲中，我閉上眼，回味這些天來經過的每個地方。那樣精美絕倫，那樣不可思議，那樣壯觀雄偉，那樣真實的一切，卻都已經過去。
附攻略：
29號晚T52次車，硬座，302。南京站23:45發車。
5.1日10：00左右到。（30多小時火車比較辛苦，我們在蘭州站換了臥鋪，正好睡一晚）。柳園打車至市區，200。據說平時是50/人。那天車少客，只好捏著鼻子被人宰：（
午飯沙洲市場。下午一點多出發，3路車鳴沙山公園，40￥門票，半價學生票，不過平時全票也才50￥。敦煌很小，3路車在市中心轉盤旁邊不遠，很容易找到。
晚飯沙洲市場。其他，駱駝兩人60￥，在月牙泉邊上，繞到後山。路程比較遠。滑沙10￥，建議不要在對著月牙泉的那個沙丘滑，人多，沙面也不平。繞到後面也有滑的，坡度更大，沙面平整，滑起來更過癮——也比較容易翻車：）
5.2包車 游玉門關（30￥）/雅丹魔鬼城（40￥門票+20￥觀光車費）/ 陽關（20￥）。包車費用400￥。
5.3莫高窟。門票50￥，半價學生票。打車過去30￥，司機說回來可以15￥/車，事實證明她騙人。這個價格沒有司機願意帶我們走，最後回來也是30￥。據說每天早晨7點左右絲路賓館前有班車去，3￥/人。我們那天7：45過去車已經走了。15：30飛天大巴去嘉峪關（66
￥) ，到嘉峪關20：30。住汽車站旁邊的迎賓賓館，60￥/間，條件尚可。旁邊有條小巷，飯店很多，一直走過去就是鏡鐵市場，據說裡面小吃很多，但我們沒有看到。
5.4下午包車游懸壁長城（9￥）/嘉峪關城（30￥半價學生票）/長城第一墩（11￥）。第一墩峽谷滑索30￥/人。包車費用100。
5.5包車 七一冰川。五一前一周開始收門票，50￥/人。不過師傅幫忙還價可以還到30￥/人。包車費用300￥。提醒，當地旅行社有貓膩。一開始給我們報價280￥/人，最後降到120￥/人。要多問多砍。也可以直接找司機，當地人還是比較純樸滴：）
晚上T65820：38發車，硬座1，03￥/人。提醒，這班車只有一節硬座，一到嘉峪關就打票，否則可能打不到座位。
5.67：14到蘭州。市區轉了一圈，晚上18：38T114返寧。