雲南雖大，鐵路的建設卻不發達，直到現在，很多地方都沒有鐵軌，騰衝就是其中之一。從大理到騰衝，我們只能坐長途汽車。為了節省時間，我們也與別人一樣，坐上了“豪華夜臥”大巴，但其過程中所發生的一些事，令我魂飛魄散，至今都無法釋懷。我們的車次是晚上7點30分發車。7點15分，我們就在大理客車站翹首以待車子的到來。因為其它發車時間差不多的客車都已在靜靜地等候。但我們的汽車牌子後面卻一直空空如也。直到7點37分，汽車才急速地開來。車子很新很漂亮，是大宇客車。車一停，很多人就急切地往車上衝。而我們在下面等著司機開行裡箱放行李。可等了幾分鐘，還不見司機下來。而乘客卻都陸陸續續地上車了，我們也只能隨大流上車。一到車上，看到每個床位下都已整整齊齊地放滿了一個個同樣的貨物箱，應該是進車站前司機已經放好的。我們不明白為什麼豪華客車會裝這麼多與乘客無關的貨物，而且行李箱也不能用。車上共有28個床位，最外面的一個上鋪空著，司機正將大家的行李往上面堆，這司機精瘦如猴，皮膚黝黑。但一個床鋪能放幾個行李？很多行李只能放在乘客自己的床上了。另一個司機，頭大腰圓，紅光滿面，眼神如鷹，還頂著個噌亮的大光頭，整個就一“歹徒頭“形像。他正坐在駕駛座上，悠閑地抽著煙。
7點45分，車子終於開出了客運站，出車站不到5分鐘，車子在路邊停了下來，司機下車開始指揮一些人往車頂上裝貨物，整整裝了40分鐘。直到8點30分，車子才又重新開動，由於車頂上裝的東西太多，車子行駛時就發出“吱吱嘎嘎”的響聲。我睡在上鋪，望著近在咫尺的車頂，真擔心它會塌下來，又擔心車子超載會出事。就這樣一路擔驚受怕，受盡煎熬，怎麼也不能入睡。
3小時後，車子到達了保山市，幾個拐彎，車子轉進了一個水果批發市場，我們正不知發生了什麼事，司機已快速地下了車，不一會兒，似乎又傳來了搬貨物的聲音，我很是納悶，怎麼這麼滿的車還能裝貨物？於是下車看個究竟，只見我們上車時緊閉的行李箱打開了，有人正在從行李箱裡往外搬東西，一箱接一箱，好像是葡萄之類的水果。這才明白為什麼司機不讓乘客把行李放在行李箱中，因為其中早就裝滿了司機私運的“行李”。那“歹徒頭”司機笑呵呵地收了錢後，上車重新發動汽車。沒幾步路，車子又在路邊的小吃店旁停了下來，司機讓乘客們方便一下，並吃一些東西，自己也在桌邊坐下，大快朵頤起來。旅客本沒有打算吃什麼，但看到司機悠哉游哉地吃著夜宵，也買了一些茶葉蛋到車上吃。聞著香噴噴的茶葉蛋，我卻一點沒有食欲，躺在床上看著外面亮晃晃、靜悄悄的街景，感覺猶如睡在大街上一樣。心裡卻七上八下地擔心明天能不能安全到達目的地。整整1小時後，車子才又開動。
由於太疲勞了，終於還是昏昏沉沉地睡去了。再一次醒來時，是突然感覺到車子不動了。這次卻和前幾次不一樣，靜得出奇，我俯身向下看，司機的位子上空空的，沒有人，車窗外漆黑一片，而車內的人都睡得死沉。我不知道發生了什麼事，又沒有人可問，心裡的害怕膨脹至無窮大，一陣緊似一陣：車子是不是壞了？在這前不著村，後不著店的山路上，司機跑哪兒去了？我們會不會遭遇劫匪？……偶爾有一、兩輛夜車擦身而過，一陣刺眼的光線，照得我睜不開眼。我又害怕起這些夜車會不會撞到我們的車？害怕中，時間過得特別慢。閃爍的車燈，沉重的貨物，荒蕪的山路……仿佛一切都變成了定時炸彈，我驚恐的心狂跳不已，就差沒跳出喉嚨口來了。我一秒一秒地數著時間，祈禱天快亮，可以趕快脫離黑暗，脫離險境……
不知又過了多少極其難熬的時間，又有一束光線從對面射來。我下意識地閉上了眼睛，但仍可感覺到燈光移動得很慢。再睜眼細看，發現那光線不似車燈左右兩盞，而是單獨的一束，一晃一晃地向我們的車靠近著。不一會兒，車門開了，兩個司機說笑著上了車，看著他們的輕松勁，我的心終於打消了企圖跳出喉嚨口的念頭，安穩地恢復了正常。看來司機又去做私活了。後來車又停了幾次，終於在早晨8點，到達了騰衝。而原本應該是清晨4、5點就能到的。車子停靠的地方還是一個農貿市場，並非原定目的地——騰衝客運站。司機招呼也不打一聲，又開始指揮人搬運車頂的貨物。得知已經到了騰衝，我們像逃離定時炸彈般飛快地下了車。
看到開了一晚的車，但仍然精力充沛的司機，又想到他們整夜不亦樂乎地搬運貨物，暗想，他們能有如此飽滿的精神，或許就是源於那一次次私運貨物後收錢時的刺激吧。如此多災多難的旅程，想來實在後怕，今後怕是倒貼我錢，我也不會再乘夜車了。
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