4．7月25日 特列季亞科夫畫廊。下午上船游伏爾加河導游介紹說畫廊就在和克裡姆林隔莫斯科河相望的一條小街上，向河對岸望過去，果然看到克裡姆林宮的教堂金頂。到處都是很好的風景，一條莫斯科河為城市添色不少。靠河是一座列賓的塑像，手拿調色板，成沉思狀。在畫廊裡，我們看到了優秀的俄羅斯美術作品。因為特列季亞科夫是一位富足的商人，十分喜愛俄羅斯的藝術，喜愛俄羅斯的畫家的作品，所以他從1850年起開始資助俄羅斯畫家對社會名流作家藝術家等人物畫像，並從1856年開始收集俄羅斯畫家的作品。1856-1892年收集了2000多幅作品，後將收藏送給國家。從一定的意義上說，沒有他，也許也就不會有聲譽全球的俄羅斯巡回畫派。我們欣賞了非多托夫的“上校求婚“，克拉姆斯柯伊的“無名女郎“，列賓的“意外歸來“，蘇裡柯夫的“女貴族莫羅佐娃“。希施金的“松林的早晨“，列維坦的“金色秋天“，謝羅夫的“少女與桃“，彼洛夫的“獵人的休息“等等俄羅斯最著名的油畫。而著名的“伏爾加河纖夫“，因為館藏於彼得堡的俄羅斯博物館，而沒有看到。俄國的現實主義的作品真是我最喜愛的，從油畫到雕塑還是現實主義的作品水平高。在街上也看到一些抽像的雕塑水平不怎麼樣。
吃完中飯，就匆匆趕到了希姆金斯基水上碼頭，開始我們盼望的伏爾加河船游。由於莫斯科運河聯接著伏爾加河，白海，波羅的海，黑海，亞速海和裡海，因此希姆金斯基水上碼頭也被稱為五海之港。伏爾加河據說是歐洲最長的河流，3960公裡，伏爾加河彙集了約１５萬個支流的水，在俄羅斯遼闊的歐洲平原上流過，灌溉面積達１．３６億公頃，占俄羅斯歐洲部分面積的四分之一，差不多是法國、意大利和西班牙三個國家面積的總和。我想充沛的河水的來源還有北方冬季的冰雪。伏爾加河上除了一些小水庫共有四座大型水庫：雷賓斯克、高爾基、古比雪夫和伏爾加格勒水庫。伏爾加河岸水力發電站的發電總量約占全國各類發電量的百分之十左右。伏爾加河流域居住著六千萬居民，是俄羅斯人口的五分之二，農業、工業、漁業產值約占全國總產值的四分之一，航運貨物量是全國水運的百分之七十。所以被俄羅斯人民稱為〞母親河〞。
伏爾加河船游是俄國最受人歡迎的旅游項目，不僅俄羅斯本國人就是外國游客也很喜歡這個旅游項目。據說船票必須一個月以前預定，所以臨時想游伏爾加河是不可能搞到票的。從莫斯科出發，沿伏爾加河有多個旅游線路，當然最長的可以經過烏格裡奇、雅羅斯拉夫爾、下諾夫哥羅德、科斯特羅馬、喀山、薩馬拉、薩拉托夫、伏爾加格勒、烏裡揚諾夫斯克，在裡海入海口城市阿斯特拉罕結束全程。游客不僅可以飽覽沿河兩岸的秀麗風光，還可以到沿河城市游覽名勝古跡和領略當地的風土人情。我們的線路是從莫斯科出發第二天停靠烏格裡奇，第三天停靠雅羅斯拉夫爾和科斯特羅馬，從科斯特羅馬掉頭返回莫斯科，在航行的第三天停靠梅什金小城，第四天回到莫斯科。雖然由於時間的關系，不能沿伏爾加河直下裡海，但是我們大家都為能有這樣旅游線路感到幸運，尤其是在莫斯科碰到其他的中國旅游團，我們的旅游線路是中國旅游團現有的最好路線了，在這一點上，應該感謝莫斯科的太平洋旅行社。
游船在下午3點離開碼頭，在莫斯科運河中行駛。從莫斯科到伏爾加河原來是沒有水道的，後修建了莫斯科伏爾加運河將莫斯科河與伏爾加河相通，從莫斯科河進入伏爾加河要經過6道水閘，6個水閘共降52。5米。發源處到入海口是從228米下降到28米，落差只有200米。每有225立方公升的水注入裡海，冬季長期的冰雪期給伏爾加河提供了豐富的水源。據說原來伏爾加河只深1。5-3。5米，是典型的平原河流，後蘇聯從20-30年代開發伏爾加河，一直到戰後，共建設了14個水電站發電量為4000億度。1933-1937年修建了船閘。
一開航，我們就立刻被兩岸的風光吸引。岸邊全是森林，廣袤幽深，深綠色的沿河一直延伸著，沒有盡頭。藍色的天空中白雲像草原的羊群，太陽照在大地上，河水，森林，天空，一切都是那麼生動。茂密的樹林中有時會出現一條小路通道岸邊，有三三兩兩的人們在河邊游泳。太陽到晚9點還是明亮地照射著大地。破舊的拉達和伏爾加小汽車停放在運河兩岸，在破車旁邊，人們三三兩兩，或有老有小，周圍大大小小的孩子奔跑玩耍，大人們或躺著享受陽光，或圍坐在一起野餐，有的還帶了簡易的桌子和椅子。真羨慕俄羅斯人悠閑的享受生活的日子。除了小路，全是青草覆蓋著，岸邊的草地後面又是綠色的無邊森林。岸邊到處是穿著泳褲的男人和穿三點式泳衣的女人，不論胖瘦，舒服地躺在草地上曬他們那雪白的皮膚。多次看到裸泳的男女。每次婦女看到男人裸泳，一陣嬉笑，而男人看到女人裸泳，一個個默不作聲，然後隨著船走遠而戀戀不舍的收回目光。有不多的釣魚的人劃著小船，離岸邊更遠一些。在船離岸邊近一些的時候，我們常常與岸邊嬉戲的人們相互招手，他們常常打著手勢，跳下來吧，過來游泳吧。大家總是一陣陣的歡笑。天色逐漸暗下來，炊煙在河的岸邊升起。俄國游客也像在岸邊泳泳的人一樣穿著泳裝躺在甲板上的長椅上曬他們的白條，而中國的游客選擇背陰的一面坐在椅子上觀賞著兩岸的風光，或拿著相機在甲板上四處尋找入鏡的畫面。
晚上，同團的北京卡林卡合唱團的團員們唱起了優美的俄羅斯歌曲，歌聲在河上回蕩，吸引了好些同船的俄羅斯人，尤其是一個拉巴揚的，居然什麼歌都會拉。後來知道，每條船上都會有幾個會拉會唱的人來活躍游人們的晚上的生活。俄羅斯人絕沒有想到船上的40多個中國人中間，居然有著比俄羅斯人還喜歡俄羅斯歌曲的人們。喀秋莎，紅梅花兒開，。。。凡是你能想到的俄羅斯歌曲，他們都唱遍了，甚至二戰時期的，連現在的俄羅斯年青人也不會。一個年紀大一點的還會一些。年輕的會唱莫斯科近郊的夜晚和一些俄羅斯的民歌，如紡織姑娘，我的故鄉等等。人們在飯後到甲板上唱了又唱，還跳起了舞。周圍是太陽紅色的余輝，岸邊的森林逐漸看不真切了，但是人們還是又唱又跳，度過了一個快樂的傍晚。傍晚，過了第一個6號閘，下降了海拔8.8米。