上周未開車去了趟五台山，關於線路，給大家提示如下警示信息：
北京至五台山公認為五條線：
A、北京、108國道至淶源、繁峙、五台山；
B、北京、京石高速石家莊、太舊高速至太原、五台山；
C、北京、北大高速大同、大運高速至應縣出口、應縣、砂河鎮、五台山；
D、北京、京石高速望都出口、唐縣、阜平、龍泉關、五台山；
E、北京、京石高速定州出口、唐縣、阜平、龍泉關、五台山；
其中：A線排除，108國道斷路施工，是山西運煤車進京、去港口的主線，北京交通台天天報108堵車，光進出北京得四、五個小時；
B線排除，太舊高速目前斷路施工，石家莊到太原沒六、七個小時到不了，而且此線是最繞遠的；理論上分析，D線似乎相對最好。
周六上午10點六裡橋上京石，京石路況不錯，約12點出望都口，約160公裡左右，望都至唐縣路況很好，時速可達七十，但中途有一個小橋斷路施工，旁邊開了一個單車道土便道，當日無交警指揮，雙方互不相讓，幾乎堵死，後我車逆行超過約兩公裡排隊車，到堵口下人，強行攔車疏通，才僥幸通過，被堵約一小時。如果不違章逆行、不強行攔車，不知何時能過。此後路況均可，常能開到七十，盤山道也不是太險，只是看對向車道連綿不斷的重載運煤車，聽說到下午、晚上車將更多。心想明天出來不能走這條路，跟在大車後面，時速二十多，晚上雙車道超車極危險，萬一堵車，不敢想。在約二點半到阜平，吃中午飯，出阜平約三公裡向左有標志去五台山，龍泉關、石嘴，出山西煤車多，在石嘴有出省出費站，極多的煤車排隊，如回來小車只能長時間逆向超車，恐怖。過石嘴約四、五公裡排隊還沒見車尾，右向進入五台山旅游專用線，至五台山約二十公裡。路況極好，幾乎沒車，坡度也不大，至下午五點到五台山。除去吃飯、休息一小時，在途六小時，如中間不堵車，應該四個半小時可到，總行程約360公裡。
周日中午一點從五台山下山回京，走北線下山，去五台山火車站方向，過砂河鎮，記往千萬別穿砂河鎮過，鎮裡路上就是集貿市場，簡直寸步難行，在鎮口有新修的東西向大路，上大路向西走幾百米再問北，從鎮子西側繞過，我們因直穿鎮子，幾百來路走了半個多小時。過砂河鎮向應縣，其間全是盤山道，較險峻，對向仍有大量煤車。快到應縣時出山區，離山口約八公裡左右開始堵車，山路僅是雙車道，而拉煤車全是極度超載車，我們下山，對向重載上山，遠望去有三輛上山重載車拋錨，故只能單向斷續放行，有許多交警，但只能如此。不斷違章逆行搶道等等，下了山過了堵點，八公裡走了兩個小時！心裡暗悚，白天有交警尚如此？沒有怎麼辦？！出山口後一路平原大道，時速七十以上，沿大路直走可見標牌上大運高速，進入高速口時己是六點了。大運高速剛通車不久，車少，路況好。臨近大同路標指北大高速出口，大同至宣化段70%路面施工，只單車道通行，加之煤車仍多，時速只有30左右，過宣化後修路減少但仍有，越臨近北京，每個休息區都成了檢查起載崗，高速斷路，全繞通行休息區，可以想像之堵之慢，這種情況直到過延慶方緩解，終於到北京出口了，時間己是十一點了，走了整10個小時，基本沒休息，行程約490公裡。
綜合性警示：
1、如去五台山最好坐火車；
2、開車去時稍好，C線最好走；
3、開車回來沒有任何可靠性，全憑運氣，十個小時算好的，而且還得不斷違章搶行，排隊估一天也回不來；
4、歌裡唱得好，山西好風光，但現在全讓煤給毀了。