2004年國慶節五台山、天生橋游記

作者: 望京斑點

導讀2004年國慶節五台山、天生橋游記2004年國慶節期間自駕車(都市高爾夫)游歷五台山、天生橋以及西柏坡,將路線和感受略作記錄以饗旅者。 10月3日上午10:30從北京出發,經六裡橋上京石高速公路,經河北收費站入口時仔細詢問去五台山的路線,被告知保阜路(保定----阜平)已經開通,於是決定從保定出口下高速沿保阜路經阜平奔五台山。大約12:00到達保定,過收費站詢問路� ...

2004年國慶節五台山、天生橋游記2004年國慶節期間自駕車(都市高爾夫)游歷五台山、天生橋以及西柏坡,將路線和感受略作記錄以饗旅者。

10月3日上午10:30從北京出發,經六裡橋上京石高速公路,經河北收費站入口時仔細詢問去五台山的路線,被告知保阜路(保定----阜平)已經開通,於是決定從保定出口下高速沿保阜路經阜平奔五台山。大約12:00到達保定,過收費站詢問路線後,沿收費站出口直行沿保定主干道(名稱忘記了)一路前行,經過大約13公裡走到頭遇到一丁子路口左轉,繼續前行約3--4公裡右轉(街道很寬,非常明顯),此後基本沒有轉彎而且路標比較明顯,有明確的指向阜平的標志。出保定市區大約12:30。行車期間預定五台山的賓館,原來准備住網上多次推薦的張銀良師傅家,電話打通後被告知房間已經全部預定出去了,側面問了一下價格:60元/人床,比平時的20、30元高出一倍。沒有辦法聯系其他賓館,最後確定臥龍山莊,200/標間(節日期間砍價後價格,平常很便宜),但入住後發現條件較差。

保定至阜平大約120公裡,整體來將路況較好、路面平坦、坡道很少、上下雙車道。前70公裡大車(運煤車)基本沒有,在距離阜平大約50公裡時遇到堵車,後來估計是由運煤車發生故障導致大約3-4公裡的路段被嚴重堵塞。此地段道路兩側村辦或者個人開辦的煤場很多,一旦有車輛通過揚起的粉煤塵非常肮髒。出發前曾經看到其他網友寫的游記,有被堵塞10多個小時的經歷,於是不敢遲疑,立刻左轉沿煤場迂回前進,出了煤場聚集地以後看到主路上依然堵塞,決定繼續避開主路沿村莊前進,經過已經干涸的河道以後進入某個村莊,沿鄉間小到拐上主路,此時已經遠遠甩開了堵塞的車陣,一路歡快前行,沒有在經歷堵塞,也沒有其他車輛“尾隨”,估計沒有像本人一樣急中生智走煤場,可能還在排隊等候呢,希望他們能夠早日離開那些可惡的煤車長蛇陣。再次為自己的英明決策暗自得意。此時距離阜平大概還有45公裡。

15:00左右到達阜平,加油,盡管找了半天找到一個中石化的加油站,但後來感覺油品質量有問題,提醒後來者注意。從加油站前行約500米左轉,進入通往五台山的山路,此時大約15:30,此段大約80公裡(距離五台山山口)需要特別小心,一是山路彎道很多、上下僅僅兩車道,二是反向下山的車輛大多是來自山西的運煤車,雖然超載已經被嚴厲制止,但是即使在載重量範圍以內,單車裝煤也在10多噸以上,長時間剎車導致大車發生事故的隱患增加。沿路遇到兩起車禍,第一次是一輛下山的運煤大車因為剎車不及(或者失靈)撞向逆行路邊的阻擋用水泥牆(大約1.5米高、0.5米厚),導致水泥牆被撞開了一個大約2米寬的缺口,幸好車輛沒有翻下山路;第二次是一輛依維科剎車不及追尾了一輛運煤大車,副駕駛部位嚴重受損。希望人員都沒有傷損。

進入山西路面以後,路面質量明顯改善,好於河北路段,而且基本已經沒有山路,彎道也明顯減少。很快到達五台山進山口,交納90元/人的進山費(小孩45),繼續前行25公裡(路況非常好、沒有大車)達到懷台鎮,此時17:00。路上整個用時6.5小時。

入住賓館以後當天先去了大塔院寺,鑒於已經有很多文章描述過游覽五台山寺廟的感受,因此不再贅訴,總之五台山是佛教寺廟最集中的地方,而且除了東西南北中五個台以外,幾乎所有寺廟都集中於懷台鎮,對於潛心拜佛的人士是極佳的去出。需要提醒的是天氣很冷,賓館沒有暖氣,反正我們是帶了羽絨服的。大塔院寺裡面的白塔(五台山的標志)正在維修,遺憾未睹真容。

10月4日開始游覽寺廟。由於主要的寺廟都集中在台懷鎮,相互之間距離很緊,因此聽從了賓館的建議沒有開車,步行游覽寺廟,大約8:00出發,先後游覽五爺廟、顯通寺、羅堠寺、菩薩頂、黛螺頂,完成“小朝台”,大約13:00結束,簡單午飯以後開車回程。路上游覽普化寺和南山寺(裡面還有一座佑國寺)。至此五台山的主要寺廟游歷完畢,五大禪處去了四處,遺憾沒有去殊像寺(當時不知道也是五大禪處之一)。十一期間五個台頂僅允許去中台、南台、東台,據說上台的路況極差,而且必須乘坐當地指定的出租車輛(就是當地指定的車輛前一段時間在上北台的時候出現翻車),所以沒敢冒險登台。

說實話我原來對佛教並沒有強烈的興趣,但是這次經歷卻非同凡響,對佛教產生了濃厚興趣,也可能多少有點佛緣吧。下黛螺頂時買了本書“讀懂五台山”,山西人民出版社出版,詳細介紹了佛教聖地的來歷和各個寺廟的歷史,還包括許多有趣的傳聞。有機會一定再次拜訪五台山。建議游覽者先仔細拜讀有關資料之後再挑選重點進行游覽,否則很可能看了也不知所以然,我們請了導游,後來發現很多東西導游都沒有介紹(也許遺忘或根本不知道),或者介紹的是錯的。

16:00離開五台山,原路返回阜平,在距離阜平大概30公裡的地方右轉,前行8公裡,路況非常好,去“河北阜平天生橋國家地質公園”。該公園是2004年7月由國家國土資源部命名的,9月26日舉行正式揭牌儀式,介紹說是北方最大的瀑布群。公園門票50元/人。公園裡唯一的住宿地方(好像沒有名字)是內部開的若干棟木閣樓,幸運的是軟磨硬泡以後拿到了一間房間,100元/房,帶獨立室內衛生間(房間內沒有衛生間的60元),房間樓下是“客廳”,樓上是“臥室”,客廳高度2米,沒有電話和電視,“臥室”是按照4個人安排的大通鋪,我始終沒有搞明白,四個人怎麼睡。房間是全木結構,舉架較高,因此住起來還是非常舒適的。旅館的餐廳很大,價格也非常便宜,菜量很足,我們3個人要了3個菜一個湯,剩了有一半,味道一般,家常菜嘛。旅館的管理很不規範,也許是剛剛開業的原因,到處都透著實在純樸。

但提醒各位注意房門鎖,門鎖很單薄,有的還鎖不嚴實。我們鎖門睡覺以後,竟然有人闖錯房門進入,幸虧本人有先見之明,入睡前在門上頂了一個椅子,聽到響動,喝退了不速之客,但自己也著實嚇得不輕,有點後怕,立刻找來值班經理,要求解決。他想了很長時間,最後找來一些釘子和木板,我們從裡面牢牢釘住了房間門,並且把錘子置於身邊以防不測。好在一夜安全。

5日早餐後,8:00開始向山裡進發。根據介紹,天生橋國家地質公園南距石家莊170公裡、東距保定170公裡、東北距北京300公裡。公園擁有我國北方最大的瀑布群和我國迄今發現最大的片麻岩等景觀。該地質公園以森林植被多樣、典型地質剖面、奇特地貌景觀等為主要特色。地質公園分兩部分:一是包括朱家營天生橋瀑布景觀區、百草坨自然生態資源旅游保護區、龍泉關歷史人文旅游保護區,地域控制面積50平方公裡;二是長城嶺、馬刨泉地下水及人文景觀保護區7平方公裡。瀑布群包括9條瀑布,最壯觀的是第一瀑銀河瀑,落差112.5米!景區最高點百草坨,類似北京的靈山和百花山,山頂是大片的草坪。我們一家沒有到山頂,僅僅走完了9條瀑布。下次一定要請幾個體力好的游者同行,用整整一天走完整個公園。另外,景區的很多介紹性彩圖都是冬天拍攝的,想必冬天來會另有一番情趣。

12:00返回到公園門口,找到最近的農家院吃中午飯,地道的農家飯菜,尤其現烙現吃的蔥花餅,香!!!吃得大家遠遠超過平時的飯量。當地農戶都非常純樸,商業氣息淡薄,如果住宿10元/人(參觀過,非常干淨),三口之家農家飯菜合計最多30元打住!房間顯眼處還擺放著阜平縣政府頒發的旅游准許證。他們的電話是:0312-7855048,婁蘭軍。相信天生橋很快就會成為北方熱門旅游線路之一。

13:30出發,14:00達到阜平,在來的那個中石化加油站右轉彎,上207國道,去西柏坡(約100公裡),路況非常好,車也較少,大約15:30到達西柏坡,參觀完畢離開是18:30,直奔石家莊,大概20:00上京石高速公路,到達北京是23:00左右。結束愉快旅途,全部行程正好1000公裡。


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