兩次難忘的飛行前幾天看到包頭空難，除了為遇難的人祈禱外，想的最多的就是我經歷過的幾次難忘的飛行。
那是大約98年夏天，我因工作關系經常搭國內航班，有時甚至在一天內可以從上海到寧波，寧波到廣州，廣州至上海。所以同事送了我一個綽號“空中小飛人”。
那天我坐西北航空的圖-154飛機從西寧飛回上海，圖-154是前蘇聯生產的飛機，引擎聲音非常大，而且空調也不制冷，上飛機不多久，空中小姐就給我們送來了紙扇。當我搖著紙扇，耳朵裡灌滿引擎發出的噪聲時，我唯一的心願就是趕快到達目的地----上海。
但事與願違，大約飛了一個多小時，當我感覺到飛機在跑道上沉重的撞擊和聽到磨擦聲時，我以為可以下飛機時，卻被告知，飛機故障，臨時降落在西安機場，全體旅客只能在飛機上等待，不得下飛機。
飛機上立刻像炸了鍋一樣，一片驚恐的叫罵聲。我馬上拿出手機打電話到家裡，聽到媽媽的聲音，我的眼淚止不住的往下流，媽媽開始還以為我已經到了上海，當她知道我的情況後也是驚慌失措，但可能是考慮到我的情緒吧，很快鎮定下來，得知無法離開飛機後安慰我，既然已經停在西安機場，應該不會是大問題，而且總有辦法解決的。。。
我只記得我在電話裡一面哭一面說，以後我再也不坐飛機了。
後來雖然故障解除了。但飛到上海下飛機的時候，聽其他旅客說，其實當時情況很危險，是引擎故障引起的。。。
從那次事情發生後，雖然我還是繼續飛，但我購機票時一定問一下機型，我再也沒敢坐過圖154的飛機。
第二次是從廣西的掛林到北海，我因為趕時間，所以坐了一架美多24的小飛機，一直聽人說米格飛機如何如何的，但不知道美多也就是米格的一種，飛機滿員，連飛行員和一個空乘，共可乘坐24人，飛機上只有兩排靠窗的座位，中間是不足30公分的走道，空乘用一個紙盒在走道上踢來一些礦泉水給我們自己取用。
駕駛艙沒有門，所以我可以清楚的看見機長在操作飛機，感覺他很悠閑，輕松地拉動著飛機的操縱杆。而且為了避免太陽的照射，他還用一張報紙把飛機右前面的玻璃遮擋。
但飛機因為太小，所以碰到氣流時，抖動的十分厲害，我拼命用手抓緊前面座位的靠背，以至於讓前面的乘客也感覺到我的害怕。他回頭看了我兩次，我只能十分不好意思的向他說抱歉。他笑問我是不是第一次坐飛機？我告訴是第一次坐這麼小的飛機，他提意我看下面，其實小飛機飛得比較低，可以看清楚地面上的所有東西，看到農民在田裡耕作，看到牛在田間吃草，還看到學校裡一群群的孩子放學，我真的沒有剛才那麼害怕了。
但即使這樣我還是不能控制自己哆嗦，就連飛機降落在北海機場，我還是兩腿哆嗦得幾乎無法走下弦梯。那時感覺“腳踏實地”真好，土地是那樣的讓人親近，我恨不得去親吻那停機坪。我在美多24飛機旁邊留下了我唯一的一張在飛機旁的照片，以記念我這次難忘的飛行。