這是我的一個非常好的朋友寫的，覺得寫的很好，因此想和大家分享一下！湘鄂渝之行筆記
一九九八年春節，與弟同作湘鄂渝之行。歷時十三天，跨滬浙贛湘鄂渝六省市，行程2000公裡，拍攝26個膠卷。
一月二十七日 星期二 陰
上海 -
搭18:41的71次列車離滬。在車上吃年夜飯，有五味齋的白斬雞，面包，罐頭和水果。
上路了，心中的快樂難以言表。車輪的節奏是最好的音樂。只留下一分牽掛在家中。
一月二十八日 星期三 陰
- 懷化
經二十七個多小時的旅行，22:29車抵懷化。下車後宿懷化軍供站招待所。床位每人15元，無淋浴無空調。
一月二十九日 星期四 陰
懷化 - 猛洞河 - 王村 - 永順
天未亮就起床了，趕上06:45的206次（廣州—-張家界），於09:30抵猛洞河站（原羅依溪）。明明是過路車，車站窗口買票卻還要搭上旅行社的名義每人收10元，共27元一人，但可以上車補票，每人至少可以省掉10元錢。車上旅客不多，有不少張家界旅行社的導游在車上拉客，與乘警發生爭執，幾乎動武。在車上不太願意與他們交談，但下車後，他們對我們的態度倒也和氣。
出站要下樓，樓梯上有金屬嵌字“羅依溪1990年”，可站名已改為猛洞河站了。下了樓梯就是碼頭。我們去王村，正好有七個廣州來的游客同路。
坐機船到王村的水上行程約五十分鐘，舟費每人五元。天陰，風寒，但我們還是坐在船頭，拍了些反轉片。王村因為拍了電影《芙蓉鎮》而出名。船抵碼頭，便是一條向上的台階路，兩邊是木板屋。村中的多少米豆腐店都打著劉曉慶在此學藝、體驗生活為名作金字招牌。村中的各色人等，不管是西裝革履還是普通服裝，都背著背蔞，背蔞中放著兩三條腊肉。女人背孩子也是一個方方的筐子，沿著街來來往往。
我們在村中的街口吃了午餐，一碟炒蛋，一碟炒白菜，一碗餛飩，一碗米豆腐才12元錢。
飯後坐吉普車去永順。車費15元一人，行車一個半小時。途中見深山峽谷，停車拍了幾張。
約下午二點半到了永順。不二門距縣城約一公裡，入得天生石門又二公裡抵溫泉。沿途無日光下澈，美景難以入畫。有水邊岩石粉紅與乳白交錯，如糯米糕；青山倒影，一葉小舟劃過如鏡的水面。
宿溫泉賓館。老板看似見過世面的人物。西裝革履，油頭粉面不談，餐廳中備飯後進客房請時，以王先生相稱，這是在登記時記住的。待我們入座後，又為我們放了一些輕音樂。餐後，給房中又送了些粟子，瓜子和香煙。還告訴我們，住店的客人洗溫泉可以免費。這一切很讓我摸不透他的來歷。
一月三十日 星期五 陰
永順 - 張家界市 - 武陵源（黃獅寨）
各地的溫泉各不相同。在半湯時，男女分開，小間是封閉的。而在此處，水池依山岩而建，二米多高的隔壁之上是懸空的頂。白天是自然采光，晚上也只是吊了一個電燈泡。女子只可以入小間，男子則有大池和小間可選。此處的溫泉二十四小時開放，通宵亮著燈，人聲喧嘩不絕。早上六時許我們離店返縣城時，一路上遇見提著衣服去洗澡的人。
搭車到達張家界時，已過中午。隨便吃了些飯就出發雲武陵源，也就是以前的張家界林場。
景區有很氣派的大門，但一下車就受到當地人的圍攻，他們都自稱導游，口口聲聲說當地的習俗一定要請一個土家族人做導游。從門外一直纏到門內。實在不行，便想，有個當地人也好，一來可以減輕負重，二來一路上也可以有人聊天，了解一下當地的風俗，最差也可以少走一些彎路。於是就請了一個。不過，這一來，我對景區管理的第一印像也打了折扣。
第一目標是黃獅寨，又稱黃石寨。武陵源的山體是充分發育的花崗岩街垂直解理。有雲有霧的日子，果然是美景。但今天是陰天，只有灰度而無反差，入不得畫。匆匆走過，就去楊家寨投宿了。
如若明天日出，方是天助我也。
一月三十一日 星期六 陰，雪
（楊家界，空中走廊，迷魂台，後花園）
今天沿九重天上山，一路從一重天起，每轉過一個大彎算是一重天，直到第九重。過後的空中走廊，印證了“無限風光在險峰”這句名言。空中走廊是一處絕壁上的小徑，一側是筆直的懸崖，另一側是看不見底的深淵。空中飄起了雪花，三五米以外就看不清了。約五分鐘後，就走到了盡頭。扶欄探身向下望，不禁心顫：從極深的山谷中浮起一陳雲霧，漫開來，化成一片白茫茫的。風吹過，撩起一層薄紗，露出了一座座山頭，如筍尖一般。一會兒又不見了。有一種神秘的氣息彌漫在空氣中。
待到迷魂台時，這種氣息就更濃了。迷魂台是一處突入山谷的石崖。憑欄俯瞰，實在令人頭暈目眩。據說迷魂二字就是指人在此處，身不由己，會不自禁地投入山谷。我們在此逗留了大約有半小時，我不時地把身子探出欄杆，想看穿山谷中的霧氣，看看下面到底有什麼，同時也一次次的體驗心懸的感覺。我不知道我的魂是否也已經被迷住了。
二月一日 星期日 陰，雪
（天下第一橋，御筆峰，神堂灣，點將台）
昨晚住宿的地方叫“橋緣酒店”，得名於“天下第一橋”。從店旁的小路插入，只需三分鐘就已身處橋上了。往兩側看，深不見底。也看不見橋的雄偉，只緣身在此橋上也。
天子山上有賀龍公園，為紀念賀龍元帥而建。內有賀龍銅像。一側為武陵源的標准像——御筆峰，另一側是“天女散花”。我們到時，正值有霧，忽聽得耳邊有人說，“香港中旅的的朋友請到這邊來。此處名為‘御筆峰’，現在有霧看不見；請大家自己想像。”返身看，有數十游客往霧中努力地搜尋，當然是白茫茫的一片。就這樣，一批批的游客來了又走，什麼也沒看見。大約半個多小時後，一陣風刮過，就在三十米開外的地方現出了山影。路邊的游客一陣歡呼，“御筆峰！御筆峰！”如椽之筆突現！只不過半分鐘的樣子，一切又浸入霧中。我們在此等了約有二個小時，終於有一次看見它完全露了出來。如果是隨團的話，斷不會有這樣的機會的。
順公路往回走時，經神堂灣。這是一個三面被山所圍，一面開口的山坳。身臨點將台，可點灣中一百零八將。傳說這是朱元璋手下的將士，在此修養，以備最後一戰。灣中的山峰均直上直下，如蔥如筍，極為奇麗壯觀。即使在冬天也是一片青翠。雲霧在峰腰飄過，將士們忽隱忽現，活動起來，似有千軍萬馬，不可計數。著實讓我領略到了大自然的偉大，武陵源的神奇。
二月二日 星期一 陰
（猴子坡，十裡畫廊，水繞四門）- 張家界市 - 宜昌
朝發清華大酒店，下猴子坡，走十裡畫廊。
猴子坡以路陡出名，每個台階高達30釐米，坡度達60多度。以前在此行走，可聞猿鳴，故名。可能是我們在景區的最後一天了吧，看來拿不到多少回扣了，導游借口路滑，留在了酒店。
我們上路時才六點半，可台階上的雪已經踩實了。我們很小心地往下走。只過了一兩百米，雪就沒有了。可能這路是向陽的緣故吧。以後一路下行，除了有幾處路段給山洪衝毀了以外，這是我們在景區走過的最好的路。當然是指在這個季節的積雪情況而言的。
這段路的景色確實很好，是排在迷魂台，空中走廊之後列第三。今天的游客很少，我們可以自由自在地過走邊看。每次停下來拍照，可以有半個小時，甚至一個小時。在一處很平的山道上，左是高山，右是河溝。再對面可見山石如筍，直壁峭立，達百米之長，可拍成一幅極寬的畫面。
午飯是在一處灘地上吃的，約有三百米的一段路給衝走了，只留下大大小小的石堆。包裡還有巧克力和牛肉干，外加山泉，這是在野外最好的食品。席間，我們聽到了猿啼在空谷中回蕩！
在水繞四門時，已是下午五點了。搭車返市區，趕上了當晚的418次。車過慈利時，因為超載過多，壓死了車輪彈簧，到下一站發車時，已經晚點了兩個多小時。
幸而補到了臥鋪，但“長征”之路也讓我們付出了不小的代價——五節車廂，近百米長的路，我們走了半個小時！等到到達 我們的鋪位時，已大汗淋漓。三點多入睡，六點半換票。每人六十元只買了三個小時的睡眠。
二月三日 星期二 多雲
宜昌 - 巴東
抵宜昌後立即買了八日回上海的機票，旋即又趕到車船運中心，買了11:00去巴東的快船。
船行江中，幾不可相信我就身處長江。快艇是那種很低的小汽艇，犁開水面，把我埋入水中。這是我們此行中搭乘的第二種水上交通工具。
行船中，忽見江中一龐然大物，是三鬥坪吧！如立在江中的巨堡。我們的快艇從它的腳下走過，如同阿拉丁站在燈神面前。但我是真的從心中感到恐怖。大好自然被人肆意改造，我擔心的是它的報復。
巴東是個江邊的小鎮，因為三峽截流，處於庫區，已遷往新址，在新城和舊城之間有中巴往來，車程15分鐘。
我更喜歡舊城區，它是一條沿江的公路，內側是一排店鋪，外側的棚子用木頭支起，半懸在岸邊。當地人喜歡吃土豆，到處有油炸土豆。還有就是辣椒漿，是直接把紅辣椒鉸碎而成。我原來一看到這樣的紅色就害怕。但一路行來，湖南人、四川人都是吃辣好手，沒有不辣的鍋，沒有不辣的菜，從不吃辣的我，居然也能忍受了。
二月四日 星期三 雲
巴東- 巫山 - 小三峽 - 巫山
從巴東到巫山坐的是飛翼船。以前只在書中知道有這種船，船底裝有水翼，高速行駛時，以水翼產生的升力將船體托離水面，從而減小行船時的阻力。我們坐的船是從俄羅斯進口的，在宜昌到重慶線上往返的至少有六艘。船長約20米，中間是柴油機，前後是船艙。我們進了前艙，真是很舒服的，和坐飛機一樣，安靜、平穩。看舷窗外河岸向後飛馳，快哉，快哉！
船到巫山，正值中午。在小三峽口吃了午餐以後就找船游小三峽。因為過了中午進峽的游船都已經發出，就找了一艘當地人的交通船進峽。實際上當時應該搭車去大昌，游大昌古城後，宿大昌。第二天再搭船順流而下。這樣可多游一處古城，且可避免在同一條線上重復走兩次。
小三峽的地形相當險峻。只是因為在冬季，兩岸的綠意不濃，水也少了一點。交通船是雙槳的，吃水深，不能行到盡頭，過了二峽以後就折返了。但水淺也有好處。途中船的一個槳打壞了，我們得以在一處無人的石灘上休息了一個多小時。戲水，撿卵石，也別有情趣。水少卻不減水的綠色，如翡翠一般的綠色。返峽口後，從峽口的大橋上俯視大寧河，是我此行拍得的最得意的一張照片。兩側山崖的紋理，為一小堆碎石所打斷；中間是碧綠的溪水，一側的近崖處是返航後泊著的游艇，雪白的頂蓬整齊排列，如琴鍵。畫面充滿了節奏感，名之為“節奏”。
二月五日 星期四 雲
巫山 - 香溪 - 峽口鎮
晨起，又去江邊走走。從舊城的房屋結構看，巫山要比巴東發達多了，都是很好的磚木結構的建築，但也同樣充滿了三峽建設的氣息。牆上刷著醒目的標語：“長江截流迫在眉睫！”“一線清庫刻不容緩！”想起昨天大寧河口我拍照的橋，距水面足有100多米，但也在淹沒線之下。上面還在開築公路，修建橋梁。庫區建成蓄水後，這裡將是一片澤國。
到今天，已經是出門在外的第十天了，要往回趕了。不想沿水路返宜昌。從《中國攝影報》上得知有一處名為高嵐的風景區，在江北的山中。於是決定乘車沿峽口-水月寺鎮-宜昌一線而行。
午後離開巫山，沿香溪逆流而上。溪水也很小。途中路經昭君故裡，在江對岸，沿小路往一小支流上行還有五裡路，只好遠遠地一眺。想想出生在深山的一女子，流名千古，也是有幸了。
抵峽口鎮，找了一個小店住下，又外出散步，晚餐。又看到了一處正在修築的橋梁，高懸頭頂。此處距長江已有六十多公裡，也將被淹。我十分詫異，也十分悲衰。昭君故裡亦將不復在矣。
二月六日 星期五 晴
峽口鎮 - 高嵐 - 水月寺鎮（三陽）
早晨在路口截車，多是到木魚鎮的，那裡屬於神農架林區。
後來終於找到了一輛昌河，可司機說還有一些人也往那裡去。乍一看，這司機的樣子在上海絕對稱得上是流氓一類：很長的頭發，很長的胡子，亂作一團，一臉凶相。但和他談價時，倒也和氣，後來在一路上也很和氣。在外多日，也發現了兩條規律，一是最危險的地方是大城市；二是不管在哪裡，只要有一份工作，私營的也好，這個人就不會是危險的。
車過掛了“危橋”牌子的峽口大橋，另一批人也上來了，有七個人！這樣加上我們和司機，小小的昌河中竟擠了十個人，整個一沙丁魚罐頭！
到高嵐是下午二點左右。這是一處很輕松的景區，是沿著一個岔路的一些山峰。入口處有一牌坊，上書“高嵐風光”。沿路也有一些標志，指明景點的方向和名稱。整個景區內沒有游人，除了公路也別無選擇，觀景的角度極為單一。
夜宿水月寺鎮，地圖上也有標為三陽，算是峽口到宜昌之間比較重要的中繼站。
二月七日 星期六 晴
三陽 - 宜昌
一早攔車由三陽返宜昌。由於是清晨，東行，山路，逆光下的畫面真是讓我心動。苦於車身顛簸，又不能讓司機停車，失之交臂，只好以筆記之。
畫面一：車過小村口，路面反射著耀眼的白光。右側有一木棚，近路的一邊樹一根高杆，上掛一個輪圈，呈極黑的剪影。左側的遠方是山，呈淺的灰色。
畫面二：路邊山坡上，金黃的草叢中，有身著藍布的男性抬著一口棺木向上去。棺上覆著大紅的綢布，極為鮮明的色彩。隊前有人在燃放爆竹，又有人吹著嗩吶，好一派喜氣！
想來這逝者是一位高壽的老人，得盡享天年，無疾而終。又想到在永順的大街上，在陰霾的天空下出殯的隊伍。披麻戴孝的人群排成兩列，擎著白色的靈幡，白色的花圈；兩側各有一人，每行十數米就點燃一串百響的鞭炮，扔向兩旁；隊伍的末尾有幾個婦女，一路上哭天搶地，一片悲衰、蕭煞的氣氛。
這是兩種完全不同的禮俗。
中午抵宜昌，入住賓館休息。晚上在全聚德吃烤鴨，是此行中最奢侈的一餐。
二月八日 星期日 薄雲
宜昌 - 上海
當飛機在虹橋機場降落時，我的心情也降到了谷底。回到了生於斯，長於斯的都市，感覺遠沒有在旅途中那樣親切，自然。生存的壓力又一次殺死了理想。
待明日，再圖飛翔！