川西環游日記
－－2005夏
引子
2005年的暑假我有三個星期的假期，終於有機會實現我期待已久的川西自助之旅。將近20天的旅途是豐富多彩的，我將每天的經歷簡單記錄下來，既留為紀念，也可為家人分享。想到自己曾由其他驢友的游記中獲益良多，思之回報，願意將個人日記公諸於眾，供大家參考。由於本文並非專為游記而作，因而甚為粗糙，尚請見諒。如果想獲得全面而系統的旅游資訊，應該查看專門的自助游指導書。我參考的是“在路上自助游系列指南——四川（莊方著）”。個人以為不錯，值得推薦。
川西最適合秋季出行，不過川西北大草原夏季最美麗。我最初的計劃是九寨溝、黃龍、若爾蓋、紅原、古爾溝、四姑娘山，走一個小九環線，其中九寨溝和大草原的出行的重點。不過計劃不如變化，最終還去了稻城，從康定返回成都，走了一個川西大環線，真是始料未及。
7.22
周六開始放假，周五晚上坐T246從武昌出發去成都。本以為始發車票不難買，但在售票點得知20天內T246都無臥鋪出售，理由是現在的旅游旺季，旅行社已將臥鋪包了。無可奈何，只有買了坐票上車。可能是周末，因而車上人很多，不少人站著（多次出差的經驗之談）。原指望能補一張臥鋪，但列車員說臥鋪已被去成都大的旅行團全部包了。不禁非常惱火，感覺旅行社也太霸道了一些。
注：車費173。
7.23
坐一夜很累。早上10點半到成都。出火車站先坐44路去茶店子汽車站買了第二天早上8:40的去九寨溝的大巴車票（新南門車站是8點）。隨後前往傳說中的寬巷子龍堂客棧青年旅館。寬巷子很不好找。好不容易到達之後卻被告知客滿，只好另尋它處。出門右拐走到公路坐94路去武候祠，來到同樣大名鼎鼎的夢之旅青年旅館。8人間，30元/床，有空調和公共浴室，床單被套自己收拾。個人以為，這裡並不價廉物美，不明白老外為何喜歡往這裡扎。或許青年旅館內的氛圍對他們有吸引力吧。本人對此並不欣賞，如果再有一個人，我倒寧可到別處找個標間，住得舒服一些。
落腳之後，坐1路前往總府路和春熙路吃小吃。我是江蘇人，吃不得麻辣，因此覺得那些小吃有點盛名之下，其實難符的感覺。至少賴湯圓就不比寧波湯圓更好吃，包子就更別提了。夫妻肺片用了三碗水涮過才吃下去，不好評論。
回來之後在武候祠和錦裡轉了一圈。在錦裡隔著柵欄拍了幾張武候祠的照片，反正不要錢。出來之後找超市補充給養，可能是在旅游景點附近，感覺有點貴。意外發現西藏駐成都第二辦事處就在旁邊，下次進藏或許用得著。此外，還發現九龍鼎青年旅館就在夢之旅附近，裡面如何不得而知。
注：車費105＋住宿30。
7.24
很早就醒了，出門的時候不到7點。旁邊的韓包子和擔擔面都沒有開門，早飯只有吃干糧了。該死的82路7點才出車，快7點半才等到。這時武候祠還沒有開門，乘沒人的機會又拍了幾張武候祠的照片。去九寨溝的大巴是金龍車，還行。車上只坐了一半人，其中很多並非游客。覺得奇怪，為何旺季人不多，莫非都跟旅行團了？都江堰到映秀鎮（汶川縣）這一段經常堵車，讓人很心煩。或許紫坪鋪水電站修好之後會好一些。路過映秀鎮的時候看到“歡迎到四姑娘山”的大招牌，回程去四姑娘山的時候可要在這裡轉車了。一路經過岷江峽谷，還算有風景可看，山水如畫當然談不上。很不走運，快到汶川縣城時我們的車被後面一輛車追尾，處理這件事一共花了將近三個小時。過了汶川縣城，路況變好很多，車也變少了。茂縣過後盤山公路垂直而上，海拔迅速升高。不久路過疊溪海子，一個免費景點，還不錯。到川主寺的時候天色將晚，心中很擔憂到九寨溝太晚住宿會成問題。不過，經過漳扎鎮的時候看到很多小旅館門口放有“今日有房”的招牌，看來住宿不是大問題。車進站（九通賓館大院內）時已經9點半。趕緊下車去九通賓館總台，得知還有最後一個標間，奇貨可居。當機立斷，拉同車的阿丁入伙，小砍一番，150元要下這個標間（有點貴，淡季100左右應該可以搞定，但這個時候講價錢就有點難了）。房間條件不錯，還有我喜歡的整體浴房，在成都估計也要這個價。收拾之後出門探路並補充給養。夜幕中的九寨溝口同樣美麗，這裡有天然的美景和豐富的物質生活，是一個開發得非常成熟的景區。
注：住宿75。
7.25
九寨溝6:40開始售票。早上5點半起床，將不用的東西打成小包寄存在總台，費用2元，時間不限（大包4～5元，我的行李較少，只有一個30L的背包和一個不大的拎包）。在賓館餐廳吃早飯，一碗稀飯、兩個饅頭、一個雞蛋、一碟泡菜（我不愛吃四川泡菜）收費5元，感覺物非所值。
售票處離賓館大約500米，走到那裡時已經有人在排隊，奇怪的是居然我第一個買到票。我有學生證，優惠了50元。為以防萬一，辦理了二次進溝手續（很簡單的，售票員拿一個數碼相機給我照了張相——我此次出行唯一的一張個人照片，遺憾的是我沒有看到^_^）。不過麻煩的是，二次進溝門票需要在下午出溝之後才能拿到。我打算住在溝內，自然是白辦了。不過後來發現，只要不是太張狂，根本無需那個二次進溝門票，在裡面多少天都沒有關系。老外最精明，一般都會在溝內呆很多天。
第一個進了大門，和司機一陣閑聊之後客滿發車。望著窗外的樹正溝，感覺並沒有想像中的那麼美麗。不過，後來在樹正溝徒步的時候，看法完全改觀，想不到狹小的車廂會如此限制我的審美觀點。在若日朗中心站下車後先去左手邊則查瓦寨寶鏡樓落腳。20元住宿，早晚餐15，條件很一般，估計樹正寨會好一些。放下不必要的家當後，輕裝出行前往鏡海。這裡先說說我的計劃。環保車一般都是先將客人全部送往原始森林或者長海，然後再依次下行。我不喜歡扎堆，同時鏡海只有在早上和晚上才能現出倒影。因此我決定先去鏡海，再沿棧道向上爬，和一般的方向相反。當然，這樣要付出更多的體力。不過，為了能夠靜靜的欣賞風景，這種付出是值得的，並且這種體力對我不算什麼。
走到鏡海的時候，湖面上沒有風，果然是水平如鏡。對面的山峰和樹林的倒影清晰可見。走到細細品味一番後沿著公路上行，在一個岔道口走右邊向下，很快就到了鏡海停車場。這裡有棧道下通若日朗瀑布，上連珍珠灘瀑布。今天是晴天，周圍空曠寂靜。一個人沿著棧道上行到珍珠灘——日則溝乃至九寨溝的精華景點之一。上游的水流沿著寬闊的鈣華斜坡急流而下，激起陣陣珠花，非常漂亮。一條棧道橫在珍珠灘上，連通兩邊。棧道上有兩個草亭。一個人呆在草亭裡吃蘋果，欣賞著四周的珍珠灘和對面的原始森林；清流在腳下流過，除了水聲，沒有其他聲音，感覺非常愜意。走過棧道到對面，很快就可以看到珍珠灘瀑布，這時我見過的最美麗的瀑布，同樣是一個令人流連忘返的地方。
繼續沿棧道向上爬，不久就到了孔雀河道，五花海的水經此下瀉。周圍無人，獨自在小橋上看流水。不久傳來上面五花海游客的聲音——第一批游客已經到五花海了。我向五花海走去。這的確是一個很美的海子，比後來看到的五彩池大，但色彩卻有過之而無不及，被稱為九寨溝最漂亮的海子當之無愧。想到了秋天，在四周的彩林以及藍天、白雲的映襯下，海子五彩斑斕，那是何等絢麗！現在五花海只有藍色和綠色，但是卻是我最喜歡的顏色，因而雖不及秋天絢麗，卻更為純淨。由棧道爬到老虎嘴，這裡居高臨下，可以看見五花海的全貌，是一個很值得去的地方。不知為什麼，這裡現在好像沒什麼人來，至少我在的時候沒有遇到其他游客。
過了五花海，路上變得游人如織，不過日則溝的精華部分我已經游完了。上面依次是熊貓海瀑布、熊貓海、箭竹海、天鵝海以及原始森林。熊貓海瀑布是季節性的，只有豐水期才能看到。看起來的確不錯，不過我認為不如珍珠灘瀑布。過了熊貓海之後，我停止步行。因為上面的景點相對分散，並且也沒有太多特別之處。直接坐環保車上到原始森林，然後坐車下到箭竹海。天鵝海平淡無奇，就在車上看看算了。在箭竹海步行了一段——這裡畢竟是拍《英雄》的地方，景色不會太差。隨後坐車回到若日朗。至此，日則溝全部游完，時間已近下午一點。
在若日朗換車前往則查窪溝的頂點長海。則查窪溝的精華景點是長海和五彩池，都在最裡面。這條溝並不值得徒步，除非你在溝中呆很多天，每個地方都要細細走一遍。到達長海的時候突然下了一陣雨，雨中的長海廣闊而平靜，別有一番韻味。從長海沿棧道下行就到了五彩池——一個小而精的海子，景色堪與五花海相比；可是人流如潮，游興自然不能相提並論。沒有呆多久就坐車回若日朗。已經下午三點，走了將近8個小時，有點累，不打算再去樹正溝，只是到附近的若日朗瀑布看看就回寶鏡樓休息了。
在寶鏡樓吃過晚飯，出去散步。很多人在公路邊的籃球場打球，寨子裡的居民三五成群在一起聊天。我走在寨子旁邊的草場上，周圍安詳寧靜。連日奔波使我的精神一直亢奮而緊張，直到這時才完全放松下來，可以盡情的舒緩自己的身心，真是一個令人難忘的傍晚。
注：門票260＋住宿35。
7.26
盡管住宿條件不好，但卻是這些天以來休息的最好的，因為太累了。起床的時候發現床鋪上有一只蟲子在爬，想不到昨晚有它為伴（別人都是成幫結對的，我一個人，所以獨自住了一個三人間）。出門的時候是7點一刻，天氣有點陰，希望不要下雨。今天我打算先走鏡海棧道，因而不得不走點回頭路。先沿公路走到鏡海停車場，昨天我從這裡沿棧道上行，今天要沿棧道下行了。棧道上沒有人，連保潔員也沒看到，估計這條棧道平時也沒什麼人走。身邊的鏡海依舊平滑如鏡，周圍的靜謐令人陶醉。過了鏡海，看到一旁的日則溝群海歡快的向下奔流而去。這時天放晴了，又是一個好天氣。
到達若日朗瀑布的時候沒有游客，也沒有昨天的喧囂，只有瀑布的水聲轟鳴。從這裡往下就是樹正溝了。沿著棧道向犀牛海走去，大約有4公裡。這條棧道常常視野開闊，早晨的陽光照在兩側的山林上，泛出明亮的綠色。身邊的激流一路相伴，還可以看見大片的草甸。走到犀牛海時，周圍依舊靜悄悄的。這時的犀牛海如同鏡海一般水平如鏡，藍天、白雲和蒼翠的山峰倒映其中，美不勝收。
走過犀牛海，發現對面公路上停著幾輛大巴——旅游團來了。從老虎海到樹正群瀑布，游客越來越多，到達樹正寨時已是人聲鼎沸。在周圍逛了一圈後趕快離開。樹正群海也是九寨溝的精華景點之一，不過只有從高處才能拍到樹正群瀑布的全景。我沿著棧道下行不久，原來熙熙攘攘的游客忽然不見了，剛才的喧囂如同一個脈衝，迅速的消失了。看來是大批旅游團先在樹正寨下車游覽，才會使那裡有如此多的游人。下面的雙龍海和臥龍海盆景灘沒有太多特色，蘆葦海倒是不錯。到盆景灘的時候，如果體力不濟，可以乘車出溝。我不願蹭車，同時覺得下面的景色還不錯，值得一走。
到荷葉寨的時候我上了公路，強烈的陽光籠罩我的全身，曬得夠嗆，不過風很大，不覺得熱。朵朵白雲點綴著湛藍的天空，兩側的山峰蒼翠欲滴，不時出現片片草甸。快到溝口時我拐到扎如寺看了看。這裡游人極少，山谷中的扎如寺顯得小巧而精致、明快而清爽。這時覺得有點累了，畢竟已經負重走了20公裡。可想到還要趕下午一點左右去松潘的班車（九寨溝縣的過路車），只好加快腳步。
還好車趕上了，馬不停蹄前往松潘。在松潘買了第二天早上去若而蓋的車票，就在車站旁找了一個小旅館，40元包了一個三人間。稍事休息後去逛松潘古城，反正是免費的。晚上回來，在天台晾衣服的時候看見夜空的點點繁星，明亮而清晰，很久沒有這樣看星星了。
注：車票25＋住宿40。
7.27
早上的天氣很陰沉，有點慶幸自己在九寨溝的兩天陽光明媚。沒有陽光照耀的海子就像失去了靈氣，遜色很多。車7點出發，過了川主寺就是兩個多小時的土路，不僅顛簸，灰塵也很大。看到路邊一個大牌牌上表明這是川主寺到郎木寺的國道改造工程，也許再過幾年路況會大為改善。
上到海拔3700米的一個三岔路口時，眼前豁然開朗：若而蓋－紅原大草原由此展開了。公路變成了水泥路面，很好走。由於修路，我們需要繞道瓦切。路兩側平緩的山丘連綿不斷，大片的草場上散步著片片犛牛群和羊群，馬和藏獒混雜其中，一切都是那麼新鮮。沒有陽光，天氣很涼，穿外套還是有點冷。這裡平均海拔3600米，天氣晴朗時陽光猛烈；一旦天陰，氣溫就急劇下降。高原的天氣變化迅速，溫度變化很劇烈。一路上桔黃色和紫紅色的小花點綴在草原上，不時連成大片的花海，使得整個草原看起來像一片巨大的織錦，漂亮極了。
若而蓋縣城是個落後的高原小鎮，交通不便。在車站旁的潘州賓館住了一個雙人間，25元/床，條件一般，不過只有我一個人。打算先去花湖，照片上的花湖太美了，一定要去。不過需要包車，我一個人當然太貴了。遇到幾波人都是要去郎木寺，最多只是順道拐去花湖。我對郎木寺沒有強烈的興趣，不可能專程前往，何況聽說那裡嘈雜而喧囂，更沒興趣。去郎木寺的人大多要繼續北上去甘南，游覽拉撲楞寺，這些地方將來順路的話可以考慮，不去我也沒什麼遺憾，現在則是免了，此行的最北端就是熱爾大壩的花湖。
既然找不到伴，只有明天坐去郎木寺的班車中途下車，回來則只能攔車。作了最壞的打算後便先將此事放在一邊，花1元坐人力三輪車去縣城裡的達扎寺。達扎寺規模不算很小，不過估計還是比不上郎木寺的格爾底寺。出達扎寺的時候下起了雨，不禁有點擔心明天的花湖之行。回去後在賓館的公共浴室洗澡，水很小而且不熱，凍死了。後來還感冒了。回到房間發現隔壁住了一對夫婦，像是旅游者。上前打聽，原來他們有三個人，專程從十堰趕來，明天要去花湖和黃河九曲第一彎。大家路線一致，一拍即合，於是決定4個人包車去花湖和第一彎。當真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫。睡在床上心情愉快，不過身體仍然很冷，被子上又加了一床毛毯，連電熱毯都用上了。
注：車票57＋住宿25。
7.28
早上起來發現天氣陰雲密布，這樣的天氣無論去哪裡都不好，更不用說是花湖和第一彎了。我們包的車臨時換成了一輛桑塔納，一天400元，走一個環線：若而蓋縣城～花湖～第一彎～唐克鄉～若而蓋縣城。若而蓋到花湖的213國道正在整修，路況很差，幸好我們不用走這段回頭路。現在的若而蓋草原很美麗，不過再過一兩個星期可能會更美麗——因為那時草原上的鮮花將完全盛開，形成比現在還要漂亮的花海。一路上隨時停車拍照，很開心。高原上天很矮、雲很低。遠處的山丘為雲帶所繞，有一種說不出的美麗。進花湖之前需要通過一個牧場，那裡是濕地保護區，水草豐美。沿著棧道向花湖走去，犛牛，綿羊和馬兒在身邊吃草、嬉戲，感覺很好。
花湖的水面很平靜，可惜天公不作美，因此沒有照片中的那樣漂亮。在晴朗的天氣裡，有藍天、白雲相伴，花湖會美得令人目眩。並且，花湖是一個需要靜靜欣賞的地方。盡管游人不算多，但我仍然無法找到那種沉靜之美。
帶著遺憾離開花湖去第一彎。路上天氣逐漸轉好，天空中的藍色越來越多，氣溫也隨之迅速升高，輻射強烈。陽光下的草原極為美麗，草原上的天空藍的讓人目眩，從沒有見過如此漂亮的藍天。頭頂的天空是深藍色，地平線附近的天空是淺藍色，從沒有發現原來天空的藍色也是有層次的。
到第一彎前，司機孔師傅（人挺好）順路將我們帶去他的藏族朋友家。第一次進入真正牧民的帳篷，很新鮮，不過他們的生活條件和生活方式是我們難以接受的，完全是兩種世界。到第一彎時已近黃昏，天氣再度變壞，因而第一彎的景色也沒有想像中的那樣如詩如畫。今天真是運氣不佳。
離開之前碰到有四個驢友包車去紅原，正好加入。看來這方面倒是挺走運的。5個人150元去紅原。途中經過瓦切塔林，停車拍了幾張照片。過了瓦切，草原開始變得不同。北面的草原粗獷，南面的草原細膩。白河在草原上蜿蜒流過，兩旁灌木叢生，小片小片的草原看起來很濕潤。
到紅原的時候正趕上犛牛節開幕，到處都是藏民，住宿非常緊張。好不容易找到一個家庭客棧，新裝修的，挺干淨，老板一家人都挺好，就是貴，60元/床，估計平時一半的價錢可以搞定。奇怪的是我的房間只有我一個人，本以為床位奇貨可居的。感冒挺嚴重，有炎症。
注：包車130＋門票20（花湖）＋住宿60。
7.29
早上去看犛牛節，花3元坐小面包到縣城外的會場。上午的節目是賽犛牛。等了很久才開始，一會就結束了，覺得有點乏味。吃完午飯後向房東借了一輛自行車去月亮灣草原，不是很遠。月亮灣是典型的紅原草原。白河在月亮灣蜿蜒曲折，並不比第一彎的黃河九曲遜色。河水靜靜的流淌，整個月亮灣看起來溫柔細膩，這裡是一個人慢慢欣賞的好地方。我時而順著白河深入草地，時而爬上附近的山丘看月亮灣的全景，呆了幾個小時，終於將它看夠了。
回到縣城買去馬爾康的車票，被告之早已買完，都是這個犛牛節害的。只有去找班車司機商量，因為我只有一個人，司機答應明天出站後讓我搭乘。回到客棧的時候，發現整個三室一廳只有我一個人。坐在柔軟的布藝沙發上，打開取暖器，一邊烤火一邊看電視，好好享受了一下出行以來難得的舒適和溫馨。
注：住宿60。
7.30
原來的打算是去四姑娘山，但現在是雨季，前幾天在花湖和第一彎的壞天氣讓人掃興，不願意再去四姑娘山碰運氣；況且回成都又要走映秀到都江堰那段令人心煩的路，所以改走馬爾康～丹巴～八美～新都橋～康定這個大環線，沿途有不少人文景觀，游覽不怎麼受天氣影響，同時也可以為將來的川西南之行探路。
從昨晚開始一直下雨，本打算去加油站等去馬爾康的班車，中途被一輛回馬爾康的小面包拉上了（這幾天紅原人多，不少馬爾康的車來做生意）。一路上依舊是秀美的紅原草原，公路右側的白河蜿蜒相伴。翻過查真梁子分水嶺（長江、黃河兩大水系的分水嶺）後，公路盤旋而下，到馬爾康縣城海拔要下降一千多米。連綿起伏的灌木柳林、小草壩子，有別於廣闊的大草原。繼續向下很快便出現大片的松樹林，甚至不時可見一畦畦的菜地，垂直氣候帶十分明顯。經過刷馬路口，往成都方向的公路重新向上翻山越嶺，我們則一路向下。梭磨河順著公路邊奔騰而下，水流湍急。很不走運，路過雨後塌方區時堵車，滯留了約一個小時。這幾天一直為藏民所包圍，滿目藏服，滿耳藏語，如同身處異域。在車上也不例外，只有我一個漢民。不過這些天遇到的藏民絕大多數熱情淳樸，很讓我感動。
夏天的梭磨河峽谷不如秋天美麗，但仍值得一看。到馬爾康後，發現車站還在城郊，還分南站和北站，去丹巴的車票還要到南站買，我在北站下車是個錯誤。打車一共花了20塊，有點心疼。馬爾康是峽谷中的一個狹長小城，不過在阿壩州已是最繁華的地方，畢竟是州府嘛。
本想下午逛逛卓克基官寨和松崗碉群，然而一人包車太貴，只能作罷。一個人順著梭磨河峽谷向上走，接近汽車北站時發現一條小路通往山坡上的藏寨。毫不猶豫走上去，天突然開始下雨，我衝到一戶藏民的屋檐下避雨。此時風雨交加、電閃雷鳴，一個人站在方寸之地看著雨中的寨子和峽谷，既無可奈何又別有情致。等雨小了一些，我衝到另一戶有人的藏民家。主人的熱情好客令我吃驚。這一大家子正在一邊吃飯一邊看007系列的“黃金眼”。我的到來受到歡迎，主人們給我倒酒，勸我吃菜，和我聊天，最後還參觀了他們的房子，真是意外的驚喜。我又一次感受到藏族同胞的淳樸和善良，即使已經漢化也仍不改本性的純真。
注：車票50＋住宿20。
7.31
今天一早坐車去丹巴。馬丹公路勉強可算水泥路，有點破。班車沿大金河（上游是梭磨河）峽谷穿行，兩邊的山坡上不時可見藏寨。路過松崗鄉時，看見兩邊矗立著有名的松崗古碉，乘有人下車的機會迅速拍了兩張照片。海拔仍在降低，路邊居然可見掛滿果實的蘋果樹和梨樹。車行中點是金川縣。一路上盡管檢查很嚴，司機仍想方設法超載。這裡交通落後，客運能力不能滿足當地人民的需要，司機和乘客對超載都能接受。過了金川路更加難走。途中經過傳說中的美人谷，感覺並無特別之處，可是還是有很多人執著前往。就像康定的跑馬山，不去會後悔，去了更後悔。
到離丹巴縣城5公裡的地方又遇堵車，看起來今天不一定疏通得了。得知此處離甲居藏寨很近，如果沒有行李可直接抄小路爬山上去。我不想干等，於是徒步去甲居。走了2公裡後看到一條盤山公路順著右側的大山盤旋而上，是去甲居的公路。上去時遇到一輛小面包，是寨子居民的車子。談好價錢：車費10元，在他家住（包一個標間和早晚飯，50）。利用我的學生證以及他的說情，我免了30元的門票。他家的標間條件一般，但既然包早晚飯而且還省了門票，我就沒有侃價。主人是他哥哥仁真，人挺好。安頓好後出門參觀。甲居的民居散布在山坡上，錯落有致，平均海拔大概2200米，比丹巴縣城高四五百米。據說現在是淡季，所以人很少。一個小時左右就參觀完畢，其實無需在此留宿，只不過我來得晚，反正在哪都是住。
晚飯沒有多少選擇，點了黃瓜炒肉和油淋茄子。飯後洗澡，令我滿意的是衛生間干淨整潔，裝有浴霸，終於不用擔心洗澡著涼了。收拾妥當後在陽台上坐著發呆。看著山腰上的藏寨和田地，對面的墨爾多神山雲霧繚繞。山風習習，溫和涼爽。經幡隨風飄舞，嘩嘩作響。這裡是河谷地帶，海拔較低，氣候溫暖濕潤，和前兩天所在的大草原相比風格迥異。
注：車票40＋住宿60。
8.1
早上7點多醒了，在這些天算是懶覺了。又在下雨，外面大霧彌漫。仍是仁真的哥哥掌廚做早飯。他是個典型的老黃牛，忠厚老實，待人友善。看我先把雞蛋吃了，又給我加了一個。這頓早飯吃了三碗粥、兩個饅頭、兩個雞蛋、一袋自己帶的浙江產片片菜，是出來吃得最開心的一次早飯。
飯後不久仁真家來了一大隊廣東旅游團，由幾輛小面包送過來，其中一輛要先回縣城，和司機講好5元將我帶回縣城（包車一般是20～25元，算是沾了廣東同胞的光）。到縣城買了明早7點去八美鎮的車票，在車站旅館住下，20元一個小單間。外面仍在下雨，爬墨爾多神山的計劃被放棄了。窗外就是金川河的90度大拐彎處，東谷河（犛牛河）在此彙入大金河，很有氣勢，值得一看。
雨很快停了，出門在縣城閑逛。這時河谷中的一個狹長小城，據說是東女國故都。不過我並未發現女性比例明顯偏高。徒步2公裡左右（沿河邊）走到縣城另一頭的丹巴大橋，去小金、梭坡和中路的小面包在此搭乘。這裡同時也是大金河和小金河的彙合處，大渡河的源頭。回程時走了河上的鐵索橋（上橋的路很不好找）。人行其上，橋身搖晃、水聲激蕩，估計和走瀘定橋的感覺也相去不遠。
吃完午飯後去梭坡看千年古碉。在丹巴大橋坐小面包，2元/人。梭坡的古碉在丹巴境內是最集中的，散布在大渡河兩側。走過一座鐵索橋，沿盤山土路往山上走，可以看見許多藏居和古碉。現在天已完全放晴，陽光猛烈。河谷的海拔是一千多米。我徒步幾公裡來到海拔2100米的一戶藏民家，被熱情的藏民招呼進屋。嘉絨藏族一般都熱情好客、淳樸善良，常常主動和游客打招呼。我打算翻過這座山去中路鄉，問路之後發現自己考慮得過於簡單。這座山其實很高，山頂海拔超過3000米，路也不好走。為安全起見，找主人15歲的男孩做向導。
這時已經是下午2點多了，走的是羊腸小道，荊棘叢生。有意思的是常常需要走獨木梯——一種在一個圓木上鑿幾個凹槽做成的梯子。越往上越累，太陽毫不留情的炙烤著我，無可躲避。偏偏腳上穿的是一雙夏季輕便旅游鞋，完全不中用。快到山頂時我已在大口喘氣。5點一刻的時候我們到達山頂梭坡和中路的分界點，這時太陽已為烏雲所遮擋，山風也變得涼颼颼的。雖然辛苦，但所見的景色卻著實壯觀。環顧四周，群山巍峨，人顯得非常渺小。靠近山頂的麥子還是一片金黃，而山下的麥子早已收割完畢。真是一山有四季，十裡不同天。
山的另一邊就是中路鄉。對面墨爾多神山頂上雲霧繚繞，顯得莊嚴神聖。下山的路又陡又滑，不過仍比上山省力。路上明顯可見昨晚大雨山洪的痕跡。走了一個多小時，終於到了山腰的土石公路上。還好遇到一輛小面包，不過司機有點滑頭，要價偏高，本來他是要放空車回去的，帶上我居然還要我給包車價，把小向導送回梭坡再把我送回縣城一共要了40元，真是心疼。
丹巴顯然是一個值得逗留的地方，無論是自然風光還是人文景觀都能使你得到滿足。如果人多或者錢多的話，就包車去黨嶺吧；其他如墨爾多神山以及犛牛谷聽說也很值得去，不過最好有露營裝備。
注：車票26＋導游30＋包車40。
8.2
今天去道孚縣的八美鎮。這趟班車是我有史以來見到的最髒的汽車，簡直是坐在泥堆裡。秩序也很混亂，完全沒有對號入座這一說。車輛嚴重超載，居然有很多人站著，倒像是坐公交。下了一夜雨，道路濕滑，很多地方發生了雨後塌方。
途中經過犛牛谷景區，兩側林木青翠、青石嶙峋、疊流飛瀑，山腰上霧氣蒸騰，發源於雪山上的東谷河洶湧東進，景色相當不錯。東谷河谷以溫泉而著名。河灘上可見許多灌木，活似盆景灘，這種景像其實在川西很常見。當客車翻過沿途最高的一個埡口時，眼前為之一亮：樹林、草場、遠處的雅拉雪山，極為壯觀。
翻過埡口後可見很多小草壩子、莊稼地和樹林。惠遠寺就在山腰上。我在去惠遠寺的岔道下車，徒步前往，兩邊一派田園風光，安詳寧靜，如詩如畫。惠遠寺盡管在藏區影響很大，但沒什麼看頭。搭了一輛小貨車去八美鎮，5元/人。
下午在周圍逛了一圈，看了八美石林和民居，還不錯。本想再去道孚看看，聽說那裡的民居非常漂亮，是甘孜州民居的代表；後來想想還是下次走川藏北線的時候順路再去吧，專程前往有點不劃算。在路上發現下午有很多去康定的班車路過，有點後悔在八美留宿，不僅浪費時間而且條件也差。
注：住宿15＋車費10。
8.3
既然到了八美，離川西南也就不遠了。康定、新都橋、稻城，都是令人向往的地方。既然天氣不好，不如就去探探路吧。我計劃走稻城南下木裡去瀘沽湖，再由西昌坐火車走成昆線會成都，如果能走通，倒是不錯的環線。
還是坐小面包，到康定40元/人。其實可以在新都橋下，第二天攔過路班車去稻城；只是擔心現在是旺季，過路車沒有座位，干脆做到康定坐始發車。途中經過塔公。塔公寺看起來比惠遠寺漂亮一些，但商業味太濃，其環境遠不能和惠遠寺相比。接近中午的時候到達新都橋——攝影天堂，川藏南線和北線的分岔口。這裡正在修路，灰塵滿天，定要堵車。翻過折多山（埡口4290米）後就是康定。
到康定的時候聽人說雅江有班車去稻城，因為從康定去稻城要十幾個小時，為了第二天不是太辛苦並早點到達稻城，在康定吃完午飯後又坐小面包趕往雅江，50元/人。再次翻過折多山，由新都橋走川藏南線。途中需要翻過海拔4412米的高爾寺山埡口。川藏南線的風景很好。在雅江住下後發現沒有干淨的自來水洗漱，因為雅江縣城沒有水廠，生活用水直接取用雅礱江水，雨季的雅礱江很渾濁，飽含泥沙。更讓我惱火的是，雅江根本沒有班車前往稻城，事實上整個甘孜州的交通基本上都要到康定中轉，即使雅江離稻城比康定離稻城近得多。
注：車票90＋住宿15。
8.4
雅江的景色不錯，可是基本上還沒有開發，交通也不方便。早上花40元坐車先到理塘。出了雅江就要翻越剪子山。這裡的山都是高山大山，翻一座山花一兩個小時很平常。川藏南線路況不好，非常顛簸。翻過一個個埡口，海拔不斷升高，回首望去，連綿的群山真像通往青藏高原的一級級階梯。
到理塘的時候發現這裡明天要舉辦賽馬節，一個很重要的節日。不過我不會為此停留，下午4點左右等到康定～稻城的班車。理塘～稻城的公路是為開發旅游新修的，路況較好。途中需要翻越海拔4696米的兔兒山埡口，連綿數十公裡的亂石陣也非常令人驚奇。到桑堆鎮（去稻城和鄉城的分岔口）之前看到奔波寺，一個風景很漂亮的地方。快8點的時候達到稻城縣，天正在下雨，很糟糕的雨季。
在車站聞訊得知稻城和木裡之間不通車，不過正在修路，看來我的大環線計劃不可行。既來之則安之，就去亞丁碰碰運氣吧，或許可以看見那三座美麗的雪山呢。
注：車費90＋住宿25。
8.5
早上起來以後找車去亞丁，好不容易找到伴，卻被放了鴿子，幾經周折才到了籠同壩——亞丁景區的起點，公路的終點。背著大包向上爬，有點累，不過沿途景色相當不錯。一直在下雨，山中霧氣彌漫，三座雪山無緣得見。不過林木蒼翠、清流潺潺，到達衝古寺下面的草坪時更是感覺有如仙境。
在衝古寺住下，30元/人，木棚，通鋪，條件很差。由於穿的是夏季輕便旅游鞋（四處通風漏氣），在雨季泥濘的馬道上走等於讓腳泡在泥水裡，很髒很冷很難受。在廚房的大灶邊烤火，身後的仙乃日居然幾次露出真容，令人欣慰。晚上雨下得很大，期待明天能夠有個好天氣。
注：車費45＋門票68（學生票）＋住宿30。
8.6
在衝古寺的窩棚睡當然不舒服。早上起來的時候發現天氣正在轉好，連忙收拾東西出門。這裡的管理和設施都不好，好不容易才找到去珍珠海的路。山路泥濘難行，不僅需要付出體力，還需要忍受雙腳在泥水中的浸泡之苦。兩邊都是原始森林，非常漂亮。一個小時左右到達珍珠海附近的草坪，時間大約是8:30。這裡像一個天然園林，珍珠海就在旁邊，可惜沒注意路牌，錯過了。走過草坪後，山中的霧氣迅速散開，仙乃日突然展現在我的面前，它如此近、如此美，極具震撼，這就是我朝思暮想的仙乃日。天氣變得非常好，藍天、白雲、雪山、森林、草場、溪流，一切如同夢境。
我看了很久才繼續往前走，這是一條仙乃日的轉山路線，不過我的方向走反了。沿著泥濘的小路艱難上行，仙乃日就在旁邊，偶爾還能聽見雪崩的聲音。10點半左右到達一片高山草甸，埡口就在前上方。這裡有幾戶藏民，他們說沿這條路可以走到牛奶海乃至諾絨牛場，但是費時很久，有一定的危險性。為安全起見，我原路返回衝古寺，途中找到了珍珠海。這時珍珠海已經不再水平如鏡，不過仍可看見仙乃日的倒影。
從衝古寺去諾絨牛場的路更加泥濘難行，雨季的馬道就是如此，只能面對。這段路稱為藍月山谷，風景很好。走到上面可以看見夏諾多吉和央麥勇，這兩座雪山非常有氣勢。天氣變壞了，下著小雨，兩座雪峰的山頂隱於雲霧之中，很難得見。到牛場後沿草甸上的一條小路往裡走1個小時左右就可到達央麥勇腳下的一片草場，這裡可以同時看見三座雪峰，一個不錯的觀景點。從這裡去牛奶海和五色海還需要幾個小時，我沒有時間了，只能返回。我的腳已經在泥水中泡了一天，凍得難受，不想再在景區逗留了，因此騎馬下山。費了一番周折和大量money後得以包車回到稻城縣城。回想起來，自己的運氣還算不錯，但是我無論如何不會再在夏季來這裡了。
注：騎馬65＋包車150＋住宿20。
8.7
昨天回來得太晚，腳和身體都很難受，鞋也急需處理，身上的錢也不夠支付路費，於是決定休整一天再回程。由於是周末，縣城的銀行（農行）11點才開門。從這裡去雲南中甸（經鄉城）的票很緊張，去康定的票比較好買，因此建議最好從雲南來稻城，比反過來從成都來稻城再去雲南更好。稻城可看的地方很多，遠不止亞丁景區；就算是亞丁景區，我們大部分人也只是游覽了已經開發的部分。稻城是個值得多次逗留的地方，當然最好是在秋天來。
注：車票125＋住宿25。
8.8
終於要回去了，今天先到康定。6點班車出發，又在下雨，該死的雨季。就要離開讓我魂牽夢繞的稻城了。盡管夏天的稻城遠不如秋天美麗，但仍給初次到來的游客以震撼。回程基本上是走川藏南線，沿途大山不斷，海拔較高，盤山公路九曲回腸，坡陡彎急，旅途辛苦自不待言；不過可以飽覽高原風光，車票花得倒是不冤枉。這次直接從稻城去康定比來時一站站的倒車暢快多了，也舒服得多，費用還節省。真後悔當初誤信人言。
康定是我在川西見到的最為繁華的城市，這次只是在康定中轉，其實康定還是有很多地方可以去的，最想的當然是貢嘎雪山——蜀山之王，只有留給下次了。
注：車票100＋住宿20。
8.9
坐早上6點的班車去成都。出了康定縣城沿大渡河峽谷前行，很快就到達瀘定。就在我快要看見瀘定橋的時候，車突然進了隧道，錯過了。一過瀘定就要翻越曾是天險的二郎山。不過現在走山腰的二郎山隧道（4公裡），沒什麼感覺。我內心其實希望走老川藏公路翻越二郎山埡口，這樣或許可以飽覽二郎山壯觀的雲海。
過了二郎山，只見一派山川秀麗的景色，與高原風光迥異。我已經離開藏區，重歸中土了。雅安境內是非常秀麗的青衣江峽谷風光，尤其是在雨季濕潤的氣候中。作為休閑旅游，雅安是個不錯的去處。對外地人而言，可以考慮將其與峨眉山、樂山結合起來旅游。
班車到達成都火車站旁的汽車站時已是下午1點半，就在汽車站內的訂票點買火車票。直達武昌的T248只剩下一張到南充的上鋪，不賣站票，去上海的那趟車倒是各種票都有，就是比較慢。還是買了T248的那張上鋪，1個多小時後上車，發現很好補票，因為列車員休息車廂全是空鋪位。補了去武昌的臥鋪，很是開心，終究可以順利舒服的回去了。
注：車票340。
上述費用統計：2600元（吃飯費用及其他零散花費不計），所有費用總計不超過3000元。
TIPS：
（1）阿壩州和甘孜州地廣人稀，交通不便，長途客運班次少，一般一天一班，集中在早晨發車。城市公共交通幾乎不存在，只有馬爾康和康定才有少量公交車。出租車也不多見。主要交通工具是小面包，長短途都跑，比較靈活。不過長途旅行仍建議盡量坐班車，小面包拉客沒有限制，往往擁擠不堪還比較顛簸，舒適性很差，價格上也沒有競爭力，往往稍高於班車價格。
（2）根據多日的經驗，雨季的高原往往早晚天氣較差，但中午前後一般會轉好。