南昌的交通：
八月末,因有一個機會,所以來到了南昌。之前上網看了很多南昌的介紹、游記，對南昌的景點、人、建築、規劃、交通等都有不好的印像，又因是晚班飛機，到南昌時已是１０點，在網上征求各位大俠的意見：肯定沒有航空大巴，如坐出租要小心。想想南昌空港離市區的距離不近，要過兩個高速收費口，又是大晚上的，但此時改回白天的航班已是不可能。
晚１０點准時到達南昌，出了機場一問，還有航空大巴，立馬去買票，買票時我問了一下市區地圖多少錢，惹來售票大媽極力推薦我買，１０元，太貴，我說不要了，在我給她兩張２０元買票後（買兩人票３０元）她就准備不找我錢了，給我兩張票一張地圖，我堅決拒絕後，她只能做罷。這並沒有讓我對整個南昌人有看法，因為機場、火車站周圍發生的事情不能代表一個城市整體的情況。買完票後我直衝停車場那大巴方向走去，雖然我在網上看到各網友說過航空大巴是全順，但在售票處附近並沒有看到一輛車啊！老公及時叫住了我，說你上哪去，車來了！我順著他說的方向看，只見一輛類似金杯的面包車開過來，啊，這就是了，我站在車門邊謙讓了一會，等意識到這不是謙讓的時候時，只余兩個座位，在門口的，大件行李就放在我們腳邊，當司機費力的關上門後，我們就與行李為伍擠坐在車內。一路呼嘯，到達終點站潘陽湖大酒店，一下車就有一出租車司機就上來拉活，我正准備拒絕時（在我印像中，第一個上來拉活的總是很黑），老公已朝他的車走去，無柰跟著上了車，出人意料，司機很規距的馬上打表，這讓我對南昌的出租司機有了一個新的印像，之後幾天的打車證明南昌的出租司機大部分是很規範的，當然也有少部分是會繞路的，這在哪個城市都會出現。車內干淨車套潔白，與之前在北京上機場坐的出租車有天壤之別。我們遇到了一位勞模司機，正如他的名片所說的為人真誠、熱情，去南昌用車可以叫他（電話是13576068822姚師傅）。
入住七星商務酒店（感覺相當差，作為一個四星級酒店無法讓人接受）。第二天早，我們出酒店准備解決早餐，酒店門口街上一派早晨上班的忙碌景像，在街上我們遇到了此行的驚險一幕，老公拉著我的手在人行線上過馬路（我們都是開車一族，所以對行人規範過馬路一事特別在意，總覺得現在的行人與車輛的交通事故中很多都是行人的過錯，當我們自己作為行人時，就特別注意交通規則），突然左側一輛公交車以超正常速度直朝我老公駛來，真的是直朝！並沒減速與避讓的意思，我們立刻回頭找躲讓的地方，卻發現退後兩步距離的地方有另一輛公車以同樣的速度在行駛中，我們如果退後有可能成夾肉餅，往前跑又不可能，沒這個時間，當時腦中有一種空白，不明白為何南昌的公共汽車如此理直氣壯，看見人還往前直衝，老公緊拉我手，退後一步，兩人在兩公車的夾縫中度過了這個三秒鐘！從此對南昌的公共交通有了新的認識。問出租司機為何南昌公交司機如此開車，他們都笑而不答，過後說：不管對與錯南昌的車都不讓行人，讓了你沒法開了，你要不讓，人自然就讓你了！
南昌的游：
從各位網友的游記中知道，南昌的騰王閣是新建的古建築，只需遠觀而無登樓的必要。打車去了佑民寺，原來也是新建的仿古寺，原本的廟產及建築已在文革中被侵占及破壞，有句名言叫“南昌窮歸窮，還有三萬六千斤銅”，這其中有名的銅佛已在文革中被溶化，現在的新建築是沿著居民樓而建，在幾棟老式居民樓的空隙中蓋起了三進的建築，連接幾進建築間的游廊緊貼著居民樓，打開一樓居民的窗戶可以直接跨進游廊，只是院內的幾棵古樹未砍，茂盛的樹枝一直延伸著，挨著四樓全封閉的陽台盡可能的長著，而四樓的居民若順著大樹就可以滑進院內了。
南昌市區給我的印像是老式筒子樓似的居民樓全是沿街而蓋，底樓都開著各式底商，樓上的居民晾曬著各種衣物，街道不寬，但並不是呈規範的井字型排列，而是斜斜的街道比比皆是，與天津相似，大概是市內湖多、水多，依地勢而建吧。
南昌的餐館：
與酒店的前台打聽，這酒店附近哪有好吃的，前台小姐很認真的想著，然後說，這附近沒有，什麼也沒有，要有好吃的要“蠻遠的”，這個詞是我在南昌與人打聽交通、餐館時的常聽到的一個詞，問他們什麼都是“蠻遠的”，結果酒店南面一條街上就是非常熱鬧的地區，有著名的０７９１，步行時間約５分鐘，這還是在非常悠閑的走的狀況下。後來與老公討論：南昌人的“蠻遠的”有多遠？潘陽湖酒店打車到七星商務費用８元，他們說“蠻遠的”；七星商務打車到騰王閣費用１０元，他們也認為“蠻遠的”；酒店步行５分鐘的範圍，也是“蠻遠的”。看來步行２分鐘以上都是“蠻遠的”。所以如果你在南昌打聽路時，他們說“蠻遠的”其實並不遠，一點也不遠。
南昌人並不熱情，但很實在，但這並不包括0791餐館裡的人。第一次去時，上了兩包餐巾紙，問她是否收費（中國的中西部地區的餐館好像都是收費的），她說不收，結收時果然沒算。第二次再去吃時，就沒再問，一結帳，兩包共收2元，外加菜單上寫的7元/盤的空心菜收我們8元，太不實在，貪圖小利而失大利。