五台山位於太原市230km，五座山峰峰頂平坦如台，故而得名，平均海拔2500m以上，其中北台最高3058m，被譽為華北屋脊。長年氣溫較低，大概比北京低10度左右，每年五一開山，十一封山。五台山是佛教四大名山之一，為文殊菩薩的道場，俗話說：金五台，銀普陀，銅峨嵋，鐵九華，可見五台山在佛教中的地位非同一般。朝遍五個台，走遍五台山的山路，有五百年的修行，朝台是佛教徒們永久不變的心願。
通往五台山每個台之間都是五級公路，可以通車，坡度平緩，難度不大，但路途遙遠，是考驗耐力與體力的絕好拉練場地。
衣：
大五台沒有夏季，台上8月份最熱時也不過是最高十幾度而已，而且屬於山地小氣候，基本上每天都有陰天和小量的雨水。在台頂上的風更是大得很。故而7、8月要上五台的話，要帶秋季裝備（長袖速干衣褲、衝鋒衣褲、抓絨衣褲、如果8月底左右，最好還要帶些羊絨衫之類輕質保暖衣服）。白天行軍時若天氣良好可以穿少些，但是厚衣服一定要在方便拿的地方，以免突如其來的天氣變化。晚上的時候台頂氣溫下降很快，凌晨時接近平原地帶冬季溫度。每年5月開山，9月底就要封山了。最佳朝台季節在7、8月份。每年農歷六月十四（文殊誕辰）和七月十五（盂蘭盆會）會有大法會。盡量選在這兩個日子附近來，會熱鬧些。
食：
五台山為佛教聖地。在寺廟內絕對禁止食用或暴露出葷腥物品！！但是在朝台的路上，是可以食用的。帶的食品一定要是高熱量的，易攜帶的。如果要在台頂寺廟裡吃素齋的話，可以酌情少帶些食物，但是不一定會很恰好的趕上。我們4個人，帶了兩套爐子和鍋，速食方便面若干，熟食若干，牛肉干若干，糧食類食物，牛奶，沙拉醬，水果。食物的多寡可以根據日程的安排來定，基本就是只要帶足朝台途中食用的食品就夠了。大五台山白天氣候干燥，但是氣溫較低，每人每天水需求差不多為男2女1.5。可以根據自己的用量來帶。台頂的水都是天上甘露彙集而成，你要是腸胃好也未嘗不是一個考慮。
住：
既然是朝台，就無須帶帳篷，台頂在法會期間會有很多的香客留宿，被子可能會不夠，而且台頂寺廟中被褥多潮濕陰冷，所以強烈建議自己帶棉睡袋和防潮墊。兩天朝台的話，第一天說什麼也要在晚上18點前走到西台，因為18點西台開齋飯。第二天從西台走去南台也會好一些。據稱古南台也可以住宿，但是我們由於時間問題沒有去實地考察。希望後來的朋友能去看看。
注：在台頂吃齋和投宿是不用費用的，有前面的朋友說西台的知客僧追出來要香火錢的事我們沒遇到。我們4人第二天早上吃過寺裡早飯後出發時，拿50元給知客僧，但是他卻說這不能要，直到我們轉而說算是我們布施的香火錢後才收下。像我們這般去爬山的人一般要以每人10-15元左右的規格來布施的。請後來的朋友一定要注意這點。
台懷鎮裡賓館檔次分明，有200-300元的豪華賓館，也有十幾塊錢的家庭旅店。我們住的是普化寺邊上的“晉佛賓館”。老板就是第一天把我們從火車站帶到鴻門岩的中巴司機。留下了一個電話：李四海（6542860 13934008610），推薦成為綠野定點接待，包車包住的。誰去的話，就跟他提有個北京的小伙子曾經把登山杖掉在他家裡了，他就知道了。人很不錯，我們4個人住兩個很舒服的標准間，每人40元/天。周圍也有很多的飯館、小買部、還有一個網吧（4元/小時，對本地人也一樣）。
行：
北京方面出發最合適的時間是每晚21：13分在北京站發車的開往太原的K701次。建議買臥鋪。（北京-五台山）中鋪是102元。硬座的價位是51元。早上3點40分左右到五台山站（即砂河火車站）。包車前往台懷鎮（金龍中巴每人20元，需要租車的話可以聯系李四海師傅,人很樸實,我們每次去都租他的車,手機13934008610 車號:16942 需要在台懷鎮住宿可以提前他聯系）。前往鴻門岩（中巴每人15元，桑塔那或其他小車每人20元）。車行50分鐘到鴻門岩。第一天朝東-北-中-西四台，住西台。第二天從西台去南台。可住古南台，也可以約好車在南台等候，當天返回台懷鎮。我們當時是蹭車從南台直接回台懷鎮的，每人25元。車上買票的說要是碰到查票的就說是去龍泉寺玩的，或者說票放在賓館裡了。（也不知道以後會不會好用）。
回北京電話有兩次比較合適的車。一是從太原到北京站的K702次，每天晚上0點30分到五台山站，第二天早上到北京。另一趟是中午13點07分到五台山站的7096次普客車（太原-北京南）每人21元。7096是磕頭車，逢車就讓，遇站就停。而且人比較多。全都是硬座，環境差一些。回北京路上會鑽大大小小的隧道。到北京後一般都會變得灰頭土臉的。呵呵。
徒步攻略：
出發：
[北京——五台山]
最理想的火車時間是N201次（火車提速後新編號），晚21：13北京站發車，次日3：45到五台山站，硬座51，臥鋪97，103，105。出站後包車前往鴻門岩，五一中巴每人20，估計平時會便宜些。我們包了一個小面，1小時到達鴻門岩，也就是東台的山腳下。5月5日凌晨正是月全食，一行五人伴著山尖上的咖啡月色，感受著呼嘯山風，40分鐘順利到達東台。
東台又稱望海峰，台頂如鰲魚脊，海拔2795米。台頂原建有一座望海寺，內供文殊像。現僅存北宋宣和年間建的笠子塔。我們去時東台頂正在建觀日亭，平整的台頂弄得跟工地一樣，拜了文珠，我們把帶來的衣服全穿上迅速下撤到鴻門岩。
建議：下火車之前早些起床洗漱吃早餐，下車一是太冷二是要趕路，最好把帶來的肉制品都吃完。火車站不預售回京車票，不要在火車站耽誤，盡快包車去鴻門岩，趕在4：20前到達東台頂，天氣好可以看日出，或者雲海。
[北台——中台]
從北台可以很清楚地看到中台，感覺很近，但要走2小時左右，一路下行，當切則切。途中沒有任何樹木，腳下是厚厚高低不平的草甸，風景很好，只是當天狂風八級，刮得我們無暇觀風景。
中台又稱翠石峰，台頂建有演教寺，內供文殊佛像。還有明朝建的祈光塔，四角各有小塔，像征東西南北中五台。中台正在修繕，寺院修的太新，還沒完工，舊寺破破爛爛處於廢棄，香火明顯不如其它台，而且不提供齋飯和住宿。
建議：中台的路基本不用走盤山路，直接切下，但處於風口，風很大。
[中台——西台]
從中台到西台大概3-4小時，前兩小時是平緩的下坡，可以直切，最後有1小時上升路，非常痛苦，大家基本到這裡已經體力耗盡，而且與台頂直線距離並不遠，走盤山路至少要走10多個轉彎，那個時候誰也直切不上去了，每當轉過一個彎的時候，以為就到了，其實路漫漫，當大家都絕望的時候，終於終於到西台，可以吃齋住宿了。
西台又稱掛月峰，海拔2773米，台地的周圍群山拱圍，岩石幽深，峰頂舊建法雷寺，供奉獅子文殊像。西台可望月。
建議：算下來這一天已經走了10多小時盤山路，不管多累，一定要在18：00以前趕到西台，才能趕上晚齋，當時我們吃著熱騰騰的面條兒，那幸福的快暈過去了。吃齋不可發出聲音，男女不可以混坐，不能蹺二郎腿，吃齋住宿都要在功德箱裡投一些錢，多少不限，最好不要低於5塊。
D2
[西台——獅子窩]
3：30起床吃自帶早餐出發，夜色好趕路，4：40就到了吉祥寺，因為太早不便打擾繼續趕路，菩薩保佑這一日無風無雨，陽光明媚，6：30順利到達獅子窩。相傳當年文殊菩薩騎著獅子途經此地，看到這裡山美水美綠蔭蔽日，獅子落在這裡再也不走了，文殊看到五座山峰環繞，即把此地做為自己的道場，從此就有了五台山。獅子窩最有名的就是千佛塔，隋朝即有，明朝修繕，文革並未損壞，在經濟利益驅使下，當地人扣下小佛，以每個20元出手，上千年的文物就成了今天這個樣子，感嘆！！！
[金閣寺——南台]
金閣寺出來右轉，沿柏油公路走半小時，即可看到由趙樸初先生題寫的牌樓“五台山佛教聖地”。牌樓是南台的山門，很多開車來這裡需要收費，去往南台的路基本上沒有什麼難度，就是沿著盤山公路走，可以選擇小路上山，大概走2小時就可到達，我們在上午11：00到南台頂。
南台又稱錦繡峰，海拔2485米，山峰聳峭，煙光凝翠，繁花似錦，千巒彌布，五彩繽紛，因之取名為“錦繡峰”，頂上建有普濟寺。南台又分古南台和新南台，一般到新南台就可以了，古南台還有半小時路程，當時大家的狀況是多一步也走不動的情況下，小艾把古南台也朝了，PFPF。
[南台——台懷鎮——北京]
帶著五百年的修行，邁著發軟的雙腿，終於下到牌樓的位置，從這就可以包車每人12元回台懷鎮，大概40分鐘到達長途車站。如果選擇坐火車，是要回砂河火車站，火車是晚22：00和0點多兩輛回京列車，次日早到北京，一般都沒座位，我們選擇了長途車。120元/人，在當晚20：30到達六裡橋，各回各家。
建議：長途車平日每天下午16：00有趟回京的大巴，所以必須趕在此時間到達長途車站，或者再早一些，如果人多同樣沒座位。如果同去的隊員能有9-10人，可以直接包金杯回京，同樣120元/人，有拉活的。這樣可以早些回京休息不耽誤第二天上班。
裝備，費用，一些建議
裝備：
雨衣，登山杖，頭燈，防曬霜，帽子，手套，襪子，速干衣褲，抓絨衣褲，衝鋒衣褲，登山鞋，零錢，兩天早餐一天中餐（第一天中餐在北台，晚餐在西台。第二天中餐可以在南台，看時間情況），一些熱量食品，切不可有牛肉干。水要帶足，或者帶水壺，每個台都有熱水供應。如果人多考慮手台，手機在第一天沒信號。
費用：
N201北京站-五台山，97元/人
預售票費，5元/人
包車火車站-鴻門岩，20元/人
包車南台牌樓-台懷鎮長途車站，12元/人
回京大巴，120元/人
其它費用：吃齋住宿隨喜自願
建議：
1，除東台，中台以外，其它三台都可以住宿，所以不用帶帳篷。
2，台上溫差明顯，風大，隨時有雨，需要時隨時更換。
3，選擇雙舒服的鞋，路沒難度，但鞋不合適很費腳，可以是低幫輕便型，但千萬不要球鞋或布鞋，一般徒步五台都會長泡。
4，准備好零錢，五台之間沒有任何商店小賣部，吃齋住宿隨喜都需要零錢，如果願意大面額投入功德箱，當然沒人反對。
5，不論遇到和尚尼姑居士年青年長均可稱之為“師兄”。
6，不論你好，謝謝，再見，均為“阿彌陀佛”。