某一天突然收到一封陌生人的郵件，郵件中向我討教海南游的問題，我很意外，但也有點自得。海南對我來說是既熟悉又掛念的地方，打個比喻，廣州是愛人，因為要與她長相廝守，海南是情人，因為想和她小別重逢。於是憑著對海南的游歷經驗，我很認真地回復並提供己見。郵件一來一往了兩次，對方卻沒有了回音，是否他（她）對我的描述失望了還是覺得我的建議不可行，不得而知。無論如何，我還是認為，在寶島上駕車馳騁吧，這才是海南游的終極享受! ! !
以下便是這兩次郵件往來的全文：
落花無語：你好，我在網上看到你的旅游游記,環島游,很想知道你的行程和花費等等,能和聯系嗎?我叫棒棒糖,謝謝!(time: 2006.02.24)棒棒糖：Hello，很開心你對我的游程感興趣。海南島東西線兩條高速都連接海口和三亞，西線的主要景點有儋州（藍洋溫泉、熱帶植物園、松濤水庫）、昌江（昌化古城、棋子灣、霸王嶺）、東方（大田鄉坡鹿保護區、東方漁港）、樂東（尖峰嶺、鶯歌海鹽場），三亞和東線就不說了，因為跟團游的都是在這條線上跑的，不過有幾個地方團隊一般不住不去，但確實值得一游，一是蜈支洲島，二是保亭縣的七仙嶺（在陵水縣旁邊，嶺下有溫泉區），三是萬寧的石梅灣。我的行程在環島游日記裡寫得還清楚，我的行程是以7天（長假期）做安排的，當然，有前後兩天要花在進出島的路上，5天時間在島上，但如果是自駕時間還是蠻充裕的。你要怎麼走具體還要看你自己的時間和想法，如果是有5、6天時間在島上倒是可以向你推薦從海口出發從西線開始，儋州住一晚，尖峰嶺住一晚，三亞住一晚，蜈支洲島住一晚，七仙嶺溫泉住一晚，然後回到海口，這樣基本上就OK了。至於費用，海南島的消費比較低，但是在黃金周期間三亞和東線沿途的消費會比較高，西線還行，因為西線幾乎沒有旅游團到，但是西線的原始自然風光確實很好，實際上大小洞天和南山、天涯海角都在西線高速的沿途，只不過靠近三亞而已。到三亞可以選擇住南山裡面的休閑會館，可以頂兩張南山門票，環境清幽。不知你的具體想法，先說這些，希望對你有幫助。（time: 2006.02.25）
落花無語：你好！謝謝你能回我的信，我是2005年十月國慶7天去的海南，跟團去的，感覺時間太緊，而且玩起來很不盡興，導游帶著很無聊，而且早上要起得很早，我對海南一無所知，所以只能跟著導游走，有種很無奈的感覺，所以很希望能有個內行人跟我聊聊海南，盼望著有天有時間時能做個自由人好好的游歷下海南，我們當時的行程是這樣的：先是到海口美蘭機場，在海口住了一晚，第二天到興隆，第三天到三亞，第四天仍住在三亞，第五天到海口坐飛機回家了，你說的吳支洲島沒去，我知道那是個很好的地方，我們鹿回頭沒去，東山嶺也沒去。海南還有很多地方我們都沒去，很掃興，真的很盼望有時間能再去看看，但是好像做自由人去海南花費會很多。所以怎樣能經濟實惠又能玩得盡興，看來只有問問你這個海南通了。謝謝了，希望你能跟我說說。(time: 2006.02.26)棒棒糖：昨天沒上網，Sorry for that.我知道許多跟團游海南的人與你的感覺是一樣的，其實我也跟團去過海南，是97年的春節，這是我第一次出省旅游，自此之後就再也沒有跟過團。海南這個地方呢我覺得確實不適宜趕鴨式的跟團游，如果是歷史古跡之類，到了見了便也算了，但海南是以其豐富的自然風光資源山林泉海為特色，值得沉下心來細細體味。如果跟團呢，則去哪裡、停多久、吃什麼、玩那樣、買東西等等都要受到諸多限制，以至於幾乎所有跟團游的人回來之後都會一邊贊同海南的景色一邊抱怨海南旅游市場的混亂，被誆去了不該去的地方花了不該花的錢。但其實這也和海南的經濟環境有關，旅游是其重要支柱產業，跟團游的客人一般也就跟團游一次海南，誰還會再跟團游一模一樣的景點呢，所以島上人想方設法賺一點團隊客的錢也可理解。我覺得海南去一次是不夠的，特別是第一次跟團去的話。往往大家都覺得自由行花費較高，我覺得這要從兩方面看。其一，旅游應該是一種精神上的SPA：放松身心享受過程，如果既花了錢和時間過後卻帶回一肚子悶氣就事與願違了，而且平日裡你的時間都被老板、上司支配，那麼假期裡就不要再將自己的時間交給旅游團的導游去控制了；其二，海南是很適合自由行的，島上的交通和住宿飲食都很便利，費用也並不高（但黃金周期間三亞、興隆、博鰲少數幾個旅游旺地的住宿會貴點），如果利用時間差，可以取得很優惠的價格，比如，春節前幾天進島的機票基本都是3、4折的幅度，年初一、初二出島的機票折扣更低，我見過年初二海口飛北京400多的，酒店也如是。在海南自由行最好選擇自駕，海南的公路是沒有收費站的（油價稍高），各級路網也很發達，各處景點的路標指示明晰，開車不過收費站這種感覺除了國外只有在海南體會。其他好處不多說，就說一樣，我去年五一登七仙嶺遇大雨，下山後馬上就在車裡脫了衣服開了暖氣烘干，如果等到回酒店才換衣服非感冒不可；還有，你可以不住亞龍灣住市區把住宿費和的士費省了補貼油費，開車去亞龍灣在車裡把泳衣換了下海即可（亞龍灣有免費停車場），游完了也不用換泳衣，把浴袍一披開車回酒店再說。如果不是自己開車上島，可以選擇租車，像海南旅汽等公司都有這種業務，在網上和電話都可預定，據說可以在機場接機交車，也可以在海口或三亞任一機場還車，富康之類的小車平時好像不到300元一天，但我自己沒租過，你可以利用網絡和電話查詢一下。環島游一般建議在島上住五晚，西線兩晚（儋州、尖峰嶺或南山）、三亞一晚、東線兩晚（蜈支洲島、七仙嶺）或東線一晚海口一晚。如果時間緊則以三亞為基點即可，尖峰嶺、南山、蜈支洲島、七仙嶺都在其一日車程來回的範圍之內，不過蜈支洲島和七仙嶺都值得住一晚，蜈支洲號稱“中國的馬爾代夫”，七仙嶺以奇峰、雨林、溫泉、黎鄉人文自然景觀共處一地，以我的體驗來說都是名副其實的，住上一晚可以沉下心來細細體味。東山嶺、鹿回頭等我看就不用去了，都是旅游團去的大路貨色，倒是在三亞可以打開車窗奔馳於濱海大道（即“椰夢長廊”），一邊是椰叢碧海，一邊是度假酒店，試過才知，非常爽。想看三亞全景可以開車上鹿回頭公園，不用進去，在山腰路邊即可看到。石梅灣離三亞有點遠，由三亞走東線高速100公裡，見到興隆/石梅的出口下，再按指示牌走一公裡就到了。華潤集團前兩年開始在石梅灣策劃開發旅游項目，至今已初具規模，去年五一前開始試業。石梅灣的沙幼水碧坡緩風清浪急，自然條件很好，絕不遜色於亞龍灣，而且現在開發強度不大還基本保留了原始的景貌，如往來游弋捕作的漁船、沙灘上擺賣海鮮的漁民、光著身子在海灘上嬉戲的漁家孩童、還有當地漁民自行開設的海鮮大排檔。因為現在知名度暫不夠高，來此的人不多，也不見旅游團隊的蹤影，但基本的服務配套設施已齊備，像潛水、快艇等各種水上運動項目、咖啡廳、餐廳、淋浴房皆有，還可提供一個近岸的無人小島“加井島”的接送游覽服務。不知石梅灣的將來是否似今日的亞龍灣，變成一個永不落幕的沙灘集市，有可能現在值得一去。（附傳一張石梅灣的照片給你）。先說這些，還想了解哪些？下次再說。GOOD LUCK(time: 2006.02.27)
(純色石梅灣)