我與日本航空公司某中國籍乘務員的不愉快經歷

作者: 12128985

導讀我在旅行社工作,是一名領隊。2月18日,我受公司委托,帶領一教育考察團訪問日本。團隊共13人,乘坐日航JL786次航班於下午兩點前往大阪。大部分團員已先期抵達北京,但是有2名團員是乘坐當天的航班從杭州趕過來,預計上午10點抵達北京。本來時間很充裕,但是在我出發去機場時,接到2人電話,說杭州下大雪,所有航班都要延誤,具體起飛時間不祥。我安慰他們,說只要 ...

我在旅行社工作,是一名領隊。2月18日,我受公司委托,帶領一教育考察團訪問日本。團隊共13人,乘坐日航JL786次航班於下午兩點前往大阪。大部分團員已先期抵達北京,但是有2名團員是乘坐當天的航班從杭州趕過來,預計上午10點抵達北京。本來時間很充裕,但是在我出發去機場時,接到2人電話,說杭州下大雪,所有航班都要延誤,具體起飛時間不祥。我安慰他們,說只要能夠在1點之前趕到就應該還有希望。

我和其他團員抵達機場以後,我先去找日航的機場辦公室,被告知櫃台check in 的最晚時間是一點半。因此我先帶領其他團員辦理登機手續,正好在櫃台碰到了日航的一個朋友,我向他說了這個情況,他找我要走了兩人的手機號,說他盡可能的讓櫃台晚一點關,如果兩人一下飛機就讓他們趕緊過來,日航派一個人帶領他們快點進去,省去排隊過安檢和邊防了。

大約12點左右,接到2人電話,說飛機剛剛起飛,問還來得及嗎,我說只要有一點希望就要爭取,並向他們說明了到北京之後應該如何辦理。於是先帶領其他團員辦理手機,進了禁區。

眼看一點半快到了,我無數次撥打二人手機,卻始終關機,說明還沒落地。1點40分JL786開始廣播通知登機,我又試了一次,還是沒有開機。我只好無奈的上了飛機,放下行李坐下之後,拿出手機想再試試看,這時,一名很漂亮的乘務員走過來,滿臉笑容的對我用日語說了一大堆話,我一句也聽不懂,但是猜出是讓我不要打手機,正好他們還是沒開機,於是我掛了電話,用英語對那位小姐說,我打完這個電話就關機。誰知那位小姐一聽我不是日本人,立馬笑容就不見了,用很生硬的口氣對我說:“現在飛機艙門還沒有關,你要打電話去外面打!”然後轉身就走了。我當時就愣了,一來因為她居然是中國人,二來這個態度轉變讓我太迷茫了。

大概過了半分種,1點50左右,我的電話響了。我一看,正好是那兩個人打過來的,看來飛機剛剛落地,我立即接了,告訴他們趕緊去櫃台試試,話還沒說完,剛才那位乘務員小姐就跑了過來,幾乎是指責的口氣對我說:“先生你不要在這裡打電話!”,我正在著急呢,也沒空理會她,仍然在那裡說。這位小姐一連說了三遍,口氣一遍比一遍嚴厲。我不得已,話沒說完就掛斷了電話,也是有點生氣,就說:“哪國的航空法規定了飛機還沒起飛就不讓打手機了啊?”誰知那位小姐聲音比我還大:“日本航空法規定的,你現在坐的是日本航空公司的飛機!”我是真的怒了,還從來沒見過態度這麼惡劣的空姐。於是一拍扶手,說:“你讓我看你叫什麼名字?”,她的胸牌掖在一邊我看不見她叫什麼名字。

這時氣氛很緊張,過來了一位年紀稍微大一點的乘務員,把剛才那位推開了,滿臉微笑的對我說:“先生是這樣的,我們飛機上只有兩名中國籍的乘務員,也是日本人看見您打電話了讓我們來告訴您的。”她的態度很好,於是我也緩和了口氣對她說:“別的航空公司都沒有說飛機還沒起飛就不讓打手機了,你看現在還在往裡進人呢,等待會你們要起飛了我自然會關機的。”這位乘務員的胸牌我看見了,上面是一行日文,下面是拼音“LU”。我不知道這代表她姓“陸”“盧”“魯”,還是叫“露”“璐”。暫且稱呼為“LU”MM。“LU”MM臉上一直保持著職業性的微笑,對我說:“先生,日本航空就是這樣規定的,我們也沒有辦法。”於是我說:“那我對你在這樣的航空公司服務表示非常的遺憾,希望你以後可以服務於別的更好的航空公司”,這位“LU”MM真是職業得讓我佩服到五體投地,居然說:“先生非常感謝您的建議,也希望您以後可以選擇到您喜歡的航空公司。”

這時候我的手機又響了,我直接就出了艙門接了電話。最後那兩人沒有趕上飛機,改簽了第二天的航班。而整個飛行過程中,第一位乘務員始終避免和我正面相對,“LU”MM倒是微笑著過來問了我兩次,一次問我要不要毯子,一次問我要不要還加別的飲料。

在飛機上我也是生了一路的悶氣,有幾個問題讓我越想越氣:

1.“LU”MM說是日本人讓她們來制止我的。但是剛開始的時候那個乘務員跟我說日語,連她都看不出來我是中國人還是日本人,那日本人怎麼就能斷定我是中國人?

2.也許日航的確有這樣的規定,而且嚴格要求其乘務員執行,而那位乘務員MM正好非常敬業,於是堅決地從我開始執行。這本來也無可厚非。但是僅僅因為我不是日本人,就用這樣的惡劣態度對我,與之前的笑容可掬反差那麼大?如果她能學學“LU”MM,也許一點事也沒有。

3.我不會開飛機,也沒有研究過民用航空法。不知道打手機到底會對開飛機產生什麼樣的影響。但是我玩過一個游戲《夢幻飛機場》(日本人出的),就是模擬塔台和飛機之間的指令,指揮飛機起降。通過這個游戲,我知道塔台向飛機發出准許出發到飛機向塔台請求後推,之間至少有10分鐘時間,這兩個命令之間,飛機和塔台不會有任何通訊聯系,而我打電話時,艙門還沒有關,飛機還在進人,不可能就已經請求後推了。

4.我的座位是43C,離駕駛艙少說也有二三十米吧,但是我出了艙門打電話的時候,就站在廊橋上,我連駕駛員有幾根胡子都能看見。我不知道這兩個距離打手機的話,哪個會對通訊產生的影響更大。或者說,日本航空的規定是,只要你不在我的飛機裡面打電話就行,哪怕你懸空到飛機頭在駕駛員的眼皮前打電話都沒事。

5.1月29號的時候,我剛剛去過一次日本,乘坐的是中國國際航空公司的CA926次航班,同樣也是去大阪。碰巧的是,飛機上也有一名日本籍的乘務員,胸牌上寫著“吉野美穗”。整個航程中,我看見這位吉野MM對所有乘客都一視同仁,態度和藹可親。而我還向她提了一個那位在“日本航空公司的飛機”上工作的MM看來是個很過分的要求,我找她要了一整瓶礦泉水。

我是一名很普通的人,不是什麼受不得氣的人,也不會胡攪蠻纏。經常出國,我更加深知在外國人面前保護中國人形像的重要。但是那位乘務員小姐和我的不愉快經歷實在讓我高興不起來,只想說一句:“國人,請自重,請自強!”謹與大家共勉!


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