十一.草原
啟程
2003年10月3日晚8時40分，懷著許久的心願，伴著最心愛的朋友，我毅然決然的踏上了草原快車。搜尋記憶的深海，藍天、白雲、大地依靠在一起的，惟有那廣闊的草原之美麗：在零星散落的蒙古包映襯下，天空純淨明亮、草地遼闊壯麗、空氣清新、牛羊成群，對久居都市的人來說，這一切都是那麼遙遠而親切。
一路上歡歌笑語，難以抑制的激動之情，即便一夜未合眼，仍是精神抖擻，不願錯過眼前的、耳邊的一切的一切。對於旅游，我本來就有著天生的宗教狂熱，何況還有自己的密友伴隨，那是一種何等愜意的心情。 “每個人都有自己的生活”，我已無所強求，就好好的享受這美妙一刻…
第一站
冷冷的天氣，破舊的城市——這是我們對呼和浩特的第一印像。
管不了那麼多啦，我們是來happy的，不是為呼市獻計獻策，找到稍麥才是當務之急。早就記掛著內蒙的特色小吃了，心想這次可以大飽口福。
也許是我們的期望太高，也許是我們的想法太幼稚，也許一開始就已預示此行我們不能酣暢淋漓。在車少人稀的呼市街道上，我們尋尋覓覓，稍麥無影無蹤，所謂天不遂人願，無奈中稀粥與？充飢，是對草原太切盼，不想為此耽誤太多時間。不過我們如此行色匆匆，究竟是節省還是浪費了時間，是否忽略呼市旅游的重要性，卻難以考證。
傳說，每年“涼秋九月，塞外草衰”的時候，唯有昭君墓上草色青青，此行當然是不願錯過。似乎是我們對呼市的第一印像下得太早，而事實的情況比我們的想像還要糟糕。“您不關心呼市的發展”可以是對呼市警察最好的贊語了，實在無法忍受如此粗劣的公共服務。“有了第一次，就會有第二次、更多次。”剛放棄稍麥之誘惑，又要割舍昭君之魅力，回想起來還是自己無魄力，最終受困於達茂地理位置的羈絆。凡事預則立，不預則廢。
第二站
好久沒有顛簸的感覺了，剛坐上呼-百的公汽，還覺得滿有意思的，可5個多小時的車程也著實讓人為難。達茂旗——達爾罕茂明安聯合旗漸漸駛近，然激情已消耗大半。疲憊不堪的我，連吃晚飯的力氣都沒有了
第三站
草原如砥，銀河似帶，獨特的景致使人如醉如痴。這就是希拉穆仁——召河草原帶給我們的無窮想像。
選定了蒙古包後，我們迫不及待的上馬出發了。也許是為了過程的完整，第一次處女騎，便讓我刻骨銘心。行進不到1000m處，坐騎受黑色包帶驚嚇，以時速80公裡以上開始跑圈，大概只有准備登月的宇航員才會享受的待遇，今天我也領略了，眼看無法控制得住，起伏中，飛身一跳，其慘狀無須形容。
第四站
不知道是城市盜版了軟件，還是軟件盜版了城市，其發展模式如出一轍。作為草原上最大的城市，在包頭自由路與繁華道的交叉口，我看到了中國城市的未來，那便是將“克隆”進行到底。
回家
帶著極為疲憊的心靈，回頭看了幾眼，真的決定離開包頭，離開曾經神往、如今失望的草原了。
太累了。
逃離這裡，似乎成了我們共同的想法。草原和我們，或者我們和草原開了一個不大不小的玩笑。想說一聲“再見”的力量都不曾有了…