神往已久的海南之行在蘇州九月的綿綿秋雨中終於成行。此時的蘇州已進入初秋，連下了幾天雨氣溫已降到了二十度以下。兩個半小時後飛機降落在了海南海口美蘭機場，雖然已是晚上十一點，可走出機艙的一瞬間還是立刻感覺褲管黏黏的貼在腿上。原來在這裡是沒有春秋冬季的。
海南是中國南部的海島，與大陸隔絕，成為南中國海一顆耀眼的明珠。在漢朝以前，這裡一直由黎族少數名族部落統治，在海南中部五指山一帶分散成十幾個小國。據《漢書.地理志》記載：“自合浦徐聞南入海，得大州，東西南北方千裡……自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國，又船行可四月，有邑盧沒國；又船行可二十余日，有諶離國；步行可十余日，有夫甘都盧國。自夫甘都盧國船行可二月余，有黃支國，民俗略與珠厓相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來皆獻見。”“自黃支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、像林界雲。黃支之南，有已程不國，漢之譯使自此還矣。”可見其地廣大，漢朝使者也未能周游其境。
漢武帝時南粵相呂嘉叛亂，漢武帝遂“令粵人及江淮以南樓船十萬師往討之”，“南粵已平。遂以其地為儋耳、珠崖、南海、蒼梧、郁林、合浦、交止、九真、日南九郡。”其中儋耳、珠崖二郡即在今天的海南島，這也是海南第一次納入中原政權管轄。儋耳、珠崖二郡城池建成後不到一年，即在當地黎族少數民族的反抗之下摧毀，其後也未再修復重建。現在的一些歷史學家和考古學家們正在尋找當年的儋耳、珠崖二座古城池，如果真能將這兩座城池發現考證，那將對海南的人文積澱增添厚重的一筆。
與海南的歷史遺跡相比，這裡的自然景觀則要親近的多。
雖然海南沒有鐵路，不過以今日海南公路交通的便捷，從最北端的海口到最南部的三亞也不過三個小時的路程。我走過很多高速公路，幾乎都沒什麼不同，兩旁綠化都是整齊劃一，江蘇以楊樹居多，浙江則是垂柳，甚至每棵樹的位置都是與工程師的圖紙不能有偏差的。海南公路兩旁的綠樹青草則不太懂規矩，椰樹、香蕉樹、甘蔗林、水稻田星星點點的散落著，有的在高聳的土丘，有的在低窪的水田，完全沒有規律，卻又遵循著最自然的規律。難怪一入海南即感到滿眼翠綠湧面而來，四面都是綠，原來已經被自然的綠包圍了。
對來海南的游客來說，海口、興隆都只是過站，每個人心中的目的地只有一個，那就是三亞。三亞位於海南島最南端，古時即有天涯海角之稱，是中國唯一的熱帶城市。旅行社的車剛在大亞灣停下，游客們便迫不及待衝向大海。放眼望去，碧海、藍天、黃沙、椰林一起繪出了一幅絢麗的美景。清澈湛藍的海水映藍了天空，遠遠的那條分隔線將天和海緊緊的連在了一起，仿佛盤古在開天辟地時舍不得將他們分開，從此只能永遠貼在一起。海上風很大，一個個海浪湧上岸來拍打著沙灘，椰樹林則在海風中婆娑搖弋，與此起彼伏的海浪遙相呼應著。
當年的漢朝使者可是犯了欺君之罪，竟然沒有告訴他們的皇帝天下還有如此美景，否則以漢武帝追擊匈奴千裡於荒漠的軍威，勸戒匈奴“今單於即能前與漢戰，天子自將兵待邊；即不能，亟南面而臣子漢”的豪氣，中原泱泱大國又豈能讓這個區區海島平而復叛。
或許中原使者們有著更深的良苦用心。
二○○六年九月作於游海南歸來
(椰風海韻)