我又遠行了，此次的目的地是祖國的雲南，一個充滿神秘色彩，多民族風情的異鄉。
今天是旅程的第一天，主題是飛行。早上旅社沒有安排，所以在家舒舒服服的睡了個懶覺。睡到自然醒後，飽飽的吃了個中飯，就直接趕往機場。由於今天沒有安排任何景點，偶就來說說傳說中的民營航空——春秋航空吧！這是我第一次乘座春秋航空，在我乘這班飛機之前，偶印像最深的就是朋友告訴偶，春秋航空的班機位子都靠的特別特別的近（增加座位），一般身材的男生要全程筆筆直直的坐著。由於caton生來就是腿長手長，所以莫明的就加深了些印像。
比較幸運的是今天偶們到機場還算比較早，所以抓緊先辦了個登機手續，特別要求了一下，安排兩個能讓caton腿伸直的位子。還算不錯啦！人家批准了！
順便提一下春秋的登機手續，一般其他航空公司的班機，他們都不會特別提示行李的攜帶，只要你願意都可以自己拉上飛機，而春秋的班機特別提示，所有的拉杆箱必須托運，隨行行李只可以攜帶一件上機。我想這應該是節省登機時間吧！
過安撿找登機口，不用想春秋的航班以節約成本為主，所以肯定是座大巴去登機的，直接走登機道登機的話，航空公司還要租登機口，成本又高了。
座大巴行至飛機下，空曠的停機坪上就兩架A320（超小的說，不過據說這是低價航空公司的優選飛機），就這兩架小飛機已經算是春秋航空的三分之二資產了（因為他們一共三家飛機），而且據說另一家也是A320（統一機型）。
登機很順利，機艙還算比較整潔。坐定觀察，幾乎全滿座，但機艙服務員到不多，一共就看到兩個空少，兩個空姐（好像一個還是領導）。由於caton的小算盤成功，順利的找到靠近緊急安全門的座位，哈哈，還可以把腿翹起來，其他的同學那個苦啊！
准點起飛，倒是很讓偶好奇。往日那些大航空公司常掛在嘴邊的機場流量限制，倒是沒有聽到，加速，直竄雲霄，開始飛行旅程。
奢侈的航空公司很多都配了電子設備，上次飛韓國的時候，韓亞航空的飛機上居然可以打電子游戲；去香港的時候，港龍的班機甚至還有哈根達斯。而差異化競爭的春秋航空顯然把節約成本放在第一位，取而代之的是空少的真人版起飛前演示，空姐的食品兜售，一切都在向平民化靠攏，座飛機變的只是座飛機了。
飛行途中，只是送了瓶最小包裝的礦泉水，連餐巾紙都變成是一件奢侈的東西。不過拋開物質，空少非常有特色的安排了長途飛行中的運動操，倒是真的瞬間振奮了精神，人也變的不那麼昏昏欲睡了。
同樣是利益最大化原則，中途還要停靠下中轉站（也是個景點），嘩啦啦，半倉的旅客下機，隨之又是半倉的旅客登機，依舊是滿滿的。估計多半又是游客，難怪他們能保持這麼高的客座率，真會充分利用資源。
還算不錯，依舊是整點到達，看來他們宣傳的安全、准點倒是都做到了。不過，既然是新航空公司，在結束這段飛行旅程後，caton還是有幾個小建議送給年輕的春秋航空。
第一，中途停靠一次，增加客座率是個好建議，但是細節上可以在精細些，比如辦登機手續的時候就可以把全程的旅客放到機尾，而把要中途下機的乘客放到機頭，這樣中途停機的時候就不會造成擁堵現像，節約中轉時間。（哈哈！這時間可是航空公司的固定成本哦！）
第二，因為絕大多數乘客是游客，自然更休閑些，mp3、ipod之類的旅途消遣品自然不會是少數。很多都不自覺的在飛機起飛時，下降時開啟使用，出於大家的安全，今後還是要多加勸阻。
第三，同樣是因為游客較多，玩性較濃，今天caton鄰座的老兄居然自帶了兩個口杯白酒，飛行途中不盡興，還問空姐買了兩罐啤酒。caton雖絲毫不擔心鄰座老兄的酒量，但源頭就杜絕酒精在機艙中蔓延，顯然更有助於年輕的春秋航空。因為你不提供酒精飲料乘客顯然不會因此拒絕你，而一旦有位老兄放縱一下，就憑這兩個空少，實在是有點擔心，何必自己增加隱患呢？
好了，這次出來是來旅行的，是來放松的。雖然今天沒有什麼旅行項目，但也不能把游記寫成企業案例分析了。
准備睡覺了，明天游石林，早上6點起床，6點半早餐，7點徒步4.5公裡，准備受苦啦！關機，洗澡，睡覺，晚安，明天在博了。。。。。。
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