在機場換了盧布，彙率意料中的不怎麼樣。問到了去地鐵站的公交車，出門過一條汽車道就到了，站牌上除了數字，一個字也看不懂。不要緊，咱不是剛學了俄文，看到有輛公交車到了，排隊上車，問：“米特羅”？答：一串俄文（不懂）並點頭（懂），趕緊上車。買票，對著司機比劃兩個人，拿一把錢交給他，他取了一百，並找我七十和兩張票，明白了一張票15盧布，共30盧布。不要擔心後面的人會催你，他們都很安靜的在後面排隊，我第一次開始感謝排隊。車票像一張名片大小的一張紙質卡片，一面有文字，另一面空白。在司機的後面有一個機器看上去就像上海的地鐵檢票機，把卡片插到機器的扁平口子裡，插卡方向不對機器不會吸進去。機器會在空白的一面上打上你坐車的時間，日期。這個設備和莫斯科地鐵站的設備一樣。
上了車，現在的問題就是何時下車了。好在咱會俄文，問別人：“米特羅?” 搖頭。多問了幾次，邊上的人都知道我要到哪了， 到站了就有人叫我了或是就有懂英語的人自動出現了。這一招在俄羅斯屢試不爽。通常這裡年輕人的英語普及水平還蠻高的。這次是找了個年輕人到站的時候叫我們。機場離地鐵好遠，公交車坐了近50分鐘。好在有5個小時時差（下飛機時當地時間18：00左右），而且這裡天黑很晚，大概當地時間晚上近九點天才黑。下了車，地鐵的標記很好找，黃色的’M’標記。好多人再進進出出，再提一句，地鐵是分入口和出口的，上面繪有明顯的標識，藍色的箭頭就是通行標志，一個人一個紅圓加一斜杠就是禁行標志。走錯通道，會受人白眼的。地鐵票分一次的（15盧布），五次的，十次的（125盧布），二十次的。我們買的是十次的。買的地鐵票和前面的汽車票模樣一樣，正面有個地方寫著10。也是同樣的檢票，在背面打印出我本次坐車的信息，信息的最後兩位‘09’，代表我還可以坐9次地鐵。以後做一次，數字網下遞減一次，直到‘00’。
檢票後進了地鐵是長長的鄉下的自動扶梯，速度比國內的快，也比國內的省很多，有的地鐵光自動扶梯就要做2-3分鐘。自動扶梯向右站，左邊留給有急事的人。跟著人流走最下面就是地鐵月台了。左右兩邊，方向各自相反。 本站的名字在兩邊的鐵月台的牆上都有大字標出。我們不懂俄文，但慢慢的一個一個對字母也可以對得出來。
開車方向有幾種核對方試，一種是在下樓梯馬上踏上月台抬頭就有表識，會指出左邊月台和右邊月台分別到哪裡。同一個燈箱用一根垂直的中線區分。另一種是在每一邊的站台上有具體的所到站的信息和後面可以轉站的中轉站名，對比手上的地鐵圖也可以得知方向。
俄羅斯的地鐵站很漂亮，但裡面的車真得滿古老的。車廂嗎，大家就想像一下，就是將火車搬到地下就對了。綠色的車廂，老式的玻璃燈，時不時燈地會暗一下，火車聲音爆響，轟隆轟隆的。不過地鐵的間隔很近，一般隔兩分鐘就會有一班地鐵。在地鐵上，同一節車廂裡遇到了一群人，在車廂裡大喊大叫，非常讓人側目的表現，叫著口號，我們都不敢往他們的方向看，向著，沒這麼慘吧，一到莫斯科就遇著光頭黨。該死這裡的地鐵每節車廂還不通的，想逃都沒門，實際上也不敢逃，我們坐在位子上，目不斜視，會比較不惹人注意，恐怕站起來走動反倒被他們盯上。就這樣忐忑不安的作了幾站路，這幫子人終於下車了。放點心下來，事後想想，因該是什麼球隊的拉拉隊吧。可笑自己太過於緊張，原來自己也很怕死。在自己的國度太過於安全，安全的不能理解別人的不安全處境。有時看到外國電視裡，門上加幾道鎖就覺得好笑------至於嗎，這麼小心。輪到自己了，草木皆兵，連做個地鐵也有很重的心理負擔。