出門前就狀況不好，感冒沒好，低燒渾身的關節都在疼，上高原這可不是好征兆。准備
了這麼長時間又不能半途而廢，出門前猶豫再三還是穿上了衝鋒衣，以防吹風後加重病情。從家裡到西客站路線雖長，交通卻很方便，出大院南門乘上21路不用換車就到了。當我大包小包滿頭大汗進了候車室，遭到警察叔叔一陣嘲笑：這才啥時候呀，你咋就穿這麼多呢？
北京到拉薩的火車是新型車廂，硬臥是半封閉式的，下鋪已經有一對小夫妻，在他們的熱心幫助下放置好行李剛剛坐定，又來了一對異國男女。原來這兩個下鋪是他們的，那對小夫妻看錯了號碼，他們的鋪位在隔壁。上車沒多久就熄燈了，一夜無話中途只停靠了石家莊車站，第二天上午9點列車到達西安。黃土高原陰沉的天空灰蒙蒙一片，霏霏淫雨飄個不停。
上鋪兩個人在西安下了車，車廂裡人的人少了許多，我也跟那兩個外國人在東一句西一句的聊天中逐漸熟識了。他們是印度尼西亞石油公司駐中國的職員，利用假期到拉薩旅游。怕冷落了國際友人，我只好搜盡枯腸挖掘詞彙，給他們提供旅途信息。用我那點有限的英語水平，去費勁地傾聽著打著嘟嚕的印尼英語，只有一個字：累。可能是為了有人能跟他們交流，他們便昧著良心一再誇獎我的英語很好，唉，讓我說什麼好呢。車廂裡這麼多年輕人，哪個不是過了四級六級的，怎麼就沒人來救我呀？是清高還是內向？或者是習慣了不跟陌生人說話？
列車有節奏地行駛在黃土高原，窗外掠過陰霾籠罩下的陝北的窯洞，甘肅的一面坡房屋，那是因為天旱缺水要在下雨時盡量留住雨水的建築樣式。15點多到了蘭州，19點到西寧時已是夜幕降臨時分。為了盡快治好自己的病，我破例拿出了久違的抗菌素，按時服用。對面中鋪那個女孩小林是獨自去西藏旅游的，雖然她總是沉默寡言，可是她還是細心地看到了我在吃藥，面對她關切的眼光和問候，讓我覺得很溫暖。
火車晚點了，第三天早晨7點半到了海拔2800米的格爾木，外面的氣溫只有9度，走出車門迎面而來的是一股凜冽的寒風。改建中的格爾木車站被圍了起來，楊樹搖曳著金色的葉片，點綴著那片蒼涼的大地。出了格爾木鐵路開始一路爬升，過了南山口，海拔已經上升到3000米以上，高原的味道逐漸顯現出來了。大地變成了荒漠，隱退了喬木的身影，雪山在眼前挺拔起壯美的身姿。
納赤台一過，很快就到了昆侖山口，接著就是五道梁，沱沱河，下午2點多到了唐古拉山口。鐵路的山口裡公路山口很遠，沒有任何特征，只有車站孤零零站在那裡，目送著一天幾趟過往的列車。由於車廂裡有很多氧氣輸送口，一直在壓力十足哧哧地往車廂裡送著氧氣，所以沒有人出現高原反應。
16點多經過錯那湖，這是海拔最高的淡水湖，不太晴朗的天空無法映襯出湖水的美色。17點半到了那曲，大家紛紛下車拍照，可惜我的相機不爭氣，由於天氣太冷，剛拍了一張就不工作了。21點火車提前進站到達拉薩，我帶著小林趕緊出了站，直奔公共汽車站去乘91路車進城。公共汽車票價1元錢，打車要40元，這可不是小數目。
91路的終點站是拉薩客車總站，又在路口換了301路到了八郎學旅館。雖然過了暑期的旺季，這個季節住宿依然很緊張，二人間沒了，只有四人間還有兩個床位。接著跑到旁邊的東措青年旅館，還是四人間的兩個床位，價錢還貴，要40元/床。等我們再回到八郎學時，四人間沒了，只剩下八人間。小林無法接受八人間，於是我又帶著小林跑到了吉日，這裡還是只有四人間的兩張床，看來今天就該住四人間。
我們氣喘噓噓爬上三樓，高原反應已經開始出現了，這就是火車的作用，路上的享受換來的是抵達的難受。全不像前兩次川藏線和新藏線那樣，一路上經歷了高原反應，到了拉薩什麼難受的感覺都沒有。我草草擦了把臉就鑽進被窩，頭疼根本就睡不著，迷迷糊糊中聽到門響了，最後回來的房客進來了。一聽他的聲音很熟悉，於是從被窩中伸出頭來探望，背影也很熟悉，一轉身讓我看清楚了，那不是03年在麗江百歲坊客棧跟我一起去徒步梅裡雪山的小楊嗎？寒暄了一陣，各自休息，高原反應，一夜無眠。
想來真是有趣，無巧不成書，大半夜的，東跑西顛找旅館，好像是冥冥之中的天意讓我們住進了這個旅館，才見到了幾年未曾謀面的驢友。後來在我的撮合下，小楊和小林一起去排隊領取布達拉宮買票證，又同游了林芝。小林成了小楊眼中難得的好女孩，要是這段故事能成就一個姻緣，那可就太有戲劇性了。
費用：
印度簽證：331元
友邦保險：162元（30天境外旅行疾病意外險）
火車票：789元（北京——拉薩中鋪）
火車食品：30元
23日：鹹鴨蛋：3元（蘭州車站）
24日：住宿35元、公共交通3元
(北京到拉薩的火車)
(硬臥車廂內)
(西安車站)
(格爾木車站)
(那曲車站)