河南人在網上，書上的名聲不太好，但有到處能見到他們，因為很多河南人包括安徽人也叫自己河南人，就像也有很多蘇北一帶稱自己是山東人一樣，他們和大城市的人們息息相關，拉面，快遞，送水，等等等等。生活，工作中裡少不了河南人。
河南處於中原大地，中華腹部，鄭州原來是中國的交通樞紐，南北東西，全在此交彙。交通要道啊。
鄭州機場剛好完成了第二次改造。第一次是從市區邊緣搬到新鄭。現在有把新鄭的候機樓廢了，在原來的候機樓邊上另起一個新候機樓了。雖然連進候機樓的橋還沒有通,但是也開放了.
據我觀察和了解，鄭州的餐館“現代化”是全國第一，現在上海的“美林閣”之流的經營，裝修理念應該都出自鄭州，九十年代初，金水路上冒出的“越秀”等飯店，就開始使用‘豪華裝修“，弦樂，鋼琴拌奏等後來全國跟上的風氣。菜價又不高，過了一，二年，這兒就以“FB”一條街出了名。
賓館，酒店大量湧現，規格越來越高。現在再回到鄭州，已經很難找到十幾二十年前的景像和感覺了。
我還是喜歡第二個候機樓，比較人性化，方便。餐廳就有幾個，供選擇，不像現在，只有一個“民航餐廳”和一個“咖啡廳”。而且安檢後的候機廳面積顯然沒有以前大。
河南的“權力大於法規”的現像比較嚴重。機場裡很混亂，不斷有工作人員為朋友“圖方便"“開後門”。最嚴重是在我搭乘的飛機上，南航乘務長和機上保安能擅自把一排過道位讓給“別人”，機上保安擅離崗位，坐到裡面1A，向乘務員指出，她居然當面撒謊，說是地面安排的。我拍照取證，她馬上說不准對服務人員拍照。我指出“將會投訴”經過她們一番短促的討論，座位換了回來。可見，紀律還是高於後門的。萬一出事，還不是我們旅客倒霉。
一星期後，又經過鄭州，這會更慘，離港系統電腦故障，登機牌打不出。上飛機坐號重復，旅客互相吵來罵去，原來是機場的問題。莫名其妙的延誤了個把小時。
大家小心就是。
鄭州新鄭國際機場地處中原腹地，位於我國最繁忙的京廣航路的中部，又在沿海地區和西部地區結合部分，因此是我國重要的干線機場及空中交通樞紐。它位於鄭州市東南方向，距鄭州市區直線距離15公裡,距新鄭市區直線距離20公裡。現有19家航空公司開通鄭州航線61條，2006年國內營運鄭州機場航空公司是８家，分別是南航、國航、東航、廈航、深航、海航、山航和上航；定期營運的客運國際航空公司為曼谷航空公司。並開通有俄羅斯、新加波、日本等國家的不定期包機和香港、澳門的定期包機航線，每周出發航班364個，通達45個城市。2005年旅客吞吐量為280萬,列全國機場25名。2006年上半年每周進出港航班為780架次。 鄭州新鄭機場交通
機場大巴是整點、半點發車，票價15，時間一般要40分鐘左右。如果有突發情況時間緊張的話，可以考慮在民航大酒店門口拼桑塔納出租車，他們都是湊夠4個人就走，一人25元車費，我們也經常這樣搭伙打的去，不用等點兒，也快一些。
(裡小外大)
(日出)
(外大裡小的古怪設計)