夢 開 始 的 地 方——成都-敦煌家庭自駕車旅游雜記
序
成員：夫妻二人及13歲兒子。出發前簡單分工：主駕老公；旅行記錄、攝影、財務老婆；兒子保管行李。
老公駕齡11年，開過長安、馬自達、伏爾加、桑塔那和豐田。其中時間最長為豐田驕車6年。
8月1日全家從成都出發—經紅原—若爾蓋出川—進入甘肅甘南—蘭州—張掖—酒泉—嘉峪關—敦煌—陽關—玉門關—張掖—蘭州—天水—寶雞—漢中—廣元入川—成都。整個行程歷時11天，行程5526公裡。耗油815．40元，305。2升，平均每百公裡耗油5。52升，其中8月4日一箱油跑了676公裡（37升，每百公裡5。47升）。
出發前7月31日晚去商場購買了一些路上必備物品：如藥品、食品、防曬用品、御寒和防暑降溫用品。准備了名酒（老公說萬一路上有什麼事情可以送人，反正放在家裡也沒人喝）、多功能小刀、消毒紙巾、溫度計、指南針、車用修理工具、機油、車用蒸餾水、地圖、中國自助游手冊等等。
順便講一下，我們家庭已經用10年時間自駕車游歷了四川省內大部分已經開發且開放和沒有開發的景點，在經驗上和心理上已經有了充分的准備。但是對即將去的地方還是懷有許多不安，社會治安怎么樣？路好不好走？各種收費價格如何？心理無數，便上中國攜程旅游網查閱相關資料，惟獨甘肅不詳。於是我們全家帶著憧憬、帶著希望、也帶著些許不安和憂慮於8月1日從成都出發了。以下是我們的旅行日記。
2001年8月1日星期三天氣晴成都溫度31度
早晨9：00全家拿上行李，來到停車場，對汽車進行了一下例行檢查，裡程表顯示2460公裡。由於城內堵車出城14公裡走了30分鐘。終於上了高速公路，這時才注意，今天是成都少有的好天氣，陽光燦爛、晴空萬裡。頓覺神清汽爽，心情立刻好了起來，於是打開剛裝的先鋒CD機，放入童安格的碟子，音樂飄來------《夢開始的地方》，音響效果不錯，兒子跟著音樂唱了起來，我便跟老公講著笑話。。。。。。
在紫坪鋪水庫處，由於施工有幾公裡爛路，過後的路都很好走。一路上遇見很多往返九寨溝的旅游大客車，比較順利到達汶川，午餐後稍作休整，繼續往理縣趕，在夾壁鄉，適逢修路堵車，等侯一小時左右。正好路邊一個土司官寨，干脆將車開進去游覽。民風還純樸，當地人非常熱情的指路和介紹。土司官寨早已沒有了當年的威風，一片破敗景像，巧遇最後一位土司夫人，從她那寫滿滄桑的臉上，便知道能活到今天已經很不容易了。趕緊與她合影一張留作紀念。參觀土司官寨使我想起了阿來的長篇小說《塵埃落定》中描寫的土司和土司官寨。。。。。。
通車了，但是公路逐漸差了，汽車開始接受考驗。之後全面修路，完全是爛路了，路上壘滿了比拳頭還大的石頭，老公非常小心的駕駛汽車，時速控制在20—30公裡/小時，為繞開突出的大石塊和路坑，常常東拐西繞，就這樣還是聽見底盤不時被碰撞的聲音。心疼呀，我的新車，才一個半月，就這樣被。。。。。。快到5點時，開始翻鷓鴣山，路更爛，全是比面盆還大的坑，又迎著西下的太陽，左邊是萬丈深淵，右邊是陡立的峭壁，對面的車過後揚起的灰塵和刺眼的陽光根本看不見路，非常危險。只好停下，待灰塵散盡再走。就這樣走走停停，停停走走，一個多小時才翻完鷓鴣山。
進入紅原後路非常好走，可開100公裡/小時。在城市呆久了的人突然來到草原感覺太美麗了。白雲、藍天、夕陽、帳篷和炊煙還有成群的牛羊。。。。。。趕緊拍了兩張照片。由於不知道前面的路況，且天色漸晚，只好趕路。結果在距紅原還有70多公裡的地方又開始修路，並且越走越爛，天也開始黑了，這時我們心理開始有點緊張了，縣城怎么還不到？千萬別遇見打劫的，什么時侯能走完爛路？如果這時車壞了怎么辦？。。。。。。茫茫草原，沒有人家，連問路的人都找不著更別說修車了。。。。。。恐懼的氣氛開始在車內彌漫，老公不說話，兒子停止了唱歌，車燈照在遠處有亮點，走近才看清是牛羊的眼睛，此時發現路邊有什么東西不怕汽車，“野猴子”老公說了聲，調節一下氣氛（事後才知道根本不是“野猴子”而是“旱獺”）。又走了不知多遠，前面一輛北京吉普停在路邊，四個藏民又高又大，向我們招手示意停車，那敢停啊，“不能停，趕緊走”我說，老公使勁加了一腳油揚塵而去，還好這一段是碎石路，能夠加速稍微快點，走了多遠後老公還在問“看看後面有沒有追上來”。。。。。。終於看到城市的燈光了，縣城到了，大家有點興奮，心裡一個懸著的東西終於落下。老公這時才說“以後再別走夜路了，還是早到早安全”。一放松便感覺有高原反應，頭疼得厲害。此時已經是晚上10點過，住紅貿賓館，有停車場，門口便是110報警點，汽車和人都比較安全。在賓館對面小飯館一人一碗牛雜湯和米飯便算晚餐了，每碗4元，非常便宜。回賓館沒有熱水（高原晚上溫度很底，只有10多度。把所帶的御寒衣物全穿上，還是感覺冷），冷水凍人，兒子去服務員處“偷”了一瓶開水，全家就算“洗過了”。不一會兒便傳來了老公和兒子的鼾聲，實在是太疲倦了。今天開了497公裡，12個小時，主要是路太爛，車子沒什么問題，就是密封不好，車內灰塵太厚。
2001年8月2日星期四天氣晴紅原溫度23度
一大早起來，全家都感冒了，趕緊吃藥。早餐還是在昨晚的那家小飯館，裡面已經坐滿了人，都是從九寨溝出來的，准備去紅原看草原，聽我們講起昨天經過的爛路，都表示不想從紅原回成都了。我們也順便向店主打聽往若爾蓋的路況，告之修路，想起昨晚的情形，我有點猶豫了。又有一位成都人聽說我們要去甘肅便說“那邊治安很亂”。於是趕緊與老公商量是否不去若爾蓋，還是往九寨溝，路又好走，情況也熟悉，邊走邊玩回成都算了，老公不同意堅決要往若爾蓋走。飯畢到停車場，我們的汽車簡直就是“髒車”，簡單清洗後，老公爬在地上，檢查底盤有無掛爛，還好只有油底殼被撞凹，未見有機油滲漏。水溫、機油及其它均正常。還有半箱油也只好加滿再走（不知道前面多遠才有加油站）。此時接到媽媽的電話要求我們12號必須趕回成都，家裡有事情。我再次猶豫了，時間有點緊，路況又不好，“還是回去吧”與老公商量，“走走看，再說”老公依然不願放棄。從紅原出發如店主所說修路——全是爛路，而且比昨晚的路還爛（因為昨晚天黑看不清）全是比大碗還大的石頭堆得老高，路基完全被破壞（也不知道這些人是怎么想的，應該留半邊好路給人通行）大貨車攆壓的深坑和突出的石塊隨時都對小車造成威脅。只能騎在石塊上晃晃蕩蕩的行駛，盡量避免碰撞和摩擦。但是若爾蓋草原的風光讓我們的心情得到了一絲安慰。一望無垠的草原、漫山遍野的鮮花。。。。。。
終於在近中午時分到達唐克鎮—九曲黃河第一灣（從地圖上得知這裡是一個景點）。唐克鎮很髒、很爛，滿街都是藏民，不敢停車，一停車所有藏民立即圍過來很嚇人（其實他們也是看見外地人好奇和熱情）。九曲黃河第一灣門票20元，經過講價兒子可以不買票。在九曲黃河第一灣處有一規模較大的喇嘛寺院——索克藏寺。門口一群年輕的喇嘛正在吃糌粑，熱情的問我們吃不吃，看見他們很髒的手在碗裡抓來抓去，我們根本不敢吃，婉言謝絕了。一個叫扎西的喇嘛與我們一道合影後，其它喇嘛也開始想與我們合影了。剛好站在一個小屋門前，以為這裡就是廟門正准備進去，喇嘛們全吼起來了，原來是他們的廚房，可能有什么忌諱吧，不准我們進去。緊靠的一坐大建築是誦經堂，裡面傳來喇嘛們的念經聲，據說高峰時有上千喇嘛。當地人很熱情給我們指路去停車場騎馬，並講好價錢每人20元，其它人50元。並一再叮囑不要告訴別人。騎馬上山頂再看九曲黃河第一灣，非常壯觀，帳篷吹煙、綠草牛羊、寺院鼓號、頓覺天高地遠。牽馬的人說河西是甘肅河東屬四川。清澈的黃河水西來，折而北流，成U型。1987年3月，首漂黃河勇士許建一，得知中國工農紅軍北上在此渡河，感佩之至，在此鐫刻“紅軍萬歲”於大青石上。趕緊擺出各種姿勢，從各種角度拍照。
停車場門口有一喇嘛寺院辦的小買部，一群成都人（後來知道是民委的）正在吃手抓羊肉，熱情的邀請我們共享。於是我們也拿出方便粉絲、泡菜，加上從成都帶來的“五糧液”（絕非假酒），再要了當地產的青稞酒，飽餐了一頓。從他們那裡我們知道了明天我們去甘肅的路上還有兩個景點：熱爾大壩（又名花湖）濕地保護區（是目前中國最大的濕地保護區）和郎木寺。下午我們與他們一起游玩了若爾蓋草原後到達縣城若爾蓋，住若糧賓館三人間共57元，有熱水。找個地方把車洗了，真髒。
晚飯後從飯館出來，這時最擔心的事情發生了，我看見停在飯館門口的汽車下面好大一灘清亮的機油，“汽車被撞爛了”我大聲說道，老公趕緊檢查，並安慰我道“可能是油底的螺絲抖松了，沒事，找個專用工具緊一下。”幸好天還沒黑，發現了，否則。。。。。。來到一個非常簡陋的修理廠，根本不是什么螺絲松了，而是油底殼被撞爛了，只能取下來焊一焊將就用，看見工人取下的被撞壞的油底殼，我的心。。。。。。唉，我的新車呀。。。。。。才一個多月。。。。。。，老板開口就是200元，不講價。簡直就是搶人。這時一輛青A的桑塔納從九寨溝出來，也因為油底殼被爛路撞破來修理，我們一起跟老板砍價，“１５０元一分不少，要修就修，不修算了”老板道。真黑！唉，有什麼辦法，出門在外。。。。。。此地就他一家條件稍微好一點的修理廠，無法。。。無法。。。。。。（回成都後我們換新的油底殼才２００多元）。後來我知道老板喝酒，私下“勾兌”，送了兩瓶成都帶的四川名酒“詩仙太白”，少給了五十元錢。直到１０點才修好。由於機油漏得較多，必須補充，出門時從成都帶的機油在此顯示優越性了（這個鬼修理廠連機油都沒有，天也黑了，街上早已關門。桑塔納司機急死了）。回到旅館開始研究明天的行程，這時開始出現兩種意見，我覺得車已經撞爛，盡管焊好但不適宜再走長途也不安全，而老公堅持繼續前進，理由是修好了就沒有問題。最後還是我妥協。
2001年8月3日星期五 天氣晴若爾蓋溫度23度
早晨起床首先到停車場檢查昨晚修理的車怎麼樣，還好焊接處沒有發現有滲漏。把車開到加油站加滿油，哦，若爾蓋的油好貴，93號油每升3。05元。又是一個陽光燦爛的天，好心情隨之而來，一家人繼續往熱爾大壩（花湖）走，路比昨天稍微好走些，都是碎石路，就是灰塵太大。在近11點時終於到達。門票10元。花湖是目前中國最大的濕地（沼澤地）保護區，當年紅軍爬雪山過草地走過的草地和沼澤地就是這裡，我趕緊給兒子進行革命歷史教育，提示他可以利用這個題材寫一篇作文。。。。。。在來的路上問了一個穿制服的人，告之在停車場別停車，買票後租雨靴（每雙2元），將車開至湖邊停下，換雨靴走過沼澤才能到湖心去玩。果然如此，花湖太大了，到了湖心才欣賞到野鴨子、海鷗、鴛鴦和很少見的黑頂鶴，湖水清澈見底，遠望水天一色。。。。。。這時我們從望遠鏡中發現一輛“沙漠王子”在我們的車邊停下，下來四個人，站在車邊（沒有租雨靴），遠遠的朝我們這裡望了望，無法向我們靠近，最後失望的走了。這時我們才真正體會到那位穿制服的指路人給我們帶來了多大的方便。整個花湖就我們一家三口游玩，直到又有一輛川O的豐田越野和一輛旅游大客車幾十個人到來，我們便離開了。出來的路上，看見牛群、羊群、無邊的草原、成遍成遍的藍色小花、帳篷、遠山、朵朵白雲和藍天、好奇的藏族小孩。。。。。。忍不住停車拍照。
回到售票處，幾個賣票人正圍在一起吃手抓羊肉，問我們吃不吃，問好價錢每斤20元，趕緊要了一斤（昨天與那幫成都人不熟悉，沒好意思多吃，忍嘴的後果使自己饞死了），羊肉端上來，我們三人迫不及待一手抓羊肉一手拿刀干了起來；又要了三杯酸奶，每杯5元，酸奶比成都的好吃，很新鮮，奶味很濃很稠，就是太酸；他們幫我們支了一把遮陽傘，也收5元。我們泡上自己帶的酸辣粉，在草原上、在藍天白雲燦爛的陽光下飽餐了一頓。爽。。。。。。快1點時我們離開了花湖往朗木寺——也是甘肅四川交界處前進。
路還是碎石路，灰塵厚厚的。朗木寺是一個小鎮，處於川甘交界處，街北是甘肅，街南是四川，鎮上唯一一個兩省共用的郵電所屬於甘肅，我覺得這是一個很特殊的地方，有紀念意義，於是先去郵電所買了10個信封和10張郵票，親自動手把郵票貼上，請郵局的工作人員給我蓋上有朗木寺字樣的郵戳（並一再囑咐字跡要蓋清楚，別蓋花了），自己作紀念也可以送人。郵局出來，我發現這是一個很破爛、很髒但又很現代的小鎮，說它現代是因為街道兩旁的許多商店、飯館和旅館都用中英文書寫店招，並且還有一個網吧（其實所謂的網吧就只有一台電腦），這麼偏僻落後的小地方還有三三兩兩的外國游客，真不可思義。。。。。。朗木寺在小鎮邊的山坡上，是川甘陝地區的藏傳佛教學院，專門培訓喇嘛。我們的車開到了寺廟的門口，正逢年輕的喇嘛們課間休息，開始只有一個膽大的與我們交談，隨後三五個也加入進來，最後幾十個年輕喇嘛們把我們及我們的車一起包圍了，非常熱情的給我們介紹寺廟的情況，我趕緊拿起相機抓拍了幾張老公兒子的“現場采訪”紀實照片。從他們那裡我們知道山上還有一個天葬台。我們立即開車上山，在一個比較平坦的地方停車，這時剛好從小路上迎面走過來三個女喇嘛，問我們去那裡，告之想看天葬台，他們說需要買票，每人7元。我們答應買票，其中一個女喇嘛便跟我們一起往回走。走到半山腰，她要我們停下不准前進，然後她跑到山溝下的一個小草蓬裡拿出個什麼東西出來，原來是參觀卷，收錢後她要下山，我趕緊問她，能不能陪我們去，她輕輕擺手；又問她參觀時能不能攝影，手輕輕一晃，也不知道是行還是不行。於是我們一家三口，懷著濃厚的獵奇心，往山上走去。走完小路便是兩山之間的丫口，右邊山坡是一遍開闊平坦的緩坡，緩坡盡頭是山峰。遠處有圍起的一大片花花綠綠的經幡在風中飛揚。可能就是那裡吧，我們朝前走去。由於是中午，太陽高照，一點也不覺得害怕，此時，天空中有隼（當地人稱它為神鷹）在盤旋，不時發出“哇。。。哇。。。”的叫聲，我開始有點感到毛骨悚然。走了約10分鐘才爬上坡，看見一個約4—5平方米的地方，用亂石墊鋪，上面還有5—6把斧頭和一個大的石臼，石臼裡面還有青稞面，到處都是神鷹吃剩的死人骨頭和頭發、帶有血跡的衣服碎片和背死人的麻袋、外國游客留下的膠卷盒，我問老公拍不拍照片，他說算了，看了不舒服。於是轉身往山下走，就在轉身的那一瞬間，我忽然覺得害怕，難怪剛才那個女喇嘛收了錢後死活不跟我們一起上山了。下山後趕緊離開朗木寺，往甘肅甘南州合作市前進。
進入甘肅後全是寬敞筆直的柏油馬路，很好走。（但是綠色的草原風光沒有了，只剩下裸露的黃土。）大約6：00左右到達合作，住八一賓館三人間，有衛生間、熱水，69元/每間。晚飯在賓館門口一小飯館解決，三碗蘭州牛肉拉面，10。50元。晚飯後洗車6元。順便開車游覽了一下合作市容。回到賓館，開始研究甘肅地圖和中國自助游手冊。計劃明天先到夏河縣參觀拉蔔楞寺，然後再到蘭州。
2001年8月4日星期六 天氣晴 甘南溫度27度
早晨7：00來到停車場，先檢查汽車，一切良好。只喝了一袋牛奶就出發，經過一個多小時到達夏河縣。拉蔔楞寺就在縣城西邊，背依龍山，面對鳳山，地處“金盆養魚”之地。門票15元。我們由一喇嘛導游帶領參觀，據介紹寺院由第一世嘉木樣活佛創建於1710年，經歷世嘉木樣修建，現已成為川、甘、青地區最大的藏族宗教和文化中心。也是藏傳佛教黃教（格魯派）六大宗主寺之一。寺院彙集了藏、漢、蒙各族人民的智慧，以精湛的建築藝術和輝煌的宗教文化而著稱。拉蔔楞寺內藏有各類經卷6萬多冊，包括哲學、密宗、醫藥、歷史、宗教、數學等等。拉蔔楞寺是目前世界上最大的藏傳佛教學院，由六大學院組成，其嚴格的入學、教學、考試和畢業制度為藏區培養了大量宗教人才。學制最長的是顯宗聞思學院，又叫哲學院，學完全部課程需要15年，可惜哲學院在85年的一場大火中被燒，現在參觀的是大火後重建的。該學院最多時可容納4000多學員同時講學。很早以前就知道拉蔔楞寺，一直沒有機會來參觀，昨晚專門查閱了《中國自助游》上的相關資料和介紹。感覺與想像總是不一樣，想像中的拉蔔楞寺應該。。。。。。實際上感覺有些破落。根據《中國自助游》介紹，我們又來到位於拉蔔楞寺西南角的貢唐寶塔，門票15元。因塔內供有從尼泊爾迎請來的無亮光佛而聞名。由三世貢唐倉.貢曲乎丹貝仲美大師建成於1805年，原名現見解脫大金塔。塔身造型別致，工藝精巧，在建築藝術和宗教意義上達到了完美神聖的境界。隨後又往夏河縣西南走了10公裡看了一下桑科草原，書上的介紹和眼見的景色根本不能和若爾蓋草原相比（稀稀拉拉的長了幾棵草）。
經過四個小時到達蘭州，路上遇見交警例行檢查，很快放行。住蘭州飯店普通房，有衛生間沒空調，180元/每間，老公與總服務台小姐交涉要求打折，結果140元敲定。
去了蘭州汽車維修廠，在蘭州火車站附近的排洪大道，比較好找。接待大廳與成都維修廠一樣，有沙發、電視、飲用水，維修廠的人看見掛川A牌照的車很好奇，熱情的與我們聊天，對我們從成都開車到蘭州並且還要開車到敦煌表示敬佩。我順便向他們打聽去敦煌的情況，告之還有1200公裡左右，除了中間有幾十公裡修路外，基本上是柏油馬路，很好走。汽車經檢查一切正常，被撞爛又焊好的油底殼無恙，可以繼續使用。師傅說這車跑到敦煌沒有問題。
回到賓館抓緊洗理，這時才想起今天早飯午飯都吃的是自帶干糧，餓慘了。。。。。。老公說今天晚上一定要吃好點，我趕緊翻開《中國自助游》，介紹蘭州的農民巷是好吃街，有羊羔肉和牛肉拉面。於是一家子散步出去，一打聽還真巧農民巷就在蘭州飯店背面。整個農民巷80%是川菜館（看來川菜在蘭州很受歡迎），比較高檔的餐廳多數是川菜館，門口停的多是雅閣、帕薩特和奧迪A6及掛甘O、部隊、公檢法牌照的車。好不容易找了一家蘭州人開的清真旦旦羊羔肉店，告訴女老板我們從四川來，不吃川菜，就想吃正宗的蘭州菜，於是在女老板的推薦下，要了一斤黃燜羊羔肉（25元）、爆炒羊腰花（15元）、紅燒黃河鯉魚（約2斤重18元），西紅柿雞蛋湯（5元）三碗米飯（3元）共66元。要求女老板打折，實付60元。非常實惠可口，全部掃光。
今天最大感受是汽車在若爾蓋加滿的一箱油，居然跑到了蘭州，37升油跑了676公裡，還沒有亮紅燈，估計油箱裡還有3、4升油，再跑40公裡沒問題。
2001年8月5日星期天 天氣晴 蘭州溫度32度
早晨起來兒子就拉肚子，一邊給他服黃連素一邊考慮是否往張掖走，兒子堅持要走，於是出發。一路上不斷停車，兒子要上廁所，走走停停，停停走走。在出蘭州不遠的途中一個叉路口正准備問路時，路邊一人看見川A的車走過來招呼我們，自我介紹是四川什邡人，在甘肅永登開了一個酒廠，並熱情的給我們指路和介紹去敦煌的路況、需要的時間。歡迎我們從敦煌返回時去永登玩。在遙遠的地方遇見熱心的故鄉人，令我們感動。
終於在下午4。00鐘左右到達張掖。今天走的是古絲綢之路，沿途經過的縣市，都比較富裕，張掖又是“塞上江南”，有江澤民題詞“金張掖”懸掛於國道上的牌坊上方，與車一起留影紀念。
根據《中國自助游》介紹，參觀了張掖大佛寺（門票20/每人，兒子沒買票）,張掖大佛寺位於張掖市西南，與張掖賓館一牆之隔，因寺內有中國最大的室內臥佛而得名。寺院始建於西夏永安元年（1098年），是我國現存規模最大的西夏寺院建築。主體建築大佛殿內有一尊泥塑臥佛，身長35米，為全國最大、世界罕見的臥佛像，中外聞名。藏經閣內珍藏有明英宗頒賜的六千多卷佛經，經文完好，以金銀粉書寫的經文最為珍貴。寺內現存的建築、彩塑、壁畫、雕刻等文物極為豐富，具有重要的歷史、藝術價值。木塔寺（門票5元/每人，兒子沒買票），又名萬壽寺，始建於北周，為樓閣式磚木結構，八角九層，設扶梯可登頂。登上塔頂，扶欄遠眺，全市風光盡收眼底。鼓樓在市中心，東西南北四條大街交彙於此，是河西走廊現存最大的鼓樓。
住張掖賓館，標間90/間。早餐、午餐均在車上用自帶干糧打發。晚餐在張掖街上解決，39元，還吃得挺舒服。張掖是個很有文化氛圍的地方，滿街都是字畫商店。城市干淨，人口很少。蘭州——張掖575公裡。
2001年8月6日星期一 天氣晴 張掖溫度28度
早晨7：00從張掖賓館出來，在街上一個小吃店吃早餐——當地小吃“紹子面”。同桌一個看似年紀較大的老人，邊吃邊用奇怪的眼睛望著我們，於是老公趁機答話：“大爺，去敦煌怎麼走？”“朝西走，一直朝西走。”老公再重復問一遍，還是這八個字，太籠統了。這時店老板答話，差點沒把我嘴裡的東西噴出來，“他哪裡是什麼大爺，才40幾歲”（西北人的實際年齡與外貌差距太大了）。飯畢，照例檢查了汽車的底盤、輪胎、水溫、機油，一切正常，出發！在城內繞了幾個大圈（進入甘肅問路，全部都是籠統回答“朝西走，一直朝西走”。）才走上國道，由於道路比較好，一路順利。
在進入酒泉境內時便完全是荒無人煙的戈壁了。剛進入戈壁，第一次親眼看見如此荒涼空曠無邊的戈壁，有些興奮、有些忐忑。遠遠望見公路盡頭一個螞蟻大的小黑點，20分鐘後才能看清是汽車，40分鐘後才能與它會車。實在太空曠無邊了。此時氣溫高達40多度，公路上熱浪滾滾，遠處的公路盡頭就像有一灘水，走近一看什麼都沒有，溫度太高，大地蒸發出來的熱氣，給人造成了視覺差，熱氣中前面的車輛變了型。我們加大油門，一路超車，直到我們的前後都看不見有車輛。這時才注意茫茫戈壁看不見有生命的東西，只剩下我們一輛孤獨而寂寞的汽車在行進，我想起了美國電影中經常看見的畫面（一輛孤獨的汽車在荒漠中行駛）。不知又走了多遠，天空不見了太陽，突然很暗，有點像成都要下暴雨前的那種灰暗（有過之而無不及），遠處的天空快要垮下來把公路淹沒了，無援無助的感覺襲上心頭。走？不知道前面會發生什麼，回？肯定不甘心。過了一會兒，走出了黑暗，也適應了這個沒著沒落的心理極限，突然感覺其實這種荒涼也很美，一種蒼涼的美麗，於是打開CD機，把音量開到最大，我和兒子放聲高唱。。。。。。車上的氣氛活躍了，沒有了先前的沉悶、、單調和寂寞。
約11：00左右到達嘉峪關。嘉峪關位於河西走廊中段，因有萬裡長城西起點——天下雄關嘉峪關而得名。根據《中國自助游》介紹，我們參觀了嘉峪關城、懸壁長城。嘉峪關城位於嘉峪關最狹窄的山谷中，地勢最高的嘉峪關山上，向北8公裡連黑山懸壁長城，向南7公裡接天下第一墩，是明代萬裡長城西端主宰，自古為河西第一隘口。關城始建於明洪武五年（1372）年，因地勢險要，建築雄偉而得有“天下雄關”之稱。嘉峪關由內城、外城、城壕三道防線成重疊並守之勢，壁壘森嚴，與長城連為一體，形成五裡一燧，十裡一墩，三十裡一堡，一百裡一城的軍事防御體系。門票40元/每人，學生票20元/每人。懸壁長城，始建與嘉靖18年（1539年），為了加強對嘉峪關的防御，由肅州兵備道李涵監築，在暗壁以外，從黑山峽南側山頭開始，修築了一道長750米的長城。這道長城從山上陡跌而下（傾斜度為45度），封鎖了黑山峽口，使關城防御更加嚴密。門票8元/每人。約3：00左右，離開嘉峪關市，往敦煌走，一上國道312線，遠遠看見嘉峪關城在空曠的戈壁灘上，非常雄偉壯觀，趕緊停車拍照。
下午5：00多到達敦煌市。住青年賓館，有空調衛生間，280元/每間。經講價，200元/每間成交（旅游城市什麼都貴）。服務員介紹，這個時候參觀鳴沙山最好。於是辦完登記手續，行李都沒放，直接開車去鳴沙山。鳴沙山月牙泉位於敦煌市西南5公裡處，是一處神奇的沙漠奇觀。從市區開車僅需10分鐘即到，門票50元/每人，沒有學生票。這是一處典型的沙漠公園，沙丘因人登之即鳴，泉水形成一湖，在沙丘環抱之中，酷似一灣新月而得名。鳴沙山山脊如刀，五色沙粒細軟滑圓，隨足頹落，經宿風吹，轍復如就。月牙泉長２４０米，寬３９米，水深２米，蘆葦叢生，泉水內有鐵背魚、七星草，因“泉映月而無塵”、“亙古沙不填泉，泉不涸竭”而成為奇觀。我們跟隨人群在夕陽下開始了登山，登沙漠山很有趣、很好玩、也很累。由於沙是松的，人在上面走猶如走在海綿上，人往上面走一步，沙粒和人就往下滑半步，根本使不上勁。夕陽裡的鳴沙山月牙泉很美，黃沙茫茫中，有一點綠樹和一彎泉水特別引人注目。遠處的另一座沙漠山脊上一隊駱駝和游人在行走，沙面上被風吹起像水波紋一樣的沙紋，在夕陽的照耀下塗上了一層金色，美極了。。。。。。我抓緊時間拍照。到達山頂時我們的自帶水很快喝完。此時真正感到沙漠之中水的可貴。最有趣的要數下山了，本來打算參加滑沙下山，排隊的人太多，又看見有人“走滑”下去很好玩，於是決定我們也“走”一次。很陡的坡，踩在沙上每走一小步，松軟的沙粒和人自然就往下滑一大步，很舒服、很輕松地便下山了。真想再“滑”一次（就是再上山太累）。。。。。。算是這一路旅游景點中很有趣的地方吧。來到月牙泉，有賣飲料的，當地人自己熬制的冰鎮杏皮茶，5元一杯（喲，嚇死人，張掖才5角一杯），沙漠上也只好將就了。這一杯水是出門這些天來最好喝的一杯水，清涼解渴。天開始黑了，太陽也完全落山了，我們返回，但此時還有很多人在沙漠上逗留，笑聲、鬧聲不斷。。。。。。
回到賓館把東西一放，上街解決晚餐。還好住的地方離商業街很近。好吃街很有特點，熱鬧非凡，滿街都是賣吃的攤點。左邊幾十個攤點賣啤酒，多數是外國游客；右邊幾十個攤點全是像成都“賣串串香”一樣的燒烤攤，基本上是國內游客在品嘗。本來沒打算吃燒烤，完全被這種“吃”的氛圍感染，決定還是嘗一嘗敦煌的燒烤。找了一家燒烤攤剛坐下，老公發現所有的燒烤攤均用有煙煤（有毒）在烤，於是拉起我們便走，只得遺憾的去吃了一碗河南刀削面（完全是四川火鍋味）。今天跑了662公裡。
2001年8月7日星期二天氣晴敦煌溫度37度
一大早就來到位於敦煌市東南25公裡處的莫高窟。莫高窟的洞窟始鑿於前秦建元二年（公元366年），現存492個洞窟，有2400多尊雕塑，45000平方米壁畫，是世界上現存規模最龐大的“世界藝術寶庫”。莫高窟藝術的特點表現在建築、塑像和壁畫三者有機的結合上。系統反映了從十六國到元朝等十多個朝代，東西方文化交流的各個方面，成為人類稀有的文化寶臧和財富。自從1900年莫高窟臧經洞中發現了五萬多卷宗教和世俗文書後，敦煌藝術震驚了世界，一門以地名命名的“敦煌學”也隨之成為一門世界性的顯學。莫高窟是輝煌的，莫高窟的藝術是絢爛多彩的，但是參觀的方式卻是遺憾的，這也許是這些寶貴遺產的保護者們的一種無奈吧。莫高窟門票80元/人，學生票20元/人。進門時在大門口每人租一把手電筒，每20—25人一組配備一名導游。每組人參觀8—10個洞。莫高窟所有的洞都被鋁合金門封了。每個導游手上一把鑰匙。每到一個洞導游把門打開放人進入，然後講解，每人用手電筒照著壁畫和塑像看，講解完後等游客都出來了，導游立即將門鎖上，再參觀第二個洞。如此參觀游興全無。只覺得還挺累的。約11：左右便結束參觀，於是往“春風不度”的玉門關和陽關走。玉門關和陽關已經是甘肅境內最西邊的景點了，再往西走就進入新疆境內了。看了陽關才體會到古人“西出陽關無故人”的那種感覺。
於下午3：13分正式往回走了。離開敦煌時還有半箱油，感覺走至安西沒有問題（也因為敦煌沒有93號油），於是在敦煌沒有加油便往安西開。在開了幾十公裡後，越走越荒涼，此時發現我們的感覺是錯誤的，在沙漠途中是沒有加油站的，必須要到下一個城市才有加油站，而每個城市之間相距起碼一兩百公裡。這車的油表指針上半相油降得慢，下半箱油很快就會降到底，也就是說油表不是很准（這次跑長途感覺非常明顯）,上半箱油要跑480公裡左右，油表顯示半箱油，而下半箱油只能跑不到兩百公裡），這樣現油箱的余油就非常有限了，萬一沙漠上遇見什麼事。。。。。。我們心理無數，只好再返回敦煌加油。
途中為了證明和紀念這次自駕車旅行，我們不斷在每經過的縣市公路路標牌處留影，已便回蓉後讓朋友們分享。返回的路上心情比較復雜，一方面為這次旅行終於按原計劃平安到達目的地（雖然曾經幾次猶豫差點放棄）而高興，另一方面又為即將返回的路程（600多公裡）感到心中無數，因為畢竟已經是下午近4點了，不知能否趕回張掖。兒子一上車便呼呼大睡，鼾聲傳來我也哈欠連天，為了安全起見，我不敢在車上打盹，使勁睜著眼睛陪老公說話、聊天。這樣一直走到過了酒泉，快到清水縣時天開始黑了，對面過來的大貨車特別多，這些大貨車全部在車頂上加裝了一排並列7~8個燈的排燈，所有車燈全部打開，我們只能看見光暈，而我們的車燈照出去（在沙漠上）全散在無邊的沙漠中，跟沒有燈似的。兒子醒了，我也睡意全無，全家三雙眼睛全盯著前面的公路，“慢，慢，靠邊。”我和兒子不時提醒老公。車速一下就慢下來了，只能開40碼。天啊，還有近200公裡，已經是晚上9點半過了，什麼時間才能到張掖。。。。。。於是我們商量干脆宿高台縣算了。就在這時一輛青C的面包車（不知在後面跟了多久早已經不耐煩了）超過了我們的車。“真好。”有它在我們前面剛好擋住了對面車的燈光，並且有了參照物和距離感。老公這時死死“咬”住面包車，以一百碼的速度趕路。我們又有了希望（一定要到張掖），可是僅僅趕了幾十公裡，面包車到高台縣便不走了。看見公路邊小旅店門口昏暗的霓虹燈一閃一閃，那敢住啊，只好硬著頭皮往張掖走吧。運氣真好，此時巧遇一貨車返空，也是一百碼速度，便又緊緊追住不放。一路暢行無阻。它超車我們也超車，它減速我們也慢下來，反正不讓它把我們甩掉，這樣又走了幾十公裡到了臨澤縣，它也不走了。我們便盯上了一輛切若基，這次運氣不好了，切若基開到縣政府大院去了，我們也迷路了。在縣城裡轉了一大圈，才又走上了312國道。這時距張掖只有40多公裡左右，我們也不怕了。況且沙漠也走完了，公路兩邊有了樹木作參照，車燈照在遠處再也不是無邊的黑暗。於是以100碼的速度前進，終於在11點過到達張掖。住張掖賓館。今天走了663公裡。
2001年8月8日星期三天氣晴張掖溫度28度
早餐在賓館吃。9：00鐘上路，出城後在江澤民題“金張掖”牌坊下留影。一路上還算順利，只是中間有幾處修路走得很慢。途中接一成都電話，是我們的玩友H打來的。趕緊得意的告之在從敦煌返回的路上，對方非常吃驚。順便聊一下這一路的見聞，羨慕之情在電波中流淌。。。。。。後來她又告訴了另一個玩友M，在我們下午到達蘭州時又接到了M的電話，又是一番羨慕和祝願。晚餐還是在農民巷的那家清真羊羔肉店吃的，真巧還是60元。女老板更加熱情，結帳時與我們聊了很久。我們也問了一下明天去天水怎麼走，答“朝東走，一直朝東走。”全一個口氣。時間還早，在大街上溜達一圈，感覺還是落後。9點剛過多數商店都已經關門，只好回賓館休息。本來今天打算到天水的，老公說太累，只好住蘭州明天去天水了。裡程表顯示今天跑了553公裡。
2001年8月9日星期四 天氣晴 蘭州溫度32度
早晨在停車場看見一個司機，老公立即前去問路，一會兒便回來。兒子看見老公失望的表情，說“朝東走，一直朝東走。”我們一家子全笑了。自從入甘後，每到一地問路都是這樣回答。這也算是甘肅的一“民俗”吧。根據地圖介紹和了解的情況，預計半天到達天水。結果由於走錯路，直到下午3點才到天水。過了定西走上了省道而沒有走上高速路，而甘肅這地方不像四川，走錯了可以在下一個路口重新上高速路。甘肅不行，一旦沒有走上高速路就再也上不去了。我們在省道上看見高速路上一輛輛飛馳而過的汽車，就是上不去，只能在盤山公路上慢悠悠的爬呀爬，真是氣死人。中午時分，氣溫升高，汽車行得又慢，老公唉聲嘆氣。好不容易在一個灣道處發現一處秦長城遺址，停車照相，排遣一下沮喪的情緒，也算丁點安慰。順便觀察一下這裡的“風景”，遠處是“大寨式”的層層梯田，還有一片窯洞，這裡已經接近陝西了，有點“黃土高坡”的“味道”。
終於在下午3點過到達天水北道區。問路，趕往麥積山。進山票10元。要看石窟還得再交30元門票。（現在國內旅游景點門票真貴，不看吧，大老遠來一趟，看吧門票確實太貴，宰你沒商量。）麥積山石窟為中國四大名石窟之一，距天水市45公裡。麥積山為典型的丹霞地貌，因行狀如農家麥垛而得名，山崖拔地而起，高80米，山勢險峻，周圍綠樹成林，環境清幽。從十六國後秦時期開始修鑿，歷經十多個朝代1500多年的鑿修，成為我國著名的大型石窟群之一。麥積山石窟有洞窟194個，泥塑和石刻造像7000余身，壁畫1300多平方米，尤以泥塑藝術見長，被譽為“東方雕塑藝術館”。泥塑反映的內容具有徹底的世俗性和濃重的生活情趣。不知是敦煌的名氣、規模太大，還是麥積山太凋零，反正看完後覺得“就那麼回事”。
從麥積山出來已經5點過，不知是回天水住還是往成縣走，正在猶豫時，看見幾輛寶雞——天水和天水——寶雞的旅游大客車在公路上相向行駛，於是在路邊停車問路。一打聽天水——寶雞只有180多公裡，而天水——北道區已經走了50多公裡，只剩130多公裡了，且路非常好走，全是高等級公路。於是決定不走成縣走寶雞回四川（這邊是國道，害怕成縣的路與今天白天走的路一樣）。由於天——寶路是山路，彎道比較多，只能開到100碼左右（平均時速只有80碼）。經過近3個小時到達寶雞。在到寶雞時，因為路標寫的是漢中，結果沒下高速路，又走了3—4公裡錯路（寶西高速），幸好有個路口沒封閉，天黑對面無車，趕緊掉頭返回才下高速路進入市區。由於天晚加之不熟悉，在市區又轉了一大圈才在寶雞飯店住下。三人間房費114元/間，有空調衛生間和免費早餐。登記完，到街對面一個還算干淨的飯館，午飯晚飯一起吃，簡直餓極了，大碗混沌吃下去，還吃了大半碗羊血粉（又是四川火鍋味），一下子還緩不過氣來。給家裡打了一個電話，告訴已經到寶雞，明天可以回成都。回飯店已經10過，趕緊洗換，睡覺。這是一個典型的老國營企業旅館，設施非常陳舊，地毯很髒，空調是窗機，噪聲非常大。客房門牌還是70年代用的那種軟塑料，一面綠色一面透明，中間夾張硬紙，上面寫著房間號，也是髒的。出門在外，只有將就了。蘭州——寶雞622公裡。
2001年8月10日星期五 天氣 陰寶雞溫度25度
早餐是寶雞飯店提供的免費早餐，很難吃，基本沒有吃飽。想起今天就要回家了，還是很興奮。愉快的來到停車場，檢查了汽車的機油、水溫等一切正常，出城到加油站加滿油就往漢中走。車上一家人談起這一路的趣事軼聞、無限風光、辛苦勞累，真是意猶味盡回味無窮。老公說：“那天在沙漠上，我差點睡著了，玄！”兒子道：“在敦煌那晚我們沒成吃燒烤，可惜！”我說：“草原真美麗，就是路太爛。”。。。。。。一路上音樂聲、談笑聲伴著我們回家的心情，一切都顯得那麼美好。
盡管山路較多，彎道急，路還算好走，順利翻過秦嶺。快到漢中了，時間也近中午，路邊一個小店，沒有其他客人，老公說：“就在這裡吃午飯。”“行不行？”我看見前後都不見有店，連吃飯的人也沒有，有點懷疑。老公一頭扎進廚房，我和兒子一邊看著電視一邊打量著小店，還算干淨。不一會兒，菜端上來，一大盆魚，非常地道的川菜作法。還加了四川火鍋粉和豆腐、土豆片。“味道好極了”全部消滅。才35元。可以說是出來10天吃得最舒服的一頓。老公介紹“掌勺的是店家的兒子，曾經在四川的餐廳干過一年。”難怪！
飯畢繼續趕路，車過鳳縣路難走了。由於施工路基完全被破壞，山高、坡陡、彎急、灰塵大，比我們翻的鷓鴣山還要險。我們走在山腳下，遠遠看見對面兩山半山腰的夾縫中一輛完全變形報廢（實際只剩下車架）的事故車還在山崖中躺著，早晨的興奮和激動已經完全沒有了。路越走越爛，越走越險。左邊是山壁，隨時有塌方的可能，右邊是山崖，山崖下邊是百米深的水庫。。。。。。不敢往下看，只有死死盯住自己眼前幾米遠的路。這時走到一處彎道，只見一輛裝滿“長嶺”冰箱的大貨車在轉彎時翻在路邊，大半車的冰箱散落在路上、山崖邊，一輛吊裝車正在幫助貨車“翻身”。幾個農民模樣的人也幫著把山崖邊的冰箱拉上來。真險啊！老公極為小心的駕駛著汽車，既要避讓大坑和石頭，還要注意彎道和懸崖。終於進入勉縣，路又比較好走了。但也僅僅走了幾十公裡，剛過寧強縣又完全是爛路了。實際上根本不是路，完全是在亂石中前行。既怕亂石撞爛汽車底部的機械，又怕亂石尖傷了輪胎，在這個鬼地方，修也無法修，換也不便換，走又走不了，那才叫“死硬了”。無論我們走多慢，盡管小心又小心，還是不時傳來汽車底盤被撞的聲音（一個小時走了7公裡）。此時一不小心汽車右前輪開進一個大坑，坑邊一大堆石頭，整個車身向右傾斜，正好在右後門上劃了一條約4寸長的痕。最倒霉的是前面一輛運柏油的汽車，一搖一晃邊走邊灑柏油，風吹起像線一樣的柏油在空中飛舞，稍不注意汽車一跟近，柏油線便飄在了我們潔白的車身上，哎呀呀，我的車還沒回成都已經傷痕累累了。老公安慰我：“成都有賣專門清除柏油的清潔劑，往車身一噴，用抹布一抹就跟新車一樣。”20多公裡的爛路走了3個小時，好不容易進入四川境內，路又好走了。真是出川難入川更難啊。由於寧強縣是陝西最偏遠的一個縣，與四川接壤，所以陝西根本不修這一段路，可苦了四川了。棋盤關至廣元的高速公路，才通車3年，路上全是凸一塊凹一片，大部分在返工重修。一看便知是“腐敗路”。直到6點過才到廣元，老公說今天回不了成都，只有宿廣元。於是宿廣元迎賓館。賓館老總是熟人，吃住免了。給家裡打電話告之只能明天到家了。今天走了470公裡。
2001年8月11日星期六 天氣 陣雨 廣元溫度25度
早餐在賓館吃完後便上路了。由於不著急，加之劍門關到梓潼山路崎嶇狹窄走得很慢，100公裡走了兩個小時。進入梓潼便屬綿陽區域，有錢的地方就是不一樣，路好走多了，尤其是過了七曲大廟後，完全是高等級公路，可以飛車100碼。中午時分，梓潼的公路兩邊很多餐館，每家餐館門口都用屏幕大的木板寫上“黃辣丁，土鰱魚”立在路邊招攬過客。本來打算在綿陽吃午飯，結果被這裡的氛圍感染，決定提前在梓潼吃。在一家餐館門口停車，走進廚房一看，品種太少且不新鮮，只得離開再另找一家。離開時匆忙，連老公的茶杯（從成都到敦煌再回到四川一路上都是這只水杯）都忘在了餐館桌上。過了收費站，一直到綿陽就再也沒找著合適的餐館，只有回成都吃了。到成都後，先去人民公園處的圖片社洗照片，然後想起了昨天中午的那一頓魚太好吃了，決定還是找個賣魚的飯館，於是來到了位於磨子橋附近的彙川魚館，算是解了饞。飯後立即去洗車場洗車，由於車內車外太髒，我要求工人把坐椅拆了徹底清洗，工人沒有同意（他們怕安裝不好）。這時才發現車子的麻煩大了，掛痕明顯，柏油很多。必須馬上處理否則再過幾天便除不掉了。經過討價還價，以100元包括除柏油、除蠟、上蠟、洗車、處理劃痕。結果又花了一個多小時才“洗”完。經過處理過的車確實又像新車了。廣元——成都377公裡。總裡程表顯示7986公裡。
小結
這次自駕車旅行歷時11天，行程5526公裡。收獲很大，感觸很多。
1、 由於是長途旅行，要求汽車總體性能要好。要能夠適應各種環境條件下的道路情況。包括山區爛路、高溫沙漠路、高海拔道路、碎石沙塵路。能夠適應惡劣的氣候和道路情況，不影響旅行。
2、 旅行方式比較自由靈活。便於自己隨時調整旅行線路和景點，可以看到旅行社和一般自助游參觀不到的地方。尤其可以到尚未開發和開放的地方，領略淳樸的民風和未遭破壞的自然風光。（實際上這一路感覺越是著名景點看後越失望，只能算是了一心願。）
3、 節約費用。全程11天，包括吃住行，汽油費、洗車停車費、過路費、修車費、門票、小宗購物，所有費用總計人平不超過1300元。比我們以往各種形式的出省旅游節約很多經費。
4、 參加人員必須身體健康。由於是長時間長途旅行，而且是邊走邊玩，駕乘人員均非常疲勞，所以一般不適宜50歲以上7—8歲以下及身體欠佳人員參加。