17：00一路上忙忙碌碌，回來那天也過得非常充實，尤其最後是在機場。飛北京的法航班機是18：55起飛，那天到機場辦乘機手續時被告知已經沒有座位了，原因是機票嚴重超售，往常超售後，總有人不來，或改簽，或退票，基本都能走，而當天也邪了，所有人全來到最後有20多人在台前拖著行李等坐位，我們一行四人，前三個人好在都排上了座，就到我的時候突然卡住了，也就是說我還當天走不了了，我一聽就有些暈，因為當天已經接到她幾個北京的電話，而且值班也已排好，如果走不了，就像一根繩沒系住，要泄了的感覺，再加上當天又拉肚子，非常沮喪。關鍵是這時候沒有任何人能幫上我，最近的中國人離我20米遠。我一秒種就調整好情緒，必須要爭取，這時離飛機起飛時間只有一個半小時，而國際航班通常是提前一個小時關登機口。於是我只好用我不太熟練的英語向CHECKIN的法航人員解釋，我為什麼必須回去，我的工作和時間表的重要性等等，而且我還是法航邀請的，不知為什麼，當時我的英語表達發揮的出奇的好，法航的工作人員完全聽懂了我的意思，也沒說不行，只是微笑地讓我等。——這時希望有30%17：40終於我看到有兩個穿著法航制服的中國人走過來——這時感覺到希望有了80%——我立即上前，說明情況，其中一位姚女士答應幫忙給解釋一下，但也沒有決定權。當我問“超售時什麼標准選擇登機的旅客呢？”她的一個回答讓我更郁悶：原則上是誰出的機票錢多，就讓誰上。我一聽，完了， 我是法航的免票，更不可能。——這時希望還有20%17：55這時已經離起飛還有僅一個小時，也許此次超售的太多，一會兒像是法航方面又來了幾個人專門處理這些事，法航的中方人員給我說，他們的頭頭都來了。她解釋了我的情況，這時也有別的人在爭取，還有一個排在前面的人居然在問，早就過時間了，為什麼還不關登機口，我當時真想把她的腦袋給揪下來。——這時希望只有10%18：15時間在一分一分地過去，希望在一分分地減少，無奈的感覺在與時俱增，就像從高的雪坡上滑下，而完全不知該怎樣停下來一樣，真是想哭的心都有，這時一只很善解人意的人走過來問我：你是不是很想哭啊？確實如此，但一句話瞬間在我腦海中閃過，“哭有什麼用，哭能解決問題嗎？”想到這兒，一股豪氣反而油然而生，我想，不能這樣放棄，繼續向法航的人員進行解釋，我為什麼要今天回去，其實對我來說還有一個問題，即使真的晚一天，問題也不是太大，關鍵是法國當時正准備對新的勞工法案鬧事，第二天是他們預計總罷工的日子，如果當天真走不了，很難說第二天能不能走。法航的人一邊冠冕堂皇地說：所有人都很著急，一邊還在繼續商量著。而這時，我的同伴已經對我放棄了，他們陸續登上盼望已久的飛機，這時法航人員說，我是留下的唯一一位中國人。我依然在櫃台前等著，這時已經距起飛時間還有半個小時，旁邊的櫃台已經開始向一些走不了的旅客發放住宿卡了。——這時希望只有5%18：25中方人員也在等待消息，也為我著急，她又問了我一句，你會不會講英語，我剛想說會說一些，又覺得不妥，萬一他們覺得我交流沒障礙再把我留下呢。就說不會（後來證明我的判斷方向還是對的），然後繼續拖著行李在等待，我也開始讓法航的姚女士幫我看看有沒有最近的航班回中國，比如轉機香港或上海，我想只要能在周二當天到就行，哪怕晚一點，趕上第二天值班就行了，經過比較，我覺得轉機上海好，4號的半夜能到北京。這時希望只有1%18：35就在我等著領住宿房卡的時候，姚女士突然抬頭對我說，你可以走了，這時離起飛只有20分鐘，我不敢相信，又問了一句，是這一趟飛北京的嗎，她說就是現在，快，我帶你去。在十幾個老外略帶怪異的目光中，我背著包飛馳而去，過了安檢，到登機口的時候，正在登機的已經基本沒幾人了。——這時的希望是——99%。18：55飛機起飛——這時的希望是100%什麼時候都不要放棄，God helps those who help themselves——我想，這也許就是我此行法蘭西最大的收獲。