第二天
凌晨4.20分，車到了蚌埠，在這個車站停車時間比較長，有20分鐘，要換火車頭，換了火車頭，車就掉頭香西南方向開了。現在的火車很少會停站20分鐘了，最近聽說又提速了，這麼長的停站時間就更少了，想想以前至少停10幾分鐘，有些大站都停車20幾分鐘，都夠下車在站台上洗臉刷牙的了。
從蚌埠出來，下一站就是合肥，這條鐵路以前是沒有走過的，不過從窗外的景色上看，好像也沒有什麼大的變化。在合肥，對面的四個人要下車了，其中一個男生特別關照我，希望到安慶幫他的女同學拿一下箱子。出了合肥，車上的人已經非常少了，基本上可以一個人一排位置。早上8點多的時候，到桐城，以前聽說有個桐城派，好像紀曉嵐就是桐城派的，不知道是不是這個桐城。過了桐城，在一個叫“範崗”小站，車一停就是20分鐘，等到對面一趟車過去後，才從新開動，接下來就比較順利，快到十點眾，到了安慶火車站。
幫女學生拿下行李，出來站，在旁邊的售票處買了後天早上開回上海的車票（5020次）。安慶，安徽中的“安”就是指的安慶，對安慶的印像最早來自歷史課本上的“安慶軍械所”，後來是黃梅戲，安慶是黃梅戲的故鄉，雖然自己不聽黃梅戲，再後來看了一部小說《曾國藩》，裡面很多地方提到了安慶，而曾國藩在這裡創辦了中國歷史上第一個工廠，安慶軍械所，幾年後，曾國藩將安慶軍械所的一些骨干抽調給自己的門生李鴻章，由這些骨干和其他人員在上海創建了江南制造局，就是現在的江南造船廠。這都是小說上寫的，有多少真假就不清楚了。
安慶火車站是個小站，始發車沒有幾趟，站前也沒有什麼商業設施，只有一個停車場和公交車站，在停車場找了一輛出租車，上了車和司機說去安慶汽車站，女司機聽說我是要去潛山縣，就告訴我說去潛山的車在湖濱車站，車在安慶汽車站門前經過，一拐彎沒兩分鐘就到了湖濱車站門口。停車，一看價目表，19元。
19元！不會吧，無論是從資料上看，還是在車上和那個安慶女學生口中得知，從火車站到安慶汽車站也就7—8元，就算上從汽車站到湖濱車站這兩分鐘不到的路程，怎麼不會超過10元。很明顯，女司機早上出門前一定磨了一把菜刀，現在這把到砍到我的頭上了。
“大姐不會吧，這個價格怎麼出來的，多少錢一公裡的，起步費裡面包括幾公裡啊？”，我問這個司機。
“我這是新車”，“新車是什麼價格？”，靠，新車，新鈴木，又不是新奔馳。
“我們在車站一直等著，等了很長時間”，司機這樣說。
“你等了很長時間，又不是我要你等的，你等一天和我有什麼關系。”搞得的是專門在火車站等待我的專車，好像出門前沒有打電話在安慶包專車啊，我有點暈了。
“我們就是這個規矩，在車站等的車和馬路上攔的車不一樣的”司機告訴我。
“誰規定的規矩，你們公司的電話多少，是什麼部門在管，是交通局還是公安局，你把電話給我，安徽去了不少地方，沒見這樣的價格”，我准備打電話了。
這樣一說，司機撤了，說“最怕打電話了”，也沒想和司機多搞，算了就給10元吧，其實8-9元應該也差不多，下面要趕車，就不多說了。
付了車錢，到馬路對面的湖濱車站，買好了去潛山縣的車票，安慶到潛山是流水發車，中巴，15元，很正規，是電腦出票，20幾分鐘一班車，到點就發車，正好有一班車要開，上車找位坐好，沒幾分鐘就開車了。