（一）說來慚愧，對南京的印像最遠起於南宋逃亡建造新都，近至太平天國、國民政府，再則就是國父墓地、雨花台、紫金山天文台等一些片段的名詞概念。游南京雖是神往已久，但這次成行卻是心血來潮，所以出發前沒來得及翻閱有關資料，只是在看些網友們關於衣食住行之類的介紹。南京游只有兩天，所得印像難免有所偏頗，但一眼看景也別有風味。
1、交通。出火車站即是火車站廣場，廣場不大，停著各類車輛，有些雜亂。乘上游一線駛出車站是一條大道，但六車道的馬路卻很擁擠，大車小車給人感覺有點亂烘烘，本該五分鐘的車程卻開了一刻鐘。南京給我的第一印像並不好，所幸路邊高大而氣魄的法國梧桐讓我有所期望。
在以後的兩天，我有關交通不好的印像卻有了改觀。南京市區的公交車牌是一大面和視線平行的廣告牌，蘭色的底，白色的字，字跡很大，乘客看牌猶如和對面的人問路，晚上打開裡面的燈，照的通亮。不像上海，一小塊黃牌子，還掛得高高的，每次尋找車次都要揚的脖頸酸痛，比瞻仰偉人還吃力，晚上若眼睛不好，真有找不著家的恐慌。
南京市區不是很大，馬路上除夫子廟人山人海，別的地方行人並不多，乘客是擠了點，但比上海好了不知多少倍。南京的公交車號不上三位數，市區行駛的車輛基本都經過幾個主要的景點。出行很方便，不明白南京市政府為什麼要大投資建地鐵，聽說還砍掉不少有年頭的梧桐樹，真可惜，如果是為以後的發展考慮，我個人覺得南京需要投資的地方實在太多，南京是旅游城市，那漫天牽扯的電線也該入地了。
往來於山間的旅游線路時間表上末班車是5：30，那天我們貪戀紫霞湖的小巧精致多流連一些時間，出了明孝陵，已是六點，以為錯過了末班車，想拼車打的回去，司機不肯，就等，但過去的車裡都有人了，等啊等，十分種後想放棄的時候，忽然開來一輛旅游車，大家像見了救星，紛擁而上，終於於6：30打道回府。