兩周前剛結束阿爾山-呼倫貝爾草原十日游,現將旅途中的一些經驗見聞分享給大家,希望這點點滴滴能給同路人一點借鑒.
路線：
上海—北京—烏蘭浩特—阿爾山—東旗—西旗—滿洲裡—海拉爾—莫爾道嘎—室韋—海拉爾—哈爾濱—上海
天氣：
1．草原溫差較大，這季節午時可達三十多度，清晨夜晚只有十幾度，需帶上薄外套，以防水為佳，用來應付突如其來的雨水；
2．呼倫貝爾地區日照時間長，清晨四點左右天亮，晚上七點太陽開始落山，九點天全黑，體力充沛者可充分安排每天的行程。建議早上晚些出門以避開可能的雨水，傍晚一定要在草原上看日落，個人覺得日落要比日出更漂亮；
交通：
上海-北京：T104次，317元中鋪
北京-烏蘭浩特：2189次，159元下鋪
烏蘭浩特-阿爾山：班車 70元/人
阿爾山景區：包車220元 夏利（含景區停車費20元）
阿爾山-東旗-西旗：包車500元 捷達
西旗-呼倫湖金海岸-滿洲裡：包車150元 鈴木小羚羊
滿洲裡-海拉爾：班車 31元/人
海拉爾-呼和諾爾來回：包車+等候3小時 120元 捷達
海拉爾-莫爾道嘎： 班車 60元/人
莫爾道嘎-森林公園-室韋來回：包車470元含司機在室韋過夜，五菱
莫爾道嘎-海拉爾：班車 60元/人
東旗草原深度游：包車200元捷達
海拉爾-哈爾濱：N92191元下鋪
哈爾濱-上海：MU56181010元
以上為主要交通費用支出， 加上在各地短距離TAXI和公交， 總的交通費用約2400/人。
1.干線以火車為主飛機為輔，支線包車班車相結合。火車均為夕發朝至，占用白天時間不多，又可節省晚上住宿費用，與飛機相比，時間上並沒有太多浪費，但在費用上節省較多，應該算是比較經濟的路線。
2.網上對於呼倫貝爾地區包車費用介紹甚少，只介紹過500~600一天ALL-IN，但具體裡程並沒有說明。實際摸索下來平均1.4元每公裡（七八兩月可能不止），夏利便宜一點捷達貴點，下草原費油且對底盤輪軸傷害大，所以費用就更加高點。
3.各地區之間班車網絡齊全，短程班期密集，偏遠地區稀少，需提前購票。車型以空調金龍和少林客車為主，舒適程度尚可。（海拉爾-莫爾道嘎每天只14：30一班車，行車5小時，沿201省道於13KM處右轉去莫爾道嘎鎮，直行可達室韋，回程班車上午9：00發車；莫爾道嘎-室韋（74+13KM）隔日下午15：30發車，但據說要看具體人數確定是否發車）
4.阿爾山出租車數量有限，幾個司機一句話就能結成價格同盟，砍價困難。 一般報價，阿爾山森林公園四景點，夏利170~180元，捷達等其他車型200元，最遠只能到達杜鵑湖，要去駝峰嶺司機會借口在修路而拒絕；阿爾山-西旗 500元，阿爾山-滿洲裡800元，沒有任何還價的余地。我們在阿爾山包了兩個司機的車，感覺都不是很舒服。第一個女司機的灰色夏利車，蒙FY1XX7，談好180元去森林公園四景點，早上6點出門下午3點回的賓館，在購買門票時被告知還需支付停車費20元，這個費用女司機事先一點都沒有提起，回到賓館後，女司機還以等候時間過長沒吃午飯（實際上我們提供給她上海帶去的點心）為由又要求增加20元，錢並不是什麼大數目，但一而再再而三的有額外費用產生讓人很不爽，與其這樣還不如事先把所有可能的費用都交代清楚。另個白色捷達車（蒙F20392）的黑臉王姓司機就更可惡了，我們覺得阿爾山-滿洲裡800元的報價貴得太離譜，所以決定包車到西旗然後坐班車去滿洲裡。在與司機談判中，我們把要走的路線經過的景點都說明清楚，把可能有的路橋費停車費也都要求包含在總費用500元中，最後著重說了把我們帶去呼倫湖金海岸後再送回西旗，司機在電話裡滿口答應。第二天一早我們上車又把路線景點重申了一遍，在說到最後要把我們送回西旗時，司機開始反悔了說什麼沒有聽我們提過這要求，否則還得加錢。在我們據理力爭下，那司機暫不作聲。後面的情況就是只見他鐵青著臉把車開得飛快，一副欠他多還他少的嘴臉，路過漂亮的地方我們要停車，他不是把車停得很遠就是催促我們要快點。更可氣的是把我們拉去一個所謂的七仙湖，湖不小但水質較差，湖邊有幾家農戶以養鵝捕魚為生。說實在的湖真的不漂亮，與網友所評論的相去甚遠，我不能置疑眾多網友的審美觀，所以只能懷疑黑臉司機帶我們去的不是真正的七仙湖。過了東旗後我們要他開去烏蘭泡，他推脫說那裡在公路下面幾十公裡，必須得越野車才能到，在沒有其他可靠信息的證實下，我們也只能與烏蘭泡差肩而過。在他的飛速行駛下，十一點半就到了西旗，正當等著帶我們去金海岸時，他卻把車一靠說不去了就在這結束。於是一場爭論又開始了，不管我們怎麼說，他就是一副硬咬著我們沒說過去金海岸的無賴嘴臉，還說從西旗到那裡來回得80KM要燒很多油，要去就加錢，其實從阿爾山到西旗300KM路500元他已經可以賺到300多。見理論不成，我們已不屑於與這種沒有信用的人再同行了，我們找了旁邊一輛西旗的出租，150元經過金海岸到滿洲裡，那西旗的司機還不錯，一路上跟我們介紹附近的景點，還問有沒有去烏蘭泡，因為那是周邊最漂亮最生態的地方。我們把那黑臉司機的話跟他講了，他告訴我們受騙了，那裡連他的鈴木都能去，別說是底盤更結實的捷達了。我們總結出那黑臉司機一方面可能覺得我們沒有包到滿洲裡使他沒有賺到更多的錢所以不爽，一路設置障礙，另一方面可能想趕回阿爾山再做第二撥生意，所以一路飛奔把我們送到西旗了事，因為好幾次從他嘴裡說出是送我們而不是帶我們，商業味道實在太濃了，奉勸要去阿爾山的朋友，那裡除了景色一般，如何對付那些司機也是件頭疼的事情，收了錢還忽悠乘客，太不厚道了。
5．滿洲裡到海拉爾那段草原景色不如東旗周圍，而且出滿洲裡沙化嚴重，可以不用包車而改坐班車。每半小時一班，三小時到海拉爾。建議當天上午安排滿洲裡國門及市區游玩，下午坐班車走，在不到陳旗的地方可路過呼和諾爾草原，有商業性蒙古包，80/床，可下車在那住上一晚，看看日落騎騎馬，碰到大的旅游團還會有冓火晚會，早上看完日出後在路邊搭乘回海拉爾的班車。草原上還是清晨和傍晚最漂亮，對於攝影也是，烈日當空不如日出晚霞漂亮。
6．海拉爾的交通很方便，汽車站每天有多班車發往呼盟各旗鎮。市區內有公交和出租，起步為6元。有了阿爾山的教訓，我們找了個面善的馮姓師傅談包車去呼和諾爾看日落，也是白色捷達車。這師傅我們算找對了，先熱心地幫我們找到合適的住所，然後開價120元來回加等候，我們算了下來回90公裡這價錢算很便宜了，而且後來他在呼和諾爾等了我們近三個小時，我們要另外給他錢他也推了好幾次。最後一天在海拉爾，我們還包馮師傅的車下草原十幾公裡找真正的蒙古包，他的開價還是比我們的心裡價位來的低，我們的合作很愉快。在與他閑聊中，我們覺得此人熱心善良，最重要的是心態極好，所以不會開虛價斬客，更不會收了錢忽悠乘客，這與阿爾山的司機形成鮮明的對比。
7．莫爾道嘎包車行情：莫鎮-森林公園白鹿島來回200KM：220元/夏利或面的；莫鎮-室韋來回174KM：150元，司機室韋過夜費100元。在莫鎮找了好幾個司機，這條線最高開價600元，依次550，我們最後遇見開五菱的小胖子王靜宇，87年生人，為人十分熱心，開價也算合理，後來還幫我們預訂返程的車票和木耳。