幾年前就准備到山西游玩，可是由於各種原因，始終沒能成行。今年終於下了決心，先是上網查了大量資料，又看了許多網友寫的游記，聯系了在山西的一些同學，定下了行程。八天的行程有點緊張，但是我們早做好了准備，而且只有四個人行動比較統一，所以原計劃中的各個景點基本上都沒漏下。
第一天：乘坐海南航空的班機於下午十七點二十到達太原武宿機場。（桂林到太原的班機只有南航和海航兩家公司，而且不是每天都有的，機票極貴，因認識航空售票代理，才申請拿到去五折，回程七折的機票，全程每人2250，好貴啊）同學到機場接機，並幫我們安排了山西省高院旁的天心賓館住宿，二百元一個標間，含早餐，條件還可以，距機場大約十四公裡。
第二天：一早在賓館吃過早餐後，同學開車來接我們送到晉祠就去辦事了。晉祠始建於北魏，曾是西周武王次子、晉國開國君主姬虞的祠堂。晉祠中保存得相對較好的就是聖母殿了，該殿始建於北宋年間，距今已有近千年的歷史。大殿是一座正方形建築，面闊七間、進深六間，殿內看不到一根承重的明柱，從面使殿內的空間增大了不少，這種奇特的構築頗為罕見。大殿前的廊柱上有8條木雕蟠龍，造型精巧，是國內現存最早的木雕蟠龍。殿內還有著名的侍女像，形像生動、神情自然。只可惜由於保護的原因，現在聖母殿已經不讓進去了，只能在門口看看裡面的侍女像，不能近距離的好好欣賞。難老泉的泉水早已變成了人造泉水，據說都是因為開采煤礦被破壞的。山西盛產煤礦，但是對煤礦的開采也造成了對環境的嚴重污染，這次去到的幾個城市都覺得空氣中都彌漫著粉塵，還有一股刺鼻的味道，通往晉祠的道路也因為運煤車的重壓顯得破爛不堪。晉祠不大，花一個小時左右的時間可以游完，出了晉祠，門口有許多微型小汽車在等待去往天龍山的游客，找了一輛比較新的車，60元來回天龍山。經過近二十分鐘的盤山路來到了天龍山景區，請了一個導游帶著我們游覽。天龍山歷史上曾是北齊皇帝高歡的避暑行宮。寺內有大雄屋殿、禪院、九蓮洞、鐘樓、藥文殿 等建築。最有名的是天龍山佛教石窟造像和道教石窟—龍山石窟。天龍山石窟始鑿於東魏年間，共有33個洞窟，包含了東魏、北齊、隋、唐、五代等5個時期的作品。其中第九窟“漫山閣”內的唐代石窟更是天龍山石窟中的精品，內有保存完整的釋迦牟尼佛坐像。天龍山有十多個石窟，可是很多窟裡的雕塑不是風化了就是在戰爭年代被日本人割掉了頭，保存相對比較完整的就只有第九窟“漫山閣”了。雖然天龍山景區山戀起伏層疊，古柏蒼松泛翠，環境優雅，天氣涼爽，但是如果打算去雲崗石窟的話，天龍山石窟就沒有必要一游了。
從天龍山下來回到晉祠門口，正好碰到辦完事過來接我們的同學。吃了午飯後來到太原東客站，准備乘車前往五台山，買了十五點二十五分的車票，開始了一段倍受煎熬的旅程。車況、路況本來就不好，一路兜兜轉轉撿客，大約一個小時後車才出城往五台山駛去。車上許多當地人一根接著一根地抽煙，完全不顧其他乘客的感受，空調也總是要在我們的催促下才開，但不到半小時又關掉了，那個司機也不知道為什麼那麼忙，一路不停的打電話，特別是進入五台山景區時，全部是盤山路，他也還是一手開車一手拿著電話不停地說，後來在我們幾個游客的一致抗議下，老板也說了幾次後才放下電話，真是被他嚇得不輕。經過將近六個小時的車程，當車快開到五台山山門的時候老板開始對車上的游客進行游說，叫我們不要買票，說是由他帶我們進去後一人給他六十元（五台山進山門票九十元），由於當時已經是晚上八點多快九點了，到處漆黑一片，也不知道他會帶著我們從什麼地方進去，所以車上的幾個游客都沒有聽他的，結果被他罵我們不識台舉，真是可惡至極！最可惡的是車到了台懷鎮後，據說汽車站已經關門了，可是車子並沒有在車站附近或者是在街上停車，而是拐進了一個偏僻的小巷子裡面停在了一家私人開的小旅館前讓我們下車，後來才知道這是車老板家自己開的小旅館，讓我們在這裡住宿。還好我們提前在五台山國旅訂了房，打了電話過去，不一會就派了車來接我們，要不然我們都不知道怎麼離開那個偏僻的地方。這是我們在整個旅程中最不開心的一個經歷，出發之前就在網上看到有網友說太原發往五台山下午的班車很不正常，不是停發就是一路兜客，這次真的是領教了，我們從太原到五台山坐車有六個多小時，搞得疲憊不堪，建議大家以後去五台山最好坐早一點的車，不要像我們這樣備受煎熬。五台山我們住的是雲峰賓館，三百六十元一晚，條件一般，還不含早餐，景區的賓館都是這樣的，結賬的時候還發生了一件很不愉快的事情，入住的時候我們發現房間裡衣架的數目的單數還覺得有點奇怪，後來退房的時候客房部非說少了一個衣架，和我們糾纏了很久，後來實在理屈才讓我們結帳，真是氣憤。