俗話說：地下文物看陝西，地上文物看山西。去過陝西，覺得這話的前半部分說得很有道理。陝西的陵墓群，用漫山遍野來形容，一點都不過分。舉一個例子：唐太宗李世民的昭陵，九嵕山下，妃嬪、皇子、公主、大臣的陪葬墓竟然超過了200座，其中一些赫赫有名的人物位列其中：魏征、房玄齡、李靖、徐茂功、程咬金、尉遲敬德…….等等。明清的大臣則沒有受到這麼高規格的待遇，明十三陵、清東、西陵都沒有大臣的陪葬墓。
對“地上文物看山西”這句話，在去大同的時候初步得到了體會，雲岡、木塔、懸空寺等都是文物古跡中的精華。2004年時曾經去過一次太原，停留時間不到20個小時，沒留下任何印像。於是，自己設計了從北京出發的幾條適合短期行程的線路，准備了N個感興趣的景點，隨時准備出行：1、五台山、雁門關，4-5日，京張-宣大-大運高速公路。2、太原晉祠、平遙、N個大院，4-5日，京石-石太-大運高速。3、太行大峽谷，山西長治進，河南安陽出，4-5日，京珠-長邯-京珠。4、如果8月份能去陝西出差，再去看看夏季豐水期的壺口。
天賜良機！1月7日周一上午，得到准確消息，8日-13日天下太平，馬上上網看山西未來幾日天氣預報，均預計晴或多雲。山區已經下雪，對自己的駕駛技術還不夠自信，於是決定走第二條太原晉中的線路。下午采購食品、飲品。
D1（8日）：秦皇島上京沈高速-唐山-北京南六環-京石-石太
早晨8點從秦皇島出發，到唐山稍作停留，11點45分從唐山出發，6點半進太原市區與2個哥們彙合，全天大約行駛850公裡，早、午餐全部在車上解決。晚餐，特色小吃、壇裝汾酒，吃、喝，吐。果盤、百威，再吃、再喝，再吐。
感受：1、石太高速果然名不虛傳，路上的大貨車很多，艱難，降車速。
2、山西的小吃，超級的好吃，可惜，浪費了。
3、有朋自遠方來不亦樂乎！
路線：京沈高速唐山-（約150公裡）南六環-（約35公裡）京石高速-（約300公裡）石太高速-（約200公裡）太原東，長風大街進市區
D2（9日）：山西博物院
懶睡，看NBA。午飯又去另一家小吃，喝到1瓶半啤酒時，我堅持要出去逛一下，談判的代價是第二天早晨跟他們一起去玩。
下午2點半進博物院，5點下班關門，走馬觀花。5點半趕到雙塔寺，已經下班關門。
晚上干什麼了，失憶了。
感受：像俺們這些沒文化、沒學過歷史的人，就應該多去博物館看看。
D3（10日）：太原-晉祠-雙林寺-鎮國寺-平遙
我很清醒的知道，他們在11點之前絕對不會睡醒、給我打電話。收拾物品，9點出發。
晉祠，對難老泉的自來水、周柏印像比較深刻。路過天龍山石窟，沒進。
平遙，一城兩寺，世界文化遺產。我認為，如果沒有這兩座廟，平遙古城將不能被列入世界文化遺產名錄。
雙林寺：2000多尊明代彩繪泥塑，平遙西南6公裡；
鎮國寺：五代北漢時的大雄寶殿，平遙東北12公裡。
平遙古城：雖然人少，依然感受到濃濃的商業氣息
路線：太原-晉祠，濱河路上南環城高速，向運城方向，轉大運高速，20公裡左右，晉祠出口。晉祠-平遙，重新上大運高速，往運城方向，過清徐縣後注意別走錯上呂梁方向的高速。平遙出口，注意路標，雙林寺方向，西南約6公裡。雙林寺門前的路一直走約18公裡，鎮國寺，但途中有一座橋在重修，需要饒道，從鐵路橋下鑽過。返回平遙，車輛可以從“上東門”進城，找實驗小學舊址可以停車，20元/夜，距離明清古街只有50米遠。其它各城門白天不可進城，門外停車場停車收費。
D4（11日）：平遙-洪洞縣廣勝寺-靈石王家大院-喬家大院-太谷縣
可惡的天氣預報！碰到了山西今年的第一場雪。進入綿山區域，開始進入霧區，好在高速公路對大貨車封閉。
廣勝寺是此行必去的一個地方，目標是廣勝寺飛虹琉璃塔，此塔始建於漢代，後毀於8.2級地震，明代重建，是我國琉璃塔的代表作。在這裡還有意外收獲，看到廣勝下寺元代建築水神廟中的壁畫，描述李冰治水的情景。
王家大院，有人說王家歸來不看院，這話說得不誇張，很切合實際。我的線路安排有誤，應該把王家大院放在晉商大院的最後一站。3個小時，只看了一小部分。
喬家大院，還是前面說過的，應該先看這裡，40分鐘就匆忙離開。
太谷縣，一個小縣城。住宿停車後，出去閑逛，鼓樓下的一個做烤面餅的地方吸引了我，攤主說每天可以賣400個左右。由於我在N年前高考前的一個月，不慎食物中毒，高燒一周，所以對吃的東西很在意，從來不敢嘗試街邊小攤的食物。但這次破例了，切開薄餅，夾上醬肉、豬耳，美味。
路線：平遙上大運高速-（約80公裡）明姜出口-（約15公裡）路標廣勝寺。原路返回-靈石王家大院出口（約50公裡，後來才知道，靈石縣有塊鐵隕石，有興趣可以去）。返回高速-祁縣出口-108國道-喬家大院（約60公裡）-太谷縣城（約15公裡）。各景點之間距離很近，而且路標非常清晰，我的距離記錄不准確，僅供參考。
D5（12日）：太谷縣白塔-孔祥熙宅院-常家莊園-榆次古城-太原
白塔，前一天晚上已經在黑暗中聆聽了塔上風鈴的聲音。此塔通體白色，國內還有五台山的白塔、北京妙應寺白塔為白色。始建於西晉，距今超過1700年。
孔祥熙宅院，孔乃解放前國民黨的大財主，太谷縣是他的老家。
太谷縣舊城區的路很窄，面積也不大，步行即可。
常家莊園，喬家大院有9000多平米（約一個足球場），王家有50000多平米，常家原有100000多平米，目前只保存了四分之一。
榆次古城，已經被修成影視基地了，城隍廟還算值得一看。
晚上返回太原居住，思考良久，決定不通知朋友了，自己去吃那家特色小吃。
路線：太谷-（約20公裡）常家莊園-榆次（約20公裡，現在改叫晉中市了）-太原（約30公裡）。
D6（13日）：雙塔寺-石太高速-京石-津保高速-天津外環-京津塘-唐津-唐山
雙塔寺，也是此行必去的地方。寺內有兩座54米高的13層佛塔，西北的宣文塔供奉著佛舍利和佛經，東南的文峰塔的介紹中有這樣一段話：“是封建社會地方士紳為補輔該地的地形缺陷，振興地區文化的一種帶有封建色彩的標志性建築”。雙塔是太原市的標志，建於1599-1608年。我對自己看地圖認路的能力很自信，自己開車找到這個城中村，郝莊。
期間與朋友通話，繼續撒謊，約好彙合地點，吃早飯、裝車，朋友送了兩箱陳醋、一箱核桃、四袋小米、平遙牛肉、平遙驢肉、柿干，盛情難卻。
10點20分，出發，太原東上環城高速，石家莊方向，開始了艱苦的行程，由於路面積雪，大貨車行駛緩慢，下午2點半，到達石家莊服務區，200公裡的路程，用了4個小時。在路另一側，石家莊往太原方向，看到了綿延五、六十公裡的堵車隊伍。
石太高速公路，再見，再也不想見！
上京石，過保定後轉津保高速，前年走這條路的時候，那次還追過一輛寶馬賽，我開170，不到十分鐘，已經看不見人家了。
在津保高速試了試車，只能到180邁了，油門限速。
上天津外環，往京津塘方向。京滬連接線和沿海高速通車後，天津外環比以前好走多了，車少。
超級的累，決定到唐山住宿。
從金鐘橋上京津塘，轉唐津高速，唐山西口下高速，約8點鐘住酒店。房間送餐：雞蛋西紅柿面、魚香肉絲、果盤，終於可以舒舒服服的吃當天的第二頓飯了。
旅行經驗：
1、春夏秋三個季節盡量多親近自然景觀，冬季萬物蕭瑟，適合參觀人文景觀。
2、車上多准備食品、飲品，每天至少可以節約一頓飯。
3、天氣預報的准確率很低。
4、出行前的景點准備，列出必看的，多准備選看的，走錯路的時候不至於後悔。
5、如果有條件，盡量帶N個會開車的同伴。
6、2個G的存儲卡比1個G的存儲卡存的照片多，此行受天氣影響，所有照片的底色都是灰蒙蒙的。
7、中石化的加油卡不錯，大運高速上全部是中石化加油站。
出行數據：1個人、三箱油、N瓶水咖啡果汁紅牛、950張照片、2170公裡。
鳴謝：1、山西哥們的熱情款待
2、網負責天氣預報的專家們不太准確的預報
3、石太高速公路的建設者們修的不太寬的路
感悟：1、賣豆腐、豆芽可以發家致富，後代就可以蓋起自己家的大院
2、做二品官、財政部長，可以更好更快的致富。