國航的班機目前都是停靠在terminal 1，在出口作電梯，根據標志找到terminal之間的輕軌，輕軌的門上方都有路線指示，同時表明換乘的位置。做2站就到達RER B線的入口。在入口到購票點買地鐵票（長期居住有月票，必須貼照片的，如果是學生的話，有更多的優惠）。如果你不知道該怎麼到哪個目的地去，可以告訴他你最後的出口在哪裡，售票員一般都非常詳細的給你寫下來，應該做什麼方向的幾號車，在那裡換乘多少號車（巴黎不愧是一個旅游天堂，當地的工作人員素質都很高，一般都笑容滿面，服務迅速詳細），如果你向他索要，他還免費給你一張地鐵地圖。拿到地圖一看，哇，巴黎地下已經完全挖空了阿！怪不得別人說，巴黎最最方便的交通是在地下阿。
我的線路很簡單，乘坐RER B線，到CARE DU NORD，換乘RER E線，到CARE ST LAZARE下。
交了8.2歐元拿了票以後，我學著別人的樣子，在入口把票打了一下，然後一人一杆的過去了（看到部分人跳進跳出，不買票，售票的也沒有去管）
從戴高樂機場到CARE DU NORD開了大約20分鐘左右，居然一站就到了，中間沒有停。（我到現在也不明白他們是怎麼掌握的。所以，在巴黎坐地鐵，如果僅僅是數站數的話，是不安全的。一定要每一站都看看外面的指示牌，確認是不是到了。）
地鐵幾步就有一個指示牌，一路看著RER E的標記，很快就找到了入口。奇怪，怎麼有的寫著51/53，有的寫著52/54？我沒有看明白，就急急忙忙下了51/53。幸虧上車前問了問一個穿著地鐵制服的小姑娘，否則上去就反了方向拉！原來，每個站台號碼附近都有解釋，有的寫著目的地方向，有的寫著很詳細的未來的每個站的站名。
坐上RER E線，居然也是一站就到了最後的目的地，而且特別快，好像只要5分鐘。因為沒有聽到任何報站，我坐在車上等了好一會兒。偶爾申頭出去一瞥，才發現原來已經到了阿，這個站名寫的特別醒目，HAUSSMAN SAINT LAZARE，和我的圖紙稍微有點不同。
出口處也需要打一下，然後一人一杆的出去。同樣有很明顯的標記，告訴你去不同的路的出口方向。我選的這個出口沒有電梯，上去看到汽車了，感覺到了另外一個世界。出口的地方完全看不到任何現代化的建築，地鐵系統完全是建設在原來的老樓地下。樓上依然有酒店、住戶。而且我感覺地下建築的深度，比地上建築的高度大。誰說法國人不能搞工程？我看搞得很好。
沒有費2分鐘我就自己找到了那個酒店。到了酒店一看，我6點鐘飛機降落，現在已經8點半了。主要是取行李、等待列車、導車走來走去的時間比較長，其實坐在車上的時間估計也就30分鐘吧。