第二十三天（7.22）：阿裡七日：酒醉獅泉河今天告別了札達，告別了土林，走了一條與兩天前來札達時不同的路，我們向著阿裡地區的行政中心獅泉河進發了。
與來札達時走的那條路相比，這條路的險峻和難走程度有增無減，除了依舊是絕大部分的盤山路之外，路面更加顛簸，有很多大的土埂，車子經常是傾斜著開。很多時候大陸為了超近道，會把車子開上讓我們從遠處看就像是掛在山上的陡坡，爬坡的時候我們能明顯感覺到已經掛上了四驅的車子前進的仍然很吃力，而爬上坡之後又迅速下坡那種失重的感覺像極了坐游樂園裡的過山車。
幸好這兩天天氣都比較好，若是下雨的時候走這條路，車子肯定會不停的打滑，就很危險了。
上了219國道之後，就是一馬平川的柏油路了，我們的車速也很快就提高到了每小時120公裡以上。
獅泉河不愧是阿裡地區的行政中心，走阿裡這條線已經幾天了，只有今天到了獅泉河才找到了類似於內地一些縣城的繁榮熱鬧的感覺。各種基本設施應有盡有，與我們前幾天路上經過的城鎮形成了鮮明的對比。既在我們的意料之中，又大大超出我們的意料之外。
來獅泉河旅游的人雖然不多，但這裡比較好的賓館（如陝西賓館，也叫獅泉河賓館）卻是家家爆滿，因為這裡是阿裡地區的行政中心，有很多來辦公務的人要留宿在這裡。
我們按照大陸的意思住在了順發招待所，房間設施比較舊了，衛生條件還算可以吧，主要是床單還比較干淨。在阿裡一路走來，我們對房間的適應能力已經變得越來越強了。各個賓館招待所所謂的標間其實就是普通間，只能用沒有自來水的公用衛生間，洗臉刷牙要用裝在大桶裡的水，至於洗澡嘛，個別地方會有公用的淋浴，大多數情況下還是想都別想了。
幾天前大陸就張羅著到了獅泉河吃肉串喝酒。中午我們在一家新疆飯館吃了肉串、手抓飯和拌面，因為是純正的穆斯林餐廳所以店裡不讓喝酒。晚上換了一家四川人開的燒烤店，在新疆飯館打包了一些肉串回來，又點了很多菜串，大家開始喝走上阿裡線之後的第一次酒。
喝的時候是挺高興的，可沒控制好喝得多了。除了大陸常年在高原喝酒很適應、我只喝了啤酒沒事之外，晚上LG、小林和新橋姐都因為混喝了白酒啤酒而且喝得多了點折騰得沒睡好。如果是在平原，可能不至於那麼難受，所以在高原還是處處小心為好。能不喝酒就盡量不喝，要喝就盡量少喝，而且不要白酒啤酒混著喝。
真沒想到，醉酒會成為獅泉河的記憶。
第二十三天支出：
吃：43（午飯：手抓飯、拉條子、羊肉串），85（烤肉、烤菜、炒飯、啤酒、白酒）
住：60（順發招待所）
合計：188
飛言飛語：
7：50出發離開札達縣城
12：03經過180KM的土路上G219，在1131KM處，車速達到140KM/h。
12：50遠遠望見獅泉河
13：00到獅泉河公安檢查站接受檢查，G219 1061KM處。
13：10出發進獅泉河鎮
從札達到獅泉河還要回到G219，我們沒有走原路，而是選擇了另外一條路，距國道180KM，路況不好，剛開始在土林的谷地中穿行，後來不停地盤山，有些路段像滇藏線一樣險，只是下面沒有瀾滄江翻滾的江水而已。路上在稍微平緩點的地方車轍很多，對路不熟悉的司機容易開反了方向。如果下雨這條路真的沒法走，自駕車最好不要選擇這條路。
走這條路翻過兩個達阪，一個叫老子達阪，一個叫兒子達阪，名子很有意思。在一塊高地我們停下吃早飯時，大陸告訴我們，遠處清晰可見的雪山就是納木那尼峰，更遠處的一峰突起的就是神山岡仁波齊。
從這條路上G219越野車需要4個小時，國道是柏油路，車速從30~40KM/h很快提高到120KM/h，最高達到140 KM/h。
獅泉河（4279m）是阿裡地區的行政中心，近年來飛速發展，我們看到的是一片繁榮的景像。這裡各項服務設施應有盡有，和前幾天相比，眼前的繁榮簡直讓你不相信是在西藏阿裡。
這裡新疆的餐館很多，我們中午又吃到了正宗的新疆手抓飯和大串羊肉串。
獅泉河到拉薩的班車原則上4天一趟，但也要看乘客多少情況，500元/人，走小北線，車況很差，又髒又破的臥鋪車，最好別指望它把你帶回拉薩。其它還有到日喀則、普蘭、新疆葉城等地的班車，但發車時間都沒有准譜。
最初我做的計劃就是以班車為主要方式來阿裡，現在來看很天真，西藏不同於國內其它地方，這裡乘班車旅游不太靠譜，除非你很有時間，能耐心地等待班車，並且能忍受車內的味道。沿途不能停留拍照不說，一旦要去某個景點臨時包車，總費用就可能超過從拉薩包車來阿裡的費用。我們包車很便宜因為是今年特殊，每人2500元11天，南線進北線出，去希夏邦馬、神山、聖湖、札達古格到獅泉河，回程小北線，然後經日喀則走江孜、羊湖回拉薩。旺季阿裡包車一般應當在每人3000~4000元，四人一車，具體要視路線而定。
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