蘭州-敦煌-嘉峪關 淡季游 不得不看的攻略（二）第二天我們要求6點半出發去雅丹地貌，司機估計被我們嚇了一小跳，商量之後推遲到7點半。此後我們才體會到，如果6點半出發的話，不僅景區沒有開門，而且戶外的溫度不是一般的冷。因為當地日出要到近9點，我們途中請司機停車，在公路上拍到了日出。不知道當地人是不是已經對日出習以為常，我們這種在家裡要睡到日上三竿的人還是激動了一把。停車拍照不過幾分鐘，已經把我們凍得不行。淡季到甘北，保暖裝備是必不可少的。到雅丹，必經玉門關售票點。旺季40元，淡季20元。過了這個收費點，還有一個多小時的車程，耐心一定要耐心，雅丹必定不會讓你失望。旺季門票70，淡季35，觀光車20元無優惠。觀光車會帶你看到金獅迎賓、獅身人面像、孔雀開屏、萬艦出海，大自然的鬼斧神工絕對讓人感嘆。在越野車基地，原本300元包車費也被我們砍倒了200元，據說在旺季出300元還不一定訂得上車。今天到現在也只有我們兩個游客，又讓我們省了100。越野車帶我們去了觀光車不能進入的南線，那裡更寬闊，更寂靜，還有雅丹魔鬼城的標志—ET外星人。先生還趁機用越野車自駕了一把，結果陷入車軸印中不能自拔，只能交權給專業人士，輕輕松松把我們開出險境。開車的大姐很平靜地說，我們常常進出戈壁。南線大概一個多小時，離開雅丹時看到空蕩蕩的停車場只有包括我們的包車在內的3輛出租，這一整天似乎敦煌的整個西線游只有這3輛車阿。午飯只能在離開雅丹前往漢長城的車上解決，雅丹的游客中心好像也有吃飯的，但據司機說很貴很難吃，多數游客都自帶干糧。車離開公路開上了荒地，突然漢長城就出現在我們的視野內。旁邊只有一間看似無人的值班室，除了圍上一圈的欄杆，這2000多年前的遺跡沒有其他任何保護。漢長城並無磚木，看上去是用一層蘆葦再鋪上沙礫，一層層壘起來的。長城內外荒無人跡，在這裡戍邊真的和發配無異阿。保護欄杆外，還有一段段結構看似相同的斷牆，應該也是漢長城的一部分，不知道為何沒有圈起來。離開漢長城到了同樣寂寞的玉門關。歷史上出了玉門關就意味著出國了，不過可以想像當時這裡的海關工作人員絕對沒有現在這麼風光啊。離玉門關13公裡，還有和玉門關相似的遺跡河倉城，是當時的糧倉。雖然不用另外再購票，可能因為距離的原因很少聽說有人去，我們的司機沒有提，我們也沒有要求。離開玉門關，直奔陽關。司機抄近路，穿過當地一個小村莊。村莊看上去冷冷清清的，幾乎沒有什麼人走動。估計現在是農閑季節，大家都躲在屋子裡圍著爐火聊天呢。從建築上看，這個村的收入水平並不比江南的差，原來這裡都種葡萄，從周圍數量不少的曬葡萄房可以看出規模不小。陽關門票50元，無淡季價，含講解費。剛到陽關吃驚不小，和玉門關截然不同，簇新的城牆和城門原來都是新修的。所謂講解也主要是解說新修的展示廳內的模型和文物。真正的陽關遺址，還要再坐10元的觀光車才到。其實路並不是很遠，完全可以走著去。坐車上坡，看到只有一座類似烽火台的遺跡，但是講解員說那不是陽關，只是陽關附近的烽火台。那真正的陽關關城再哪裡呢？往下看，在一片荒地的地下。這片荒地現在被稱為古董灘，只要挖下去就是陽關關城，就有數不清的文物。但是一來現在的保護技術不到位，二來沒有人願意投資，估計靠賣門票那點費用是絕對不夠的。古董灘旁一條看似細紗鋪成的路，講解說這就是真正的“陽關大道”，是當時商人駝隊踏出來的。出了陽關，前往西千佛洞。據說曾經的西千佛洞規模勝過莫高窟，可惜由於地勢等原因留存下來的很少。淡季，還是因為淡季，景區寂靜無人，只有狗兩條。無奈離開，發現在雅丹遇到的另兩輛出租和我們一樣來此撲了個空。到此結束敦煌的所有景點，回市區提前買好了第二天去嘉峪關的飛天大巴票，票價62元。莫高賓館離汽車站很近，步行3分鐘。最早一班前往嘉峪關的巴士8點發車，此後間隔40分鐘到30分鐘一班。巴士拖拖拉拉多處停車，於12點到達嘉峪關汽車站。司機推薦坐9點多的火車，2點多到嘉峪關，比大巴安全、便宜，但我們覺得到達時間太晚。雖然嘉峪關只需半天時間，但現在淡季基本6，7點鐘太陽落山，游玩時間太短。到達嘉峪關後，隨便找了輛出租車。嘉峪關市出租車很多是現代，車況不錯，而且看到司機是位不錯的大姐，就直接談好半天游130元（我們沒有去天下第一墩，改成了魏晉磚畫墓，多加了30元）包車。先到火車站買當晚回蘭州的臥鋪票，居然計劃中11點不到發車的那班只有硬座了，早三個小時發車晚兩個小時到達的那班也只有軟臥上鋪。為了節省費用，咬咬牙買了硬座，打算上車再碰碰運氣看能否補到臥鋪票。原來以為是淡季，而且前往敦煌的硬臥上鋪都空著，上車還有機會的，晚上候車時才發現這根本是自己美好的願望。我們運氣好，碰上了不知道哪裡的勞動局開會，還有康輝旅行社的團隊，另外又是周末，探親訪友的一大隊，臥鋪早就被消滅光了，連到手的硬座還是+1車廂，是臨時掛上的雙層旅游車廂。暫時拋開硬座的傷心史，在車站外匆匆解決了午飯之後，開車奔赴魏晉磚畫墓。這個景點和懸臂長城、嘉峪關不是一個方向，車程大約十幾分鐘。旺季門票31，淡季21，講解費25。在敦煌市被拒絕的先生的博士學生證，在這裡終於被承認，又省了10元。講解員先帶我們參觀了對外開放的6號墓穴，沿著甬道向下進入三層墓室，墓室內磚牆上先人留下一幅幅生活畫卷，由於使用的是礦物顏料沒有像莫高窟那樣氧化變黑，還依然鮮艷。原來當時的人們就知道享用烤羊肉，當時的甘北大量飼養蠶，用絲綢和蠶繭來表示自己的富足。離開墓穴，又參觀了魏晉磚畫墓博物館，博物館規模很小，但是館內的文物卻都有很高的研究價值，比如出土的棺槨、郵政儲蓄的標志—騎馬的信史等，此後我們在嘉峪關博物館和甘肅省博物館再次看到。接下來是懸臂長城。事先做過功課，直到懸臂長城有兩個，一個是私人造的，另一個才是貨真價實的。我們在車上向司機反復強調，一定要帶我們去真的那個，司機回答沒問題，但接著又加了一句評論，哪有什麼真的假的，還不都是後來修的，真正的懸臂早就不存在了。這下輪到我們被雷了，事後證明我們的司機同志是無比正確的。兩個懸臂長城相距不過幾百米，那個所謂的真的更裡面一些，門票21，無淡季價，先生的學生價11元。長城被整修的簇新，看不出是歷史遺跡阿。遠眺那個所謂假的，貌似和真的沒有什麼大區別，先生開玩笑說，說不定兩邊就是同樣的工匠修的，只不過出資方不同罷了。爬上爬下一共一個多小時，如果您趕時間，如果您去過其他地方的長城，如果您對爬樓梯式的鍛煉身體不感興趣，那您可以放棄這個景點。最後司機把我們送到嘉峪關就離開了，因為嘉峪關離市中心之有十分鐘車程，而且有公共汽車，回去應該沒有問題，但事後證明這個決定有點冒險。嘉峪關，5A景區，旺季門票100（司機說太黑心）,淡季61，學生價31。景區有關城，水寨，博物館三部分。冬季水寨基本沒有水，放棄。先去博物館，跟著那個勞動局的團隊蹭了一回講解。已經有兩天半時間接觸了絲綢之路，對講解的內容以及不能說陌生了。出了博物館，進關城。因為看到有人說8點被關在關城內，留了個心，進城檢票時問大概幾點必須出來。回答，6點20左右總得出來了吧，再晚天就黑了，想出也出不來了。半是建議，半恐嚇阿。看看已經是5點多，抓緊時間往裡走，暗自慶幸選擇大巴沒選擇火車是絕對正確的。登上城樓，看到太陽已經懶懶的即將落下，太陽的背景竟然是白雪終年不化的祁連山。手中的相機不停的拍，覺得不管如何取景都是三個字，太美了。落日，雪山，嘉峪關，再加上嘉峪關的歷史地位，缺了任何一項這裡都成不了5A景區吧。忽然聽到城樓下哐哐的關大門聲，大喊一聲，慢，還有人。在嘉峪關外終於抓到兩個和我們一樣悠閑自助游的，拜托對方給我們拍了照，終於有了此行第一張也是唯一一張合影阿。出了嘉峪關景區，天已經黑了。其他幾位游客都是自備車來的，瀟瀟灑灑的走了，留下我們兩個人對著空蕩蕩的停車場，沒有出租也沒有巴士。等了一會兒，大路上沒有一輛出租車經過，巴士也不知道什麼時候回來，咬咬牙決定走回去，反正就8公裡，最多一個多小時。上天眷顧我們啊，一輛出租車送客到景區對面，被我們立馬攔下。請司機幫我們找了個涮羊肉的店，繼續眷戀我們大西北的美味羊肉。甘北現在似乎也流行起一人一鍋的澳門豆撈方式了，傳統的碳鍋不見了。看著菜單標價似乎這頓最少120，我們沒有要茶水，但服務員還是很熱情的不停給我們添白開水，估計這是嘉峪關市的高級地方吧，這樣想著，一結帳才84，沒有搞明白到底什麼打折了。飽餐一頓後，去火車站。好像市中心隨便找輛公共汽車就到火車站，票價一員。在火車站看到開會團、旅游團都在等這趟回蘭州的車，才知道要臥鋪是不可能的了。硬座的擁擠超乎想像，架子上、座位底下、走道裡都是行李。打牌的，看片的，居然還有唱卡拉OK的，到半夜兩點實在忍不住發了次彪，這個世界終於安靜了，也讓先生對我刮目相看阿。早晨7點到達蘭州，在先生開會的地方修整，下午到甘肅省博物館參觀。博物館免費開放，只要出示有效證件。如果有時間，還是應該來這裡看看絲綢之路的介紹，還有黃河古像、甘肅陶器等。另外，博物館內的咖啡館值得推薦，現煮咖啡10元，茶水5元，光是裝修和周圍懸掛的畫就絕對值這個價。到此整個游程結束，打的約1小時到蘭州機場，返回上海。最後，總結幾點經驗：1，甘北天氣早晚寒冷，淡季的話一定要做好保暖工作，滑雪手套，頭套建議備齊，另外感冒藥也必不可少。2，甘北天氣干燥，建議女士做好保濕，保濕面霜、面膜、潤膚露、護手霜，能帶多少就帶說少吧。另外感覺中午太陽輻射比江南厲害，建議做好防曬工作。3，火車臥鋪票盡量提前托人或者找當地旅行社搞定，否則一夜硬座絕對影響第二天的行程。
4，相對蘭州的出租車，個人覺得敦煌和嘉峪關市的司機更樸實些（也許我的運氣好)。到蘭州小心司機繞路。
5，當地飲食偏辣，不能吃辣的朋友提早和老板打招呼。
圖片等整理好了上。