五、受益非淺的大西南經歷
熬過酷熱的暑天，九月天高氣爽，我又准備行動了，早就醞釀了這次行程的一些大節和細節，這次出游時間會更長，游覽地方更多，這比單個景點的成本會更低，也可算“窮游”招數之一，我將它命為大西南游。
海南島奇遇
2005年9月14日是我啟程的日子，之所以選擇這天，是因13日是我領取900元退休金的日子。這次首次目的地是海南省三亞市，先乘硬座火車到湛江。車上空調壞了，車廂內異常熱，找列車員提意見，他說沒辦法，只有忍受著。渾身上下被汗水濕透，車廂內彌漫著汗臭、腳臭、口臭，經二十多小時的煎熬，15日中午終於到達湛江。車上曾有幾幫旅游販子游說要求拉入他們的旅游團，不理他們。下火車後，我發現與我同車廂的一隊人打起了旅游團隊三角旗，原來他們也是到三亞旅游的，裡面有幾個在車上熟悉的面孔，打過招呼，隨他們上了一輛旅游大巴，到海安縣上海船，到海口新港碼頭坐大巴車到三亞，這一路竟沒有人找我買票，我省下了這筆錢，但以後的行程卻讓我狠狠的吐出了幾倍的錢，原來這便宜是不好占的。下午2點30分，旅游大巴載著我們在海南島大地上飛馳，對熱帶風光貪婪欣賞著，高高的椰子樹低低的芭蕉林，叫不上名字的熱帶植物真令我新奇。行進途中，大雨說來就來，說停就停，完全沒有什麼預兆，雨一停，路面立刻就干了，這是氣溫高的緣故。
下午6點到三亞市，在汽車站，我想買一份最新三亞市地圖，但不見有人圍上來賣地圖，要是在別的城市，早就圍上來不少賣這賣那的，可這裡沒有人圍，反而有點奇怪。車站附近沒有林立的餐館，這讓我感到不習慣，走了很長一段路，才找到一家快餐店，令我不解的是，這家店5元的快餐竟是暈素搭配的可口飯菜。還可添飯吃飽為止。我在大街上觀察，女人倒可以隨便著裝，上下短裝，穿拖鞋，而男人則穿著整齊，長衣長褲，這大熱的天，我是不習慣的。公共交通車隨叫隨停，不在乎紅綠燈，這可不太好。這些不同是對三亞的第一印像，也許有失偏頗。晚7點30時才找到一家20元的私人旅館住下，單人間，條件尚可。
16日早匆匆吃過早餐，7點便乘交通車到天涯海角公園，有這麼巧，又遇到了昨天同來的旅游團，熟識的游客與我打招呼，邀我與他們一同進園參觀，後又一起到鹿回頭公園，免了兩處的門票費。在天涯海角公園，是我第一次近距離感受與大海、海灘、海水的親密接觸，感受海水的輕柔，感受細軟如綿的海沙的按摩。海邊一排幾裡路的光溜溜大石頭真像傳說的一樣，疑是神仙扔在這裡的，不然憑空何來如此巨大的石頭。這海灘可拾到五顏六色，形狀各異的各類貝殼，小攤上也可買到好看的，我連撿帶買，集了幾袋，背回去讓我那些未見過大海的親友們看看稀罕，意料不到的是後來造成了我的病痛。
中午11點乘車到鹿回頭公園，爬上幾百米高的山頭，這裡可盡覽三亞市風貌及海灣風光，大海深處，一個個小島恰似鑲嵌在碧毯上的顆顆珍珠。山頂端一對石雕青年男女依偎在巨鹿石雕旁，向我們講述凄美的愛情故事
石雕旁的山崖上長著一棵高大的皂角樹，一個個皂角長得肥大充實。幾十年前，老家到處都長著這種樹，在那困難年月裡，鄉親們洗衣服沒有肥皂，就用皂角泡水洗衣服，老家已不見這樹了，今天得見倍感親切。草叢中有一個巨大的皂角，我要撿起拿回作紀念，腳剛踏過去，小腿處突感針扎樣疼，下意識提起腿，只見一小花蛇“哧”地快速溜走。傷口很疼，已滲出點點血汁，一定是被蛇咬傷了，必須迅速處理，即使是無毒蛇咬，不及時處理，也會造成很麻煩的後果。我急忙用細繩扎緊傷口上方，兩手用勁擠壓傷口，再用清水反復衝洗，在路邊采一把闊葉，放進嘴裡嚼爛，一股怪味在口中彌漫，令人作嘔，顧不了這些，將嚼爛的葉子敷在傷口上用布條扎緊，休息了半個小時，竟不覺得疼了。這口中唾液乃是人體精華物質之一，中醫稱它為津液，有消毒助消化等多各種功能。外用可治療瘡癰腫毒，蚊蟲叮咬等小毛病。在旅途中，唾液也是種治病的良藥。
從被蛇咬開始，我就開始倒霉了，冥冥中似乎有種力量在安排，要討回之前我所占的一點便宜。
與歹人智鬥很刺激
從三亞到海口已是下午6點鐘，車站牌子上寫：“19：30碼頭開廣西東興”，正合吾意，一中年男子聲稱可帶我到秀英碼頭乘海輪上客車，開口350元，我說太多了，他降到300元，用一四輪車將我拉到碼頭，我說錢被盜只有200多元了，經多次討價還價他只得收錢去給我買船票，後證實車船票總共110元即可，他還是賺了近百元。
廣西東興與鄰國越南一河之隔，這北侖河只有一、二十米寬。從東興到越南旅游是這次計劃的一部分，之前已咨詢過東興的旅游部門：帶上身份證，交650元錢便可赴越四天三夜的旅游，這是個非常誘人的信息。早上到東興後，車站旅行社遲遲不開門，幾個假導游圍上來，我不理他們。8點時旅行社開門，一男子說：“不辦理個人赴越手續”。也不作什麼解釋，我很掃興，有一個人湊上來拿出所有的導游證件，聲稱他可收650元錢帶我到越旅游，我相信了他，隨他渡過北侖河，一上岸便被三個越南邊防按住，說我是偷渡販毒的，強行搜遍全身及行李，幸虧我早將銀行卡和部分錢裝在一個破筆記本裡，他們對破爛不感興趣。在我身上搜出了700元錢後，我央告留點回家路費，他們退給我200元。返回渡船上越南船夫用手勢強要過河費100元，不到二十米寬的河面他竟能張如此大口，趁其不備我將200元塞入衣服夾層，隨即翻出所有衣服口袋他看，手語告訴他錢全被邊防拿走，他無奈將十幾元零錢如數拿去。
從海口到東興，半夜途經廣西欽州市時車暫停片刻，我因患前列腺炎，一有機會就得找隱蔽處方便，正淋漓間，兩個彪形大漢突然扭住我雙臂，吼道：“隨地小便罰款三百”，我來不及多想，猛地掙脫兩潑皮，擺出電影上看到的武打決鬥前架式，大喝一聲：“你們兩個一起上來試試！”兩個家伙楞在那不知所措，我瀟灑地一抱拳：“告辭了！”其實我一點武功也沒有。
到貴州安順是途經此地去看黃果樹瀑布。早6:00下火車就被一伙騙子盯上了。先是一年輕人自稱是開黃果樹班車司機，要我在這稍等。再一年老者與我搭訕，稱他到黃果樹。有旅伴當然好，熱聊間一年青女子在面前走來直走去，屁股兜露出一大捆錢，我趕忙提醒該女快將錢收好。又來一男子問路後急匆匆而去，卻掉下一大捆錢，我正欲叫那掉錢人，身邊老者急將我攔住，撿起錢要與我另找地方分之。此時我已了然，斷然拒絕了。
在湖南芙蓉鎮（王村），有一賣地圖攤點，我把裝常用品的小袋放在鋪架上選購地圖，完後繼續游古鎮，半小時後我想拍組照片，可這時發現相機不翼而飛。傻瓜相機不值錢，可十多天的珍貴留影丟失才是重要的。我思索了一會，一條妙計出來了，到地圖攤前我堆滿笑容：“老板您好，剛才有客人看見我把相機放在您這裡，麻煩您已為我收好，真太謝謝您了，其實那相機是一次性的，只值一、二十元錢”。小販只得把偷拿的相機還給我。
但願以上經歷在你我他以後的旅程中少有或沒有。我每次被傷害後，心底很快釋然，有一種經受鍛煉，獲得經驗，戰勝邪惡的快感。得到的回報也許是團隊旅游無法體驗到的，那就是：自主、自由、自信、自強和省錢。
西南古鎮好多情
我特喜歡游古城鎮，西南行的主要目的之一，就是把這一方感興趣的古鎮游一遍。2005年9月19日上午8點坐上了雲南昆明開往大理的火車，經過近六個小時，下午1:30到下關（大理州府）時遇到了大雨，當地人說也許大理不會下雨，因大理地理位置特殊，年降雨量較周邊地方都少，有時周邊幾公裡外下大雨，古城內卻滴雨不見。但這次特例外，乘車半小時到時仍下大雨，可謂一奇。大理街道寬敞、整潔，整齊的大理石鋪路，似缺少古樸原始風味；古色古香斑駁的城樓倒顯得端莊、肅雅，小瓦、飛檐，硫璃瓦組成的明清古居建築風格彌補了賞古心願，洋人街的外國游客及洋老板昭示著這裡已是一個開放的古城。淳樸善良的居民給我這偶遇不順者以莫大的撫慰，在古城任何地方，找任何人（包括以拉客為生的三輪車夫）問路，他都非常熱情的細細指引。大理城有點特別，諾大古城內竟沒有汽車客運站，要乘車需到旅行社預訂，半個多小時後就可來車。
大理到麗江是心情舒暢的三小時旅程，客車在著名的蒼山洱海間穿行，美麗蒼翠的蒼山腳下，高速公路旁邊，綿延幾十公裡都有古民居伴隨，不遠處的洱海波光粼粼，漁船點點，岸邊樹草依依。有人視旅途為勞頓，實是心情未入佳境，君不見窗外美景比之電影更為豐富，那時刻變化的場境，撩起無窮的暇想，充盈著無與言表的享受。麗江（大研）古鎮獨具魅力，街道比大理窄多了，凹凸不平的古街石訴說著800年滄桑；彎彎曲曲的玉水河隨著彎彎曲曲的街道流進家家戶戶；四方街是大研鎮建築精華的集中展示區，不大的廣場上幾十位納西太婆載歌載舞，把民族風情渲染的濃濃的，她們不是政府組織的，天天都來。古鎮的保護措施很到位，如：無特殊情況不許機動車輛進城，只有自行車、三輪車可運物，請三輪車運貨運費不得超過六元。有一居民頭頂桌子，兩條大狼狗各叼滿滿一籃肉呼哧哧忠實地緊隨其後，巧用此類運輸工具甚是有趣。到這美麗的古鎮游覽竟不用買門票（我所到的幾個西南古鎮都不收費），上廁所收0.2元，新城交通車費0.5元。有朋友也許笑我計較小錢，我則認為這屬人性化管理，恰如杭州西湖。再則我年退休金萬元余，這幾年年平均旅游耗資5-6千元，“我必須節約每一個銅板為了旅游事業”，讓每一個銅板最大限度地延伸旅游路。相對於門檻費動輒百多元的古鎮，我還是更鐘情免費可進者，要常去看看。
在湖南懷化下火車問芙蓉鎮（王村）竟無人知道，乘車到湘西鳳凰城需三小時。鳳凰古城在群山環抱中，幾十米寬的沱江穿城而過，沱江兩岸古樸民居依江而建，一邊是湘西特色的吊腳樓飲江而立，一邊是華麗古民居沿江隨山勢層疊而上，非常壯觀；雄偉的古城樓、古城牆讓人賞心悅目；各具特色的幾座古橋跨江而過；民婦在江邊石頭上的捶衣聲、歌聲、水聲似一曲和諧悅耳的天籟；游客在跳跳石上雀躍過江則另有情趣；沈從文等文學大師故居給這裡增添了濃濃的文化氛圍；新城、老城房子的仿古普及化，讓我們仿佛置身於幾百年前的古代街市，給巨大的古城池平添了許多觀賞魅力及古韻神秘感。
鳳凰城到王村（芙蓉鎮）只一個多小時車程。芙蓉鎮者，著名影星劉曉慶主演同名電影在此拍攝之謂也。嘗原汁原味之古村，唯此為最佳看點：絕對正宗未加修飾的瓦屋，炊煙熏黑的板壁，古瓦上的青黛瓦松，斑駁帶白硝的牆壁，被歲月碾碎的石板街，在光滑門坎上悠閑挖耳的沒牙老太太。這些原始畫面在幾公裡古街的西頭——非商業區才可看到，東頭商業區已是十分熱鬧的繁華場景。
奇妙的石林與世博園
在東興遭搶後，心情很壞，不願再在廣西停留。在南寧買好去昆明的火車座票，下午3點30時離開南寧。天氣異常熱，頭腦發暈，身上不停的流汗，自己都覺得難聞。今夜又是個不眠夜，吃苦我是不怕的，只擔心蛇傷在高溫天氣下惡化，我不停的用唾液敷傷口上的布條。18日５點快到雲南石林站，我想何不就此下車到石林一游，於是下車在大廳辦好轉乘手續。石林站被石林包圍。它的周圍都是喀斯特地貌形成的大小石柱，形狀各異，似人工裝飾的大盆景，可它又確是大自然造成的成果。我想這樣的奇景在我們那兒一定會被圈起來賣錢了，人家這裡不稀罕這個，到處都是，圈起來的只是那更高更大、更怪更奇更密更集的大石林。
早６點坐小面包車十幾分鐘後到石林公園，景區工作人員未上班，一賣土產的老婦背著提著沉重的土產品進公園銷售，我幫老婦人提著重物進了景區，老人家非常感激我，實是我應該感激她才對。自我安慰：今天免了門票就算是彌補一點被搶的損失吧。公園裡一根根千姿百態的頂天石柱緊湊有序的立於地、扎入天，好像正茁壯成長的石筍、石樹、石花、石峰、石人，在連接根根挺拔石柱間的是曲徑、石階，有天然石洞、石床、石凳供休息。在石林間穿行，有進入迷宮的感覺，若沒有密掛的指示牌，說不定有多少人不容易轉出來呢。這些巨大的石柱集中長在幾百畝的範圍內，有鶴立之感，諾大世界，獨此林最秀，實是一大奇觀。
石林公園白天有交通車到石林火車站，乘兩小時火車後到昆明。在昆明火車站附近找一便宜干淨的單間房旅館住下，下午３點趕到世博園去看世界各國的奇花異草。世博園占地三千余畝，大門便有一股恢宏大氣，園內外，廣場上花團緊簇，繁花爭艷，綠草爭奇，這是個世界奇花異木薈萃之地，各國花圃代表了主人的不同愛美特征和獨特的培育技術。我在大門口觀賞時，有一當地老婦人走來，她有一張世博園中秋晚會門票，原價為70元，欲以30元轉讓，我以20元成交。我拿著門票請求檢票員：“我有急事要離開昆明，來不及參加中秋晚會，可否現在進去看一下？”她看看我這張老臉，竟放行了。世博園內展示的是世界珍貴草木精華，為國人研究、欣賞各國世界級著名植物提供了極為方便的場所。可惜這時我病了，胃疼發作，只得急急回旅館。
連續幾天的高溫、疲勞、睡眠不足，到雲南後氣溫又陡降，寒風乍起，加上飲食沒有規律，造成腸胃炎發作，胃痛得很厲害，上吐下瀉，連續上幾趟廁所。吃了幾片抗痢藥和胃疼片，躺在床上開始自我理療，輕輕的按摩腹部，這樣可促進腹部血液循環，增強腸胃的免疫功能，也幫助腸胃蠕動以促進消化。根據以往經驗，發生菌痢病情，只要有效禁食24小時，同時配合藥物，就能治好此病，如果忍不住餓，禁不住嘴，那就比較麻煩。人太累太乏了，趕快睡覺，切記明天也不能吃東西。
游覽過大理麗江，黃果樹瀑布後，決定到遵義去看遵義會址。這是一次非常重要的會議，她是紅軍由弱到強的生死轉折點。我很早就想去那裡感受紅軍當初的艱苦和偉大，吸取堅忍不拔的精神營養，以慰平生對紅色著名景點的向往敬仰之情。
在車上與司機閑聊得知，這輛客車是他個人的，所賺錢全部上交，每月到底向有關單位交多少費用，他本人一概不知。此路權由政府有關方全方位管理，此車每天來回四趟貴陽至遵義，因沒有其它方面車輛競爭，每趟都滿員，超載也是常事，如此算下來，一個月收入五、六萬元，一年大幾十萬，司機每月只有不到兩千元進帳，他仍滿足，少了競爭與打架扯皮，心裡舒坦，真相如何，無法驗證。中國老百姓還是善良的。
五味雜陳回家路
下午５點了，天氣仍然非常悶熱。昨天在火車上坐了一夜，今天打算到遵義火車站找個旅館好好睡一覺，恢復一下體力。一到火車站就了解到下午９點有一趟到湖南懷化的火車，這是我的下一個目的地，只好再委屈自己了，打算到車上再尋機休息。哪知上車後方知這是一趟慢車，沒有空調，連電扇也停了。從重慶方面過來的民工擠滿了車廂，別說空座，連站的地方也擁擠，由於熱得異常，各種氣味撲面而來。有一個詞叫“度日如年”，這次我品嘗的是“度時如年”的滋味，四個小時到昆明後我逃似的匆匆下車了，我下車了，那滿滿一列車農民工還要忍受二十多個小時，我實實在在地感受到了農民工的艱辛。下車簽好轉乘票，隨便找個便宜旅社倒頭便睡，一覺便到了第二日十點鐘，十一點上了開往懷化的車，這列車是特快車，與昨日相比，簡直是天堂與地獄之別，人不多，有空調，有空椅可趟下睡覺，全是錢鬧騰的，這列車費貴，昨天車費便宜。人窮和省錢就要受罪。
9月23日游完湘西鳳凰古城和王村古鎮後，基本結束了本次計劃游程，與麗江大理古城相比，我更鐘情於後者，對鳳凰城的廁所產業不敢恭維，幾乎間隔幾家就有收費1元的廁所，古城內讓機動車穿行也不見得好。24日早晨8點上了回家的火車，途經著名景點張家界，上來一隊衣裝光鮮的人，欲到三峽大壩游覽。車上空座少，有幾個人未找到座位，有幾個隨行的大漢硬將幾個農民打扮的人從座位上拉起來，不管人家願不願意，每人給10元錢，把座位讓給山西游客。我問剛坐到身邊的一位山西客：“是自費出來旅游的吧？”那人隨便答：“自費？吃飽了撐的吧！”臊得我臉紅耳赤。這位官家素質不怎麼樣：公家人嘛，什麼都該公家買單才是正常的，旅游要自己掏錢似乎是天方夜談。揣測玩玩，列位不要當真。
列車於下午到達湖北枝城，由於旅行包過於沉重（主要是貝殼和後來增加的東西），幾天的勞累，引起腰椎間盤突出症發作了，腰突然巨痛。請一輛三輪車將我拉到附近旅社，在房間裡開始做牽引運動：方法是抓住比人高的東西將身體吊起來，時間越吊長越好，這樣拉開腰椎間盤之間的距離，減輕對腰神經的壓迫，疼痛自然有所緩解。在床上繼續做理療運動，第一步仰臥，雙手抱雙膝盡量用力將其往腹部方向反復作拉放運動；第二步，以同樣方法輪換左右腿拉放；第三步仰臥，屈膝，雙腳著床，腰部盡力反復上下運動；第四步俯臥，腹部著床，四肢、頭與臀部盡力反復向上伸展，每步驟數分鐘，作用是活動腰椎，舒通腰部神經及經絡，不斷減輕其壓力，促進椎間盤復位。腰椎間盤突出症是個慢性病，一不注意保護就會發作。在家時我除了天天做上述操外，還堅持天天倒退行走，堅持這樣的鍛煉，腰疼很少發作，這次發作是由於旅途疲勞而放松了鍛煉，導致今日之痛。經過這一番操練，疼痛緩解了，接著仰臥，將衣服纏為一團塞於腰痛處，以不引起大痛為宜，半小時後我進入了夢鄉。次日早上再同樣折騰一遍，腰痛大為減輕，早餐後請老板送我到客運站。
這十二天的行程是個較麻煩的行程，與疾病鬥，與人鬥，鍛煉了毅力，豐富了知識，仍然是得大於失。六省十多天短程的總費用為1700元，您也許不信，但確實是真實的。
六 、倉促的皖贛之旅
本次行程來得較突然，之前沒有策劃。武漢有個朋友打電話要去辦件急事，匆匆離家到漢，辦完事信步到漢口火車站閑逛，發現這時候將有一列到九江的火車到站，何不搭乘這趟列車到景德鎮、黃山、西遞古鎮一游，這幾處景點也是我想去的地方，錢雖然帶少了，但不要緊，留足路費，不夠時隨時可回家，省了以後專程往返武漢的費用。於是買票上車，下午5點到九江，已是黃昏，用半小時乘市內公交車趕到長途客車站搭上到景德鎮的客車，晚7點到景已是燈火輝煌，找一衛生條件尚可的10元旅店住下，找老板打聽了明天擬去的古窯址與現代窯場集中區的路線，上床睡覺。
古瓷都的前世今生與未來
景德鎮古窯博物館坐落在綠樹覆蓋的群山中，這兒的森林非常茂盛，空氣格外清新，有1元公共交通可達，車站名叫楓樹山站。早晨百鳥齊唱，野花遍野，彎彎的山路和廣場上，不少居民特意趕到這裡晨練，吸吮大自然的靈氣。古窯廣場上也有不少人晨練，古窯館大門洞開。古窯有二十多米長，斑駁的古磚窯有幾米高，高高的窯口前，用木板隔為兩層，方便裝出貨與添柴禾，整個古窯體橫臥在長長的古工棚內，工棚內辟有幾十平方米的勞作空間，工棚四周堆滿了一尺長短的松木，是為燒瓷燃料。有幾幢簡易房子裡擺滿了原始的制陶工具和半成品，這些東西是專為游客試制消遣的。在瓷器博物館則展示了古今精美的瓷器藝術品，令人嘆為觀止。
參觀完古窯址，該去了解現代瓷器人的工作和生活狀況了。經打聽，坐公交車來到朝陽路，朝陽路一帶是新中國建國以來本市主要燒瓷場所之一，有幾家大型的國營廠在這裡安營扎寨幾十年，為國家創造了大量財富。現在因改制多已倒閉，職工散去，巨大的現代窯爐和廠房靜靜地躺在原址，好像在述說著昔日的輝煌。部分場地廠房、門面、住宅已成為一些老工人們新的個體工業工作場所，大街兩旁，舊廠區內到處都有銷售、制作瓷器的小門店、小作坊。我非常感興趣地參觀了幾個正在制作瓷器的小作坊，找機會與工人們聊天。現在景德鎮的陶土已非常缺乏，現在所用的土多從九江等地運來，這些土都經粉碎後，用小蛇皮袋裝好銷售。制作一件瓷器必須經過十幾道工序，包括攪泥、制坯、修坯、上釉、著色、彩繪、涼干、裝窯、燒制等等，每道工序都必須精心操作，不得有絲毫馬虎，否則便前功盡棄。有的大作坊這些工序可集中完成，多數小作坊則完成單一的工序，這樣也便於各自煉就拿手絕活和研制專用工具。作坊裡的窯爐已告別了傳統木燒煙熏的大家伙。現代窯爐已是小巧玲瓏，多為十幾至幾十立方米的耐火鐵櫃，燃料為普通家用氣罐所裝的液化氣。在燒制時間上，有的小瓷器燒制時間可能比大瓷器時間長，一般時間為二至十多個小時不等。制作半成品是個繁重的體力活，既要體力，又要技術。我看到各作坊以老師傅居多，問其故：年輕人吃不得苦，工資又不高，多數人不願干，老工人干一月也只有一千多元工資。現在家庭作坊不少，競爭也較激烈，利潤較低，如一個精美的小荷葉壇，其工序有十幾道，出廠價只有3元，利潤不到0.5元，老工人普遍擔心後繼乏人的問題。這些情況都屬一般低層次作坊產生的，技術含量高的企業我未及了解，不敢妄言。
黃山與西遞的魅力
25日12點上了開往黃山的火車，先順路到黟縣的西遞古鎮去看看，車上人很少，可以睡覺。下午4點到黃山站（屯溪、黃山市府），到黃山千萬要搞清楚到哪個黃山，在方圓幾十平方公裡範圍內至少有三個叫黃山的地方，走錯了地方，也許往返就是上百裡，改地名者是在考誰呢？原為太平鎮的地方改名叫黃山區，原名屯溪的地方改名叫黃山市，黃山景區當然更有理由叫黃山了。
火車站廣場上拉客的人很多，不理他便是了，可問不到一個說真話的人也真無可奈何，大家都說這時候沒有到西遞古鎮的車了，我知道這是不可能的，一個是市級火車站，一個是世界知名的古鎮，太陽還在老高，怎麼會沒車呢？要擺脫他們的糾纏，必須要離開很遠，走了一段路，果然看到一輛到黟縣的中巴車開過來，一個小時後到西遞路口，2元錢轉三輪車到西遞村口，三輪車司機聲稱他可代買到半價的門票，我未理他。車到西遞，又有許多人圍上來要求做導游代買門票，仍不必理，在村口有二十元旅店，住下再說。
西遞古鎮在黟縣境內，黃山腳下，群山環抱環境十分優美。晚7點村口工作人員撤走了，人們可以自由進出參觀游覽。村口立有一高高的牌樓，謂“胡刺史牌樓”，為精美石雕搭建而成，當初這巨大的石雕堆砌借助高高的土台，土台則是一筐筐土堆起來的，將石雕拉上土台壘砌畢，再一筐筐將土挑走，是一個巨大工程。這樣的牌坊以前還有幾個，可惜都毀於“文革”。夜晚的西遞鎮沒有了宣囂，昏暗的燈光，窄窄的小巷，斑駁的古宅牆，不規則的石板街道，不寬的商店門面，大量的隨處可見的石雕，磚雕，木雕等藝術作品都透著古樸、儒雅、真實的古風氣息，也許寧靜的夜晚才更真實地展示了她的原始風韻。第二天早上，我又進去欣賞了白天的西遞，那鱗次櫛比的馬頭型古牆在陽光的照耀下，輝映出勃勃生機，煥發著欣逢盛世的活力。西遞古鎮的完整保存，是當地人民的功勞，西遞古鎮是古民居文化的一朵奇葩，也是古徽州人民智慧的結晶和見證。
26日早8點西遞有通往黃山景區的客車，一個多小時可達。坐纜車到玉屏峰看迎客松，站在峰頂一覽眾山，目極處山間幻化萬千，孤峰絕頂，雲煙競秀，峰林如海，百瀑爭流，雲霧繚繞處更覺恍入仙山神界。黃山素以山泉松三奇聞名天下，真乃精辟概括。在玉屏峰看鄰居蓮花峰，只覺得其峰直插雲天，無數游人正在無畏的登攀，我心頭庠庠，但身體狀況已不允許，剛剛爬一小段心髒已感不適，看來我今後應減少爬山的“壯舉”了，戲言：“黃山歸來不爬山”。
中午在黃山腳下湯口鎮吃午餐，許多游客在路旁等車，上了途經湯口到武漢的長途臥車，到武漢是凌晨3點。出門四天，費資500元，游了幾處名勝，可算是額外的收獲，又為旅游生活添上了一段美好的回憶。
七、蒼茫大西北聯想
2006年的春節前後，經歷了兩場病痛打擊，差點讓我永遠結束旅游行動。一次是冠心病突發，面色青紫，血壓陡然升高，心髒狂跳後減弱，經月余治療還沒穩定時，腰椎間盤突出症由於一時不慎又劇烈復發，痛得我幾天也下不了床，不能站立，更不能走路，連坐一下也疼痛難忍，上衛生間也要人攙扶。我已失去生活自理能力，內心已感絕望，也許這輩子就這樣打發了。冷靜幾天後，要走遍中國的信念又鼓起了我戰勝疾病的勇氣和毅力。我積極配合治療，堅持鍛煉，終於奇跡般站立起來了，但可憐的一點積蓄也快耗盡，旅游前景似乎又暗淡了，情緒也隨之消沉。老伴看出我的心事，寬慰道：“不要緊，只要人在，什麼都好辦。你每月還有900元固定收入，家裡再節省點，壓縮一下開支，開荒種菜貼補家用，一個月省出幾百元是沒問題的，二、三個月就可以出去一趟。”一句話點醒夢中人，我們說干就干，操起農具把房前屋後，路邊瓦礫堆，垃圾場，低窪潮濕地都整理成可耕地，常年種上蔬菜、油料等莊稼，人勤地不懶，我們的“自留地”連年獲得豐收，不但解決了蔬菜油料的需求，還解決了燃料問題。經過勞動鍛煉，我們的身體似乎健康了很多，減少了治病開支，是個額外的收獲。這是條生財之道，是條可持續旅游的保障之道。
回味古老的陝西大地
我天天掐著指頭算，只待春暖花開，氣溫升高後便向大西北進發，我憧憬著那方的兵馬俑，大沙漠，莫高窟，嘉峪關，瀑布等風景名勝。2006年4月14日領到退休金後，經襄樊到西安，開始了大西北之旅。15日早晨4點到西安，黑古隆冬的天，冷風一個勁刮，一出車站真冷得受不了，趕快到售票廳裡避避寒。售票廳有一個鐵路警察，他立刻過來趕我出去，諾大的售票廳沒有幾個人，我拒理力爭不願出去，他倒不生氣，一個勁要我出去：這是規定，他也是履行職責。你是什麼職責，你是保護人民的職責，跟他說這些沒用，出得大廳，外面的人一堆堆擠在一起，附近有一醒目的燈飾，上寫“收費候車廳，每小時五元”，原來如此，這車站頭兒也太缺德了，誰讓他們這麼干的。廣場上廁所收費1元，電話每分鐘1元，這現像大概在全國火車站是絕無僅有的。
不想呆很長時間了，天亮後趕到大雁塔，門票竟要70元，前不久電話咨詢只要30元，幾天時間翻了一倍。後來到兵馬俑館、秦陵、華清池等景點門票都翻倍的漲。僅西安一地的景點全看下來，沒有兩千元是不行的，這是我不能承受的，我只能擇要觀之。像我等窮漢，要旅游還是宜早不宜遲，退休金永遠沒有門票漲的快，門票像現在這個漲法，以後也就無法旅游了。
在大雁塔廣場遛遛，廣場很大，足有1平方公裡，到處青石鋪地，花圃草坪，仿古建築等讓心情放松，最讓我感興趣的是慈恩寺院牆旁，廣場上所立真人般大小的銅像，形像逼真，極富古代生活氣息，這些銅像中有聖人、文人、市井小民等古代日常生活畫面，栩栩如生，惟妙惟肖，堪稱傑作。兵馬俑館在郊外40公裡處，火車站有10元交通車可達。兵馬俑館可游處有三個大坑，皆以巨大的房子遮蔽。以一號館為最大，館內面積達數千平方米，一千多個雕塑精美、形態各異的古代將士列隊在坑內，站在高處的我，有了主帥檢閱部隊的感覺，為兩千多年前祖先有如此高超的技術感到自豪，為之驚嘆。二、三號館較一號館小，展示了古代戰車、各類武器、馬匹俑等器物，同樣屬稀世珍寶，具有強烈震悍力。
下午8點到延安，這裡曾是紅色都城，也是我多年向往一游的地方，看當年革命者在什麼艱苦的條件工作、戰鬥、生活，吸取精神營養。沿途看到了連綿不是太高的黃土山，農民房子非常樸素，從房子上看，這裡離小康生活也許還有一定距離。不少農民住在土窯洞裡，講究的在洞門口砌上磚牆，更好點的修屋頂向一邊傾斜的平頂磚瓦房，平平的屋頂上長滿了雜草，室內空間都不大。這是我平生第一次看到陝北的民居，有新鮮感。今晚在車站附近找一20元旅館住下，條件不好，比南方同價位的條件差多了。
16日早晨到向往已久的寶塔山，楊家嶺，棗園去游覽，景點都在市內公交車可達。領袖們的生活、工作、住處十分簡陋，住的是不透風的窯洞。窯洞者，類似燒磚瓦的穹項窯洞，不需要磚瓦木料，牆很厚，肯定保暖，具有北方特有的抗寒功能。領袖們房間家具十分簡單，土木匠制作的一床一桌一椅而已。也有磚瓦結構的辦公場所，面積都不大，每幢房子最多占地上百平方米。這就是積聚解放全中國能量的地方，真令人不可思議。
中午出發到黃河壺口瀑布，先坐四小時車到宜川縣城，宜川城到壺口景區還有25公裡路，景區門票60元（前幾天才26元），經與一司機砍價，答應車費加門票只要60元，我來了興趣，倒要看司機如何從中賺錢。湊齊5人後開車走40分鐘即到景區，原來司機與守門員是老熟人，拿一個什麼本子晃一晃，嘀咕了幾句，車就順利進景區了。壺口瀑布氣勢非凡，500米寬的河水驟然被這裡兩岸巨石夾峙，於是它便狂怒的吼叫著，奮不顧身的衝向30米深的溝底，將堅硬的河床刷出50米寬，30米深的巨溝，咆哮著滾滾東去，聲震數裡，觀瀑者無不有驚心動魄之感。景區內還有老人，小孩，頭纏白羊肚毛巾，希望與游人收費後合影，有時還應邀唱一曲高吭的陝北民歌助興。
晚上8點30分才返回延安，明天將結束在陝西的旅游。我原來以為這發展中地區，物價一定便宜，但我估計錯了，有些物價甚至比發達地區貴，比如飲食，住宿，門票等，在以後的行程中，也強烈地感受到這些。為有效利用來之不易的錢，就不能在家長時間呆，得抓緊時間旅游，現在的物價是時不我待呀！
幸災樂禍在銀川
我在祖國中部千裡平原上生活了幾十年，這裡雨水充沛，四季草綠花香，一年屈指可數的幾次大風雨就算是自然災害了。在電視上看到的戈壁、沙漠、沙塵暴到底是什麼景像？身臨其境是什麼感受只能揣測、想像了。
4月17日，結束了在陝西省幾天的旅游觀光，踏上了到寧夏首府銀川的行程。此行是坐大巴從延安開始的，車過安塞縣的黃土丘陵地帶後，進入靖邊縣境的黃土高山區，這裡黃土山山勢險峻高大，少見石頭，沒有樹，草很少，全是光禿禿的群山。我第一次看到世間竟有如此荒涼的地方。車過靖邊縣城後，黃土山逐漸由大變小，最後消失，取而代之的是一望無際的黃沙平原，這裡常年刮風，極少的枯黃雜草在風中顫抖，不時有黃沙從車窗縫中吹進來。陝西與寧夏交界處幾百公裡範圍內全為戈壁沙漠。（真正的戈壁在進入甘肅後才真領略到，容後介紹）高速公路倒是修得與內地一樣好，但車輛很少，客車跑幾十公裡才碰到一輛車。快到銀川時，奇跡出現了，茫茫黃沙過後，竟呈現一個個湖泊，但仍少見綠色，車上老鄉介紹，現在這裡氣溫低，風沙多，草難存活，想見綠色還要等一個多月後。
在銀川市過了一夜，18日早晨，計劃到附近的西北影視城去看看。這時風在逐漸加大，為了節約時間，我還是上了開往影視城的中巴車。影視城所在地鎮北堡離銀川有二十公裡左右。這時風越刮越大，漫天的沙石頓時彌漫在空中，前面幾米遠已難見路面，司機減慢了車速，爬似的艱難前進，沙石拍打車窗的聲音刺耳地響著。車內有一人高喊“沙塵暴來了”！啊，這就是沙塵暴，平生第一次所見，既緊張、又興奮。在離鎮北堡還有一裡多路的時候，突然一陣天崩地裂的巨響，隨之大量的沙石向車內撲來，中巴車迎風的玻璃窗全被飛沙走石砸破，頓時，全車人全被砸得頭破血流，我也不例外，情急中脫下外衣包住了腦袋。司機要我們趕快下車，不然連車帶人吹下路溝就更危險了。下得車來，豆大的石頭鋪天蓋地地襲來，打在身上鑽心的疼。在路邊坐了一個多小時，風稍微小了一些，我還是想到近在咫尺的影視城去看看。我用衣服包緊腦袋，露點縫好看清前進的路，但想邁開步談何容易，狂風吹得人只能後退。我只能彎下腰，頭快挨著地，艱難地往前一小步一小步的挪動。好在影視城不遠，我找了個高處俯瞰了一下，這裡有明清古城、民居，高大的枯樹，古堡，西部動物模型、神話傳說景點……這裡濃縮了西部的特色景致，一些具有西部特點的影視片幾乎都在這裡拍過鏡頭。可惜風沙太大，又受了傷，我不能細覽，遺憾而歸。
這次突遇沙塵暴，雖然受了傷，但心裡卻很高興，真正是“幸災樂禍”。你想，沙塵暴也不是天天都有，我在這裡只打算住一、兩天就趕上了，這可是我這個快過花甲人的第一次親歷。說實話，我之所以要來西部，其中之一的願望就是想感受一下這沙塵暴的威力，體驗一下西部人民的辛勞及在惡劣環境下昂然生存的智慧和頑強生命力。事實也正是這樣：當車在寧陝交界的茫茫戈壁中行進時，我杞人憂天地對身邊的一位當地農民說：在這樣惡劣環境中怎樣生存？老鄉告訴我，這裡土地多，打了機井，一畝優質土豆可收一千多元，一戶有幾十畝收入就可觀了，還有雜糧和畜產品，一年收入幾萬元的農戶還不少，政府又不收稅，貧困戶只是極少數。聽到此，我非常高興，這西部人民還真了不起。
神奇的西北大戈壁
4月19日，列車載著我在河西走廊的大戈壁上向西飛馳，河西走廊地處甘肅省中西部，有1000多公裡長，在祁連山脈與走廊北山山脈間穿過，最窄處只有幾公裡。這大戈壁真令我開眼界，鐵路兩旁目之極處多數草木不長，少數地方只長刺人的駱駝草，小石頭及沙子復蓋著整個地面，這些東西都是寶貴的建築材料，這裡卻取之不竭，聯想到長江上違法挖沙船屢遭重罰而不絕，真有一番感慨。車近山丹縣城才看到樹、莊稼和綠色，到張掖市，房子開始多了，城鎮村莊、旱地水田、樹木莊稼，好一個塞外江南。只是家鄉麥子已抽穗，這裡卻撲伏在地。這樣養眼的景致並不多見，只有當快到某個城市時，才出現綠色，鐵路像一條細長的藤蔓，串連起幾片少有的“城市綠葉”。
大巴客車在嘉峪關開往敦煌的途中，我看到了又一奇景：一望無邊的鵝卵石，石頭都不大。在這異常缺水的地方，何來這鋪天蓋地的卵石，卵石的形成可都是河水反復衝刷碰撞的結果喲！然而更奇的還在後來的歷程。4月22日早7：00到達新疆吐魯番火車站，這裡到市區還有約50公裡路，在這50公裡行程中，所見 青一色大小不等的鵝卵石，幾輛挖掘機在十幾米深坑裡挖出的仍然是卵石，看來這裡在遠古時也曾是洪水經常泛濫的地方。車近吐魯番市，卵石有所減少，葡萄園逐漸增多，但園內仍遺留有不少小卵石，減少的原因一定是人工揀拾的結果。我看到葡萄園的籬笆牆，住宅的院牆，河岸溝渠的護坡，涼曬葡萄的架子，縱橫的大小道路……，都用卵石壘成。這裡除了葡萄就是卵石，不，卵石比葡萄更多。看不到類似家鄉的土壤，葡萄藤就長在卵石縫中，石頭裡也能長莊稼，這是我平生未見過的。買一份吐魯番地圖，圖中介紹，此地年均只降15毫米雨，只相當於下了一個小時的中雨。而全年有三分之二的時段是30℃以上的高溫天氣，最高時可達40℃－50℃。吐市是公認的中國火爐之最，著名的火焰山就在這裡，如此高蒸發量和低降雨量的巨大反差，卻讓從石頭縫裡長出的葡萄藤郁郁蔥蔥，並結出高產優質葡萄。我急欲探求其中奧秘，但沒有旅伴和資料，只好自己揣摸。遠望依稀可辨似被白雪覆蓋的天山，近看在地下流淌著水的坎兒井，我已有了答案：常年溶化著的天山雪水被聰明的吐魯番人引入地下渠道，避免了寶貴的水在地表流動時蒸發浪費，坎兒井才有這源源不斷的天山水滋潤莊稼和人畜生活。這裡的樹也懂得珍惜來之不易的生命之水，它們把枝和葉緊貼樹干上，以減小被蒸發面積。缺水的涵養才造成了西北地區沙石的裸露，因為高溫干旱加速了土變粉塵、頻繁光顧的狂風輕而易舉的將粉塵帶到不歡迎它們的地方，西北的生命之土卻成了危害另一些地方的討厭東西。魚米之鄉的我在這裡深切感受到了水的異常珍貴和缺水的無奈。我將從此呼吁世人千萬要珍惜水啊！
神奇的西北大地，還有不知多少我未涉足的地方，那裡一定有更具魅力、特色的事物可供探尋和欣賞，您的光臨，您的智慧，一定可從中尋找更多的樂趣和收獲。
4月20日早晨，看過嘉峪關古城樓，算是又遂了一段深藏已久的心願。這裡是萬裡長城的西端終點，她雄偉的屹立在黃沙滾滾，熱浪逼人，狂風漫天的戈壁灘上。古人是什麼力量在極端艱苦的條件下，在兔子不拉屎的地方修築如此高大堅固的城牆和城樓？仰視城樓，一股對先人的崇敬和生命無窮力量的感悟油然而生。10點上了開往敦煌的客車，沿途在修高速公路，可我卻無法享受那舒適了。在坑窪不平的爛路上緩慢行進，三百公裡路竟走了十多個小時。途經幾個村子，有村民攔下車要求賠償毀路錢，理由是壓壞了他們自籌資金修的鄉村路，每次相持多時，以漫天要價開始，給二、三十元為了結，我看村民也不容易，司機有難處，而耽擱了旅客的寶貴時間該怨誰呢？每到這時，車上幾個外國人便興奮地忙碌起來，“哢哢”的搶拍著他們感興趣的鏡頭。這次來早了點，據說，下半年到敦煌的鐵路和高速路將通車，那時就不必受這份罪了。
下午6點到敦煌市，市區到莫高窟景區有25公裡路，沒有交通車。租輛車到景區，想在那裡旅館住下，誰知景區沒有旅社，司機明知也不點穿這點，他樂得賺來回的車費。回市區住一宿，市區每天早晨有旅游車拉人到附近幾個景區，我只想到莫高窟，司機很不高興，好說歹說方同意，收了十元錢，待人齊後才開車，還不失時機的拉人到幾處地方購物，這是參團的必修課，多有不便。
莫高窟座落在嗚沙山麓，有一千多年歷史，窟區南北長1600多米，是世界上最負盛名的石窟群。莫高窟有兩大珍貴遺產在世界上無以倫比，一為精美的彩色壁畫，二為泥土質的彩色雕塑，千年歷經磨亂而不損不壞不退色，堪稱奇跡，古人的雕塑著色技術至今都讓後人只能望其項背。現在窟區管理者為有效保護這份國寶，已為各窟修建了房子，加了牢固大門，以防自然黑手和人類黑手的損壞。站在景區觀看，莫高窟景區四面被黃沙包圍，只留景區內這一小片人為的綠色。
匆匆撤離烏魯木齊
22日下午2點到烏魯木齊市，准備用銀聯卡取點錢，但在自動取款機前始終取不到。銀行工作人員告訴我，烏市與內地暫未聯網，看來在烏市不敢花錢，不敢久留了。坐公交車去二道口逛國際大巴扎，沿途堵車嚴重，中巴在大街上隨便停靠，不受紅綠燈的約束，似乎也少見交警，我是否以偏概全？但就目前這種交通狀況也應有整頓的必要，畢竟是省一級首府之所在。
大巴扎就是大市場之意，伊斯蘭傳統仿古建築隨處可見，廣場中央高聳一具維吾爾族特色古建築---觀賞樓，大概是這地區標志性建築吧？大巴扎占地數萬平方米，這兒各類商品非常齊全，應有盡有，想買具有新疆各民族特色的吃、穿、用物品及紀念品，那就不必跑其它地方了，在這兒都可以搞定。大巴扎內還可買到周邊幾個相鄰國家的特色商品。有此得天獨厚的條件，在周邊數平方公裡範圍內，都仰賴大巴扎的盛名而變成了烏魯木齊市繁華的商業重地。
4月23日，由於多種原因打算回府了，回武漢的火車票暫時沒有，先到西安再說，說不定可由西安轉道神農架一游，也算是順道。從烏魯木齊坐火車到西安走三十多個小時，挺過來真是不容易，好在又能欣賞一次大漠風光，給寂寞的旅途增添了樂趣。能坐三十多個小時需要的是一種耐力，這種力量也來自於年輕時吃苦的底子，坐比臥要全便宜200多元，很值得，“吃得苦也是一種生活財富”不無道理。從西安到安康，此地區與湖北省武當山、神農架地區交界，隔山可望卻沒有客車相通，湖北的著名景點在雞犬相聞的陝西竟沒有旅游途經交流，多有遺憾，無奈上了開往漢口的慢車，火車上大部分是四川達州的農民工，車上沒有開水，沒開電扇，廁所裡也擠進了乘車人。到漢口用了九個小時，用了最大的耐力挺著，回到家，老婆幾乎認不出我了，因瘦了幾公斤，減肥效果奇好。此行取得用1700元游四個省區的好成績。
。。。未完待續。。。