【烏魯木齊】
廣州直飛烏魯木齊的航班一天兩班，我搭的航班傍晚接近烏魯木齊，天山的雪褶在夕陽下美麗非凡，可別顧著睡覺錯過了。
烏魯木齊機場快線直達火車站，6:00~進港末班機的時間，每小時一趟，￥10，運行約50分鐘，停站點:迎賓路-阿勒泰路-新醫路（西轉東）-友好路（北轉南）-揚子江路-長江路-火車站
+機場賓館**￥140/180/240 0991-3719511迎賓路46號
+紅山凱賓斯基至機場發車時間:夏季6:00-23:00 冬季前後均各少一趟
+新疆飯店至機場發車時間:夏季6:45-22:45 新疆飯店￥100/120/140 0991-5854446長江路107號
+烏魯木齊大廈至機場發車時間:夏季6:30-22:30 途經:新疆飯店-紅山凱賓斯基-友好路-機場；持南航機票的旅客到這三家南航停靠點的機票代售處換取《免費乘車單》乘車。
烏魯木齊公交夏季運營時間基本都是7:30-23:30
一、烏魯木齊機場公交：
51路 機場...頭宮-博物館-西北路-紅山-文化宮-碾子溝-冷庫-長江路-黃河路-三建-團結路-新華南路-勝利路-南公園-三屯碑（南郊汽車站附近）
二、烏魯木齊北郊汽車站的公交：
103路 東八家戶-北郊客運站-百萬莊-6個站-建設學院-師大...友好路-明園-西虹路-紅山...人民廣場-南門-山西巷-二道橋-延安路-友誼醫院-疆大-水上樂園
906路...百萬莊(北汽站往北)-7個站-師大附中-財貿學校-醫學院-兒童公園-血站-頭宮-博物館-哈密路-西虹路-紅山市場-中藥廠-十月廠-寶山飯店-冷庫-大江市場-火車站
914路 東八家戶-北郊客運站-15個站-南大湖村-市建委-華凌市場-西北路-哈密路-友好路...
三、新疆博物館-紅山-大巴扎-三屯碑的公交很多，友好路、火車站的公交也很方便，這裡就不列了。紅山是市中心，大部分公交車都經過，住這裡也極其方便。不了解公交沒有關系，雖然去之前已研究過烏魯木齊的公交線路地圖http://wlmqmap.8684.cn和http://www.lww88.com/bus.asp?n=598還有http://www.enjoyxinjiang.com/service/233，但經常在我站在站牌前找目的地時就有人主動問我去哪裡，要告訴我答案了。
南湖市民廣場前的的博物館純粹浪費旅游者的時間，居然是上網或其他途徑很容易看到的建國60周年的功德展。我和其他人在門口等它開門浪費了1個小時。文廟（917、919路公交經過門口）對面的烏魯木齊博物館已經沒了，不過文廟出來青年路的好家鄉超市的東西又多又便宜，比國際大巴扎下面主要面對游客的家樂福以及我住的附近的友好超市好，￥1.8/雙拖鞋，才￥4/斤的蛋糕用料十足！
新疆天山天池散客一日游在人民公園拼車，￥130含￥90團體門票、車票和午餐。天池售票處大門口到停車場有N公裡，再坐索道或盤山公路汽車。經阜康轉車，￥100門票+往返車費最少￥44（￥1去客運站、￥10.5到阜康、￥10.5到天池停車場）但自己控制時間。
步行上山不到5裡路，有清泉相伴，索道就沒有泉水但可以看到小天池。去天山前幾天下了雪，背陰處還有雪堆，路邊不時有橫躺的樹，休息椅和垃圾桶都很多，真的很享受這一段。下山坐雙人椅式索道，單程￥20/人，汽車同價且走的是同一段路，若非畏高或手腳不利索還是坐索道看風景的好。www.xjtstc.com
【吐魯番】
旅游景點公交：
3路：亞爾鄉政府-坎兒井樂園-沙療所
4路：老城東門-葡萄溝接待站
6路：汽車站-蘇公塔
市區包車去交河故城較近，約10KM
吐魯番汽車班次、景點參考http://www.51766.com/huodong/11011/1101195521.html
作為新疆南北鐵路交彙點的吐魯番大河沿鎮的火車站，距離市區還有五十多公裡，團體客基本不經過這裡，導致吃飯便宜得很，￥3的蔬菜分量還不少，爽！火車站正對的直路走上去再往右就是大河沿汽車站，￥7.5去市區的車定期開，但只運營到19時。
吐魯番汽車站發車不規範，從蘇公塔回來後才11點多，買了新K-2789車牌開13：00的票中途經過吐峪溝。考慮還有一個多小時所以去吃午飯，附近沒有漢餐，最後到汽車站對面的市場吃了手抓飯，回汽車站不過12：35，但沒有看到那輛待發的車，找工作人員問，搞了半天才知道那輛車因為載滿乘客早就發出了！我們被塞到吐魯番-洋海的班車，人上齊了還不開車，結果我在車裡免費享受了20分鐘的桑拿，此行除了爬山還沒有出這麼多汗的。出了市區看到去葡萄溝的路牌是13KM，只是8月份才是合適的季節。去火焰山約26KM，不包車的話只能坐過路車，但通常沒有座位；火焰山客運站離火焰山景區還有好幾公裡，千萬別被它的名字忽悠了以為從那裡去火焰山景區很方便，那裡想打的都難。我去吐峪溝的途中明明是滿載，但還是要進火焰山客運站，回程終於知道它的作用了！
過路車停的位置離吐峪溝景區還有1KM，經過的時候沒下車，以為到了吐峪溝汽車站打車更方便，不料汽車站形同虛設，好不容易等到一輛已經搭了其他人的的士，明知去景區2KM要￥10也無可奈何。吐峪溝的門票不便宜，沒進，因為外面也看到大概。景區沒有完整的圍牆，我往前走想去找的士到鄯善-吐魯番的大路（剛才的士司機指點的，估計那裡回程車比較多），不料賣票的以為我要溜進去，向我嚷嚷，真是倒胃口。吐峪溝人民的錢估計是太好掙了，我讓一輛無棚的三輪摩托給他￥5拉我們倆（總共100Kg而已）到1KM的路口去搭車，他居然不願意。那就走下去，沿途看到很多桑樹，路邊賣水果的小朋友的目光看得人毛骨悚然。
到了路口碰到一名從蘭州過來的信徒，她懂漢語，才明白為什麼剛才下車時司機給了我一張名片讓我打電話給他，原來吐峪溝並非吐魯番-鄯善的必經之路，要坐回頭車必須聯系司機好讓他兜進吐峪溝才能把我們拉上。我們知道她聯系的車很快就到了，所以想看看有沒有座位再打電話給我們去程的司機，否則聯系了人家的車到時又不坐不好。車來了，基本是滿的，但同車的少數民族少女很主動地往裡挪了位置，所以猶豫了一下還是擠上了車，結果又碰壁了！車在中途下了一個人，但到火焰山客運站一數，13個乘客，所以我們是多余的2人，必須下車。吐峪溝-火焰山客運站10KM，站裡面標價￥3的票價司機硬要收￥5/人，坐得不舒服還不算，他說我們是硬要上這輛車的......車牌是新K-2789，這家伙夠狠！介紹我們上車的女信徒想給我們求情，火焰山客運站的查票者慢悠悠地說，這是為了你們的安全......火焰山客運站的作用終於顯示出來了，查車的是火焰山客運站的售票員，他讓我們重新搭車，￥6/人火焰山-吐魯番的票賣得名正言順，但他看著那個司機亂收費卻無動於衷，因為超載對於他們是雙贏，輸的是沒有選擇的乘客！客運站的售票點早就撤了，直接在車上賣票；候車室遍地蒼蠅；候車的人都在室外等，因車次不多位置搶手手腳慢了搭不上車。半小時後終於上了鄯善-吐魯番的過路車，離開這個和我相克的地方。
【哈密、巴裡坤】
很多人只知道敦煌的鳴沙山，其實中國有四大鳴沙山，哈密的就是其中之一，最大的優點應該是人少門票便宜！鳴沙山有滑沙、騎馬、水上bobo球等各項娛樂項目可供玩耍，可以待上一整天。門口的伯伯超級好人，陪玩的竟然不收門票，謝謝！敦煌的鳴沙山沒去過不清楚，哈密鳴沙山的滑沙項目絕對不適合脊椎有傷或上年紀的人，因為山高緩衝帶短且滑板沒有減速裝置。看著那些脫了鞋又被沙子燙得難受的人覺得自己穿鞋套外加一雙准備扔的襪子上山真是有先見之明（當天是陰天且沒有30℃）。滑沙有1人板~6人板但無論多少人均￥20/人次，爬沙山中途一刮風就要停下來，還好戴了頂寬沿帽......擦了油的滑板下滑速度極快，還沒有體會沙有沒有鳴就已經到了濕的平地（緩衝帶），緊接著撞到包圍著緩衝帶的土堆，土堆前的水溝還弄濕了我的褲子。哈密鳴沙山的工作人員沒有敦煌鳴沙山的勢利，據說那邊的人就算你走在滑沙的木梯旁都要收錢，這裡是滑沙才收，上去不滑也不收錢（有位男士明言他害怕於是走下去了）。我在上面看，覺得坡度大得感覺隨時會翻掉一頭栽進沙裡的樣子，很想工作人員示範一下，和他們磨了一刻鐘也沒有成功（抱著滑板再多爬一次山誰也不願意），跟在我後面的一堆人但不是走下去就是在旁邊玩，懶得等只好當第一個吃螃蟹的人，結果自己變成螃蟹，工作人員說滑過的人會再想滑，但我滑一次還可以，連續滑幾次（假設三次能練就滑板減速的技巧）肯定得腦震蕩。http://www.tourask.cn/active/scenery/scenery_2986846.html
在哈密的第一天算是浪費了，應該先去巴裡坤，在巴裡坤租車去怪石山、巴裡坤湖和草原、蘭州灣子，最後去鳴沙山，鳴沙山-軍馬場（結束租車）截巴裡坤-哈密的過路車回哈密，人多的話直接在哈密包車來回。
哈密的公交一般是7：30以後才開；的士晚上的起步價比白天要貴，據說經常拒載到遠的地方（就像我在烏魯木齊時去南郊客運站一樣），不過我成功地把￥15~17的火車站-南郊客運站的價格講到了￥10。
哈密賣票比吐魯番好像規範一些。去巴裡坤的車生意興隆，逢周一有7時的加班車，平時8：30~19：30大約每半小時一班。在哈密翻過天山是哈密、伊吾、巴裡坤三條公路的連接點---口門子，口門子是一個天山峽口，附近就是白石頭度假村。早上8：00去客運站，適逢打印機壞了，第一班車8：10就開出了。巴裡坤同樣是坐滿就走，有出發時間限制，但想提前買票卻不行，一定要人來了才算。縣城雖小，但從哈密過來，要到另外一個汽車站才能搭上去海子沿鄉的班車，兜路不過無意中看到了巴裡坤的古城牆。
到海子沿鄉的面的司機好心找個離湖邊最近的地方給我們下車，結果到湖邊的途中有爛泥巴路穿了鞋套都過不去，只能就地返回，估計還是在豎著“巴裡坤湖”碑的路過去好些，反正現在還沒收門票。
￥5打的回長途客運站，遇上回哈密的班車以為可以趕上去柳園的2662（開17：13），因為汽車開得太慢沒趕上，18：24的車一下子看漏了也沒去趕。以為羊肉燜餅是外賣不料要進館子坐下慢慢做，憂心買不上火車的座位所以沒敢花時間去吃。回來時若能坐南郊汽車站14時汽車直達敦煌（或次日9時）最好，但很難趕上。哈密傍晚開始有幾列過路火車去柳園火車站（舊的敦煌火車站）。坐5路公交車從汽車站到火車站，但它兜了個大圈所以費時費錢（￥1.5，西部的公交車一般都是￥1），趕時間的千萬別坐它。
巴裡坤主要景點：
*南關公園，票價3元，位於縣城南門外，步行就到了。巴裡坤歷史上有上百座廟宇，現僅剩南關公園內的地藏寺和仙姑廟了。佛道兩教廟宇毗連一體。門票20元。
*巴裡坤湖，位於縣城西18公裡，可乘開往海子沿鄉的班車￥6（半小時一班），下車後步行1公裡就到。
*蘭州灣子，在縣城西南4公裡的花園鄉蘭州灣子村。村內分布著三處石結構建築遺址，當地人叫做“石疙瘩”，已有三千多年的歷史。從縣城打車10元就到。門票20元。
*大河塘城，位於西南距縣城15.5公裡的大河鄉東頭渠村。是哈密地區規模最大，保存最完好的唐代古城遺址。大河塘城是唐代著名的屯糧基地。縣城發往大河鄉的中巴車，下車後步行半小時即到，租車來回40元。
*怪石山，常年的風力和水蝕把它變成了今天的模樣，看上去像密集的蜂窩，又像高高壘砌的骷髏山。山中有一眼泉水，哈薩克族奉為“神泉”，據說能去災除病。從縣城到怪石山40多公裡，但的士收費一百多。怪石山莊可食宿。在山上可覽巴裡坤湖全景。
[08年定價]古糧倉/怪石山/西城門樓/大河唐城/老油坊/古民宅門票均為10元
哈密班車時刻表 中心站問事處：2233532，南郊客運站問事處：2389889
起止地點 發車時間 票價 車型 發車地點
哈密-吐魯番 10：00 70 金龍 南郊客運站
哈密-敦煌 9：00、14:00 67 金龍 南郊客運站
哈-巴裡坤 8：30-19：30每半小時 22 依維柯 中心客運站
我一開始看過哈密中心客運站樓上的標間，￥70沒看上眼，馬路對面的汽運旅館（0902-6981635）跟剛才那家不是一家的，一看不錯，住下更好！￥100的標間還可以打折。旁邊有個市場可以買水果，過了加油站還有做羊肉燜餅的。他們准備搬家，不知以後還叫不叫這個名。
【柳園、敦煌】
沒有敦煌火車站之前柳園站也叫過敦煌火車站，可別混淆了！
在敦煌飯店停車場問值班室的老人前往莫高窟公交的位置，結果老人不熟悉，被他忽悠了打的去絲路賓館等車，其實公交的確是從敦煌飯店開出的，還好人不多有座。絲路賓館的候車點在沙洲市場附近，等車時我去那裡買了水和早餐。敦煌市區去火車站的車比去莫高窟的車更多；火車站就建在二者的中間，從莫高窟出來15分鐘車程。公交開行時間：市區8時，莫高窟9：00~18：30。城池一般的敦煌火車站氣勢不凡；因為客人少裡面很干淨；票也好買。
跟著講解員依次參觀10個洞窟，約耗時1小時3刻鐘，怪不得公交車的售票員勸我把行李寄存在車上，原來剛好兩小時後能坐上同一趟車。由於打算去敦煌石窟藝術保護研究陳列中心，估計兩個小時游不完，四個小時後的車距離7528的開車時間又偏緊湊，所以寧願把行李拖到莫高窟的入口處免費寄存。陳列中心有幾個“窟”封閉了，不知道是否因為免費所以缺乏開放的積極性。
www.dunhuangcaves.com
【嘉峪關、酒泉】
www.jygcc.com.cn有嘉峪關相關的旅游信息，各景點值不值得去，可自行掂量。
嘉峪關1路~4路車都從火車站發車，前3路都到北客運站，4路公交到關城景區的大門。
20:36臥鋪￥117從嘉峪關坐K9662去蘭州西火車站是最佳選擇，因次日6:50到了西站打的去蘭州汽車南站非常近，可坐7:30的汽車去夏河。本來行程已經設計成敦煌游莫高窟後有時間去一下鳴沙山，坐晚上K9668臥鋪19:07~蘭州，但這車抵達蘭州的時間太晚，去甘南還要去汽車南站，時間不好搭配，最後發現用嘉峪關中轉的話更合理。嘉峪關去蘭州的火車多且票好買，沒到嘉峪關之前就打算買次日的K9662去蘭州，但在火車上聽人游說所以打算去酒泉逛半天，一下子沒想過可以買後天的K9662（這樣多了半天時間且絲毫不影響去甘南的行程）。嘉峪關-臨夏有汽車，一位原籍臨夏的朋友告訴我不要進站的話可以砍價到￥100/人，不想以蘭州為甘南中轉的可以考慮，中午發車，車站標價￥165.5。
坐7528時，某嘉峪關人推薦住廣場附近的郵政賓館（郵政局側），沒問不過應該不錯；當時看見崯宏招待所（0937-6311440）的牌子很顯眼，一問，沒地毯的標間才￥80就覺得性價比高。最關鍵的是它管理到位，服務和哈密那家都很好！後來逛街發現廣場十字路口郵政局的另一個對面有一家崯宏賓館，回來一問果然是一家的（梳子就印著崯宏賓館），怪不得招待所能住出賓館的感覺。
酒泉是農業城市，比起工業城市嘉峪關的感覺要原始一點，這裡也不止一個客運站，我開始問嘉酒公交的售票員，她非常肯定告訴我去新城鄉在入城不遠的那個客運站。等去買票卻被告知是另外一個客運站，考慮到到了新城鄉說不定還要打的，所以截了一輛的士問不打表去魏晉墓多少錢，司機不熟悉路，打電話問他相熟的導游，說10~15km要￥30（酒泉的士起步價￥4，￥1/KM）明顯是把回程的空載都算進去了。說好一定要找到那裡否則不收錢，但開到了一條岔路就找不到路了，問了當地人後退出來到了絲綢之路博物館後門，不知何故司機下車找人說了幾句，回來就說魏晉墓現在不開放，不好意思只能就地讓我們下車了。我估算了走了10KM不到想給他￥20（已含返空費），但他不樂意還是收￥30。下車我就後悔了，我至少應該到景區門口看看啊。截嘉酒公交回嘉峪關後又打的去外面看關城，司機說魏晉墓開放著呢......我已經推理出來，否則一開始打電話給導游時人家就肯定告訴他不開放了，哪裡還有下文。
【華山】
沒索道前上華山都是走西山門，也就是玉泉院:走西山門單純￥120的門票，3~5小時到北峰；東山門坐20分鐘進山車接10分鐘索道到北峰，￥120的門票+￥20往返車費+￥110的索道，￥250。登華山一定會經過海拔最低的北峰，從中峰呈不規則三角形可經東峰至南峰再至西峰返中峰或反向。 本來打算按“第一天早出發，步行至中峰住宿，次日東峰看日出後游南峰、西峰後返中峰下山”的建議走的，但到了中峰沒看到中峰飯店，有“登記”的牌子但沒人，且臭氣熏天。去東峰還有半小時的路程，但不知道住宿的情況，所以放棄，把背上山准備次日看日出的衣服用塑料袋包好扔路邊。
水可在爬山的路上補給，沒到北峰之前還有￥10/3瓶的水（山上￥5）比火車上貴不了多少。
在網上一搜即出的“華山從山門至回心石25華裡，途經五裡關、莎蘿坪、青柯坪，一路有私人小店可休補。回心石後為台階路，經千尺幢、百尺峽、老君犁溝、上天梯至北峰。北峰至中峰5公裡，途經蒼龍嶺或飛魚嶺、五雲峰、金鎖關。”在路程上是嚴重的誤導！這段話和“別聽人說上山六個小時就到，那是挑山工的速度，最少得按上山到中峰八個小時算”幾乎嚴重打擊了我走路上山的信心，好在考慮到沒有索道前那麼多人都爬上去了，年輕時無論如何一定要嘗試。實際上，玉泉院至北峰6KM，回心石只不過在2/3左右的地方，與12.5KM相差巨大！北峰至中峰超過2KM但絕對沒有5KM，這是門票上印的距離且可從我在路上花的時間印證。我背著准備看日出的衣服、2L水（一路在喝但汗流了不少在背包上了，沒能成功減負，咳咳...）、兩把傘和一包食物上山，途中和人閑聊一次、吃東西一次、休息一次、拍照N次，到北峰也不過用了3小時50分，若輕裝上陣不耽擱3.5小時沒問題；北峰至中峰其實不用兩個小時，只是人多了處處要等，所以慢些。負重的挑山工的速度怎麼會比正常體力的游覽者的速度更快？這是基本的常識。
西安-華山的汽車停東山門，坐索道上山的建議在西安火車站廣場坐汽車到華山。
華山門票包含了西岳廟和二者之間的公交，但我問公交車司機說要等十多人才開，所以放棄。華山火車站到華山山門8~10KM，肯定不止有些人說的6KM，因為西安打的￥1.5/KM，所以一開始我還以為￥20是的士司機亂收費。
華山火車站不停T字頭的火車，想買K646的票當天走卻被告知這趟車不留票給華山站，腦子裡一心想著盡快離開，忘了次日十點多還有K84/81西安始發到廣州的車是差不多同時到廣州，於是買了1298的凌晨3點多從華山回廣州。
(嘉峪關東湖公園的花)
(嘉峪關關城)
(敦煌藝術陳列中心)
(酒泉中學門口的花)
(華山2)