我們先期的准備時間，其實只有短短的一個多星期。我在網上找了很多絲路相關的資料，尤其是攜程上的游記，幾乎都看過了，對我們的行程安排很有裨益。我們的安排是：day 1：從上海出發，坐晚上火車開往敦煌
day 2：在火車上度過，觀賞西北風光
day 3：早上到柳園，下午到敦煌市，游覽鳴沙山，月牙泉，晚上游沙洲夜市
day 4：陽關，玉門關，雅丹地質公園，西千佛洞
day 5：早上游莫高窟，下午去敦煌市博物館，晚上趕往酒泉
day 6：上午游覽酒泉，中午去嘉峪關，游覽關城，懸臂長城和第一敦
day 7：上七一冰川，晚上去張掖
day 8：游覽馬蹄寺，下午去蘭州，晚上到
day 9：早上火車回上海
day10：中午到上海
後來的實際行程有了很大的變化，但是還是列了出來，可能會給其他人一點啟發。
Þ結伴同游敦煌城
9月28日晚18：10分，姍姍來遲的馬修被我拖著，急急忙忙的登上了西去烏魯木齊的T52次列車。因為國慶還有兩天，列車上還不算最恐怖。我們兩個人的床位離的很遠，不過至少還是在一節車廂裡面，算是萬幸了。
上車安頓下來之後，我們饒有興致的拿出電腦，還有打印出來的厚厚一摞資料。我們只有到了火車上，才有時間好好的研究一下我們的目的地。
火車從東向西急馳，我們第二天清晨醒來的時候，發覺已經來到了中國的大西部。滿眼望去，遍野黃土，由於天氣干燥和經濟的原因，很多農舍都是用土磚砌起，外面糊上黃土。一塊塊的農田，零星的散布在累累黃土上。很懷疑在這樣的條件下，怎樣進行大規模的開發利用。中國的西部，要路沒路，要錢沒錢，就算想投資，恐怕也難以找到合適的切入點。西部開發之路，看來還需要很長的時間去走啊！
睡在我上面的是一個新疆大伯，他告訴我們，新疆大部分地區，根本就不適合人居住，但是為了阻止沙漠侵蝕，只有在那些地方安排村鎮。那裡人的唯一任務就是種樹。今年載了，可能明年就干死了，那明年再種。就好像我們看到的在火車軌道兩邊的楊樹一樣。只有這樣，才能和沙漠相抗爭。真的是很敬佩那些世世代代與沙漠為伴，護林栽樹的人們。想來，當年絲路兩旁，一定有他們的祖先留下的遺跡。有了他們，才保住了沙漠中那一個個綠洲，為來往的人們提供吃住。
當我們第三天早上起來，望向窗外的時候，驀然看到了心中向往已久的大漠。前一天的時候，我們還能看到星星落落的村舍農田，現在放眼望去，全都是碎石鋪就的廣袤的曠野。我們莫名的興奮起來，就好像孩子得到了期盼已久的生日禮物，魚兒回到了闊別的海洋……
火車終於到了柳園站，我們站在車站門外的廣場上，尋找可以拼車的人。這是一個小的不能再小的車站，但是，卻接納著來自五湖四海的驢友。盡管敦煌飛機場已經建成，但絕大部分的敦煌迷們，都選擇柳園（現在已經改名為敦煌站了）作為他們絲路旅行的起點。在這裡，我們遇到了後來與我們一同游玩敦煌，嘉峪關的嚴等一行人。這樣，我們一行7人開始了我們的絲路歷程。
注：火車是早上10點40到的，從柳園到敦煌有中巴，但是可能要等，也有出租車，只是需要和人拼車才會比較合算。我們因為人多，所以也就上了中巴，要他趕快開。一路都是戈壁，很爽阿。