成都小雨
飛機上我的座位是機翼上面的緊急出口那一排，和前面一排的間距好大，估計有一米多，我舒舒服服地伸直了腿睡覺。邊上一位經常來成都出差的朋友跟我說了不少話，別的現在都忘了，只記得他說重慶是“三步一火鍋，四步一？？，五步一美女”（？？是他也不清楚，我就更沒辦法傳達了，唉，看來大家都是只記得吃和MM啊）。我心裡想，遺憾啊，只好下次去重慶見識見識了。
經過近3個小時的飛行，到達了成都雙流機場，我馬上和乘坐更早一班飛機到這裡的JT聯系。他動作真快，已經在茶店子客運站買好了第2天8點去九寨溝的長途汽車票，就等我到了一起出去到市裡轉轉了。15元乘機場大巴到終點站，是人民南路二段的航班售票處附近，一下車，我就打車直奔預定的住處。其時是下午3點左右吧，感覺成都市中心的道路比較擁擠，車多而亂。問司機，他說天天都這麼堵，下班時間就更難行了。外面開始下起了小雨，住處在茶店子附近，離市中心還有不短的距離，看著記價器的數字不停地跳，心裡那個急啊。好不容易到了，花了24元，還真貴。見了JT，放下行李我就想出門，天氣不好，JT有些猶豫。我說總不能就這樣傻坐著吧，何況這裡不好找，我們去市中心後接到後來的同志，一起吃了晚飯再回來不是更好。OK，我們下樓去總台那裡研究了一下地圖，發現杜甫草堂比較近，就直接打車過去了。
現在的草堂，實際上是後人為紀念杜甫而建的包括“大廨”、“詩史堂”和“工部祠”等建築在內的一所優美的園林。裡面依然是樹木青翠，石道悠靜，加上天上下著雨，感覺確實是個適合名士隱居的好地方。我們在庭院中隨意穿行，好幾次發現繞了圈子，還在彷徨時，JT卻說，這麼好的地方，就多轉轉也好，我們有的是時間。當年杜甫在成都城西浣花溪畔營建了草堂，居住了將近4年，寫下240多首詩篇。膾炙人口的《春夜喜雨》、《茅屋為秋風所破歌》等就是在這裡寫的。為了紀念這位偉大的詩人，北宋以來，就有人在詩人故居處建園立祠，供人瞻仰。
園中心的一間茅屋裡，也許是游客詢問起來，一個女導游說，也許大家不相信，來這裡的日本人比國人還要愛戴杜甫。杜甫是唐代詩人，而日本受唐朝文化影響最大，所以杜甫作為一個憂國憂民的大詩人，不僅在中國，在日本也一樣受到尊崇。常常有日本游客在這個茅屋裡高舉著燃著的香，淚流滿面，慷慨激昂地吟送杜甫的詩句！！那種情景，讓人為之動容。聽完，我心裡竟然說不出的難受，因為杜甫，我們可以很驕傲，可是對傳統文化的不重視，現代中國人的冷漠，何嘗不是我們整個民族的悲哀。日本啊，你真是一個讓我又恨又敬的民族。
跟著這個女導游轉了好幾個地方，我發現她講解很詳細，說完後就走到一邊，靜靜地等著游客們自己探詢拍照，從來都不催促和干擾，臉上始終是淡淡的微笑，我很喜歡。有幾次我都等不及了，心裡催那些游客快點走，她卻一點行動也沒有。終於，我這個急性子走丟了：（
園中還有兩座紀念館，一座陳列了不同時代世界各國出版的杜甫詩歌集，收藏的品種讓人嘆為觀止。杜甫的詩被翻譯成了近百種不同的語言，為世界人民所傳誦。我想，杜甫先生雖然生不如意，但他要是九泉下有知，肯定會倍感欣慰的吧。
另一座介紹杜甫生平。杜甫是三國後期晉國名將杜預之後，7歲學詩，15歲揚名。成人後曾漫游吳越和齊趙一帶，其間赴洛陽考進士失敗。後為求仕途，困守長安，窮困潦倒，直至為安史之亂所累，被叛軍擄至塞外。安史之亂後杜甫曾復官，但他對政治感到失望，就辭官來到了蜀中，在他生命的最後幾年中，仍然飄泊於西南、荊、湘。身處大唐由盛轉衰的時代，仕途的失意沉淪和個人的飢寒交迫，使杜甫客觀地認識到了統治者的腐敗和人民的苦難，創作的詩歌深刻地反映了人民疾苦、社會全貌，代表了唐代詩歌的最高成就。被後人尊成為稱作“詩聖”，名留青史。
我突然意識到，不談杜甫詩歌的成就，單是他一生交游的廣闊，已經不是我們這些裝備精良、交通便利、資訊發達的現代游者所能望其項背的啊！而我來到這裡，原來是向古人致敬的啊？
告別草堂，已經是下午6點了，我們倆又趕到武侯祠，雖然要8點才關門，可是天色已經不適合我們進去仔細游覽了，於是作罷。武侯祠附近的一條路上盡是賣藏族用品的商店，正感奇怪，一眼看到了“西藏自治區政府駐四川省辦事處”的大門，於是釋然。
晚上等到第三批來的四個同伴，和接他們的當地朋友一起去了“皇城老媽”火鍋店。大家異地重逢，吃著熱騰騰的晚飯（還記得最好吃的是瘦牛肉），氣氛煞是融洽，心裡對旅途又多了一份放心和向往。可是沒高興多久，回到住處發現背包的一根背帶竟然脫落了，唉，算了吧，明天再去苦惱吧。
友情提醒：
1、如果你乘川航的班機到成都，出機場後可以坐川航的免費大巴去市區。我好倒霉啊，竟然是後來才知道的，冤枉多花了錢。
2、成都的出租車起步價7元，但竟然是一公裡起價，以後每公裡1.4元。據我觀察，成都市內堵車現像蠻嚴重的，若改乘人力三輪車，可以在道路上隨意穿行，目的地距離不遠的話，比打車快。