走馬觀花世博游

作者: 有夢才有真

導讀在世博會開幕4個多月後終於鼓足勇氣加入了觀博大軍的行列, 開始了走馬觀花世博1日游。 不斷攀升的客流和高溫著實讓人對觀博望而卻步,九月初回落的客流又開始反彈,於是決定乘下雨天去游世博。 9點左右從家裡出發,公交轉地鐵4號線魯班路站,出站即有免費短駁車接到世博園1號門。入園暢通無阻,10點剛過,已經站在世博園的D區了。 外觀日本產業館、思科館、可口� ...

在世博會開幕4個多月後終於鼓足勇氣加入了觀博大軍的行列, 開始了走馬觀花世博1日游。

不斷攀升的客流和高溫著實讓人對觀博望而卻步,九月初回落的客流又開始反彈,於是決定乘下雨天去游世博。

9點左右從家裡出發,公交轉地鐵4號線魯班路站,出站即有免費短駁車接到世博園1號門。入園暢通無阻,10點剛過,已經站在世博園的D區了。

外觀日本產業館、思科館、可口可樂館後,來到石油館、太空家園館,真不虧是熱門場館,黑壓壓的隊伍望不到尾。放眼望去已經沒有不需要排隊就可以進去的場館,只是隊伍長短的問題。看到中國人保館的隊伍比較短,就選其作為初次體驗,排了近30分鐘進館,遺憾的是館內的經歷讓人大跌眼鏡,尤其是模擬地震那段,完全是噪音污染。看來,非熱門館不看也罷。隨後來到上海企業聯合館,入口牌子寫的是等候40分鐘,但排了近10分鐘也沒向前挪半步,決定放棄。

此時天空已是烏雲密布,眼看一場大雨是不可避免了。趕緊衝向國家電網館,排了近30分鐘進得館內。裡面的模擬星空和城市夜色倒是挺有特色,尤其是在魔盒中體驗自然能量。如果對智能電網或各類發電知識有興趣,不妨去地下展廳繼續參觀。據說,憑近期連續3個月的電費單可以領到小禮品。

展館出來已是飢腸轆轆,尋著KFC的路標來到二樓,在紀念品專賣店的附近, 就是KFC和PIZZAHUT合用的餐廳,都只有套餐可供選擇,價格自然高於園外。36元的KFC套餐(七蝦堡/2塊雞翅/3塊深海雪魚/可樂)管飽。

隨後乘地鐵13號線向浦東轉移。來到B區,首先躍入眼簾的是澳大利亞館和泰國館。展現濃郁泰式風格的建築吸引我加入泰國館的隊伍,大約40分鐘後來到泰國館門前,先聽泰國小姐操著頗有腔調的國語的講解,進入展廳後即是360度視角的水簾屏幕,隨後是泰國歷史的介紹及需要戴眼鏡觀看的4D影片,既能聞到花香也能感受到被潑水的涼爽。

外觀新加坡館、馬來西亞館、菲律賓館後,走上高架步道。眼前豁然開朗,嘈雜的人群全不見了,兩邊供游人歇息的凳子也鮮有人問津。微風拂面,煞是愜意!

沿著步道從B區漫步到A區,一路還可以拍到不少場館的照片。

隨著接近世博軸,人流也逐漸增多,人們紛紛拿起相機和中國館合影留念。

A區的中國館、台灣館本不在目標館之列,但沙特館、日本館、韓國館也同樣人滿為患。於是轉戰到阿聯酋館,工作人員說要排2小時,想起上午另一位游客有關時間減半的介紹,就堅定地站在了隊尾。誰知最後進館時,正好是2個小時!好在隊伍已是單排且有凳子可以歇息。館內無非是用多媒體/影片的形式介紹阿聯酋的發展和用石油造就的輝煌。但2個小時的等待實在不值!

展館出來,天色已漸黑。附近的場館已開始披上夜裝。坐落於安達路西亞花園裡的摩洛哥王國館主要介紹國家的歷史和生活藝術,別有特色。但需要靜心慢慢欣賞。

搭乘園區公交轉戰到C區。德國館、法國館仍需排隊2小時,德國館外的1支德國樂隊的演出吸引了不少觀眾。經過瑞士館時看到館前的隊伍一直在通道中前行,於是立刻加入。可惜傳說中的觀光纜車因維修停運,沿著坡道進入館內,在放映瑞士風光的短片。除了在坡道上可以拍到周邊場館和盧浦大橋夜景,看到介紹瑞士風光的圖片外,真是沒看出什麼名堂,好在無需排隊等待。接著來到同樣無需排隊的西班牙館,此館的外牆用藤條裝飾,呈現波浪起伏的流線型,別具匠心。一進大廳,就感受到熱情奔放的西班牙風情,對比度強烈的濃烈色彩和西班牙舞娘的翩翩起舞。而出口處的大Baby更是栩栩如生。

時間已過晚上8點,乘地鐵13號線轉9號線再轉公交,約1個小時後平安抵家。

12小時的世博之旅圓滿結束。當天入園人數:31.69萬, 最高溫度: 30度左右

幾點體會:

1/非高峰時段(早9點後出發,晚9點前離園)的公交/地鐵不擁擠,運氣好還可以有座位;

2/可自帶些洗淨的水果或黃瓜以補充排隊時消耗的體力;

3/時間充裕不妨走走水門,可以觀賞浦江兩岸的風景;

4/園區內的公交/地鐵都非常便利,如果有體力,高架步道漫步或歇息也是不錯的選擇;

5/場館的內容和表現形式大多很雷同, 在大客流的情形下, 很難靜下心來慢慢觀賞。與其在長隊裡等待,不如騰出時間去看看演出;

6/園區工作人員和小白菜們的服務態度非常好,對提問都能耐心解答;

7/排隊2小時以上的參觀不值得


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